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彭山南河大桥拆迁安置点道路市政工程施工组织设计4.4施工力量的组织与调度
本工程工程量较大，技术要求高，施工工期紧，工序交叉多，我公司将精心组织，合理布置，投入精良的施工队伍，拟从本公司下属的各分公司抽调施工队伍作为主要施工力量，本工程平均施工人数为100人，施工高峰人数为130人，总共投入各种机械30多台套，以确保工程顺利进行。详细力量配备见各分项工程施工力量配备及机械装备表。
4.5总体施工进度计划
安置房项目冬、雨季施工方案4.5.1总体施工顺序
1）.路基工程：首先进行现场清理→填前压实→特殊路基处理路→填筑施工顺序进行。然后根据施工现场情况，先期安排管道、沟渠工程施工，特别是对当地水系有影响的部位要优先安排施工。特殊路基段处理完毕后进行小型构造物和路基土石方填筑施工，根据划分的作业区，路基工程处分三个作业队同时分段流水作业。
2）.路面工程：划分为作业段，分幅作业。
3).附属工程：划分为作业段，分幅作业。
4.5.2总体施工计划
根据招标文件要求，本工程的业主要求工期为120天。我公司根据本工程的特点和施工现场的实际情况，经合理部署，拟于2008年7月28日开工至2008年11月27日竣工，确保在120天内完成合同规定的全部工作内容，主要作业计划共分为四个阶段，六个节点控制。
用5天完成人员、机械动员和项目经理部的正常运行,保证前期机械设备、人员及前期施工材料进场，实施路线中桩恢复，落实临时用地，同时做好临时用水、用电等工作，部分场地清理工作开始施工。
用5天理顺场内施工便道，沿路线做好临时排水及原地面清理工作，打开路基施工的初步工作面，做好临时材料堆场及前期施工材料进场，施工用水、用电，基础工程开始施工。
利用60天完成本合同段范围内的特殊路基软基处理，路基填筑，管道，沟渠、路基等工作，30天完成路面工程，15天完成相关附属工程，在115天内全部合同范围内的工程任务。
利用5天进行工程最后收尾，做好竣工资料收集、报验、验收、归档工作，做好竣工验收。
本施工计划以2008年7月28日开工进行编制，实际以业主、监理工程师签发的开工时间为准。
a、2008年8月3前完成场地清理、临时设施布置、施工便道施工。
b、2008年8月25日前完成管道安装工程施工。
c、2008年10月5日前完成路基填筑施工。
d、2008年10月20日前完成全线路基基层施工。
e、2008年11月8日前完成全线路面工程施工。
f、2008年11月22日前完成现场清理及竣工验收工程。
各工序之间的衔接及交叉详见《工程进度计划表》。
根据招标文件提供的有关资料，经现场实地考察，结合本工程实际情况，项目经理部位置考虑到交通便利及整个标段工作重点的均衡，拟在附近租用民房。考虑到临时施工用电需采用动力电源，中途均为移动配电箱，拟K0+0.00侧设30m3/h砼拌和站一处，占地约3亩。详见施工总平面布置。
4.6.2现场试验布置
为做好材料的检测试验，保证施工工艺流程中的各项质量控制，保证成品的质量检验，我公司将在工地成立一个抽样室，位置设在项目经理部内，便于试件送市检测中心检测，保证整个标段的实验、检测任务，抽样室仪器配备详见辅助资料表。
施工前的准备工作，包括临时设施的搭建，施工现场障碍物的拆除与清理、临时排水、临时道路修筑、临时便涵、临时用电、临时用水、临时用地的征用，测量放线及取土场地的准备工作。
4.8.1.1计划筹备环节
a、积极做好施工准备工作，我公司将在收到中标通知书之日起立即进行人力、物力、机械的动员工作，组建项目经理部，并组织人员进场，积极与工程建设指挥部和相关部门联系，落实解决施工便道及临时用地，同时落实好前期施工队伍和机械，在5日内前期施工人员和机械进场，完成施工放线和部分临时工程工作，以便后序施工任务顺利进行。
b、积极做好施工人员、机械的落实。项目部成立后，将立即编制详细的施工力量需求计划，机械明确落实以满足工程之需。
机械设备使用配备及进场计划表
路基工程劳动力使用量计划表
（2008.8—2008.10）
路面工程劳动力使用量计划表
