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明珠花园东区高层静压预应力管桩施工组织设计

静压预应力管桩施工组织设计方案

建设单位：济南市市中区白马山办事处朱庄

工程名称：明珠花园东区高层1#楼

工程地点：腊山分洪河道北侧明珠花园北区东侧

JCT2409-2017 精细陶瓷薄膜结合力测试方法施打（压）桩前的施工准备

主要人员、机械设备的配备

静压预应力管桩施工方案

本工程位于珠海市高栏岛环岛西路东南侧液化气仓仓储基地，场地较好，交通便利.我公司本着“质量第一求效益、用户至上得信誉”的宗旨，编制本工程施工方案。

1、桩基础工程设计（施工图）；

2、《岩土工程勘察报告书》；

3、《预应力高强混凝土管桩基础技术规程》；

6、《桩质量检测技术规程》；

7、国家现行施工规范及标准；

8、济南市有关文件规定；

9、业主单位对实施本工程的有关具体要求；

10、国家现行施工验收技术规范、技术标准和山东省、济南市地方标准；

11、建设部颁布的《建设工程施工现场管理规定》；

12、国家建设《建筑工程质量验收评定标准》及《建筑施工安全生产、文明施工》达标的有关规定；

1、认真贯彻国家对工程建设的各项方针政策，严格执行工程建设的各项程序。

2、遵循建筑施工工艺及其技术规范，合理安排施工程序及施工顺序。

3、从实际出发，作好人力、物力的综合平衡，组织均衡施工。

4、采用先进的施工技术，科学地确定施工方案；严格控制施工质量，确保施工安全；努力缩短工期，提高劳动生产力。

工程名称：明珠花园东区高层1#楼预应力管桩工程

建设地点：珠海市高栏岛环岛西路东南侧液化气仓储基地

本工程要求6棵试验桩终压值为单桩承载力特征值的1倍，却Φ400管桩为1800KN。

根据勘察设计院，对本工程项目场地钻孔勘察报告的地质资料分析，地基岩按成因类型可划分为地形地貌、地层、场地岩土层工程地质特征。

该场地钻孔的最大揭露为43.50M，地层可划分为吹填砂层、冲积土层、残积土层及基岩。从上至下分述如下：

全场区有分布，厚度7.7~ 12.10m，平均10.02m.以细砂土为主，夹中、粗砂或砾粒，含多量蚬壳碎片，上干、下湿，松散状。

（二）、冲积土层：（该土层可分为三个亚层）

全场区有分布，埋深7.7~12.10m，平均10.02m，层厚4.4~13.70m，平均8.68m，一般4.4~10.10m。

以淤泥质粉砂为主，淤泥质土常夹在其中，前者以细砂为主，含淤泥质土，砂土含量高的，呈稍密状，淤质土较厚处，呈流塑或软塑状，多呈松软，可视为软弱土层.

全场区有分布，粉土埋于淤泥质土之下，其埋深13.6~25.80m,平均18.70m,一般在13.6~20.40m之间.层厚2.6~8.10m，平均5.07m，一般2.6~5.80m.

色杂，有灰黄色、紫红色、土质不均，以粉土为主，局部见粉质粘土或呈结状砂土存在，梢密~中密状，以稍密为主.

ZK4孔缺失，埋于粉质粘土之下，埋深19.4~24.50m，平均22.24m,层厚1.3~7.0m，平均4.03m，土层厚度变化较大.

以粉土为主，局部为粉砂土，土中含大量砂粒，粘结性较好，含泥质不均，相变大，稍密~密实状，平均状态稍密为主.局部呈松散状.

（三）、残积土——砂质粒性土（粘性土）

ZK1孔缺失残积土层。其埋深23.8~31.40m,平均26.55m,厚度0.95~7.30m，平均3.37m,厚度变化大。

由花岗岩残积而成.以砂质粘性土为主，局部为粘性土，灰色、灰黄色，土结构欠紧密，硬塑状，粘塑性差，手捏易散，水稳性差，易吸湿软化或崩解.

