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TCCMI 13.1-2021 发动机胀断连杆毛坯技术条件 第1部分：乘用车发动机胀断连杆.pdf

连杆毛坏应进行100%的荧光磁粉探伤。探伤后的连杆毛坏应进行退磁，退磁后连杆毛坏的乘 强度应不大于2X10T（2Gs）

4.9.1连杆毛坏非加工表面：表面应光洁；不应有裂纹、折叠、结疤、折痕、氧化皮残留、锈迹及因 金属未充满锻模而产生的缺陷：杆身部位不准许有切边拉伤。 4.9.2连杆毛坏待加工表面：若实际尺寸等于基本尺寸时，其表面缺陷深度为单边加工余量之半；若 实际尺寸大于或小于基本尺寸时，其表面缺陷深度为单边加工余量之半加或减单边实际偏差值。对内表 面尺寸取相反值。

10.1连杆工字梁筋部圆角处的任何缺陷均不准许修复，其它部位表面缺陷允许修复，经修复启 应沿金属纤维轮廓方向并且应圆滑过渡，修复后的连杆应经过喷丸处理。 10.2客户对连杆的修复有特殊要求的，按客户要求执行。

连杆毛坏禁用物质应符合GB/T30512标准规定

GB/T 18916.45-2019 取水定额 第45部分：再生涤纶产品用物质应符合GB/T305

主杆材料的化学分析方法按GB/T223、GB/个4336、GB/T20123及GB/T20124的规定。

GB/T226中的规定腐蚀后应采用且视或低倍放大

5.3金相组织及脱碳层

推荐取样部位为连杆小头工字梁截面，截面距小头孔中心线的距离为连杆大小头中心距的 见图1。各种材料锻造的连杆毛坏典型金相组织图谱可参考附录A。

金相组织的检验按GB/T13298执行；晶粒度的检验按GB/T6394执行；脱碳层的检验按GB/T

推荐表面硬度检测部位为大小头平面，见图1硬度检测位置，其他特殊要求由供需双方协商确定。 检测方法按GB/T231.1执行。

推荐取样部位为连杆毛坏杆身部位，见图1拉伸试样取样位置。拉伸试样的尺寸和检测方法按 GB/T228.1的规定。

使用3D扫描、三坐标、游标卡尺、投影仪、专用检具等方法测量

使用电子秤或在线自动检测方法测量。

图2阿曼试片测试装置

按IB/T6721.2的规定进行检测。

禁用物质按QC/T941、QC/T942、QC/T943、QC/T944的规定进行测定

图3内应力检测示意图

1制造厂应抽检进厂原材料的化学成份、低倍组织、非金属夹杂，抽检数量及批次由制造厂！ 应商共同协商确定。 2连杆的检验项目、检验比例及试验方法见表7

表7发动机连杆检验项目、检验比例及试验方法

表7发动机连杆检验项目、检验比例及试验方法（续）

7.1需方抽查产品质量时，应按GB/T2828.1的规定抽检， 组批原则、抽样方案和规则按与 需方商定的技术文件执行。 7.2首次抽查如有一项不合格允许进行一次复检，复检仍不合格，则判定此批次不合格

3.2.1包装前必须进行防腐处理，应用结实不透水的防锈袋或塑料袋装入干燥的包装箱内，并保证止 常运输的过程中不会损伤零件。如客户同意，也可用其他的包装方法。 8.2.2连杆毛坏包装方式和数量由供需双方协商确定。 3.2.3每个包装箱内应附有毛坏制造厂质量检验员签章的产品合格证，合格证上应标明零件名称、零 件号、制造厂名、地址、检验日期。 8.2.4包装箱内应有检验员签章的包装单，单上应注明零件名称、数量。 8.2.5包装材料应满足国家环保要求：

防护用内包装材料应符合GB/T12339的规定： 防锈纸、防锈袋等气相防锈包装材料应符合GB/T14188和GB/T19532的规定：

T/CCMI 13.12021 一矿物干燥剂应符合BB/T00049的规定； 一材料产品不含亚硝酸盐。

1/CCMT 矿物干燥剂应符合BB/T00049的规定： 一材料产品不含亚硝酸盐。 8.3贮存和运输 8.3.1连杆毛坏应存放在通风和干燥的仓库内。在正常保管情况下，自出厂之日起，制造厂应保证产 品在6个月内不致锈蚀。 8.3.2连杆毛坏在运输过程中应防磕碰、防雨、防潮

附录A （资料性） 发动机连杆毛坏金相组织图谱

DB34T 371.1-2014 水利水电工程施工质量检验与评定规范 第1部分：土建工程图A.1C70S6显微组织（100倍）

图A.2C70S6显微组织（500倍）

图A.370MnVS4显微组织（100倍）

图A.470MnVS4显微组织（500倍）

图A.546MnVS5显微组织（100倍）

图A.646MnVS5显微组织（500倍）

GB/T 15092.1-2020 器具开关 第1部分：通用要求图A.736MnVS4显微组织（100倍）

图A.836MnVS4显微组织（500倍）