施组设计下载简介：

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用试验的方式确定压实设备类型和最佳组合方式，碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的括铺厚度、材料的含水量等，试验结果经监理工程师批准后，作为该种填料施工时的依据。

3、施工时每层填土的控制试验，除沿路线长度每【恒智天成】m取【恒智天成】处土样进行干密度试验外，并符合下列要求：

1）距路床面0～30cm各层现场干密度取样试验外墙挤塑板保温施工方案(非常精典)，每【恒智天成】m2取样一次。

2）距路床面30～80cm各层现场干密度取样试验，每【恒智天成】m2取样一次。

3）距路床面80～150cm各层现场干密度取样试验，每【恒智天成】m2取样一次。

4）距路床面150cm以下到路堤基底各层现场干密度取样试验，每【恒智天成】m2取样一次。

4、对于零填挖地段，其0～30cm范围内的压实度如不符合要求，须再翻挖压实，使压实度达到要求。

本标段为填方路基，其横断面形式有3种，详见附图【恒智天成】。

填方筑堤应在已处理好的基层上进行，对原来是耕地或很浅软土层的基层，应先清除杂物，夯实后晾晒，达到设计强度后进行填方，经过处理的软土基应在检查清理后进行填方，对于横坡坡度陡于【恒智天成】：【恒智天成】时，清除杂物后，将地面挖成不少于【恒智天成】m宽度的台阶，台阶面作成内倾斜坡夯实，然后回填，对在施工中可能影响进行的外部水塘、雨水等，应及早作出安排，制定排水措施。

填方前再复测一次路基的中线，边坡位置，高程标志，确保正确无误。填方应由下而上分层铺填，按设计规范严格执行，每层虚厚度在【恒智天成】cm左右，应根据所配备的压实机械而定。利用推土机推土时，要有施工员现场指挥，推平工作需要分区域进行，使卸土、推土、压实能交叉合理进行，填方分几个作业区施工时，两段交接处应按【恒智天成】：【恒智天成】坡度分层留台阶，同时填方时交接处应分层相互交错，搭接长度不少于【恒智天成】m。路堤填土宽度每侧应宽于设计宽度，压实度要求与路堤相同，最后削坡砌石，填方高度过高时边坡可做成折线形。

填方前应确定压实机械，以便在摊铺中控制分层厚度，碾压都应在所用土的最佳含水量【恒智天成】％上下时进行，土太干时要洒水湿润。碾压方向应从两侧逐渐压向中心，每次碾压应有【恒智天成】～【恒智天成】cm的重叠，同时根据具体情况确定压实机械行进速度。碾压遍数应现场通过试验确定，确定多少遍数能达到设计密实度要求，试验结果可用来指导施工，每一压实层均应检验压实度，合格后方可填筑下一层，不合格处应进行补压，碾压工作应做到无漏压，无死角，压实均匀，在曲线段碾压机不易到达的地方，应辅以夯机夯实，碾压完毕应按规范进行压实度等项目的检验。

质量控制应随着每道工序，按设计、规范要求持续进行。并按监理工程师制定的监理程序上报送验。在监理的检验指导监督下完成各项施工，施工中应执行的规范如下表所示。

本标段范围内经过【恒智天成】处渔塘、【恒智天成】口水井，处理不当直接影响路基的质量，所以对渔塘、水井的处理作为路基施工中的重点。其中：

【恒智天成】～【恒智天成】段为渔塘、路基侵占部分，宽【恒智天成】米，深【恒智天成】米，底部淤泥层厚【恒智天成】米，采取清淤换填。

【恒智天成】～【恒智天成】段为渔塘、路基侵占部分，宽【恒智天成】米，深【恒智天成】米，底部淤泥层厚【恒智天成】米，采取清淤换填，设边坡防护，高度【恒智天成】米。

【恒智天成】～【恒智天成】段为渔塘、路基全占，宽【恒智天成】米，深【恒智天成】米，底部淤泥层厚【恒智天成】米，采取清淤换填。

另外，【恒智天成】口水井，采用片石加粘土浆先回填水井后，再填筑路基。

施工前应针对现场情况，按照设计规定和建设单位的要求，确定排水措施和排水地点，并应考虑到下步工序的施工和施工现场的平面布置要求。排水管排水时要注意不要有破损、漏水。排水沟要按照规定开挖，修整，防止泥水四溢。

清淤换填，在填筑路基前，先围堰抽水清淤，先用【恒智天成】cm厚片石换填，然后再用碎石回填至原地面，碎石的粒经和含土量应符合规定要求级配合理。抽水前应准备好符合要求的回填材料，石块粒径合格含水量适宜，砂子含泥量小，泥水抽干净后，应立刻进行石块回填，采用机械和人工相结合的方法，分层填筑，分层夯实，密实度达到设计要求。填筑高度应现场确定或征得监理工程师同意。高程符合要求后，应整平压实，再在上面加铺【恒智天成】cm厚砂垫层，整平压实。

