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2008公路路基路面现场测试规程_opt.pdf

公路路基路面现场测试规程（ITGE602008）

T09012008取样方法

1.1本方法适用于路面取芯钻机或路面切割机在现场钻取或切割路面的代表性试样。 1.2本方法适用于对水泥混凝土面层、沥青混合料面层或水泥、石灰、粉煤灰等无机 结合料稳定基层取样QB/T 2164-2013 家用和类似用途风扇型PTCR发热器，以测定其密度或其他物理力学性质。 1.3本方法钻孔采取芯样的直径不宜小于最大集料粒径的3倍。 2仪具与材料技术要求 本方法需要下列仪具与材料： （1）路面取芯钻机：牵引式（可用手推）或车载式，钻机由发动机或电力驱动。钻头直 径根据需要决定，选用?100mm或?150mm钻头，均有淋水冷却装置 （2）路面切割机：手推式或牵引式，由发动机或电力驱动，也可利用汽车动力由液压泵 驱动，附金刚石锯片，有淋水冷却装置。 （3）台秤。 （4）盛样器（袋）或铁盘等。 (5）干冰（固体CO）。 （6）试样标签。 （7）其他：镐、铁钛、量尺（绳）毛刷、硬纸、棉纱等

3.1准备工作 （1）确定路段。可以是一个作业段、一天完成的路段，或按相关规范的规定选取一定 长度的检查路段。 (2)按本规程附录A的方法确定取样的位置。 （3）将取样位置清扫干净

3.1准备工作 （1）确定路段。可以是一个作业段、一天完成的路段，或按相关规范的规定选取一定 长度的检查路段。 (2)按本规程附录A的方法确定取样的位置。 （3）将取样位置清扫干净

各路基路面现场测试规程（JTGE602008）

本方法适用于路基路面各部分的宽度、纵断面高程、横坡及中线平面偏位等几何尺寸 的检测，以供道路施工过程、路面交峻工验收及旧路调查使用

本方法需要下列仪具与材料： （1）长度量具：钢卷尺。 2)经纬仪、精密水准仪、塔尺或全站仪。 （3）其他：粉笔等。

（1）在路基或路面上准确恢复桩号。 （2）根据有关施工规范或《公路工程质量检验评定标准（土建工程）》（JTGF80/1）的要 求，按附录A的方法，在一个检测路段内选取测定的断面位置及里程桩号，在测定断面作 标记。通常将路面宽度、横坡、高程及中线平面偏位选取在同一断面位置，且宜在整数 班号上测定。 （3）根据道路设计的要求，确定路基路面各部分的设计宽度的边界位置。在测定位置 用粉笔作上记号。 （4）根据道路设计的要求，确定设计高程的纵断面位置。在测定位置上用粉笔作上记号。 （5）根据道路设计的要求，在与中线垂直的横断面上确定成型后路面的实际中心线位置。 （6）根据道路设计的路拱形状，确定曲线与直线部分的交界位置及路面与路肩（或硬 路肩）的交界处，作为横坡检验的基准；当有路缘石或中央分隔带时，以两侧路缘石边缘为 黄坡测定的基准点，用粉笔作上记号。

3.2路基路面各部分的宽度及总宽度测

用钢尺沿中心线垂直方向水平量取路基路面各部分的宽度，以m表示，对高速公路

及一级公路，准确至0.005m；对其他等级公路，准确至0.01m测量时钢尺应保持水平，不 得将尺紧贴路面量取，也不得使用皮尺。

3.3纵断面高程测试步骤

（1）将精密水准仪架设在路面平顺处调平，将塔尺竖立在中线的测定位置上，以路线 附近的水准点高程作为基准。测记测定点的高程读数，以m表示，准确至0.001m。 2）连续测定全部测点，并与水准点闭合

3.4路面横坡测试步骤

（1）设有中央分隔带的路面：将精密水准仪架设在路面平顺处调平，将塔尺分别竖立 在路面与中央分隔带分界的路缘带边缘d，处及路面与路肩交界位置（或外侧路缘石边 像）dz处，d，与dz两测点必须在同一横断面上，测量d，与dz处的高程，记录高程读数， 以m表示，准确至0.001m。 （2）无中央分隔带的路面：将精密水准仪架设在路面平顺处调平，将塔尺分别竖立在 路拱曲线与直线部分的交界位置d，及路面与路肩（或硬路肩）的交界位置dz处，d，与dz 两测点必须在同一横断面上，测量d，与d处的高程，记录高程读数，以m表示，准确至 0.001m。 （3）用钢尺测量两测点的水平距离，以m表示，对高速公路及一级公路，准确至 0.005m；对其他等级公路，准确至0.01m

