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寒武系西阳山组灰岩夹板岩，倾向线路左侧。

DK278+810～DK279+100

寒武系西阳山组灰岩夹板岩，倾向线路左侧。

DK280+710～DK281+135

寒武系华严寺组炭质灰岩围堰施工组织设计，倾向线路左侧。

DK294+580～DK300+870

白垩系火把山群、齐云山组泥质砂岩，倾向线路左侧。

DK314+840～DK314+900

白垩系桂林组泥质砂岩，倾向线路左侧。

DK324+385～DK326+020

白垩系齐云山组泥质砂岩，倾向线路左侧。

DK328+100～DK328+980

白垩系齐云山组泥质砂岩，倾向线路左侧。

顺层地段路堑边坡高度一般10～35ｍ，弱风化基岩层面间一般无夹杂物，浅层受风化影响，层面间有风化泥质物充填，边坡开挖时易产生顺层滑动。应根据顺层检算结果，采用顺层刷坡或抗滑挡墙、锚固桩、边坡预应力锚索、锚杆等措施进行支护。

沿线可溶岩分布较广，主要分布于巢县柘皋河、大尖山、裕溪河，泾县土施洋村、贺家，绩溪，德兴龙头山一带，地层时代主要为下元古界、震旦系、寒武系、石炭系、二叠系、三叠系等，详细情况见岩溶发育情况一览表。

DK62+080～DK62+940段：主要为低山丘陵区，基岩裸露，线路以短隧道及路基形式通过，局部山间谷地以桥梁跨越。地层为石炭系下统金陵组、高骊山组、和州组，中统黄龙组，上统船山组，二叠系下统栖霞组、孤峰组，上统龙潭组、大隆组，三叠系下统和龙山组、殷坑组，中统扁担山组薄～厚层灰岩，局部夹页岩及泥岩。受径流影响，地表常发育溶沟、溶槽、石芽等地貌景观；岩溶中等发育，以垂直渗透带为主。

震旦系上统灯影组、寒武系中统半汤组白云岩、灰质白云岩

石炭系下统金陵组、高骊山组泥质粉砂岩、灰岩夹页岩、粘土岩

三叠系殷坑组、和龙山组、大冶组灰色薄层灰岩、泥灰岩等

石炭系船山组灰色厚层状球状灰岩、深灰色生物碎屑灰岩等

石炭系船山组灰色厚层状球状灰岩、深灰色生物碎屑灰岩等

寒武系荷塘组炭硅质、钙质板岩夹石煤层及透镜体状灰岩

奥陶系印渚埠组钙质页岩，底部少量泥灰岩

寒武系西阳山组炭质灰岩、条带状泥质灰岩，局部夹钙质板岩

寒武系华严寺组炭质灰岩、具泥质条带状灰岩，局部夹炭质板岩

寒武系杨柳岗组炭质板岩夹灰岩透镜体及炭质灰岩

寒武系荷塘组炭硅质板岩夹透镜体状灰岩

DK84+965～DK85+200段：主要为低山丘陵区，地处无为县革古山粘土矿采空区，地表为采矿弃砟及残坡积粗角砾土，一般厚约5～6m，采空区形成的坍塌体最深可达53.4m，其下为3～23m厚的泥质砂岩、泥页岩等，底部为灰岩，地层时代为早石炭系金陵组、高骊山组，倾向北西，本段为东关复背斜（倒转褶曲）南东翼，地层发生倒转。受上覆泥质砂岩、泥页岩阻隔，灰岩岩溶微弱发育，钻孔揭露无溶洞，岩芯无溶蚀现象。