（四）、基岩：（按风化程度划分全风化花岗岩、强风化花岗岩、中风化花岗岩、微风化花岗岩）

只有ZK3、5、6号孔的地段有分布。埋于残积土层之下。埋深26.1~26.60m，平均26.40m，层厚2.6~6.50m，平均4.13m。

多呈灰褐色，原岩结构已基本破坏，残余结构尚可见，坚硬土状，但粘性差，手可捏散，用镐可挖，以土状为主，局部含岩粒，土状多为粘性土，易吸水软化或崩解。

第三节场地水文地质条件简述

一、本场地的吹填砂为透水层，其深部可能会成为含水体。

1、淤质粉砂土（淤质土）为相对较好的孔隙含水层；

2、粉土为微弱含水层，局部含水；

3、全~强风化层可能为地下水的赋存提供较好空间。

二、场地的地下水对混凝土，钢筋混凝土中的钢筋有弱腐蚀性，对钢结构有弱腐蚀性。

三、根据地形地貌及土层的分析，地下水与海水可能有一定的联系，互为补给排泄。

第三章施工总体策划和部署

1．认真熟悉设计图纸，做好图纸会审工作，及时解决疑难问题；按施工要求及有关规范规定做好施工压桩前的准备工作。

2．认真查阅工程地质勘察报告，了解工程地质情况，计算施压管桩的配桩长度，做好管桩预购计划工作。

3．目测现场实际情况，做好现场场地桩机行走方便的有关工作，确定桩机施工顺序及桩机行走路线。

4．做好施工前的技术交底及安全交底工作，建立工程交接班制度，制定工程质量目标和安全措施，确保施工有序、安全地进行。

5．根据设计要求和业主交接的坐标点，对建筑物坐标进行基础放样、轴线定位的施测工作，依照地质资料的钻孔号编制设计图纸的桩号顺序，并根据实际情况编制好静压PHC管桩施工方案，经审核后方可组织施工。

6．进场的施工机械设备，应符合设计规范及现场的施工技术规范要求和环境要求，如：有关桩机型号、满载重量、冲程等技术要求和桩机噪音对环境的影响等都必须满足现场施工的要求，并报请监理单位检查确认。

7．进场的材料必须符合设计要求及有关规范的规定，施工前应先行采购联系好，并根据地质资料报告做好管桩的桩长配制工作，使预制厂生产的成品桩能够满足施工中的要求。管桩入场前必须具备出厂合格证、检验报告及生产厂家资质证明；接桩采用的焊条等材质规格应符合设计要求，并具有焊条出厂合格证。

8．施工现场供水、供电、道路、排水、临设等应满足施工要求.并有足够的防火、安全用电保护措施及防噪音环境保护措施.

第二节施工组织管理、主要人员、机械设备配备

3、C02q气体焊机2台

1、项目经理：（1人）

2、项目副经理（施工队长）：黄超卫（1人）

3、技术总负责：巫有胜（1人）

4、施工员：叶文华（1人）

5、质安员：吴建文（1人）

6、测量员：何金文、吴建文、叶文华（3人）

7、安全员：吴建文（1人）

8、资料员：林少芳（1人）

9、电工：梁警宇（1人）

10、桩机机长：张洪宣（1人）

11、焊工：林干文、张金葫（2人）

12、指挥：翟东平（1人）

13、桩机司机:罗志坚、张洪钧（2人）

14、配合工人：（3人）

第三节、施工进度计划的控制

根据本工程特点以及以往的施工经验，本工程静压管桩数为588棵，采用ZYJ680型静力压桩机一台进行本工程项目的管桩基础作业，以每台压桩机每天施压管桩27根左右计算，在没有其他外界因素影响的情况下，37天可以完成本工程预应力管桩的施（压）桩任务。如遇图纸变更原因、自然灾害、场地出现陷机及场地表面桩位处遇回填弧石等现象，在工期顺延的情况下，应做好工期顺延后的施工进度计划，并按原计划要求，保证延期后的施工进度计划顺利完成。(详见施工进度计划附图)

第四节静压预应力管桩施工工艺

场地平整→桩位放线→桩机就位→桩机调整（在此之前完成管桩的检验和运输工作）→吊桩定位(桩尖焊接)→垂直检查→试桩→静压桩→接桩焊接→再静压桩→施管桩完毕

静力压桩施工工艺流程图：

为确保桩机行走方便，保证桩位准确控制在规范的偏差范围内，根据场地的实际情况，应编制可行的桩机行走路线图.