3.5中线偏位测试步骤

（1）有中线坐标的道路：首先从设计资料中查出待测点P的设计坐标，用经纬仪对该 没计坐标进行放样，并在放样点P做好标记，量取PP的长度，即为中线平面偏位△cL，以 mm表示。对高速公路及一级公路，准确至5mm；对其他等级公路，准确至10mm。 （2）无中桩坐标的低等级道路：应首先恢复交点或转点，实测偏角和距离，然后采用链 距法、切线支距法或偏角法等传统方法敷设道路中线的设计位置，量取设计位置与施工位 置之间的距离，即为中线平面偏位Acl，以mm表示，准确至10mm

式中：Bi 各断面的实测宽度（m）； Boi——各断面的设计宽度(m)； AB—各断面的实测宽度和设计宽度的差值(m)。

路基路面现场测试规程（JTCE60—2008）

式中：Hi——各个断面的纵断面实测高程（m）; Ho:——各个断面的纵断面设计高程（m)； AH——各个断面的纵断面实测高程和设

[T 0911·2]

4.4根据本规程附录B的方法计算一个评定路段内各测定断面的宽月

及中线平面偏位的平均值标准差 及超高部分的测定值不参与计算，

5.1以评定路段为单位列出桩号、宽度、高程、横坡以及中线偏位测定的记录表，记录 平均值、标准差、变异系数。注明不符合规范要求的断面。 5.2纵断面高程测试报告中应报告实测高程与设计高程的差值，低于设计高程为负 高于设计高程为正。

3路面横坡测试报告中应报告实测横坡与设计横坡的差值。实测横坡小于设 值为负：实测横坡大于设计横坡差值为正。

路基路面的几何尺寸，即宽度、纵断面高程、横坡及中线平面偏位等是施工质量检查及竣工验收的 规定项目，根据生产需要，列入本规程。 路基路面宽度的测定方法看起来很简单，但对宽度的定义则各有各的理解，尤其是当路面有路拱、 横坡时，路面宽度必须是水平宽度，如果尺子贴地面量，测定的是斜面，这是不正确的。另外，测定时不 得使用皮尺，必须使用钢尺

现在道路设计时对纵断面高程规定的断面位置并不统一，有的以中线位置为设计断面，有的以路 基边缘为设计断面，对有无中央分隔带的情况也不一致。为此本方法不规定测定断面的位置，仅规定 按照道路设计标准决定测定断面位置。 高程检验的关键在于测定高程的位置是否准确。在路基测定时，施工桩号尚在，还比较容易准确。 但在路面竣工以后及旧路调查时，桩号已经没有，或者已成了新桩号，如果恢复桩号位置不准确，高程 测定值将无法检验是否符合要求。例如对纵坡5%的路段，桩号相差1m，高程相差5cm，便已超过了竣 工验收的充许差。所以本方法规定恢复桩号要准确，这对于用最新的全站仪测量可以做到，但对普通 经纬仪，尤其是山区公路就困难了，这一点应当特别注意。 路基路面在中心线处建有路拱时，横坡的测定变得很困难，因为路拱是一个线，设计横坡则是指 直线部分的横坡。测量时路基横坡是指路槽顶面的横坡，路面横坡是路面中心线与路面边缘高程之差 对距离的比值。由于路拱断面往往并非直线，故测定值仅仅是平均横坡，与设计横断面形状的横坡 将有所不同，这一点在比较时应该注意。即可将设计横坡按设计横断面图进行计算，换算成设计的平 均横坡，然后计算实测横坡与设计横坡之差。

本方法根据需要选用下列仪具和材料：IIOI （1）挖坑用镐、铲、凿子、锤子、小铲、毛刷。 （2）路面取芯样钻机及钻头、冷却水。钻头的标准直径为100mm，如芯样仅供测量 厚度，不做其他试验时，对沥青面层与水泥混凝土板也可用直径50mm的钻头，对基层材 料有可能损坏试件时，也可用直径Φ150mm的钻头，但钻孔深度均必须达到层厚。 （3）量尺：钢板尺、钢卷尺、卡尺。 （4）补坑材料：与检查层位的材料相同。 （5）补坑用具：夯、热夯、水等。 （6）其他：糖瓷盘、棉纱等

