标准规范下载简介：
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DL／T 2311-2021 复合芯导线用碳纤维技术规范.pdf按表2的规定随机抽取样品进行检验。
有下列情况之一时，应进行型式检验： a）新产品投产时：
有下列情况之一时HS/T 65.3-2021 微剂量X射线海关查验设备 第3部分：透射式货物查验设备，应进行型式检验： a）新产品投产时：
DL/T23112021
b）老产品转厂时； c）产品结构、材料、工艺等有较大改变时； d）正常生产时，定期或积累一定产量后，进行周期性的检验，每年至少进行一次。
同一生产线、同一批原材料、同一工艺，连续（不大于10天）稳定生产的同一牌号的产品为 一批。
按表2的规定随机抽取样品进行外观、拉伸强度、拉伸弹性模量、断裂伸长率、起毛量和线密度 的检验，抽样数量及不合格判定按表2执行
7包装、标志、产品交付、运输、购存
7.1.1复合芯导线用碳纤维必须紧密地缠绕在纸筒上，纸筒的表面应使纱线能顺利退绕。 7.1.2每筒纱线应用柔软的透明材料包裹外表面，装在清洁、干燥的瓦楞纸箱中，每筒之间用硬质隔 板固定，防止挤压和碰撞。
每卷标签至少应包括： a）产品牌号； b）长度； c）质量：
DL/T2311—2021
7.2.2包装箱外表面
包装箱外表面应包括以下内容： a）产品名称、牌号、批号； b）产品数量、净质量、箱号； c）生产单位名称、地址； d）产品执行标准； e）按GB/T191的规定标明“怕湿 禁止滚翻”“堆码层数极限”三种图示。
产品交付时至少应提供以下产品信息： a）产品名称、牌号： b）产品批号、执行标准； c）生产单位名称。
用于燥、有篷的交通工具运输，严防受潮，避
产品应存放在干燥、阴凉通风的库房内，远离火源和热源，防潮，堆码层数不应超过包 的堆码层数极限。
在7.5.1规定的贮存条件下，产品贮存期为2年。
DL/T23112021
使碳纤维束在200g（12K）或400g（24K）的退绕张力下，以120°接触角与镀铬的不锈钢棒接 触，使之摩擦通过；摩擦后，使碳纤维束以一定的速度通过两块聚氨酯海绵一定长度，测量附着在聚 氨酯海绵上毛丝的质量，即为碳纤维的毛丝起毛量，如图A.1所示。
A.2.1镀铬不锈钢棒
图A.1碳纤维毛丝量测量装置
6根直径为10mm的镀铬不锈钢棒，使用时应以锯齿状分布，使所测试的碳纤维束和镀铬不 120°接触角接触通过。
两块聚氨酯海绵GB 36887-2018 合成革单位产品能源消耗限额，尺寸为64mm×64mm×l
分析（或电子）天平，感量0.001g
保证有效测试结果不少于3个。
每个试样长度大于或等于50m。
按GB/T1446的规定，测试环境温度为（23±2）℃，相对湿度为（50±10）%。
A.5.1试样状态调节应符合GB/T1446的规定。 A.5.2使用6根直径为10mm的镀铬不锈钢棒，以锯齿状分布，不锈钢棒之间间隔50mm～80mm。 A.5.3将碳纤维束悬挂在不锈钢棒上，使碳纤维束以120°接触角和不锈钢棒接触通过，碳纤维束的退 绕张力设定为200g（12K）或400g（24K）。 A.5.4碳纤维束通过6根不锈钢棒后，以（15土2）m/min的速度匀速穿过两个夹持的聚氨酯海绵之 间，整个聚氨酯海绵摩擦载荷为250g。 A.5.5测50m长的纤维通过聚氨酯海绵后附着在海绵上留下的毛丝质量。 A.5.6必须确保有效试样不少于3个。
GB/T 3487-2015 乘用车轮辋规格系列算数平均值按GB/T1446的规定计算。 以有效试样的算数平均值作为碳纤维束的起毛：
试验报告应包括但不限于以下几项内容： a）试验方法及标准号； b）试样编号及数量； c）试验环境及试样状态调节； d）每个试样的毛丝量，以及一组试样的算术平均值； e）测试单位、试验人员、试验日期及其他需要说明的情况。