根据本工程的实际情况以及现场的目测，拟安排一台ZYJ680型静力压桩机施压(具体操作桩机行走线路线)。

自中间向四周对称压桩。

三、预应力管桩的进场检验

对混凝土预制桩不再列入进场检验的材料范围。但是，在使用前，除按规定提供相应的材料质量证明之外，还必须提供材料出厂检验报告及生产企业的资质证书，对管桩等材料质量进行进场验收。

（1）、管桩的外观质量要求：

局部粘皮和麻面累计面积不大于桩身总面积的0.5%，其深度不得大于10mm，允许做有效修补。

合缝漏浆深度小于主筋保护层厚度，每处漏浆长度不大于300mm，累计长度不大于管桩长度的10%，或对称漏浆的搭接长度不大于100mm，允许做有效修补。

磕损深度不大于10mm，每处面积不大于50cm2，允许做有效的修补。

不允许出现环向或纵向裂缝，但龟裂、水纹及浮浆层裂纹不在此限。

管桩端面混凝土及主筋镦头不得高出端板平面。

不允许。当预应力主筋采用钢丝且其断线数量不大于钢丝总数的3%时，允许使用。

凹陷深度不得大于10mm，每处面积不大于25cm2。

（2）、静压管桩允许尺寸偏差：

将直角靠尺的一边紧靠桩身，另一边紧靠端板，测其最大间隙

用卡尺或钢尺在同一断面测定相互垂直的两直径,取其平均值

用钢直尺在同一断面相互垂直的两直径上测定四处壁厚,取其平均值

用钢尺在管桩断面处测量

将拉线紧靠桩的两端部,用钢直尺测其弯曲处最大的距离

用钢直尺一边紧靠端头板,测其间隙处距离

正偏差不限,负偏差为0

注：表内尺寸以预应力管桩设计图纸为准。

（3）、静压管桩桩身抗裂弯矩及极限弯矩应符合下表的规定：

四、管桩的吊装、运输和堆放

当管桩的砼强度达到设计强度达到100%后才能运输和压桩。如提前吊运，必须采取措施并经验算合格后方可进行。桩在吊装和搬运时，应把桩扎牢塞紧，防止产生滑动或滚动，必须做到平稳提升，避免撞击和振动。

桩水平运输时，强度应达到100%，桩机和吊机应配合使用，运输可采用平板拖车或载重汽车，装载时应将桩装载稳固，并支撑、绑牢固。垂直运输靠桩机自身作业，配备两台30KW的交流电弧焊机进行桩尖焊接和接桩处理。

管桩运到现场经检查确无质量问题后，按如下规定堆放：

（1）堆放场地应平整、坚实，不得产生不均匀沉降；

（2）管桩堆放时，应按规格、桩号分层叠置在平实的地面上；

（3）垫木与吊点的位置应相同，并保持在同一平面上；

（4）叠层堆放时，必须在底层桩下设置二道贴地垫木，各层垫木应上下对齐，最下层的垫木应适当加宽；

（5）桩的重叠层数应根据具体情况确定，但不应超过四层。

五、预应力管桩施工方法

（1）压桩前必须处理架空（高压线）和地下障碍物，架空高压线距离压桩机不得小于10米，场地表面应平整，排水应畅通，并满足压桩所需要的地面承载力。

（2）静压桩机运入现场安装就位后，应认真检查压桩设备各部位的质量和性能，施工前机械设备试行运转正常，并做好定期对机械设备维修保养的安排。

（3）测定桩位、编制压桩机施压顺序。根据现场情况及地质勘察报告，桩基平面尺寸、桩的密集程度及深度，桩机移动方便等决定施（压）管桩顺序，对群桩基础先由中间向外方向施压或跳压。压桩机行走详见桩机行走线路图。

（4）由专职测量人员测量现场的压桩桩位，桩位偏差不得大于20mm；另外，并在场地醒目位置设置水准点，数量不宜少于3个。

（5）记录员要认真做好桩的有效长度、有关数据的记录准备，要准确做好施工记录。

根据本工程的地质情况显示，桩的长度相差比较大，有部分桩的持力层埋深较浅，在正式施工前，较深的持力层区域，应先进行试桩，以检测单桩承载力是否达到设计要求。如达不到要求，则进行设计修改，如达到设计要求，则按照设计施工图进行施工。具体选试桩桩位由设计单位、建设单位确定。试桩应符合以下要求：