1基层或砂石路面的厚度可用挖坑法测定，沥青面层及水泥混凝土路面板的厚 孔法测定。

3.2挖坑法厚度测试步骤：

（1）根据现行相关规范的要求，按附录A的方法，随机取样决定挖坑检查的位置 路，该点有坑洞等显著缺陷或接缝时，可在其旁边检测。

（1）根据现行相关规范的要求，按附录A的方法，随机取样决定挖坑检查的位置，如 为旧路，该点有坑洞等显著缺陷或接缝时，可在其旁边检测。

公路路基路面现场测试规程（JTCE60—2008

面现场测试规程（JTCE60

（2）在选择试验地点，选一块约40cm×40cm的平坦表面，用毛刷将其清扫干净。 （3）根据材料坚硬程度，选择镐、铲、凿子等适当的工具，开挖这一层材料，直至层位底 面。在便手开挖的前提下，开挖面积应尽量缩小，坑洞大体皇圆形，边开挖边将材料铲出， 置于糖瓷盘中。 （4）用毛刷将坑底清扫，确认为下一层的顶面。 （5）将钢板尺平放横跨于坑的两边，用另一把钢尺或卡尺等量具在坑的中部位置垂直 伸至坑底，测量坑底至钢板尺的距离，即为检查层的厚度，以mm计，准确至1mm。 3.3钻孔取芯样法厚度测试步骤： （1）根据现行相关规范的要求，按附录A的方法，随机取样决定钻孔检查的位置，如 为旧路，该点有坑洞等显著缺陷或接缝时，可在其旁边检测。 （2）按本规程T0901的方法用路面取芯钻机钻孔，芯样的直径应符合本方法第2条的 要求，钻孔深度必须达到层厚。 （3）仔细取出芯样，清除底面灰土，找出与下层的分界面。 （4）用钢板尺或卡尺沿圆周对称的十字方向四处量取表面至上下层界面的高度，取其 平均值，即为该层的厚度，准确至1mm。

（2）在选择试验地点，选一块约40cm×40cm的平坦表面，用毛刷将其清扫干净。 3）根据材料坚硬程度，选择镐、铲、凿子等适当的工具，开挖这一层材料，直至层位底 面。在便于开挖的前提下，开挖面积应尽量缩小，坑洞大体皇圆形，边开挖边将材料铲出， 置于糖瓷盘中。 4）用毛刷将坑底清扫，确认为下一层的顶面。 （5）将钢板尺平放横跨于坑的两边，用另一把钢尺或卡尺等量具在坑的中部位置垂直

3.3钻孔取芯样法厚度测试步骤：

4在沥青路面施工过程中，当沥青混合料尚未冷却时，可根据需要随机选择测点 丝刀插人至沥青层底面深度后用尺读娄 量取沥青层的厚度，以mm计，准确至1

3.5按下列步骤用与取样层相同的材料填补挖坑或钻孔11 （1）适当清理坑中残留物，钻孔时留下的积水应用棉纱吸于。 2）对无机结合料稳定层及水泥混凝土路面板，应按相同配合比用新拌的材料分层填 补并用小锤压实。水泥混凝土中宜掺加少量快凝早强剂。 （3）对无结合料粒料基层，可用挖坑时取出的材料，适当加水拌和后分层填补，并用小 捶垂压实。 （4）对正在施工的沥青路面，用相同级配的热拌沥青混合料分层填补并用加热的铁锤 战热夯压实，旧路钻孔也可用乳化沥青混合料修补。 （5）所有补坑结束时，宜比原面层略鼓出少许，用重锤或压路机压实平整。 注：补坑工序如有疏忽、遗留或补得不好，易成为隐患而导致开裂，所有挖坑、钻孔均应仔细做好。

