T／CSNAME 009-2020标准规范下载简介：
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T／CSNAME 009-2020 自升式平台升降系统.pdf5.2.1升降系统所有零部件应无毛刺、碰伤、压痕、锈蚀痕迹等缺陷。 5.2.2有防腐要求的裸露零部件宜采用防腐蚀材料，若不宜采用防腐蚀材料，应经防锈处理，也可采 用热镀层和钝化层，漆层进行防腐。采用漆层防护时可按GB/T30790.5的要求进行涂漆防护。除另有 规定外，刷漆或喷漆的道数应不小于4道，干膜厚度应不低于150μm。 5.2.3涂层和热镀层不应有针孔、麻点、起皮、起泡及脱皮现象。 5.2.4齿轮齿条升降系统主要零部件表面粗糙度应不低于GB/T37456的要求。 5.2.5插销式液压升降系统零部件的表面粗糙度应符合表5的要求，表5中未提及的其余零部件的表 面粗糙度一般应不大于Ra3.2um。
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表5主要零部件的粗糙度
5.4齿轮齿条升降装置
HJ 24-2020 环境影响评价技术导则 输变电5.5齿轮齿条升降装置动力单元
5.5.1动力单元主要由电动机或液压马达与制动器组成。 5.5.2制动器的制动力矩不应小于最大要求制动力矩的120%。 5.5.3电机转速超过最大额定转速的1.1倍时，制动器应保证自动处于制动锁紧状态以防止升降装置 失速导致自升式平台体坠落。 5.5.4电机设有独立的过载、短路保护，电机的断路器应保证电动机在过载情况下有可靠热保护的延 时特性，其最大持续电流，不应超过被保护电动机额定电流的125%
5.6插销式升降装置液压动力系统
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5.6.2液压动力源应具备设备正常运转的供油能力，至少应有一台备用油泵，当泵组中其中任何一台 停止工作，其余油泵（或泵组）应能满足该系统最低设计功率工作的需要。 5.6.3液压控制元件应功能正常，接口处不应有渗漏。 5.6.4液压管路不应与液压动力系统外的其他任何管路相连接，耐压测试时管路、接头不应出现漏油， 夜压管路系统中的工作油温一般不应超过60℃。 5.6.5液压执行元件应符合海洋环境的使用要求，
5.7.1.1升降系统应能满足自升式平台的预定用途，保证自升式平台在下列工况的最
1.1升降系统应能满足自升式平台的预定用途，保证自升式平台在下列工况的最大载荷下能正
5.7.2 齿轮齿条升降系统
5. 7.2. 1 升降框架
升降框架宜为封闭性结构，连接升降装置、桩腿和平台主体，
5. 7. 2. 2 电气控制系统
5.7.2.2.1电气控制系统主要由中央控制合、控制柜和腿本地控制箱组成。桩腿本地控制箱的防护 等级应不低于IP56，其他电气控制单元元器件的安全要求应符合GB/T25295规定。 5.7.2.2.2操作控制站应设有所有必需的监控、报警和控制装置。 5.7.2.2.3在桩侧和中央控制台内分别设置操纵设备，并应在中央控制台内设置能转换操纵处所的转 换装置。集中操纵室与各桩侧控制站之间应设有双向通信。 5.7.2.2.4在桩侧控制站和中央控制台内，均应设有能够停止升降系统工作的应急切断开关。此开关 应有红色标志及防误操作措施并附有铭牌。应急切断回路应独立于自动控制回路。 5.7.2.2.5当中央控制台内的控制装置出现故障时，升降系统可用桩侧控制站内的应急控制装置进行 控制。 5.7.2.2.6电气控制系统应设有监控、报警和控制装置。包括平台倾斜指示、超负荷报警、故障报警 和适用动力单元的可使用性指示等。
6.7.2.3液压动力系统
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5.7.2.3.1液压动力控制系统主要由液压动力源（液压泵组）、液压控制元件（液压阀组）、液压执 行元件（液压马达）、液压管路系统组成。 5.7.2.3.2液压动力源应具备设备正常运转的供油能力，至少应有一台备用油泵，当泵组中其中任何 一台停止工作，其余油泵（或泵组）应能满足该系统最低设计功率工作的需要。 5.7.2.3.3液压控制元件应功能正常，接口处不应有渗漏。 5.7.2.3.4液压执行元件应符合海洋环境使用要求。 5.7.2.3.5液压管路系统不应与液压动力控制系统外的其他任何管路相连接，耐压测试时管路、接头 不应出现漏油。液压管路系统中的工作油温一般不应超过60℃。
5.7.3插销式液压升降系统
5. 7. 3. 1升降装置