DK152+600～DK157+500：主要为低山丘陵及丘间谷地区，丘陵区基岩裸露，线路多以隧道及路基形式通过。谷地地段，表层覆盖第四系土层，厚5～15m，线路以桥梁形式通过。岩性主要为三叠系殷坑组、和龙山组、扁担山组灰色薄层～中厚层灰岩、白云岩等。构造发育，为一套褶皱构造，沿构造带裂隙有侵入岩侵入。岩溶弱～中等发育，主要为水平溶洞，以季节交替带及水平径流带为主，钻孔见洞率为25～71.4%，最大溶洞为8.1m，岩溶侵蚀基准面标高在5.25～16.05m之间。

DK186+600～DK188+200、DK201+900～DK204+500段：主要为低山丘陵区，线路多以隧道通过，谷地以桥梁和路基通过。岩性为石炭系船山组灰色厚层状球状灰岩、深灰色生物碎屑灰岩等。岩溶中等发育，主要为水平溶洞，以水平径流带为主。

DK261+400～DK262+970、DK263+700～DK264+200、Dk264+960～DK265+540、DK269+500～DK275+550、DK279+250～DK284+650段：低山丘陵及丘间谷地区，地形起伏，植被发育，线路以隧道、桥梁及路基形式通过。丘坡多有基岩出露，谷底表层为第四系粉质粘土、卵砾石土覆盖。下伏基岩为寒武系荷塘组、华严寺组、西阳山组及奥陶系印渚埠组，灰岩、炭质灰岩、炭质板岩夹透镜体状灰岩、钙质页岩、泥质灰岩，呈薄层、中薄层～中厚层构造，局部为板岩与灰岩互层状。位于新坑向斜南西端。岩溶微弱发育，以垂直渗流带为主，极个别钻孔揭示溶洞，地表岩溶形态主要为小型溶窝、溶槽及石芽等。

DK262+970～DK263+700段：低山丘陵及丘间谷地区，线路以桥路通过。下伏基岩为寒武系杨柳岗组灰岩。岩溶中等发育，钻孔线岩溶率约3～8%，钻孔遇溶洞率50%，谷地以水平径流带为主，岩溶形态主要沿裂隙及层面发育水平溶洞，并相互连通，垂直方向成层分布，侵蚀基准面标高约165～169m；丘坡以季节交替带为主，主要为串珠状溶洞，侵蚀基准面标高约192m。

DK275+550～DK279+250段：低山丘陵、丘间谷地及河流阶地区，地形较为起伏，植被发育，线路以桥路形式通过。丘坡范围基岩多有出露，河流阶地表层为第四系粉质粘土及卵砾石土覆盖。下伏基岩为寒武系西阳山组炭质灰岩、条带状泥质灰岩，局部夹钙质板岩。岩溶中等发育，线岩溶率约3.64～44.7%，钻孔遇溶洞率33%，谷地及河流阶地以水平径流带为主，主要沿裂隙及层面发育水平溶洞，并相互连通，垂直方向成层分布，局部发育强烈，溶洞竖向最大直径可达11.8m，局部呈串珠状，侵蚀基准面标高约127～153m；丘坡以季节交替带为主，主要为串珠状溶洞，侵蚀基准面标高约173～176m。

DK284+650～DK285+010、DK285+010～DK286+700段：低山丘陵及丘间谷地、局部有小型河流阶地，地形起伏，植被发育，线路以隧道、桥梁及路基形式通过。丘坡多有基岩出露，谷底表层为第四系粉质粘土、卵砾石土覆盖。下伏基岩为寒武系杨柳岗组、荷塘组，炭质灰岩、炭硅质板岩夹透镜体状灰岩，呈薄层、中薄层～中厚层构造。岩溶弱发育，钻孔线岩溶率约1.5～25%，个别钻孔揭示溶洞，以季节交替带为主，地下水流经煤系地层，对灰岩透镜体形成侵蚀作用，岩溶规模较小，零星分布，侵蚀基准面标高约171m。