式中：Tli路面的实测厚度（mm）； Toi一路面的设计厚度（mm）； △T—路面实测厚度与设计厚度的差值（mm）。

式中：Tli路面的实测厚度（mm）； Toi一路面的设计厚度（mm）； △T—路面实测厚度与设计厚度的差值（mm）。

4.2当为检查路面总厚度时，则将各层平均厚度相加即为路面总厚度。按本规程附录 B的方法，计算一个评定路段检测厚度的平均值、标准差、变异系数，并计算代表厚度。

路面厚度检测报告应列表填写，并记录与设计厚度之差，不足设计厚度为 计厚度为正。

路面厚度是施工过程中质量控制及施工验收的必测项目，故列入本测试规程。此方法接工程实际 经验编写。 路面厚度的检测，通常规定以测量钻孔试件厚度或挖坑法为标准试验方法，属于破坏性检验。因 此，在沥青路面施工过程中，取消了施工过程中挖坑检测厚度的方法，应尽量采用无破损方法进行检 验，以减少对路面造成损坏或留下后患。测定点数或具体的检测方法参照相关规范执行。

1.1本方法适用于采用短脉冲雷达无损检测路面面层厚度。 1.2本方法的数据采集、传输、记录和数据处理分别由专用软件自动控制进行。 1.3本方法适用于新建、改建路面工程质量验收和旧路加铺路面设计的厚度调查。 1.4雷达发射的电磁波在路面层传播过程中会逐渐削弱、消散、层面反射。雷达最 深测深度是由雷达系统的参数以及路面材料的电磁属性决定的。对于材料过度潮湿或馆 口以及有高含铁量矿渣集料的路面不适合用本方法测试

雷达测试系统由承载车、天线、雷达发射接收器和控制系统组成，设备 T0913所示。

2.1设备承载车基本技术要求和参数

备承裁车车型应满足设备制造商的要求

路面上钻芯取样方法以获取路面材料的介电常数。做法是首先令雷达天线在需要标定芯 样点的上方采样，然后钻芯，最后将芯样的真实厚度数据输人到计算程序中，反算出路面 材料的介电常数或者雷达波在材料中的传播速度；路面材料的介电常数会随集料类型、沥 青产地、密度、湿度等而不同。测试过程中应根据实际情况增加芯样钻取数量，以保证测 试厚度的准确性。 （5）操作人员检查数据文件，文件应完整，内容应正常，否则应重新测试。 6关团试系统电源，结束测试

4.1计算原理：由于地下介质具有不同的介电常数，造成各种介质具有不同的电导性， 电导性的差异影响了电磁波的传播速度。一般用下面公式计算电磁波在不同介质中的传 播速度。

式中：一 一电磁波在介质中的传播速度（mm/ns）； c一一电磁波在空气中的传播速度，取300mm/ns； E，一一介质的相对介电常数。 根据雷达波在路面面层中的双程走时以及材料的相对介电常数，用下式确定面层厚 度。

式中：T一面层厚度（mm）； 一相对介电常数； A—雷达波在路面面层中的双程走时（ns）。

雷达波识别软件自动识别各层分界线，得到雷达波在各层中的双程走时，然后计 度。

距脉冲雷达是目前国内外已普遍用于测试路面结构层厚度的一种无损测试设备。其沥青面 误差一般可控制在 3mm 内,但是其测试效率是传统方法所无法相比的。考虑到目前国内工

公路路基路面现场测试规程（JTGE60—2008）

验中大量使用该设备，故本次修订将其纳入规程。 建议测试路面厚度小于10cm时，宜选用频率大于2CHz的雷达天线；路面厚度为10~25cm时，宜 选用频率大于1.5GHz的雷达天线：路面厚度大于25cm时，宜选用频率大于1GHz的雷达天线。

验中大量使用该设备，故本次修订将其纳入规程。 建议测试路面厚度小于10cm时，宜选用频率大于2CHz的雷达天线；路面厚度为10~25cm时，宜 选用频率大于1.5GHz的雷达天线：路面厚度大于25cm时，宜选用频率大于1GHz的雷达天线。

1.1本方法适用于各类几何数据测试系统在正常行车条件下连续采集路面的横坡数据。 1.2本方法的数据采集、传输、记录和数据处理由专用软件自动控制进行。 1.3本方法适用于新建、改建路面工程质量验收和无严重坑槽、车辙等病害的通车 路面的横坡评价。

1.4测试过程中路面应整洁.宜选择风力较小

1.4测试过程中路面应整洁，宜选择风力较

几何数据测试系统由承载车、数据采集处理系统和距离测量系统组成。

2.1设备承载车基本技术要求和参数

2.2测试系统技术要求和参数

（1）检查轮胎气压，使气压达到车辆正常使用的轮胎气压。 （2）距离标定：承载车每行驶5000km或者更换轮胎必须进行距离标定，距离标定长 1000m，误差0.1%。 （3）将控制面板电源打开，检查各项控制功能键指示灯和技术参数选择状态

