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上海浦东铁路某段新建工程施工组织设计_secret

路基土石方工程安排2个队伍承担施工，Ⅰ、Ⅱ区段各安排1个队伍。并先行进场，负责施工便道的修建、改扩建施工；路基附属工程Ⅰ、Ⅱ区段各安排1个队伍承担施工；

桥涵工程安排4个队伍：某港特大桥安排1个施工队，Ⅰ、Ⅱ区段各安排1个队伍承担施工，钢筋砼梁制作、架设安排1个队伍承担施工；

路基桥隧工程冬期施工方案轨道工程的粒料道床铺设、铺轨、整道、沉落整修作业安排1个队伍施工；

车站房屋工程、给排水工程、其他运营生产设备及建筑物工程安排2个队伍承担施工，XX站和某站各按排1个综合施工队承担施工。

具体工程任务划分如下表。

2.5.1.总体施工顺序

总体顺序按照“先重点、后一般，先主体、后附属，先桥涵、后路基，先桥台、后桥墩，先地下、后地上”的原则进行。

在施工准备工作结束后，首先安排本段重点工程—某港特大桥施工和钢筋砼梁的预制施工，同时进行路基软基加固处理施工。路基土石方优先安排站场土石方施工，具备条件地段的路基土石方同时施工；待路基基底加固施工完成后，依次进行其上涵洞施工和路基土石方作业；路基主体完成后及时进行路基段铺碴、铺轨及车站房屋施工。为避免路基不受地表水的浸泡，先行施工截水天沟、排水沟等地面排水设施；路基防护工程根据路基土石方工程的进展情况和现场条件，及时进行施工。

2.5.2.主要工程项目施工顺序

2.5.2.1.路基工程

首先进行软基加固施工，然后两个队同时进行站场土石方施工，再分别由站场向区间其他地段土石方推进施工；路基附属及防护工程待路基沉实稳定后进行施工。

2.5.2.2.桥涵工程

某港特大桥：分成两个作业分队，首先进行0#台、1#墩、2#墩、60#台施工，同时对钢桁梁进行订购加工；然后两个组分别自3#墩→30#墩、31#墩→59#墩展开平行流水施工。

桥梁架设按照从0#台向60#台的方向顺序施工。本标段桥梁架设完成后，自小里程向大里程方向依次架设二标段的桥梁。

2.5.2.3.轨道工程

在路基工程具备条件后，先铺设XX车站的道碴和轨道，按标准改移接通金山支线。然后向大里程方向顺序铺设路基段轨道。待桥梁架设通过后，随之铺设桥上轨道。

2.5.2.4.房屋工程

按照“先生产、后生活，先地下、后地上，先主体、后装修，先土建、后安装”的原则组织施工。在站场路基工程具备条件后，及时进行房屋基础加固施工，然后首先安排变电所、继电器室和信号楼施工。其他房屋在具备条件后相继展开施工。

2.6.施工总平面布置

2.6.1.临时设施布置原则

2.6.1.1.严格遵守国家、当地政府有关土地资源使用方面的法律、法规，服从业主和监理工程师的指导。

2.6.1.2.在保证施工顺利进行的前提下，尽量减少施工用地，使平面布置紧凑合理，便于生产和生活。

2.6.1.3.减少临时设施的数量，以管理及维护简便为原则，在方便施工的前提下，做到投资少、利用率高。

2.6.1.4.充分考虑雨季、汛期涨水、台风、河流附近既有设施的影响，避免场地二次迁移。

2.6.1.5.外购材料力求直达存放场地，避免二次搬运；合理布置施工现场的运输道路及各种材料堆放场地、工作车间、仓库位置。

2.6.1.6.充分考虑环境保护、劳动保护和防火要求，按照环境保护、文明施工标准进行设置，做到工完料净场地清，复耕还田。

2.6.2.主要临时设施设置

2.6.2.1.施工便道

本段内虽路网发达，但既有道路等级低、路况差、路面狭窄。施工需自既有公路至某港特大桥、预制场、车站等主要工点新建便道引入线；同时对既有道路进行整修和改扩建，以满足施工需要。

施工便道宽度按5m标准设置，采用泥结碎石路面，每隔200m左右设置会车道一处。

2.6.2.2. 施工用电

本标段施工按业主规划的临变设置点，在某港特大桥、XX车站（预制场）、朱漕公路立交桥、某车站现场设置变配电站。同时备用一定数量的发电机，以保证施工的连续性。

2.6.2.3.施工用水

本标段施工按业主规划的临水接入点，在某港特大桥、XX车站（预制场）、朱漕公路立交桥、某车站设置蓄水池，其他工点采用运水车运水，现场设置水箱，以满足工程需要。

施工前需对水质进行化验，合格后使用。

2.6.2.4.混凝土拌合站

根据本标段砼圬工量、构造物的分布情况、工期要求及现场条件，在某港特大桥、XX车站（预制场）、朱漕公路立交桥、某车站处设置砼拌合站，配置足够数量的拌合机，同时配套设置自动配料机和计量装置、砼输送泵及砼搅拌运输车等设备；场地内设置硬化的材料堆放场、水泥库、蓄水池等配套设施，以满足施工需要。

