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浙江省某高速特长隧道施工组织设计

2.4.2工程重点、难点

2.5.1施工总体部署

安排1个路桥综合作业队，负责工程范围内路基土石方工程、防护排水及桥梁工程的 施工，土石方采用机械化快速施工。路基挖方采用“横向分层、纵向分段，两端同步、阶 梯推进”的方式施工。对于土体及风化严重的软石开挖采用挖掘机自上而下进行；对于挖 掘机无法实现开挖的岩体采用小型、松动爆破，接近边坡的爆破采用光面爆破。对风化破 碎的岩体，为确保边坡稳定，采用预裂爆破。土石方由挖掘机或装载机装入自卸汽车运到 指定地点。 路基填筑采用全断面横宽纵向水平分层填筑法施工，宕碴填料必须在料源处采用石料 破碎机等破碎设备加工合格后，才能运至填筑现场，严禁运到填筑段后用人工敲碎。填料 由自卸汽车运输，平地机或推土机分层摊铺、整平，重型振动压路机分层压实，分层检查 验收。 路基防护及排水工程随土石方工程的进度安排施工。路堑开挖施工前，按设计要求施 作好边坡截、排水沟，保证排水畅通。开挖后及时进行防护，避免路堑长时间暴露遭雨水 冲刷。浆砌挡墙基础开挖采用人工配合挖掘机进行，并做好临时排水系统，避免基坑积水， 基底承载力达到设计要求后，方可进行浆砌施工。浆砌施工用水泥砂浆由搅拌机现场拌制， 根据砌体的高度采用人工或卷扬机上料，人工分层砌筑。浆砌工程严格按照砌石规范要求 施工。 2.5.2.2桥梁工程施工方案 三王殿桥梁下部结构施工避开雨季，采用流水作业，从诸暨端向永嘉端依次推进，分 离式路段先施工左线后施工右线，先右线大桥后左线中桥，预制梁板在梁板预制厂同步进 行施工（配置龙门架），采用双导梁架桥机架桥，连浇部分施工后浇注桥面砼。 安排一个专业桥梁施工队伍，负责本标段内桥梁工程的施工。桥台扩大基坑采用松动 ?? 爆破开挖，人工配合挖掘机清碴。钻孔桩采用冲击钻成孔。钢筋笼制作采用孔外加工成段 KX 汽车吊分段吊装，孔桩口焊接成整体。导管法水下灌注混凝土。 扩大基础、承台砼施工采用大块组合钢模板立模灌注。实体墩、台身施工采用大块定 型钢模板一次性拼装就位，检验墩台轴线、标高符合要求后立模灌注砼，砼一次灌注完成 灌注时按水平分层次进行，每层厚度不超过30cm，砼落入高度超过2m时要用串筒或溜槽， 以防砼离析。砼采用插入式振捣器均匀振捣。 混凝土组合箱梁在预制场集中预制。模板均采用钢模板，梁内模采用钢芯模，并固定 牢固，避免芯模上浮。梁体砼一次浇注完毕。施工时注意预埋件。 架桥机架梁完成后，及时施工桥面铺装层混凝土和其他上部桥面铺装和护栏，桥面铺 装混凝土采用横向整体推进施工.混凝土护栏采用整体钢模一次灌注完成。

2.6施工场地布直及临时工程 2.6.1施工场地布置 施工便道及场地布置本着“因地制宜、生产环保、便于管理、方便施工、节约成本 的原则进行布置，因洞口场地异常狭窄，临时设施布置困难，只有“见缝插针”地分散 置在洞口附近稍缓的山坡上，梁片预制场布置在括苍山隧道洞口左侧，其余部分生产设放 如空压房、配电房等布置在洞口左侧。竖井生产生活设施集中布置在竖井所在沟谷旁。加 工总平面布置详见表4“施工总平面布置图”。 2.6.2临时工程 2.6.2.1施工便道 本合同段地处地处浙江省仙居、永嘉县境内，隧道施工口位于仙居县白塔镇，32省道多 白塔镇。由白塔镇至隧道施工口需扩建已有道路14km，修建施工便道5.0km，交通较困难 工设备和材料可通过32省道及施工便道运至工地。 按设计要求从第9合同弃碴场至本标段里程K155+103线路左侧修建一条长2.4km便道 座便桥，便桥可采用浆砌片石墩台、型钢桥面结构形式。若我单位中标后，我单位将立目 且织精干人员进行便道选线定测和进一步优化设计，办理用地手续，组织施工队伍和机械计 备，全面修建施工便道。 A.便道设计原则及标准： ①在征地范围内，永临结合考虑： 2 ②一般路段便道宽≥4.5m，路面宽度≥3.5m，曲线及地形复杂地段适当加宽。每隔 200～300m设置错车道一处。错车道路基宽度≥6.5m，路面宽度≥5.5m，长度≥20m。 2 ③路面标准：土质路基地段基层为不小于20cm厚的碎石垫层，面层为5cm的泥结碎 ?X 石路面。挖方石质地段应用碎石找平。 ④最大坡度：一般地段不大于8%，困难地段不大于10%； 5转弯半径：一般地段不小于30m，困难地段不小于25m。 安全防护：设各种道路标志，陡崖地段设置防护墩，边坡设上下挡墙防护。 B.施工便道的维护措施 ①施工期间，常年设道路养护维修队伍对便道进行养护维修，保证施工期间路面平整 ②施工便道两侧设边沟或排水沟，确保排水系统畅通。 ③雨季施工时，确保排水系统畅通无阻，保证施工便道的全天候畅通。