c、做好施工计划工作，在施工期内，各项工作有序展开，同时编制周密的施工计划，项目经理部将整个年度计划分解到月交给施工处，施工处将月计划分解到周交给施工队，施工队再将周计划分解到日计划来具体组织实施，达到以日计划保周计划，以周计划保月计划，从而确保总体工期目标的实现。在实际施工进程中，项目经理部将定期对工程处和施工作业队检查进度完成情况，及时调整施工力量和设备，保证保质保量地完成本项目工程。
d、本工程将全部采用机械化作业，并采用先进的施工工艺，以提高工作效率，减轻劳动强度。
e、建立健全各项责任制，积极开展各种劳动竞赛活动，坚决贯彻按劳取酬为原则的分配方式，抓好精神文明建设，把广大施工人员的积极性最高限度地调动起来，同时根据季节特点及时调整作业时间，保证每一个有效工作日的充分利用。
f、抓好主要施工项目的重点环节。本合同段工程施工必须抓好三个大方面:一是前期施工准备落实；二是管道、沟渠施工，三是路基、路面工程。
4.8.1.2前期施工准备主要环节
a、为保证该工程早日开工，确保总工期目标的实现，必须提前做好前期施工准备工作，首先做好进场便道和施工便道。根据招标文件提供的有关资料，经现场实地考察，结合本工程实际情况，便道确保在10天施工期内完成，以保证前期施工机械及材料的进场，同时加快沿线临时道路、便涵的修筑，打开工作面，为全线施工打好基础。
b、另外要抓紧落实临时用地，用电、用水及临时工程的修建。施工用地主要考虑预制厂、仓库及路基土方、路面工程施工所需修建的拌和站、修理间及管理人员办公用房，其余施工用房主要考虑租用当地民房解决，以上临时工程，确保在10天内完成。
4.8.1.3路基工程施工主要环节
a、测量放线必须在接到中标通知书后立即联系交桩，进行复测放样。
b、进场后做好便道、便涵、清表等路基填筑前的准备工作。
c、管道工程必须提前施工，尽最大可能提前完成，尽早回填，以方便贯通及土方的调运回填。
d、重点抓好特殊路基处理段的施工。只有作好特殊路基处理工作，才能为后序施工和确保总工期目标的实现打好基础。
e、本工程路基填筑量较大，且土方供应紧张，必须配备足够的施工机械，拟采用一个施工处两个作业队同时施工，分段进行流水作业，争取在2008年10月5日前完成全线路基施工，以保证后续工程和总工期目标的实现。
根据施工总平面布置计划，本着就近方便，节约用地的原则进行实施，并保证满足施工需要。本方案主要考虑管理人员及施工人员的生活用地，土石方工程机械维修车间、停车场、钢筋加工厂，预制场用地，拌和站及一些临时设施用地。具体位置及数量见施工总平面布置图及投标书附表。
本工程拟在沿线部分临时道路位置设置临时便桥便涵，以保证原有水系的畅通，以不影响全线的施工。临时便涵采用∮0.6m混凝土管涵。
本合同段范围用水比较方便，可就近取用。
本工程区段用电量不大，考虑采用市电，并配备1台120kw发电机，配备2台30kw发电机。确保工程顺利进行、连续作业。
主要集中在挖方及填方区域。尽量与现有道路接通。为保证机械和材料进场便道宽度为4米。采用泥结碎石路面结构。
投标前，我公司组织工程技术人员对施工图及施工现场情况进行了一定的研究和现场调查。如我公司中标，我公司将立即组织力量进一步做好施工图纸审核和作好现场的调查分析，熟悉掌握本工程施工的各种技术规范，保质保量地完成本项目工程施工任务。
第五章各分部分项工程的主要施工方法
由于本工程涉及对部分路基软土及沟塘的处理，根据本地区公路软基处理的方法和经验，本工程按碎石垫层+土工格栅+超载预压、粉喷桩处理二种方式考虑方案。待施工时在详细考虑。
5.1.1碎石垫层+土工格栅+超载预压
5.1.1.1碎石垫层
5.1.1.2土工格栅
在碎石垫层以上路堤底宽全层满铺土工格栅，其作用主要是补强，它与碎石垫层构成复合加固软基，能有效地提高地基的稳定性，且不可能沿基底面水平向滑动，同时可减少过大的沉降，故在铺设时应符合以下规定:
a铺设前，按现场需要来裁剪成规定长度或卷重，同时应将土工格栅予以抽样检查，对照出厂标准和试验要求指标，不合格的坚决不用，以保证质量。如发现其有破洞、撕裂等破损情况，应立即处理。
b铺设时，应将土工格栅主拉方向置于垂直于路堤轴线方向，且沿路基横断面方向应整幅铺设，不允许有搭接情况，以其更有利于发挥其强度高的优势。
c土工格栅采用U形钉将两块织物连接起来，U形钉应能防锈。沿路基中线方向搭接时宽度不小15cm。
d为保证土工格栅的铺设质量，可采用插钉等固定方法，以确保土工格栅不形成褶皱。
