施组设计下载简介：

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

说明：1、本图单位以m计。 2、直道宽6.5米，弯道宽7.5米， 3、按4级公路标准设计施工。

2.设备、人员、材料运至现场的办法

本工程交通方便星都芳庭四期2＃青年公寓基础施工方案，地材、主材均可通过公路运至施工现场，我公司在杭州， 可直接通过货车运至施工现场。

本项目如中标，经理部总工程师将尽快组织全体技术人员，认真阅读设计文件 及有关技术资料，了解设计意图，熟悉设计内容，掌握设计要求及招标文件技术要 求。并制定工作计划和工作标准。会同指挥部、设计代表及监理工程师做好交桩工 作，及时进行导线复测加密、水准复测加密和中线恢复、断面复测等工作，编制实 施性施工组织设计。学习、掌握资料填报、工程计量等各方面的工作要点。按监理 工程师的要求建立施工技术档案，专人负责管理，设立工地试验室，配备满足需要 的试验检测仪器和设备，配足配齐试验人员，及时进行设备检验及资质申请、办理 等工作，以便尽早投入使用。在取得临时资质证书的前提下及时进行原材料试验、 地表土样的取样试验、配合比设计等工作。

本工程工程项目较多，相应投入的物资、设备也较多，在施工准备阶段将根据 工程需要陆续进场。投入的工程机械设备详见“计划投入本工程的主要施工机械和 设备表”

在技术人员进场之前，办公室人员首先联系落实项目部驻地问题，项目部主要 人员进场后尽快落实办公设备、生活设施等问题，使项目部首先树立文明施工的形 象，根据施工方案要求，逐步建立驻地。

投入本工程的施工队伍按任务区分和进度安排陆续进场，进场后由项目部纟 安排进行施工任务交底、技术交底和文明施工、安全生产、质量意识的教育，

伍能够尽快投入施工。 除按照施工安排组织机械设备、工程物资进场外，现场重点抓好施工便道、便 桥、隧道、路基线外排水沟设置、场地平整加固、供电供水设备、生产用房的搭设 以及桥梁模板、钢护筒、立柱模板、衬砌台车、预制梁模板、预制场龙门吊、穿卷 式导梁的筹措与加工制作。同时进行临时用地申报及办理工作，为工程的尽早开工 和顺利进行创造良好的条件。

第三章主要工程项自的施工方案及方法

第一节路基工程施工方業及方法

本合同段分整体式路基，宽8.5m，路基设计标高为路沿外侧边缘标高，行车道和 硬路肩横坡为2%，土路肩为3%。 路基填方采用土石混合料等材料填筑，当边坡高度≤8m，边坡坡高为1：1.5； 当边坡高度>8m而≤16m时，于8m处设变坡点，上部为1：1.5，下部为1：1.75 并于变坡点处设2.0m平台；当边坡高度>16m时，分为三级边坡，于8m、16m处 设变坡点，于变坡点处分别设2.0、3.0m平台，三级边坡坡率自上而下分别为1：1.5 1：1.75、1:2.0。 路基挖方根据路堑工程地质特性进行边坡稳定分析和计算，拟定不同的边坡坡 率。

2. 路基施工基本要求

2.1压实标准和压实度的要求

路基填筑过程中，应优先采用强度大、粒径较小、透水性良好的材料进行填筑， 并严格按施工技术规范摊铺和压实。对于同一填筑路段，要求同一层的路基填料强 度和粒径均匀。 桥梁、通道、涵洞的台背部位应采用渗水性的砂砾或碎石填筑。 路基填筑材料的材性和压实度应按下表执行：

0.6m或基底应力不满足设计要求的，应调整基础埋深和变更基础尺寸。挡墙墙顶采 用5cm素混凝土压顶，外墙面采用水泥砂浆勾缝。 （10）路基挖方应事先测定坡顶高度与位置是否与设计相同，不相符需调整设 计。 （11）边坡爆破必须采用光面爆破，开挖自上而下分层开挖，开挖后应及时进 行边坡防护。 （12）边坡开挖过程中如发现实际地质与设计地质不相符时，应及时报监理和 业主，作变更设计。

路堑开挖时，必须自上而下分层，分级开挖，严禁自下而上进行掏挖，路堑施 工严禁松动瀑破，必须采用光面爆破； 挖方一侧，行车范围不足一个车道宽时，则应挖够一个行车道宽度，其上路床 深度范围内的原地面应予以挖除换填，并按路基填方压实标准压实。