南陵工山采空区主要包括大工山、小工山，线路附近的矿区主要有铜陵县金榔乡九榔铁矿、南陵县工山镇大工江海铜矿、南陵县铜铁矿业有限责任公司小工山铜矿、南陵县铜铁矿业有限责任公司杨子山铜矿、南陵县工山镇姚家岭铜矿、铜陵县金榔闻山铜矿、铜陵县金榔乡石头山铜矿、南陵县犀牛山铁矿、南陵鑫城矿业有限公司戴家汇铜矿、南陵县采空遗址（包括南陵县西联、近山铜矿、南陵县老虎头铜矿磁铁矿、南陵县冲口铜矿、南陵县时金铜矿、南陵县鸡冠山铜矿等）、南陵县戴腰山铜矿、南陵县工山镇湾子郭铜矿、铜陵县张家冲煤矿、铜陵县山堪汪煤矿、南陵县工山镇大路方煤矿、铜陵县叶家湾铁矿、铜陵县钟鸣硫铁矿、铜陵县东陵铁矿、南陵县张家山煤矿、铜陵市钟鸣镇水龙村铜（金）矿等。

旌德段采空区主要位于旌德县以北约2～5Km处，位于线路附近的主要有安徽省旌德县华坦乡虎形山萤石矿、安徽省旌德县太子山萤石矿、旌德县小牛山萤石矿一采区、旌德县宏泰萤石有限公司新桥萤石矿、旌德县小牛山萤石矿二采区、安徽省旌德县喉咙川萤石矿、安徽省旌德县凤形山萤石矿以及安徽省旌德县清正萤石矿。

本线地震动峰值加速度除HBDK124+000～DK0+000～DK38+770段及DK801+670～DK810+000段为0.1g外，其余地段≤0.05g。

HBDK124+000～DK0+000～DK38+770段沿线路基地段上部地层为第四系上更新统地层，且厚度超过25m，局部基岩埋藏较浅，为非液化地层，对铁路工程影响不大；南淝河特大桥南淝河一级阶地范围内局部地段地层为第四系全新统粉土及粉砂，存在液化可能，桥梁设计时应考虑其液化影响。

主要为煤层瓦斯，赋存于寒武系炭质页岩和石煤层、侏罗系梨山组及三叠系大坑组煤系地层中。寒武系炭质页岩和石煤层主要发育于绩溪隧道出口段、集坑隧道、善亭隧道进口段、古井头隧道、黄柏岭隧道、棋盘山隧道中后段。局部可见炭质页岩，少数地方可见煤线，属陆相山间盆地含煤沉积，梨山组地层一般仅夹1～4层煤线，厚1～30厘米不等，为无烟煤，含煤性变化较大，煤层不稳定，厚度变化大，呈透镜状、似层状；大坑组地层含煤性相对较好，一般含煤2～5层，煤层厚度1～14m不等，煤层厚度及层数相对梨山组多。目前该段未见开采。

隧道施工中应对炭质页岩、石煤层及煤系地层地段应加强超前地质预报及对瓦斯气体的监测工作，并做好相应的安全预案及紧急救援措施。

2.2.4.2特殊岩土

主要分布于巢湖沿岸DK67+781～DK74+470段，长6689m，多为鱼塘、沼泽地。地表硬壳较薄局部无硬壳，厚0～1m。软土垂向力学分层不明显，岩性为淤泥质粘土，厚约15～24.4m；局部夹粉土透镜体，不含或极少含砂类土、碎石类土，硬底为硬塑微含角砾粉质粘土，一般厚约1～2m，最厚处7m，其下为基岩；其中DK71+820～DK74+470段为清溪河一级阶地，软土分布具冲湖积混合相，厚约4.2～24.4m。底部基岩面之上圆砾土普遍分布，厚3～5m，且软土层之下普遍具有硬底层，为硬塑粉质粘土，厚0～20.7m，由河床至漫滩、阶地渐厚，而圆砾土则渐趋尖灭。