2.7路基工程施工方法、工艺及技术措施 本合同段路基工程数量很少，基本处于桥隧相连，四个洞口桥头间高边坡、高 基总长仅56m，但是自然坡度陡，在施工过程中的安全、质量必须高度重视。

设路基工程数量很少，基本处于桥隧相连，四个洞口桥头间高边坡、高填方 6m，但是自然坡度陡，在施工过程中的安全、质量必须高度重视，

至少50m内进行地面调整 大2m观测桩 二 观测桩 中雨 1.第一级开挖。开挖前测量放线，设置观测 桩，土方开挖视具体情况采用推土机、挖掘 机或装载机配合自卸汽车运土，石方开挖采 用潜孔钻机配合风钻钻孔，光面或预裂爆破 装载机装自卸汽车运输。

A.路基试验段施工 路基填筑前，先做试验路段北京市新华书店储运部锅炉工程施工组织设计，得出分层施工的控制数据：松铺厚度、碾压遍数、碾压 速度、设备组合方式、工序、填层材料及含水率等。 B.分层填筑，采用推土机摊铺，平地机整平。路基填料采用宕渣时，其石块的最大粒 径上、下路床不大于10cm，上、下路堤不大于15cm。摊铺时，松铺厚度一般为30～40cm。 C.重型振动压路机（静压20t以上）碾压，碾压顺序从两侧逐渐向中间。压路机无法 碾压的地方采用打夯机夯实。

D.碾压完成后，及时进行压实度检测，自检合格并经监理工程师检查同意后，进行下一层的摊铺作业。E.结构物处的回填：结构工程完成后，桥台台背采用级配良好的砂砾回填，挡墙背可采用宕渣回填，每层松铺厚度不超过15cm，对称回填压实，该部位采用蛙式打夯机等小型机具夯实，另外桥台回填时须按设计做好搭板及排水设施。2.7.1.6路基横向半挖半填及纵向填挖衔接部路基处理横向半挖半填路基施工时，先将挖方处的原状土挖成宽度不小于1.0米的台阶，并向内倾斜4%的横坡，然后进行分层交错回填碾压，使新老土结合牢固，避免路基滑移。路基纵向填挖衔接部施工时，先将挖方路基部分按设计长度和坡度挖除，填方路基部分挖成不小于1米的台阶，并向内倾斜4%的横坡；然后分层回填碾压，达到设计密实度。其中挖方部分用级配碎石进行换填。2.7.1.7路基整修路基每填筑4～6米时，对路基进行适当的修整。当路基填筑完成并且所有排水构造物已经完成并回填之后，对路基进行全面整修，整修后符合图纸规定的线形、坡度、边坡、边沟和路基断面的要求。路基整修施工工艺见表5一5“路基整修施工工艺框图”。2.7.1.8路基沉降观测首先设置观测点，设置好后立即进行观测，第一次测定的高程即为原始高程。每10天观测一次，作好记录，并绘制曲线走势图，分析路基稳定状况。2.7.2特殊路基施工本标段特殊路基主要是指高挖方路基、高填方路基和桥头路基三种。2.7.2.1高挖方路段施工路堑开挖前清除边坡上方的孤石、浮石等，但不能松动坡顶土层和破坏自然植被，保证边坡顶部的稳定。开挖自上而下进行，逐级开挖逐级防护。为保证高挖方边坡的稳定，土质边坡利用挖掘机分层开挖。石质边坡采用潜孔钻机钻孔，光面或预裂爆破开挖。根据地层分界线及岩层稳定情况确定每级边坡平台高度，各级边坡平台内侧均设置平台截水沟。开挖期间，及时对坡顶地面、边坡坡面进行观测，每50m左右设一观测点，主要观测地表土体有无裂缝发生，有裂缝发生时应记录裂缝产生的时间、深度、连通性、充水状况等的变化情况；特殊位置应加密观测点并取样试验，对各观测桩进行位移、高程的测量，以了解边坡变形的发展。