（1）工程桩施工前应根据地质情况，选取试压桩数量不少于总桩数的1％，且不少于6根，以取得正式施压桩所需要的有关控制数据，尤其是需要送桩的贯入度控制值；

（2）试压桩的规格、长度及地质条件应具有代表性；

（3）试压桩应选在地质勘探技术孔的附近；

（4）施压方法及施压条件应与工程桩一致；

（5）试压桩按1%的工程桩数量进行静载试验。

3．静压桩机施压管桩作业的施工要点

（1）压桩机应按设计及有关规定配备桩机型号、桩机重量，以符合满足施压管桩的要求。

（2）施工过程中反复核对轴线和桩位，桩机就位施打前，施工人员要重新核对。

（3）桩机就位前要先找平地面，务必桩身和机体平稳、垂直，方能吊装管桩。

（4）对准备施压的管桩要检查确认其外观质量符合设计及规范要求方可使用，起吊前要在管桩上画上以米为单位的长度标志，以便于进行记录和了解各土层的施压反应。

（5）管桩吊放对点就位后，用线坠在正侧两面反复核直，使桩能在同一直线上，防止偏打。

（6）第一节桩入土时，若遇地表面有弧石，必须注意桩与地表面之间是否移位，如发现移位马上终止本根桩的施工作业，待排除障碍后再施压；若桩与地表面之间没有明显移位，桩身压入土中1米左右时，再核对桩身的垂直度，使首节桩的垂直度偏差度保持在0.5%之内。

（7）、桩段接桩是在上一节压至距地面0.5m左右时进行，将准备配用的桩段牵吊到位，端面焊接时要将桩端铁板清理干净，并使其接面调平接直，确定桩身自然垂直后方可焊接，不得在施焊后矫正桩身垂直度偏差。

（8）、由于本工程送桩要求不超过2米，考虑到送桩后留下的桩孔会影响另一根桩的施工，施压时桩会向已施压好的桩孔方向偏移，带有桩尖的第一节桩插入地面0.5~1.0m时，应将桩的垂直度调整，偏差不得大于0.5%，然后才能继续施压管桩。

（9）、施压桩过程中应经常注意观察桩身混凝土的完整性，一旦发现桩身裂缝或掉角，应立即停机，找出原因，采取改进措施。

（10）、每一根桩应一次性连续施（压）到底，接桩、送桩应连续进行，中间不得无故停歇，且尽可能避免在桩尖接近设计持力层时进行接桩。

（11）接桩：下节桩施打后露出地面约600时即可接桩。任一单桩的接头数量不超过4个，每根桩须对照地质钻探资料预计总长，选用合理的桩节组合，以使接桩次数尽量减少。

（12）接桩采用CO2气体焊接接桩法：下节桩桩头须设导向箍以保证上下桩节找平接直，上下节桩之间的间隙应用铁片全部填实焊牢，然后沿圆周对称点焊六处，待上下桩节固定后再拆除导向箍，继而分层对称施焊，每个接头的焊缝不得少于两层，每层焊缝的接头应错开，焊缝须饱满，不得出现夹渣或气孔等缺陷，施焊完毕需自然冷却8分钟后方可继续施（压）。

