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上海某水厂原水管道扩建工程施工组织设计_secret

我们将充分做好物资材料与机械设备的供应计划，充分利用现阶段人力市场资源，组织大量的劳动力，配备大量的机械设备用于本工程施工，确保工程进度。

根据所划分的施工区域各自独立组织流水施工，在材料的供应上，根据每一施工区域需用的施工机械和材料计划，做好工程信息的收集、反馈和调整，作到及时充足，并在施工过程中加以调整

据工程项目需要，以本公司所使用的合格分包商作为评审和选择对象，并采用招标形式选择出合格的劳务施工队伍，优先选择获得优良工程的劳务分包。

项目总承包部按月对劳务分包商的作业签发《合同履约单》，安排施工任务，并检查监督分包商作业队的操作质量，安全生产和现场用料落手清，并提供证实资料，作出中途留退劳务分包商的决定。

实施全过程质量过程管理，降低一般质量事故发生频率，杜绝重大质量事故烟台某高层测量施工方案，减少质量对进度的影响。

成立对外协调小组，各施工区域专人对口作好对外协调工作，减少工程外部环境影响。

第五节 机械设备劳动力计划

5.1 主要机械设备计划表

第三章 针对本工程特点的技术措施

第一节 穿越桥洞的方案

本工程须穿越太浦河桥及沪青平高速桥墩，现场踏勘时注意到桥梁底离地面高度估计在2m～5m之间，大型机械无法进入施工，必须采用小型机械配合人力施工，管道在穿越太浦河桥时埋深约4.9m，给施工带来一定难度。

（1）施工前认真组织施工人员踏勘现场，调查桥墩结构，桩基类型、深度，以便采取相应的措施。成立监测小组，制定监测方案及应急措施（详见本章第三节）。

（2）由于大型机械无法进入施工，必须准备一些小型机械，如0.4方小挖机、神仙葫芦等。

（1）穿越桥墩的位置尽量选择在两个桥墩中间，这样可相对减少土体开挖对桥墩的影响。

（2）施工时分段施工，由西向东进行，粗步按10m为一开挖段，下管检验合格后立即回填。

（3）沟槽开挖前先降低自然土标高，刨去表面土1m～1.5m以降低挖土深度及增加施工净空高度，同时用素砼加固桥墩承台。

（4）由于净空高度限制及对桥墩的安全考虑，不采取轻型井点降水，基坑开挖后采取明排水，对于坑底可能出现的流沙现象，开挖前先对坑底采取压密注浆加固。

（5）沟槽开挖深度小于2.5m的采取横列板支护，大于2.5m的采用钢板桩围护，钢板桩选用18号槽钢，入土深度控制在坑底1m左右，采用人力分节打入，接口用电焊连接。

（6）管道有汽车吊吊运至桥边，然后用人力拖至沟槽边，下管采用神仙葫芦配合人力。

第二节 高压线段下管道铺设措施

管道沿朱枫路一段上有两根高压线与管道走向平行，影响汽车吊的吊运。

（1）施工前认真组织施工人员踏勘现场，调查高压线的电量，确定其安全范围，对施工人员进行安全交底。

（2）由于大型机械无法进入施工，必须准备一些小型机械，如0.4方小挖机、神仙葫芦等。

（1）沟槽开挖用0.4方的小型挖机开挖，确保施工安全。

（2）沟槽采用横列板支护，明排水。

（3）管道由汽车吊卸至朱枫路边，用人力拖运至坑边，然后用神仙葫芦下管。

第三节 地下管线及构筑物保护措施

本工程由于线路很长，在穿越太浦河桥及沈太路、顶管顶进、沿朱枫路及沈砖路铺设时，难免会碰到地下管线及构筑物。因此在施工前组织施工人员详细对地下管线及构筑物，成立管线监测小组，制定监测方案及应急措施，确保地下管线及构筑物的安全。

3.2.1 监测目的和意义

本工程施工监测的根本目的是为了确保在管道开挖施工期间邻近建（构）筑物、地下管线和地面道路的安全。

通过对周边土体、水位以及保护对象的应力、应变参数的监测,并通过对工程环境变化因素的趋势分析,对临近建（构）筑物、地下管线的稳定性、可靠性、安全性进行预测预报,掌握在管道开挖施工过程中不同阶段建（构）筑物、地下管线应力和变形状况。根据现场实际情况,科学、合理地调整施工步骤,同时对应力和变形出现异常的管线、建筑及道路及时采取有效的防止和应急抢险措施，确保它们的安全。长期实现信息化施工管理。