e土工格栅铺设后，应在抓紧时间及时覆盖或回填，以免受阳光等紫外线照射而老化。
f由于场地为软土地基，填土时应采用自卸车沿土工格栅两侧边缘倾卸填料，以形成运土的交通便道，并将土工格栅张紧。
g第一层填料宜采用轻型压实机具进行压实，只有当已填筑压实的垫层厚度大于60cm后，才能采用重型压实机械压实。
5.1.1.3超载预压
5.1.1.4沉降观测
软土地段从路基开始填筑直至路面施工前，应设置沉降观测装置，位置在路中心线和路侧边缘线上。观测时，应对路基沉降与变形进行连续观测，以控制加荷速率，防止地基变形过大而失稳。
本标段路基长度为0.368km。人行道路基、沟槽等填方约5080m3，道路路基填连砂石方约：1740m3。根据设计和结合现场情况，本方案填筑路基作业方式：运距100m以内采用推土机作业施工；运距在100m以上，采用装载机、挖掘机配合自卸汽车挖运的方法。土方回填在实际范围，以确保路基压实度要求和工程质量。
5.2.2施工力量配备
根据工程情况，施工机械及人员配备见施工机械配备及人员计划表。
5.2.3土方调配计划
根据招标文件提供的有关资料及现场实地考察，本着就近调用，合理地进行土石方调配。
施工前的准备工作，包括临时设施的搭设，施工现场障碍物的拆除与清理，疏通临时排水，临时道路修筑及取土的准备工作。
a.首先进行施工放样，确定出路基范围的位置（包括路基特殊处理、排水沟、界桩范围及路基超宽沉降引起的增宽等），并设置控制桩明示，以便进行施工指导。
b.表面清理：施工前应在公路用地范围内清除20cm厚的地表腐植土，并清除路基范围内的树根和草皮。对于取土区位置，应将表面15cm耕植土清除。对路基范围内的清理，达到规范要求并经监理工程师认可。
c.所有场地清理采用装载机，推土机结合挖土机和人工分段清理、集堆，然后用装载机装车，汽车结合自卸汽车运输至指定地点堆放。
d.根据测设出的路基边线桩和路基边沟的设计，挖出临时排水沟，临时排水沟可以和拟建沟渠相结合，以免重复开挖，并与原有的沟渠贯通。贯穿主线的沟渠，设计有涵洞设施的，在土方填筑前尽快施工，需要设临时排水管时须报业主同意，待正式涵洞通水连通后进行拆除处理。
5.2.5原地面翻松碾压及沟塘回填
5.2.5.1清除表土20cm，进行原地面碾压，其压实度不小于90％。
5.2.5.2对地表横坡、纵坡大于1：5的斜坡地段，在路基填筑前要将原地面开挖成内倾坡度４％和宽度不小于２m的台阶。
5.2.5.3对特殊路基路段的处理详见5.1详述
5.2.5.4碾压拟采用12～15t三轮压路机先碾压2～4遍，使土基稳定，然后采用振动压路机碾压2～3遍，压路机在碾压时的行驶速度不大于２km／h．
5.2.5.5路基压实度标准及检查项目见下表
弯沉值（0.01mm）
水准仪：每200m测5断面
经纬仪：每200m测5点，弯道加测HY，YH两点。
米尺：每200m测5处
3米直尺：每200m测4处×4尺
水准仪：每200m测4断面
5.2.6路基填筑施工
5.2.6.1路基填筑试验段
在正式填筑之前，要选择具有代表性的路段作为试验段，本方案考虑做200m试验段。经试验段测算出各项技术指标后，方可组织大范围的路基填筑施工。通过路堤试验段需要确定以下技术指标：
大理石、花岗岩石材墙面湿贴施工方案1、确定土样的含水量、干容重、最大干容重、最佳含水量等各项技术指标；
2、确定每层填土最佳松铺厚度；
3、确定机械的最佳合理配置；
4、确定压路机的最大行驶速度和最佳压实遍数；
5、确定每层填土从上土到报验所需的时间。
5.2.6.2主线路基施工
根据本工程的填筑规模及工期要求，采用一个工程处二个施工队进行填筑施工。采用流水作业方式，每个施工段设置四个工作区，即：上土区（150～200m）、摊铺区、碾压区、检查区GB 50550-2010标准下载，进行循环作业，遇雨期时及时采取封压和覆盖处理。
根据设计的路基高度，基底处理后的实测高程及相应地段的设计沉降值和路基边坡压实的超宽值（全线路基两侧统一各超宽50cm）进行施工放样，确定出路基的填筑边线，并用石灰线标明，以便填筑时指挥卸料到位，中间过程的填筑每2～3层进行一次施工放样，以确保路基的填筑宽度满足要求，避免因宽度不足的修补。进入路槽80cm施工区时，每层进行一次放样，并设置施工高程控制桩，人工挂线找平，确保路基工后外观几何尺寸满足设计要求。