（13）送桩：本工程采用的管桩允许送桩，送桩须使用专用的送桩器，送桩深度不得超过2米。管桩内允满水时，严禁送桩作业。

（14）施（压）管桩时应由专职记录员及时准确地填写压桩施工记录表，并经现场监理人员（或建设单位代表）验证签名后才可作为有效施工记录。

（1）当桩顶被压至接近地面需要送桩时，应测出桩的垂直度并检查桩头质量合格后应立即送桩，送桩应连续进行；

（2）当场地上多数桩较短（L≤15m）或桩端持力层为风化软质岩可能需要复压时，送桩深度不宜超过2m。

（3）除本条第3款规定外，当桩的垂直度小于1%且桩的有效桩长大于15m时，静压桩送桩深度可根据需要送得比设计送桩深一些，但不宜超过2.5m；

（4）送桩的最大压桩力一般不宜超过桩身允许压桩力。

压桩终止前应连续10次满载复压，复压时每次都要注意贯入度，入土桩长小于15米时应满载复压10次以上，大于15米复压10次，总贯入度不得大于25 mm。

本桩基工程接桩方法采用CO2保丝焊。当下节桩压入土层后未达到设计要求的高度，须接桩处理时，下节桩必须露出地面100cm以上。接桩时，用铁刷子清理好上下两节桩端头后，先将四角点焊固定，然后对称焊接，以确保焊缝质量和设计尺寸；焊缝应连续、饱满，且焊好的焊缝应在自然冷却大于1分钟后方可继续施压。为避免应力集中，应避免浇水冷却。接桩时上下段应顺直，桩中中心线偏差不大于1mm、需做不小于5%超声波探伤实验。

（1）当桩顶被压至接近地面需要送桩时，应测出桩的垂直度并检查桩头质量合格后应立即送桩，压、送桩应连续进行；

（2）当场地上多数桩较短（L≤15m）或桩端持力层为风化软质岩可能需要复压时，送桩深度不宜超过2m。

（3）除本条第3款规定外，当桩的垂直度小于1%且桩的有效桩长大于15m

时，静压桩送桩深度可根据需要送得比打入式桩深一些，但不宜超过8m；

（4）送桩的最大压桩力一般不宜超过桩身允许压桩力。 5．复压桩的施工要点

压桩终止前应连续10次满载复压，复压时每次都要注意贯入度，入土桩长小于15米时应满载复压10次以上，大于15米复压10次，总贯入度不得大于25 mm。

1．桩帽与桩之间、送桩器和桩之间要有适当弹性衬垫，且桩帽或送桩器与桩周围的间隙应为5—10mm。

2．桩机在定位后应将桩机垂直度调校在0.5%范围内方可压桩。在压桩过程中要随时监测桩位垂直度，若发现偏差过大时应立即停机，调整后再行施压。压桩后桩的垂直度不应大于1%。

3．桩上下节必须接直焊牢，上下节桩的中心线偏差不应大于2mm。就位时下节桩须设导向箍以保证上下节接直，如桩节之间间隙较大，应用铁片填实焊牢，结合面之间间隙不得大于2mm。

4．一根桩原则上应一次性压入，中途不得人为停止压桩。压桩应做到随送随压。

5．测桩应严格按照规范测量，必要时做好加弹记录。故遇到下列情况之一应暂停压桩作业，并及时与设计、监理单位、甲方研究处理

（1）压力表读数骤变或读数与地质报告中的土层性质明显不符；

（2）桩难穿越具有软弱下卧层的硬夹层；

（3）桩入土深度不足6m时，出现桩的倾斜、拆断。

（4）桩顶或桩身混凝土出现裂缝或破碎；

（5）土中桩身出现硼裂等异常现象；

（6）桩身突然倾斜、跑位；

（1）桩身平面尺寸不得大于规范允许偏差值。

压入桩(先张法预应力管桩)的桩位偏差，必须符合下表中的规定。斜桩倾斜度的偏差不得大于倾斜角正切值15％(倾斜角系桩的纵向中心线与铅垂线间夹角)。

桩数为1～3根桩基中的桩

桩数为4—16根桩基中的桩

桩数大于16根桩基中的桩：

注：H为施工现场地面标高与桩顶设计标高的距离。

（3）桩身垂直度允许偏差为1%。

十一、施工现场安全管理

以“安全第一，预防为主”作为本项目部的安全生产方针，建立健全安全生产责任制和群防群治制度；以消灭重大事故，轻伤负伤频率控制在2‰以下为目标，建立完善的安全保证体系。

1．在施工过程中，严格遵守工程建设安全生产有关管理规定，按照安全施工标准组织施工，并随时接受各行业及甲方、监理等各部门安全检查人员依法实施的监督检查，同时采取必要的安全防护措施，确保工程顺利进行。