湖积相软土主要物理力学指标一览表

沿线阶地相软土主要分布于长江及其支流一级阶地,为第四系全新统冲洪积形成，约15处，长度65.3Km。

表层一般有硬壳，为粉质黏土，软塑～硬塑，厚约1.0～5.3m。

软土层多为淤泥质粉质黏土、淤泥质粉土，深灰色，软～流塑，长江北岸局部砂层透镜体分布连续；一般河流阶地软土厚约5～10m；柘皋河、裕溪河因受巢湖湖积成因影响，软土略厚，约6～20m；长江两岸软土普遍分布，厚达10～35.5m。

其硬底为粉质粘土、粉细砂及圆砾土等。粉质粘土，软塑～硬塑，厚2～20m；其下为粉细砂层，一般河流阶地厚1～5m不等，裕溪河、柘皋河地区厚2～15m，长江北岸一级阶地则厚达12.4～37.0m；其底部为中粗砂层及圆砾土，厚2.10～12.80m，至江边渐厚，最大揭露厚度42.8m。

阶地相软土主要物理力学指标一览表

C、谷地相软土、松软土

主要分布在沿线低山丘陵谷地及高阶地坳谷区，为第四系全新统冲洪积形成，约278处，长度50.527Km。岩性主要为粉质黏土，灰黄色，软塑，厚2～20m，部分地段为淤泥质黏土，灰色，软～流塑状，厚1～4m，局部夹砂层透镜体，表层多有0.5～3m的粉质黏土硬壳，一般底部由谷地边缘向中心倾斜，软弱层增厚，分布长度范围20～1500m不等，软土底部多为残积粉质黏土、第四系上更新统黏土或基岩风化层。该种类型软土成层很不稳定，空间变化较大，工程性质较差。

路基工程应根据软土、松软土的类型、厚度、物理力学指标及稳定、沉降估算结果，本着“安全可靠、经济合理、技术成熟先进、工期可控”的原则，采取相应处理措施。当软土及松软土埋深及厚度均小于2m，且沉降易于控制时，一般采用挖除换填填砂砾石渗水土，并采用重型机械振动冲击碾压，或联合堆载预压。埋深及厚度大于2m时，对于黏性土为主地层，一般采用深层搅拌桩、高压旋喷桩、预应力管桩进行地基加固，桥（涵）路过渡段应适当提高置换率；对于以粉土、粉砂为主地层，应采用强夯或旋喷桩联合堆载预压、CFG桩、钻孔灌注桩、预应力管桩桩网结构等加固措施。桥涵等建筑物基础则建议选用桩基础，应穿过软土、松软土层至可靠持力层。

本线膨胀土主要分布于合肥～巢湖石涧、铜陵钟鸣～泾县贺家、歙县岑山～休宁万安一带高阶地区，岗地多呈浑园状，自然坡度平缓。岩性为冲洪积第四系上更新统下蜀组褐黄色粘土及第四系中更新统网纹红土，硬塑～坚硬状，以黏、粉粒含量为主内河航道疏浚施工组织设计，富含铁锰结核、钙质结核（砂姜石），常在底部形成富集层，岩芯呈灰白色，结构较为致密，垂直节理发育，属高塑性、高液限的弱膨胀土；野外边坡坡面小型冲沟发育，局部形成小型坍塌。坳谷多呈狭长状，表层多为全新统冲洪积层所覆盖。膨胀土主要物理及膨胀性指标见下表。

膨胀土主要物理及膨胀性指标一览表

阳离子交换量CEC（NH+）

从野外地质特征及土工试验指标综合分析北江桥工程V墩连续刚构钢挂迭合箱梁桥施工组织设计，膨胀土具超固结性、弱膨胀性，亲水性强，遇水易崩解，工程性质较差，由于其黏土矿物中蒙脱石含量较高，阳离子交换量较大，遇水后强度和变形模量急剧衰减。

膨胀土的超固结比随着深度的增加而递减，在深度30m附近，超固结比值为1，说明30m深度以内的膨胀土为超固结土。

膨胀土前期固结压力及超固结比随深度变化一览表