（1）打开测试系统，通电预热时间不少于设备操作手册的规定。

（1）打开测试系统，通电预热时间不少于设备操作手册的规定。

(2）每次测试开始前或连续测试长度超过100km后必须按照设备使用手册规定的方 法进行系统偏差标定。 （3）按照设备操作手册的规定和测试路段的现场技术要求设置完毕所需的测试状态 （4）驾驶员以恒定加速度加速至测试速度，测试车速宜为30~90km/h。沿正常行车 轨迹驶人测试路段。测试过程中承载车应沿车道线匀速行驶，不能超车、变线。 （5）进入测试路段后，测试人员在测试过程中必须及时准确地将测试路段的起终点和 其他需要特殊标记的点的位置输入测试数据记录中。 （6）当承载车驶出测试路段后，停车，设备操作人员停止数据采集和记录，并恢复仪器 各部分至初始状态。 （7）检查测试数据，内容应正常，否则重新测试。 （8）关闭测试系统电源，结束测试

本试验方法造用于目前采用激光测距仪、加速度传感器和陀爆仪等设备测试地面横坡的自动化测 试系统。由于车辆行驶过程中路面状况和外界风力等因素会影响测试结果，因此对车辆高度和测试过 度作了限制性规定

务路基路面现场测试规程（JIGF60—2008）

客面现场测试规程（TIGF60

T09212008挖坑灌砂法测定压实度试验方法

T09212008 挖坑灌砂法测定压实度试验方法

1.1本方法适用于在现场测定基层（或底基层）、砂石路面及路基土的各种材料压实层 的密度和压实度检测。但不适用于填石路等有大孔洞或大孔隙的材料压实层的压实度 检测。

（1）当集料的最大粒径小于13.2mm，测定层的厚度不超过150mm时，宜采用?100mm 的小型灌砂简测试。 (2)当集料的最大粒径等于或大于13.2mm，但不大于31.5mm，测定层的厚度不超过 200mm时，应用?150mm的大型灌砂筒测试。

本方法而安下列仪具与材科： （1）灌砂筒：有大小两种，根据需要采用。形式和主要尺寸见图T0921及表T0921。 当尺寸与表中不一致，但不影响使用时，亦可使用。上部为储砂简，简底中心有一个圆孔。 下部装一倒置的圆锥形漏斗，漏斗上端开口，直径与储砂简的圆孔相同，漏斗焊接在一块 铁板上，铁板中心有一圆孔与漏斗上开口相接。在储砂筒筒底与漏斗顶端铁板之间设有 开关。开关为一薄铁板，一端与筒底及漏斗铁板铰接在一起，另一端伸出筒身外，开关铁 板上也有一个相同直径的圆孔。 （2）金属标定罐：用薄铁板制作的金属罐，上端周围有一罐缘。 （3）基板：用薄铁板制作的金属方盘，盘的中心有圆孔。 （4）玻璃板：边长约500~600mm的方形板。 （5）试样盘：小筒挖出的试样可用饭盒存放，大简挖出的试样可用300mm×500mm× 10mm的糖瓷盘存放。 （6)天平或台秤：称量10~15kg，感量不大于1g。用于含水率测定的天平精度，对细粒 土、中粒土、粗粒土宜分别为0.01g、0.1g、1.0g。 （7）含水率测定器具.如铝盒烘箱等

压实度(8）量砂：粒径0.30~0.60mm清洁干燥的砂，约20~40kg。使用前须洗净、烘干，并放置足够的时间，使其与空气的湿度达到平衡。（9）盛砂的容器：塑料桶等10）其他：凿子、螺丝刀、铁锤、长把勺、长把小簸箕、毛刷等。$150罐缘$250$150Φ15开关250$15关开图T0921灌砂简和标定罐（尺寸单位：mm）表T0921灌砂仪的主要尺寸要求构小型灌砂筒大型灌砂筒直径（mm）100150储砂筒容积（cm）21204.600流砂孔直径（mm）1015内径（mm）100150金属标定罐外径（mm)150200边长（mm）350400金属方盘基板深(mm)4050中孔直径（mm）100150注：如集料的最大粒径超过31.5mm，则应相应地增大灌砂简和标定罐的尺寸：如集料的最大粒径超过53mm，藩砂简和现场试润的直径应为200mm。19