3.2.2 监测内容的确定

（1) 选择监测项目的原则

即要了解管道开挖引起的应力和位移场的分布情况，保证工程和周围环境的安全，又要尽可能的节约量测费用。

◆ 周边管线、地表、变形监测。

◆ 桥墩等构筑物的水平、垂直位移。

3.2.3 监测点的布置

根据工程范围及周边地区的地质情况，土方开挖对周围环境的影响及沟槽安全本身的需要，本着既能全面掌握信息，又要节省费用的原则并根据业主的要求，监测点布置如下：

（1） 周围管线变形监测点布置原则：

◆ 取距离施工区最近的管线（距沟槽外边线25m以内）。

◆ 取硬管线(如上水、煤气等)；

◆ 取埋设管径最大的管线；

◆ 一条路上尽可能只取一条最危险的管线设直接监测点；

◆ 监测点尽可能设在管线出露点，如阀门、窨井上。

◆ 监测点的布设应做到既能全面掌握信息，又要节省费用。

（2） 构筑物测点布设：

选择工程两侧最靠近工程范围的建筑物上布设沉降监测点，测点布设在构筑物等外形突变部位，并且测点间距不宜太大，以充分了解各部位的不均匀沉降，测点采用“L”形标志，先用冲击钻钻孔，后埋入标志，用水泥封牢。

3.2.4 监测方法及施工手段

(1) 监测控制点及测试方法：

采用独立高程系统，在远离沟槽施工区（正在进行或即将进行的区域）100m的地方设置两组稳固水准点，采用高精度水准仪按国家二等水准测量规范往返求出该四点高差，该四点即为本工程变形监测的高程基准点，各监测点的高程是通过高程基准点形成的一条二等水准闭合线路，由线路中的工作点来测定各监测点高程。各监测点的初始值取三次观测平均值。

(2) 管线及围护墙顶位移监测具体方法：

采用轴线投影法。对某条管线或围护体的某条边，在两端远处各选定一个稳固基准点A、B，经纬仪架设于A点，定向B点，则A、B连线为一条基准线。观测时，在该条观测边上的各测点设置占板，由经纬仪在占板上读取各监测点至AB基准线的垂距E，各变形监测点初始值E均为取两次平均值。

(3) 沉降监测方法：采用水准仪按二等水准闭合导线方法测试沉降。

3.2.5 警戒值的确定

根据有关部门的要求及设计院的理论计算和其它相似工程的实际经验，提出以下警戒值供业主参考：周边管线最大累计沉降量£ 10mm，速率£ 2～3mm/24小时；建筑物累计沉降£ 30mm。

3.2.6 监测频度及时间安排

监测是施工的眼睛，必须随施工需要实行跟踪服务。监测点的布置立足于随时可以获取全面信息。监测频率必须随施工需要实行跟踪服务，每次测量要注意轻重缓急，靠近施工面实施对场地影响较大的施工，要加密监测频率直至跟踪监测，远离施工面的，可以适当降低监测频率。具体监测频率及时间安排初步计划如下：

◆ 管道开挖：1次/1天；

◆ 顶管顶进 1次/1天；

3.2.7 监测技术要求

依据中华人民共和国《工程测量规范》，并结合工地的具体情况，本工程的监测必须复核以下技术要求：

（1) 沉降和位移测试的闭合差按中华人民共和国《工程测量规范》中的二等执行；

（2） 监测点埋设结束后，及时绘出正规的测点位置图；

（3） 沉降测试采用闭合路线；位移测量采用视中线法；

（4) 各项监测点埋设完毕且稳定后，初始值测试应不少于三次，并取其三次稳定值的平均数作为原始基准数据；

（5) 所有测量器材及测量仪器在测量前必须经过检定；测量器材及测量仪器运至测量现场后必须进行检查校正，以保证设备完好；

（6) 在监测过程中要加强对现场测点的保护，发现问题及时与施工单位取得联系，若有因施工不慎损坏测点，应当尽最大努力进行补救。对于被损坏而无法进行补救的测点，应及时发出工程联系单，告知各方认可；

（7) 当监测数据超出所要求的报警值时，及时分析原因，提出合理化建议供有关方参考。

3.2.8 监测资料的提交

（1） 监测工作提交的成果包括日常报告、阶段报告、竣工报告。

（2) 日常报告当日向业主及监理提交监测速报，次日提交包括数据、表格和变化曲线的正规报告。

（3） 每一施工阶段结束后一周向业主及监理提交一份阶段报告。

（4） 全部工程结束后一个月，提交向业主竣工报告。

3.3 地下管线及临近构筑物保护措施

（1) 正式施工前，组织项目部各管理人员熟悉地下管线图纸，了解临近管线的位置，深度及作用。

（2） 正式施工前，必须对周边建（构）筑物现场进行仔细地踏勘。

（3） 制定合理的挖土过程中的管线与构筑物保护及应急抢险技术措施，确定各施工区域的流水搭接、挖土工法，保证临近地下管线、构筑物及地面道路的安全。

（4) 施工前，组织管理人员、施工队伍对施工组织设计进行学习、讨论，并加强对操作工人的管线保护意识教育，落实管理责任。

3.3.2 施工阶段地下管线、临近建筑物及地面道路保护措施

（1) 为防止施工载重车辆对地下管线产生不良影响，在载重车辆进出频繁的区域铺设钢板或钢路基箱进行保护，使压力均匀传递。特重机械车辆进出场地，视情况另行增加保护措施。