清淤和回填施工应合理安排，为保证工程质量，雨天不得进行清淤和回填的施工。

在收到建设单位提供的测量控制资料后，测量人员首先要对其进行复测并将复测记录和复测结果报监理工程师，在经过监理工程师的同意后，可以此为测量依据进行下一步测量工作，如点位有所破坏需要补测时，要先拟定补测方案，上报监理并协同监理工程师进行补测定点。对所有的控制桩都要加以保护，以保证施工顺利进行和测量精度的一致性。

在确定了控制点和控制数据后，接着进行道路中线桩，路桥交叉点桩，曲线主要元素桩，板涵中心线桩的施工放样测量，确认无误后以此为依据定出路基边坡，路堑等的位置，立木桩为标志。由于在路基施工中，土方作业为主，各种机械交叉作业，所以要注意对桩的保护和定时复测。

高程控制与平面控制同时进行，各控制桩既是平面控制点，又是高程水准点。施工放样所测定的各标志桩，根据设计数据在其上作出高程标志，作为土方工程的依据，并在施工过程中注意核对和互相闭合。

在施工中进行的所有测量工作，都要有原始测量记录并做好相应的测量资料，报请监理工程师审查、签证，并随时协同监理工程师进行必要的复测工作。测量精度应符合交通部颁布的《公路路线勘测规程》的规定，并应满足建设单位和监理工程师的有关精度要求。

砌石自下而上进行，按设计要求设置伸缩缝，要在稳定的坡体上施工，先削坡整平，夯实基层，再铺砌垫层与铺砌层配合铺筑，随铺随砌，浆砌片石要嵌挤紧密，错缝互相咬接，外露面整齐，严禁叠砌和浮塞，按设计要求勾缝，对勾缝砂浆应注意压实和外表美观，勾缝完毕后进行复盖、洒水养护。

本工程涵洞的结构类型为盖板涵，明涵【恒智天成】处，暗涵【恒智天成】处，总长【恒智天成】米。

一、本工程排水沟和边沟均为浆砌片石，结构形式详见附图【恒智天成】，涵洞为盖板涵（明涵和暗涵），洞身均为浆砌片石，另外还有【恒智天成】米园管涵（线外排水）结构形式见附图【恒智天成】，【恒智天成】m改移沟渠，断面形式详见附图【恒智天成】。

二、基坑和沟槽开挖与回填

1、基坑和沟槽开挖，采用人工与机械相结合的方法，视具体情况而定，控制基底标高，立即组织验槽，若基底地质符合设计要求，报监理工程师同意后进行下道工序，若不符合设计要求则按监理工程师的要求进行加固或增加开挖深度，直至符合规定，再进行下道工序。

2、挖好的排水沟槽，在铺砌前进行修整，以使沟底与沟壁坚实平顺，在铺砌作业完成后，其周围地面须整平压实。

三、按规定设置沉降缝，沉降缝的填料须填塞紧密，缝两端面竖直、平整，上下不得错缝，不得接触，并且贯通整个断面。

涵洞完成后，当涵洞砌体砂浆达到的标号【恒智天成】％时，方可进行回填，填土时按水平分层对称地按要求的压实度填筑夯实。

1、砌体砂浆的配合比由试验室经试验确定，并报监理工程师批准，施工时，严格按经确认的配合比搅料，砌缝均匀饱满。

2、浆砌片石按规范要求进行施工，做到抹面平整、压光、直顺，无裂缝、空鼓现象，内侧及沟底平顺，不积水，勾缝平顺密实。

盖板拟采用予制，安装前先对台帽上表面进行找平工作，避免出现盖板的错台。

七、涵洞施工严格按施工规范施工，做到洞身顺直、涵底铺砌密实平整，进出口与上下游沟槽连接顺适，水流通畅，，帽石人字墙平直，无挠曲现象，涵洞处路面平顺，无跳车现象。

八、管涵采用φ750钢筋砼园方，基础为10＃砼，接口采用沥青麻丝填塞，最后用沥青油毡围裹，园管安装从下游开始，使接头面向上游，施工顺序为：开槽→垫层→安设管座→安管接头→坞膀→回填。