2．进场施工人员必须遵守“十不准”规定：进入现场必须戴安全帽，高空作业必须戴安全带，禁止穿拖鞋，赤脚，赤膊上班，各工种操作人员必须戴上劳保用品作业，持证上岗。

3．压桩前，应对邻近施工范围内的原有建筑物、地下管线等进行仔细检查，对有影响的工程，应采取有效的加固防护措施，施工时应加强观测，以确保施工的安全。

4．桩机移动前指挥人员应检查桩机行走路线，在确保安全前提下才能进行移动。如发现有土质松软、地面不平有涵洞时必须作出处理措施，经施工员、安全员检查后方能行机。

5．压桩机应由专人操作，各工种操作人员作业时必须持证上岗，严格按照本岗位操作规程进行操作，严禁违章作业。

6．桩机在作业时必须有指挥员指挥，重物必须有缆风绳，以防止事故发生。另桩机司机操作时，要精力集中，服从指挥信号，并应经常注意机械运转情况，发现异常情况，立即检查处理，以防止意外事故的发生。

7．电源开关必须要专业电工接驳，非专业电工不得私接电源。工地所用电器设备必须安装漏电保护开关，并且电源必须可靠接地，电工要经常检查电器设备漏电保护开关，电线电缆保证电器设备正常运转。

8．夜间施工，必须有足够的照明设施；雷雨天、大风，应停止压桩作业。

十二、文明施工及成品保护管理措施

为确保现场施工做到规范化、标准化、制度化，维护和树立企业的良好形象，在施工中结合工地实际情况，进一步落实建筑工程文明施工责任制，并切实通过开展建筑工程文明施工活动，扎扎实实做好工地文明施工工作，提高企业建筑文明施工总体水平，具体如下：

1﹑深入施工现场，，督促落实安全生产的各项规章制度和操作规程，每日检查安全生产状况，及时消除事故隐患，并负责做好每日安全生产活动记录；

2、做好施工现场安全生产宣传教育和安全警示工作，并负责安全生产活动资料的管理工作；

3、指导班组搞好班前活动，加强安全生产，督促班组合理使用安全设施及劳动保护用品；

4、按规定参加一切技术安全学习教育活动，自觉遵守安全生产的各项规章制度，严格遵守安全生产操作规程；

5、认真执行安全技术措施，遵守劳动纪律，不违章作业，服从安全人员的指导；

6、维护一切安全生产设施、设备、用具和劳动保护用品，并做到正确使用；

7、对不安全因素有义务提出意见，有权拒绝违章指挥；

8、发扬团结友爱精神，对安全文明生产做到互相帮助，互相监督。

此外，现场内还应做好成品保护工作，主要有：

1．管桩应达到设计强度的70%方可起吊，达到100%才能运输，以防桩身出现裂缝或断裂。

2．压桩过程中，管桩的堆放、运输、吊装应符合规定要求，避免在压桩前破坏桩本身的质量。

3．现场内应妥善保护好桩基的轴线、标高点与控制桩，不得碰撞和振动，以免引起位移。

4．截桩头应采用锯桩器截割，严禁用横锤敲打，以免造成断桩和产生横向裂纹；严禁施工机械碰撞或将桩头用作拉锚点。

由于本工程划分几个组团验收，为了不造成资料混乱，检验批每个单元检验批验收。

本工程桩基础在完工以后，及时通知监理单位、建设单位及质量监督部门进行检测桩，检测标准按《桩基质量检测技术规定(试行)》执行。

静压桩基础工程验收合格后，整理各项施工技术文件资料并编目建档。验收资料包括：

1．桩基设计文件和施工图，包括图纸会审纪要、设计变更通知书等；

2．桩位测量放线图，包括工程基线复核签证单；

3．工程地质和水文地质勘察报告；

4．经审定的施工组织设计或方案厦门轨道交通工程监督告知内容（厦门市建设工程质量安全监督站2019年），包括实施中的变更文件及资料；

5．静压管桩出厂合格证及管桩技术性能资料（产品说明书）；

7.桩位编号图、Q—L曲线图；

8．静压桩工程竣工图；

9．成桩质量验收；10．单桩竖向抗压静载试验检测报告；

11.基桩高、低应变试桩检测报告；

JBT 13697-2019 电力电容器用插片式金属防爆盖板组件.pdf12．质量事故处理资料。

13.焊件和焊接记录及焊件试验报告。

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