（2） 若发现有管道穿过沟槽，土方开挖时，挖到管道低标高，必须及时设置支架吊索，将管道加固吊牢后，方可继续挖土。管道施工过程中，必须加强对该管线的监测，时时注意不得碰撞管线，严防管线破坏；回填土时，管线下放的土必须夯实，机械无法夯到的管线根部，采用人工仔细反复的夯实，确保该管线今后不会出现大幅度的下沉而破坏。

（3) 尽量采用明排水，防止由于地下水位降低导致临近地下管线、建筑物及地面道路的沉降。

（4) 坚持盆式挖土法：从基坑中间向两侧进行挖土，严禁一次过深的挖土，应保持合适的挖土速度，分层开挖，避免变形增大而影响临近管线。

（5) 施工排水系统设置多段沉淀过滤装置，现场污水排出工地前经过专用的三级沉淀池和过滤网、过滤层，确保污水不外流。除了对场内的排水沟、沉淀池经常疏通，对排水出口外档的一段市政管道和窨井亦经常进行检查，防止市政排水管道堵塞。

（6) 整个工程的施工过程中，持续定期按照本技术标书中承诺的监测方案进行周边地下管线、建（构）筑物及地面道路的位移和沉降监测，并根据监测情况及时调整施工流程、方法。

（7) 监测过程中发现变形值有超警戒值的情况，及时会同设计、现场监理和地下管线等单位进行会诊，并采取相应的加固措施，来确保变形值在安全范围内；必要时采取暴露管线，跟踪注浆等措施，来确保地下管线的安全。

3.4 预计可能发生情况的对策

监测的最终目的是为了整个工程的顺利完成；而监测信息能否尽快反馈到施工中并及时指导施工，又是能否保证周边环境和基坑本身安全的关键。在监测过程中，如果发现临近管线、建筑的变形、位移或下沉出现异常现象，必须及时向业主、监理汇报，并及时采取有效的抢险应急措施：

(2) 构筑物：当建筑物沉降速率较大或不均匀沉降比率较大时应及时通知设计、监理及业主，并采取跟踪注浆或用型钢支架撑牢构筑物等措施对构筑物进行加固。

第四节 确保周边道路及河道畅通措施

本工程在管道铺设时将穿越沈太路、沈砖路，沿途还将穿越村间道路及多条河道。在工程正式开工前，我公司将在投标期间对现场踏勘的基础上，对工程周边环境作进一步深入调查研究，确定交通组织网络，完善交通组织方案，绘制详细的交通运输路线图，保证以上交通要道在工程施工的全过程通畅。

4.2 确保市政道路畅通的措施

（1）钢管等施工材料堆放严禁占用市政道路，管道吊装需要占用市政道路的一律在夜间施工。

（2）沟槽开挖临近马路边用钢板作围护，并做好对道路路面沉降的监测。

（3）在穿越沈太路时采用翻交施工，先在马路一侧做一条砼临时道路，待沈太路路面下管道铺设完后立即恢复原来道路。

（4）在穿越沈砖路时设计采用顶管法，顶管施工时由监测小组对道路路面进行跟踪监测，一有异常应立即停工，分析原因改进施工工艺，以确保道路及管线安全为宗旨。

（5）管道运输事先制定详细的运输路线，对桥梁的载重量、路口的转弯半径、道路的交通高峰进行详细的考察，运输时间应避开交通高峰时段。

4.3 确保乡间道路的畅通

（1）穿越乡间道路时，事先用砼铺筑一条4m宽的临时道路，夜间在临时道路两侧设置照明灯，管道铺设完成后马上恢复原来道路。

（2）施工管道等材料堆放严禁超越施工用地范围，车辆严禁占用乡间道路，确保乡间道路畅通。

4.4 确保河道畅通措施

某河K0 446.8及K0 034.35框架式小桥施工组织设计方案（1）河道围堰、倒虹管及沉管施工须报有关部门审批。

（2）管桥施工时，采用分段围堰，待一侧管桥支架完成，拆除围堰后再施工另一侧，以确保河道的畅通。

（3）倒虹管围堰施工前先在傍边开挖一条临时河道作引流。待倒虹管完成后拆除围堰，填埋临时河道。

（4）沉管施工在拖运管道及下沉时，须对河道航运采取临时管制，我公司将派人员协助配合有关部门指挥来往船只，派船只进行引航，以确保河道畅通及安全。

第五节 针对可能出现流沙的防治措施

本工程须穿越多条河道及鱼塘，从现有的地质资料上看，管道基础处于淤泥质粉质粘土层，极易发生流沙现象淤地坝施工组织设计，施工时应有防流沙措施及应急措施。

（1）对于易产生流沙部位采用压密注浆加固。