某高速公路交通工程施工组织设计建议书

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某高速公路交通工程施工组织设计建议书

和质量目标实行全过程、全员、全天候的动态质量管理,认真做好施工中各道 工序的质量监督和质量控制。 2、实行以项目经理为首的质量责任制,由项目总工程师负责,设专职质检 员,质量落实到人,做到各施工坏节有专人负责。针对工程各阶段的施工特点 分别采取相应的质量控制手段。认真执行“三检”制度,现场质检资料要做到 真实、准确、可靠、完备。在施工中坚持三不放过的原则,即:一、不放过任 何死角;二、不放过上道工序无检测报告的工程;三、不放过任何一个有疑点 O 的工序,尽量避免质量事故的发生。

2.3医疗卫生与安全管理

4.1初步的施工计划与施工方案

适用性、可靠性、安全性进行落实。 3、确保工程质量和工期的措施是建立强有力的质保体系和质检系统。开展 全面质量管理和全过程质量管理,确保工程质量,执行国家和交通部有关质量 管理的法规与文件。 4、在工程施工期间,为加强管理和认真履行合同,按照投标书中委派的项 目经理和技术负责人,保证按时到位、常驻现场,进行本合同的规范化管理水厂改扩建工程安装工程施工组织设计-8wr, 并保持其岗位的相对稳定。 2 5、在施工计划安排时必须充分考虑大风、暴雨等大气因素的影响,合理安 排施工作业内容和施工工期,如砼基础浇筑等工作必须避开雨大,在规范要求 的施工环境中进行,以确保工程质量。

4.3护栏的施工工艺简述

师审查批准。 2、立柱放样,施工之前应根据设计图纸进行立柱放样,并以桥梁、涵洞、通 道、立交、分隔带开口及入口处等为控制点,进行测距定位。如桥上护栏板与路段 护栏板高度不一致,应在适当范围内调整路段护栏立柱的入土深度,使之平顺过渡 3、立柱安装应与设计图纸相符,并与公路线形协调。在打入时,应注意预埋 管线不被破坏。立柱在纵向、横向都应垂直竖立,间距应准确,使在架设护栏时无 需为对孔或任何其他原因而移动立柱。立柱在路面边缘上方的高度应如图纸所示。 4、护栏应按图纸安装,并应取得平顺、连续的安装效果,所有搭接应顺交通 流的方向拼接。 ? 5、波形梁的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧, 以便在安装过程中利用波形 梁的长圆孔进行调整。波形梁应与公路的线形相协调,当护栏的线形达到规范要求 时,方可拧紧螺栓进行最后紧固。 6、活动式护栏的基础应在路面铺装前施工完,施工中基础的预埋管件应适当 高出相应路面面层并采取保护措施,以防杂物掉入;活动式护栏的安装,应使其垂 直于地面,线形适顺,不得有回凸和扭曲,安装后应易于拔出及重新插入。

4.4对波形梁护栏质量的基本要求

1、立柱按图纸要求准确定位,并埋至规定深度。 K5 2、安装后的护栏线形与公路线形协调一致,无局部凹凸不平。 3、波形梁护栏的端头处理应满足设计要求。 4、所用钢材质量应符合设计要求,护栏构件镀锌层均匀、无疤斑、滴流等表 面缺陷。镀锌量和镀锌工艺应符合设计要求。 5、采用先钻孔后打入法施工的钢立柱,其顶部应无明显塌边、变形、开裂等 见象。 6、护栏板的搭接方向正确。

4.5防撞筒、隔离墩等的基本要求

1、防撞筒:在互通立交出口和服务区入口三角端前设置一组(三个)防撞筒, 在收费站入口处导流岛岛头设置一个防撞筒,以保护车辆的安全。防撞筒上粘贴红、 白相间的三级反光膜,筒内装2/3筒高的细沙。 2、隔离墩:设在收费站收费岛头设置车道隔离墩,长度14m,间距2m。

4.6、环境保护及业主财产的保护

1、业主财产是指由业主提供的施工作业面,包括:路面、路基、桥梁以及 路基下隐藏的管道等。 2、施工过程中使用的设备不得泄漏对作业面有害的物质,要采取必要措施 防止污染施工作业面框架桥施工组织设计,不得野蛮装卸,以防止破坏施工作业面层。

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表2分项工程进度率计划(斜率图)

表4施工总平面布置图

表5护栏施工工艺框图

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