严格按设计做好坡面加固，路堑边坡加固遵循“一次根治，不留后患”的原则，以稳 定为本，加固为主，排水、防护并重，并尽量考虑绿化环保、恢复自然景观等多种因素综 合处理。 2.7.2.2高填方路段施工 施工前彻底清除表层土，严格按设计边坡填筑。 填石路基施工中重点抓住粒径、分层和压实三个重要环节，每一碾压层内部和表面石 块之间的空隙，用碎石、石屑、砂砾和砂等材料填充，并用大功率的振动压路机碾压，以 增加路基的密实度和稳定性。 高填深挖路基施工工艺见表5一6“高填深挖路基施工工艺框图”。 2.7.2.3桥头路基施工 桥头路基填筑在桥台坛工强度达到允许强度后进行。桥台填筑采用人工配合填筑，小 型振动碾压机具压实，填筑厚度控制在20cm以内，填料级配合理均匀，最佳含水量密实 度比一般路基提高1～2个百分点。填料选用级配沙砾，分层填筑压实，并按要求设置桥 ? 头搭板、防排水土工膜及软式透水管。 2.8防护及排水工程施工方法、工艺及技术措施 2.8.1防护工程 2 1 施工工艺见表5一7“防护工程施工工艺框图”。 A.先清理施工场地，修整边坡使防护地带的标高和边坡坡度与图纸要求相一致。 B.进行施工放样，根据设计图纸放出防护工程平面位置和标高控制线。 C.施工时自上而下分级防护，放坡平台与路线纵坡平行。 ?S D.对于仰斜式挡墙，首先开挖基坑和沟槽，并人工清理干净。砌石采用挤浆法分段分 Y 间按设计设置反滤层，墙体上按设计设置泄水孔。 E.对于六角空心砖护坡施工，先施工地梁及砼排水沟，然后从下向上依次进行砌筑空 心砖、回填土、种草等施工，锚杆可先行施做，但孔位必须精确。 F.三维植被网、喷播植草防护施工时，先用Φ8的U型锚钉及Φ22的锚杆固定三维植 被网、土工网格，锚钉（杆）外露端部须防锈处理，锚钉（杆）端部与网格采用塑料结扣 绑扎，网格固定好后采用客土或土、肥料有含腐植土的混合物进行回填、喷播植草施工； 撒播草籽，所采集的草皮、草籽应具有耐旱、耐涝、容易生长。各类植物在当地适宜的季 节和土壤条件下种植，种植作业符合有关技术规范的要求。

C.浇注砼：砼由输送泵灌注。分层浇注，分层厚度为30cm，使用插入式振捣器振捣。D.养护、拆模：柱体采用养生剂养生或绕柱身的带孔小水管养生。强度达到5MPa时，即可拆模。拆模后继续用塑料薄膜缠绕柱身并浇水养护。2.9.1.3系梁施工A.立模：系梁模板为定型钢模板，底口设对拉螺栓，外侧设木撑，顶口用拉杆连接。B.钢筋绑扎：底模立好后在底模上绑扎钢筋，钢筋经验收后立侧模。C.浇注砼：砼由自动计量站拌和，砼运输车运输，输送泵浇注。D.养护拆模：砼浇注完毕后，强度达到2.5Mpa时即可拆模。2.9.1.4盖梁施工A.墩柱顶面及台身顶测放出中心十字线。B.砼浇筑前墩柱、台身砼顶面凿毛，清扫干净，并保证标高准确。C.安装支承体系：由于本工程桥墩柱顶离地面最高达20余m，故拟采用抱箍配穿柱大螺栓作支承的办法加固支承体系。抱箍考虑磨擦、剪切共同受力，安装时砼面必须干燥，所有螺栓必须以双母拧紧。D.安装砂箱：砂箱内的砂子必须是干燥的细砂，其填塞高度必须经测量放线确定，考虑沉降影响，标高比设计高5～7mm，砂箱上面用贝雷片或工字钢作为横梁，横梁顶面铺20×20×400cm方木，间距80cm。E.安装底模：底模在上面组拼，与墩柱与模板之间接缝四周缝隙粘上止浆条，防止漏浆。涂刷脱模剂。F.绑扎钢筋：先安装纵向受力主筋，再绑扎水平箍筋。箍筋与模板之间安装砼垫块，以保证钢筋保护层厚度。钢筋骨架现场绑扎，各项指标均应符合规范及设计要求。G.立侧模、端模：钢筋绑扎完毕，经监理工程师认可后，方可立侧模端模，拼缝处用密封胶条填塞压实，防止漏浆，两侧模板顶口安装拉杆固定。H.浇注砼：模板经监理工程师签认后，方可浇注砼，采用斜向分层方法从一端向另一端用压茬赶浆法浇筑，分层厚度不超过30cm，前后层不可出现分层。施工过程中观测支承结构下沉的情况。墩帽、台帽浇注一次完成。I.拆模、养护：砼强度达2.5Mpa（或试验确定）时方可拆除侧端模，砼强度达到设计强度70%时，方可拆除支承结构和底模。利用干草、麻袋片覆盖、洒水养护。J.台背和锥坡填土严格按设计和规范要求分层回填，用内燃打夯机夯实并达到要求压实度。