采用吊机或反铲装卸和安管，接头为平接口，使接缝宽度不大于【恒智天成】mm，不得随意加大接缝宽度，接口用沥青麻丝嵌塞密实，不得出现间断裂缝、空鼓、漏水等现象。

确保工程质量的技术组织措施

我公司是【恒智天成】单位，又是【恒智天成】单位，因此，在【恒智天成】二级公路工程建设中，我们坚决贯彻执行国家对工程质量工作的指示精神，建立完善的质量保证体系，依法承担施工企业对工程质量的控制责任，确保本工程质量目标的实现。

质量方针：管理科学、技术先进、施工精心、产品优良、顾客满意

质量目标：工程质量等级达到：优良工程。

1、在质量监督站和质量监理的监督、检查、指导下，进行全面管理。

2、建立健全质量保证体系，实行二级管理，一级专检的管理体制，以及“三检”制的质量管理制度（详见工程质量管理体系组织机构框图）。

3、质量管理职责和权限执行本企业《工程质量管理办法》的有关规定。

工程质量控制措施及办法

a）编制详尽的施工组织设计，做到开工有报告，施工有方案、措施，技术质量标准明确，人员经培训持证上岗，检测手段满足要求。

b）对单位工程进行划分，并提交监理备案。

c）投入工程的原材料、构件、成品、半成品一律具备合格证，在有要求的场合还应具备技术说明书，在规定范围内进行复验和抽检，并对其进行标识。

d）主要计量器具检定合格，并进行标识。

2、施工过程的质量控制

a）项目部对分部、分项工程进行划分，并制定质量检验计划。

b）施工现场的测量、定位放线及高程水准点复核无误。

c）根据质量手册，项目部制定项目质量计划，并对特殊过程作出规定，制定相应控制措施。

d）制定关键工序质量控制点，严格工序管理和控制。

e）严格工序交接制度和隐蔽工程的验收检查，未经监理工程师签证，不允许进行下道工序施工。

f）发现未经检验和擅自替换、变更的工程材料使用在工程上，应立即下达停工指令，并上报查明原因。

g）项目部应保证质量记录的真实、完整、准确、规范。

h）应及时向业主和监理单位申请工程实体的中间检验。

3、施工验收阶段的质量控制：

a）项目部在单位工程完工后，应组织工程自检和竣工预验收，达到要求后，向业主及监理提出检查申请，组织确认检查。

b）项目部应及时进行工程尾项的处理。

c）严格按业主要求的《交工验收管理办法》和《质量保证资料检查规定》进行工程交工资料的整理及质保资料的审核，审核合格后，交质量监督站进行质量等级核验，及时向业主进行实物和交工资料的移交。

1、国家和行业及地方有关质量法规、规定、质量管理、监督、监办法和实施细则；

2、本企业有关质量管理的形成文件、管理制度、办法；

3、本企业的质量保证手册、程序文件、作业指导书；

4、国家和行业及地方的技术标准、施工验收规范、质量检验评定标准。

5、交工验收按业主要求的《工程交工验收管理办法》执行；

6、施工过程中发生质量事故按《工程质量事故处理暂行办法》执行。

建立健全生产组织，完善安全生产制度；积极参与安全生产立功竟赛活动，把本标段建成“安全达标”工地。

坚持不懈的进行安全生产教育

1、贯彻“管生产必须管安全”的原则，布置生产任务及技术质量交底时，同步布置安全生产工作及进行安全生产交底，对参加施工人员进行有针对性，有目的，有内容的安全教育，增强职工的安全生产意识。

2、施工中采用新技术、新工艺或新设备，项目经理部对作业人员进行施工前专门的安全教育，有针对性的进行安全技术措施专题交底并建立签字手续。

3、加强对行车人员（各类驾驶员，各类机械运转工）的安全教育，从事特殊工作的作业人员组织进行专业培训及考核。

4、进行季节性的安全教育。

1、严格遵守安全技术规程，设备维修及岗位交接制度，做到操作有规程，执行有流程，责任到人。

2、及时发放及正确使用各类安全、劳防用品环城南路A2项目经理部第三工区施工组织设计，加强检查及违章处罚工作。

1、严格遵守当地的环保制度，控制施工水污染，减少粉尘及空气噪音污染，保持生态平衡。

2、尽量减少施工临时用地面积，减少破坏青苗草皮、树木等，在临时住房周围及临时便道两侧，注意环境保护及美化。

3、在材料运输过程中，要进行遮盖，防止污染源扩散。

4、施工现场的布置协调美观，料机的堆放整齐有序，收工时做到工完料清。

5、工地实行挂牌施工，接受社会监督。

7、制定有效的奖罚措施加强职工的文明意识。

8、工地设置临时厕所宁杭客运专线3标基坑明挖施工工艺，保持环境卫生。

9、清理场地废料和处理土方与工程的废方，不影响排灌系统及农田水利设施的安全。