5.7.3.1.1升降装置主要由环梁结构（分为动环梁和固定环梁）或滑块结构、插销装置（主要包括插 销和插销液压油缸）、固桩架、升降油缸组成。 5.7.3.1.2升降装置在空载、额定升降载荷、预压升降载荷和最大静态支撑载荷下应能正常运行。 5.7.3.1.3升降装置运行时应无异常噪声和振动，噪声等级及测量应符合JB/T7665规定，液压站舱 噪声级应低于110dB，固桩室噪声级应低于85dB，操作室噪声级应低于65dB。
5.7.3.2电气控制系统
5.7.3.2.1电气控制系统主要由中央控制台、控制柜和桩腿本地控制箱组成。桩腿本地控制箱的防折 等级不应低于IP56，其他电气控制单元元器件的安全要求应符合GB/T25295规定。 5.7.3.2.2操作控制站应设有监控、报警和控制装置。 5.7.3.2.3在桩侧和中央控制台内分别设置操纵设备，并应在中央控制台内设置能转换操纵处所的转 换装置，集中操纵室与各桩侧控制站之间应设有双向通信。 5.7.3.2.4在侧控制站和中央控制台内，均应设有能够停止平台体升降系统工作的应急切断开关。 此开关应有红色标志及防误操作措施并附有铭牌。应急切断回路应独立于自动控制回路。 5.7.3.2.5电气控制系统应设有监控、报警和控制装置。包括平台倾斜指示、压力、液位、锁销的位 置、超负荷报警、故障报警和适用动力单元的可使用性指示等
6.1.1齿轮齿条升降系统所用锻钢件、钢板、铸钢件的检验项目和检验方法应按GB/T37456的规定。 6.1.2插销式液压升降系统所用锻钢件、钢板、铸钢件的检验项目和检验方法应按GB/T37455的规定。 6.1.3升降系统其他材料可采用检查材料牌号和核对材质证书的方法进行检验。
6.2.1目视检查升降系统零部件是否有毛刺、碰伤、压痕、锈蚀痕迹等缺陷，涂层和镀层的表面是否 有针孔、麻点、起皮、起泡及脱皮现象。 6.2.2采用涂漆方式表面处理的零部件应依据设计图样按GB/T30790.5规定的方法采用涂镀层测厚仪 进行检验。
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6.2.3采用电镀方式表面处理的零部件应依据设计图样按GB/T6463规定的方法采用涂镀层测厚仪进 行检验。 6.2.4升降系统主要零部件表面粗糙度应依据设计图样，按GB/T10610规定的方法，采用粗糙度检测仪 进行检验。
6.3.1升降系统主要零部件的焊缝质量等级按GB50661的规定进行检验。 6.3.2齿轮齿条升降系统的焊缝应按设计图样要求的验收规范进行质量检查和验收，检验的项目和要 求应符合GB/T37456的规定。 6.3.3插销式液压升降系统的焊缝应按设计图样要求的验收规范进行质量检查和验收，检验的项目和 要求应符合GB/T37455的规定
6.4齿轮齿条升降系统
a) 升降装置运行过程中肉眼观察爬升齿轮与齿条是否正常啮； b) 每10min～30min按照JB/T7665规定的方法检测一次噪声； C 每10min～30min肉眼检查各密封处的密封情况，有无漏油，
6. 4. 2 疲劳试验
6.4.2.1升降装置原型机承受单元额定升降载荷，在该载荷下运行爬升齿轮以匀速慢速运动，连续运 转50h
a 承载载荷是否符合升降装置设计参数； b) 升降装置运行过程中肉眼观察爬升齿轮与齿条是否正常啮合； C 噪声检测方法按6.4.1.2b）； 密封检测方法按6.4.1.2c）； e) 每10min～30min用温度测量仪检测一次传动部位的温度情况； 升降装置运行50h后，测量升降爬升齿轮齿面的磨损量，测量值应符合表6的要求
a) 承载载荷是否符合升降装置设计参数： b) 升降装置运行过程中肉眼观察爬升齿轮与齿条是否正常啮合； C) 噪声检测方法按6.4.1.2b）； 密封检测方法按6.4.1.2c)； ? e) 每10min～30min用温度测量仪检测一次传动部位的温度情况； 升降装置运行50h后，测量升降爬升齿轮齿面的磨损量，测量值应符合表6的要求
6.4.3.1开降装置原型机承受150%单元额定开降载荷或110%最大静态支撑载荷（二者取其大 该载荷下运行爬升齿轮以匀速慢速运转1个循环。 6.4.3.2在试验期间检查下列项且：
承载载荷是否符合升降装置设计参数； b) 升降装置运行过程中肉眼观察爬升齿轮与齿条是否正常啮合； c) 噪声检测方法按6.4.1.2b)； d) 密封检测方法按6.4.1.2c)； e) 温升检测方法按6.4.2.2e）； f) 升降爬升齿轮无损检测，检测方法：磁粉/着色探伤； g) 试验后拆解原型机开箱检测：
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1）对结构焊缝做磁粉/看色探伤检测； 对传动链上的齿轮、轴类等重要零部件的关键尺寸检测和表面裂纹检测：磁粉/着色探伤 检测。
6.5插销式液压升降系统
6.5.1液压动力源（液压泵组）试验