先用挖掘机清除表皮、表土及人工填土，然后用挖掘机配合自卸汽车装运到指 定的弃土堆。挖方坡顶上部（含路基征地范围以外）的滚石，孤石等危石以及不稳 定坡积层应予清除。 对本工程中需挖除部分原有路面采用挖掘机施工为主，人工为辅的施工方法

土方的开挖自上而下地进行，分级开挖，严禁自下而上进行掏挖，施工时以机 械施工为主，人工施工为辅。在进行开挖时，注意边坡与设计边坡一致，不乱挖、 超挖，同时也要禁止掏洞取土。开挖的土方除利用以外，弃方用自卸汽车运到弃土 场，弃土场要堆置得整齐、稳定并保证排水畅通，以免对周围的环境产生不好的影 响。

（1）半壁路堑开挖布孔方式：半壁路堑开挖采用纵向台阶法布孔，即平行线 路方向钻孔，如图所示。对高边坡路堑，应采用分层布孔。 （2）全路堑开挖布孔方式：全路堑开挖由于开挖断面小，爆破作业影响边坡 的稳定性。因此，采用纵向浅层开挖，每层深3一4米左右。上层顺边沿倾斜孔进行 预裂光面爆破，下层靠边的直孔深度应控制在边坡线以内，如下图所示。

A一倾斜孔； B一垂直孔

3.4高边坡段挖方施工

高边坡段挖方施工是解决边坡不稳定隐患的关键，必须高度重视。 （1）高边坡段挖方开工前，根据路堑深度、长度、边坡高度、地形、地质、开 挖断面、土方调配及弃方等情况，制订详细的施工作业计划报监理批准。 （2）开挖前，先作好排水系统，包括坡顶的截水沟及路堑两端的排水设施，防 止施工过程中地表水对边坡的冲刷。 （3）严格按图纸施工GBT 18380.11-2008 电缆和光缆在火焰条件下的燃烧试验 第11部分 单根绝缘电线电缆火焰垂直蔓延试验 试验装置.pdf，若实际地质与设计有出入，在确保边坡稳定的前提下， 及时提出坡率修改意见报监理审批。 （4）采用“横向分层、纵向分段，两端同步、阶梯掘进”的方式施工；运碴通 道与掘进工作面合理、妥善安排，做到运碴、排水、挖掘互不干扰，以确保开挖顺

利进行。 （5）石方路堑开挖，采用小型及松动爆破为主，严禁过量爆破，对边坡开挖采 用光面爆破，使边坡符合设计要求。开挖后边坡上不得留有松石、危石，凹突尺寸 不应大于100mm，否则应用人工修凿。边坡上每节的碎落台必须按设计图做足，修 凿平整，以确保岩体稳定。 （6）对风化破碎的岩体，为确保边坡稳定，采用预裂爆破，再用人工修凿，开 挖后边坡防护要及时跟上，避免岩体长期暴露而坍方。 （7）石方路堑的路床顶面标高符合图纸要求，不准欠挖，便于路床顶面铺设 排水层，适应路面内部排水需要。

4.路堤填筑施工方法与工艺

路堤填筑施工前：应进行施工测量放样，完成现场交桩后，立即进行中线、水 平的贯通测量，并与相邻地段贯通闭合，施放中线桩和路基边桩，并做好临时排水 设施，再进行清表和软弱地基处理。 路堤基底范围内由于地表水或地下水影响路基稳定时，应采取拦截、引排水措 施，基底土质松散时，应在填筑前进行压实，路在填土高度小于路床厚度（80cm） 时，基底的压实度不宜小于路床的压实度标准；基底松散土层厚度大于30cm时， 应翻挖晾晒再回填分层压实。

4.2路基填料及压实度要求

本合同段路基填筑材料主要是利用隧道洞碴和挖方，路基填料符合《公路路基 施工技术规范》具体要求见本节2.1。

路基施工以机械化作业为主，人工配合。配备挖掘机、装载机、自卸车装运 推土机整平，震动压路机压实。为保证施工质量，提高施工效率，加快施工进度

施工中始终坚持“三线四度”。“三线”即中线、两侧边线，施工时在三线上每 隔20m插一小红旗生产建设项目水土保持方案技术审查要点（水保监[2020]63号 水利部水土保持监测中心2020年12月7日）.pdf，明确中线、边线的控制点；“四度”即厚度、密实度、拱度、 平整度。控制路堤分层厚度以确保每层层底的密实度；控制密实度以确保路堤的填 筑质量及工后沉降不超标：控制拱度以确保雨水及时排出：控制平整度以确保路堤