DB14／T 1717-2018 标准规范下载简介：

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DB14／T 1717-2018 公路桥梁锚口有效预应力检测技术规程

检测报告应结论明确，月

7.1检测报告应结论明确，用词规范。 7.2检测报告应包括工程概况、检测日期、检测目的、检测依据、检测方法、检测仪器设备、检测方 式、检测数量、检测数据分析与判定、质量评价等。

7.1检测报告应结论明确，用词规范。 7.2检测报告应包括工程概况、检测日期、检测目的、检测依据、检测方法、检测仪器设备、检测方 式、检测数量、检测数据分析与判定、质量评价等。

QYZM 0001S-2011 方便食品DB14/T 17172018

附录A （规范性附录） 公路桥梁锚口有效预应力检测原理

反拉法检测开始时，反拉力慢慢增大，各个部件设备间空隙进一步被排除，此阶段反拉力增加较小， 而位移迅速增加，在F～S预应力曲线上斜率较小，如图A.1中的OA段；OA段结束，各个部件间空隙全部 被压紧，此阶段随着反拉力增加，位移增量为工作段预应力舫的弹性变形，曲线的斜率趋于稳定，如图 1.1中的AB段；AB段末端，反拉力达到平衡锚口有效预应力与静摩擦力之和，反拉力持续作用，完成克 服摩擦力，此时，预应力体系将进行一个调整，如图A.1中的BC段，此阶段夹片与锚具之间的摩擦消失， 夹片将随着预应力筋向外移动，直至被限位板（筒）限制住；当夹片松动后，反拉力继续增大，此时位移 增量为工作段预应力筋和外预应力筋弹性变形之和，显然此时单位反拉力带来的位移量大得多，在F～ 曲线上斜率减小，如图A.1中的CD段。因此，C点以后的张拉可以认为已经克服了夹片摩阻，因此，可将 C点作为锚口有效预应力的判据

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A.2基于夹片位移控制的检测原理

基于夹片位移控制的检测原理，在外露单根预应力筋上安装智能限位装置，并在智能限位装置与千 行顶之间设置压力传感器，千斤顶启动后预应力筋被张拉，当反拉力小于锚口有效预应力时，由于夹片 对预应力筋的紧固力效应，内部预应力筋不会发生位移。当反拉力略大于锚口有效预应力时，夹片松动 并与内部预应力筋一道发生向外的微小位移，智能限位装置通过识别该平衡点并控制油泵停止工作，这 时压力传感器显示值就是锚口有效预应力值

公路桥梁锚口有效预应力检测流程图见图B.

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附录B （规范性附录） 公路桥梁锚口有效预应力检测流程图

YS/T 886-2013 纯钛型材附录B （规范性附录） 公路桥梁锚口有效预应力检测流程图

图B.1公路桥梁锚口有效预应力检测流程图

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附 录 C （资料性附录） 公路桥梁锚口有效预应力检测现场记录表

JB/T 12848-2016 拖拉机性能试验用跑道要求表C.1公路桥梁锚口有效预应力反拉法检测现场记录表

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