6.5.1.1在压力设置为系统额定工作压力1.25～1.5倍的情况下，检查各接头、法兰和安装面的密封 青况，不应有外渗漏和损坏。 6.5.1.2油箱性能试验，采用0.34bar压缩空气对油箱进行气密检验，检查油箱各处，确保无渗漏， 6.5.1.3按照GB/T3766规定的方法与步骤检测液压站内液压系统及其元件。 6.5.1.4按照IS011500规定的颗粒计数法检测油液清洁度，应符合IS04406规定的19/17/14以上。
6.5.2液压控制元件（液压阀组）试验
5.2.1阀块内逐步地进行升压，当压力达到要求的试验压力后保压5min～10min，检查所有 不得有渗漏（即渗油）现象。 5.2.2将阀组进油口接入高压油，设定为升降系统额定压力，按照阀组原理图检查各阀动作、 示是否满足要求。
6.5.3液压执行元件（液压油缸）试验
6.5.4液压管路系统试验
6.5.4.1所有液压管路在车间连接并进行通油冲洗，冲洗时间不应小于12h。 6.5.4.2全部管系安装结束后，进行通油冲洗，冲洗时间不应小于12h。冲洗完毕后，排除冲洗油并 进行检查。 6.5.4.3管路（包含橡胶软管）制作完成后，应在车间完成2倍工作压力的耐压试验。 6.5.4.4全部管系安装结束后，完成1.5倍工作压力密封性试验。 6.5.4.5任何情况下，试验压力不应超过材料屈服强度的85%，
.1.1齿轮齿条升降系统检验分类如下 a）型式检验； b）出厂检验。
在出现下列情况之一时，应进行型式检验：
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新产品试制定型鉴定或转厂生产的首制产品： 产品结构、材料、工艺有重大改变，足以影响产品性能或质量； 长期停产后恢复生产； 产品转厂生产； 出厂检验结构与上次型式检验有较大变异： 有关质量主管检验机构提出要求，
7. 2. 2 出厂检验
产品在出厂前，应进行出厂检验。
齿轮齿条升降装置原型机一套。
每套升降系统均应进行出厂检验。
7.4.1齿轮齿条升降系统
型式检验及出厂检验项目及顺序见表7
7.4.2插销式液压升降系统
出厂检验的项目及顺序见表8。
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7. 5. 1型式检验
升降装置所有样品的全部检验项目均符合要求，判定升降装置型式检验合格。不符合要求项，允许 修复后进行一次复检；若复检后符合要求，仍判定升降装置型式检验合格；若不符合要求，则判定升降 装置型式检验不合格。
全部检验项目符合要求的升降系统，判定升降系统出厂 检验合格。若材料检验不符合要求，判升降 系统出厂检验不合格；其他项目若不符合要求，允许修复后进行复检，复检只允许一次；若复检后符合 要求，仍判定升降系统出厂检验合格：若仍有不符合要求的项目，则判定升降系统出厂检验不合格。
GB/T 23391.2-2009 玉米大、小斑病和玉米螟防治技术规范 玉米小斑病应在升降系统明显处按下述内容进行永久性标志： 产品名称： 产品标记； 整机重量； 检验标记； 制造日期； 出厂编号； 制造厂名称
随机文件一般包括如下内容： 产品合格证； 一产品用户手册； 一随机备件和工具清单； 一竣工图； 船检证书（如果有船级社认证要求） 其他有关资料。
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9.1.1需解体的零部件连接处应有清晰的对应性标记和编号，电线接头可书写编号。 9.1.2每个包装上应标明零部件的名称、编号、重量、吊点位置，并应附有包装清单。 9.1.3 销轴、轴孔、螺纹及外露加工面应作防锈处理并妥善保护，液压管件接口封住，电线接头防水 密封。 9.1.4危险、易碎、防潮等包装箱、件，应分别标明危险、易碎、防潮、放置方向等符号及字样。 9.1.5名 各种资料及装箱单、装拆发运单元清单、装拆编号图样等文件应防水封好，放在有标记的适当 位置。 9.1.6 油缸应完全缩回，并妥善包装，防止外露及磕碰，
9.2.1运输中应包上生产商提供的外包装，保护装置免受损坏。 9.2.2如外包装损坏，可搁置橡胶垫在装置与运输设备之间，防止装置刮伤或掉落。 9.2.3不能倒立装置运输。
9.3.1如外包装被损坏或扔弃，应重新包装，防止装置因湿气而生锈。防锈处理方式由库存时间长短 而定。 9.3.2未油漆的金属表面，如：密封垫片、法兰面等，其内外表面都应清洁，保持干燥，并用厚重的 油脂覆盖表面，保证至少一年内金属表面不会被灼烧、腐蚀及受机械上的磨损。 9.3.3升装置的外露金属面应涂防锈油，如需可在表面多次涂抹防腐蚀油漆
如外包装被损坏或扔弃，应重新包装，防止装置因湿气而生锈。防锈处理方式由库存时间长 未油漆的金属表面，如：密封垫片、法兰面等DB13 227-1995 烟花爆竹用硫磺的技术要求和试验方法，其内外表面都应清洁，保持干燥，并用厚重 覆盖表面，保证至少一年内金属表面不会被灼烧、腐蚀及受机械上的磨损。 3抬升装置的外露金属面应涂防锈油，如需可在表面多次涂抹防腐蚀油漆