公路路基路面现场测试规程（ITGF60—2008）

SN/T 1961.10-2013 出口食品过敏原成分检测 第10部分：实时荧光PCR方法检测虾蟹成分3.1按现行试验方法对检测对象试样用 及最佳含水率。 3.2按第1.2条的规定选用适宜的灌砂筒简

（1）在灌砂筒筒口高度上，向灌砂简内装砂至距简顶的距离15mm左右为止。称取装 人筒内砂的质量m，，准确至1g。以后每次标定及试验都应该维持装砂高度与质量不变。 （2）将开关打开，使灌砂筒筒底的流砂孔、圆锥形漏斗上端开口圆孔及开关铁板中心 的圆孔上下对准重叠在一起，让砂自由流出，并使流出砂的体积与工地所挖试坑内的体积 相当（或等于标定罐的容积），然后关上开关。 （3）不晃动储砂筒的砂，轻轻地将罐砂筒移至玻璃板上，将开关打开，让砂流出，直到 简内砂不再下流时，将开关关上，并细心地取走灌砂筒。 （4)收集并称量留在玻璃板上的砂或称量简内的砂，准确至1g。玻璃板上的砂就是 填满筒下部圆锥体的砂（㎡2）。 （5）重复上述测量三次，取其平均值。

3.4按下列步骤标定量砂的松方密度.（g

（1）在试验地点，选一块平坦表面，并将其清扫干净，其面积不得小于基板面积。 （2）将基板放在平坦表面上。当表面的粗糙度较大时，则将盛有量砂（ms）的灌砂筒 放在基板中间的圆孔上。将灌砂简的开关打开，让砂流入基板的中孔内，直到储砂简内 的砂不再下流时关闭开关。取下灌砂简，并称量筒内砂的质量m6，准确至1g。 （3）取走基板，并将留在试验地点的量砂收回，重新将表面清扫干净。 （4）将基板放回清扫干净的表面上（尽量放在原处），沿基板中孔凿洞（洞的直径与灌 砂简一致）。在凿洞过程中，应注意不使凿出的材料丢失，并随时将凿松的材料取出装入 塑料袋中，不使水分蒸发，也可放在大试样盒内。试洞的深度应等于测定层厚度，但不得 有下层材料混人，最后将洞内的全部凿松材料取出。对土基或基层，为防止试样盘内材料 的水分蒸发，可分几次称取材料的质量，全部取出材料的总质量为m，准确至1g 注：当需要检测厚度时，应先测量厚度后再进行这一步骤。 （5）从挖出的全部材料中取有代表性的样品，放在铝盒或洁净的糖瓷盘中，测定其含 水率（w，以%计）。样品的数量如下：用小型灌砂筒测定时，对于细粒土，不少于100g；对 于各种中粒王，不少于500g。用大型灌砂筒测定时，对于细粒土，不少于200g；对于各种 中粒土，不少于1000g；对于粗粒土或水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定材料，宜将取 出的全部材料烘干，且不少于2000g，称其质量md。 （6）将基板安放在试坑上，将灌砂筒安放在基板中间（储砂筒内放满砂到要求质量 m），使灌砂筒的下口对准基板的中孔及试洞，打开灌砂筒的开关，让砂流入试坑内。在此 期间，应注意勿碰动灌砂筒。直到储砂筒内的砂不再下流时，关闭开关。存细取走灌砂 简，并称量筒内剩余砂的质量m4,准确至1g.CIm.COrm （7）如清扫干净的平坦表面的粗糙度不大，也可省去（2）和（3）的操作。在试洞挖好 后，将灌砂简直接对准放在试坑上，中间不需要放基板。打开筒的开关，让砂流入试坑内。 在此期间，应注意勿碰动灌砂筒。直到储砂筒内的砂不再下流时，关闭开关。仔细取走灌 砂筒，并称量剩余砂的质量m4，准确至1g。 （8）仔细取出试筒内的量砂，以备下次试验时再用。若量砂的湿度已发生变化或量砂 中混有杂质，则应该重新烘干，过筛，并放置一段时间，使其与空气的湿度达到平衡后再 用。

灌砂时，试坑上不放基板：

GB/T 33692-2017 直接辐射测量用全自动太阳跟踪器式中：mb 填满试坑的砂的质量（g）； m 灌砂前灌砂筒内砂的质量（g）；