2.6.2.5.制梁场

在XX车站左侧设置制梁场，按照业主规划的用地范围使用。

南北方向：从金山支线33号桥以南起（里程约为金山支线K21+850，近矮子桥），至35号桥北侧（里程约为金山支线K22+680），长度约850米。

东西方向：某港西侧河岸至金山支线东侧浦东铁路永久征地线，平均宽度约60米。

该长方形地块总面积约合65亩。

预制场负责一、二标段需预制的钢筋砼梁的制作，及其他小型预制构件的制作。

具体场地设置及规划见4.5重点工程施工内容。

2.6.2.6.铁路便线

因架梁需要，自预制场至XX车站出站端铺设一条运梁铁路便线，长度300m，使待架梁从存梁场地经便线进入铁路正线，运往需架梁的桥位进行架设施工。

2.6.2.7.临时码头

根据施工需要，在制梁场、某港特大桥附近的河岸设置临时码头各一处，负责水路运输材料、设备的装卸作业及人员过河。

2.6.2.8.临时备土场

由于沿线可作为路基填筑的土料缺乏，需远运解决。而路基软基加固工程量大，工期较紧，现场需设置临时备土场，以保证工期。

根据本标段路基土石方工程量的分布情况，在XX车站和某车站各设置临时备土场1处，以满足路基土石方施工需要。

2.6.2.9.钢梁拼装场

本标段某港特大桥第二跨为64米钢桁梁，施工拟在第三、四跨的孔位上搭设鹰架，在其上拼装钢桁梁，然后采用拖拉架设的方法施工。

在拼梁鹰架的一侧设置吊车走行道、存梁场和钢梁预拼场。按纵向60米，横向15米宽设置，其占地面积900平方米。

拼装场具体布置详见4.5.重点工程中相关内容。

2.6.2.10.其他临时设施

监理工程师驻地：计划与项目经理部一同设置，其房屋面积、办公及生活设施、设备按照业主要求进行配置。

施工队驻地：以租用当地民房为主，自建板房为辅，自建部分在工点附近合理设置。

材料库、机械设备存放及维修场地，根据现场实际情况进行设置；钢筋及模板采取在加工厂集中加工制作，现场绑扎和安装施工。现场根据施工需要设置一定数量的办公室和值班室

临时设施具体布置祥见：第1标段施工总平面布置图。

3.施工进度安排及保证工期措施

本工程计划于2004年11月15日开工，于2005年12月15日完成本标段全部工程，达到竣工验收条件。总工期13个月。

3.2.主要节点进度安排

根据招标文件要求，本标段主要节点进度安排如下：

1标段主要节点进度计划表

3.3.各项工程施工进度安排

根据本标段的工程量及铺架工期要求，结合我单位生产要素的配置情况，各主要分项工程进度安排如下：

本标段所有工程于2005年11月30日完成，2005年12月15日前进行线路维护、清理、内部检查验收，2005年12月15日达到竣工验收条件，总工期13个月。

附：1标段施工进度计划网络图、横道图。

3.4.1.1.接到中标通知书后，项目经理部立即开展工作，调遣具有丰富同类工程施工经验和责任心强的工程技术、经济、行政管理等各类专业人员和施工队伍上场。

3.4.1.3.发挥整体优势，对施工队伍实行动态管理，合理优化组合。

3.4.1.4.加强现场的思想政治工作，抓住时机，开展以比质量、比安全、比进度、比效益的劳动竞赛，使每一位参加施工的职工都充满责任感、荣誉感，发挥出最大的积极性。

3.4.1.5.正确处理好与当地政府、各有关部门、沿线群众及兄弟单位的关系，取得各方面的支持与配合，为施工生产创造一个良好的外部环境。

3.4.1.6.积极协助甲方做好征地拆迁工作，为确保工程按计划开工创造条件。

3.4.1.7.加强与各相关单位的协调工作，创造有利的施工条件，使工序衔接紧凑，避免因配合不力而影响施工的顺利进展。

3.4.2.1.坚持一个“早”字，早准备、早安排、早上场、早开工。

3.4.2.3.坚持管理人员跟班作业，协调各工序间的施工矛盾，发现问题及时处理。技术人员关键工序现场指导，对出现技术上的新问题及潜在的不良因素，及时给予技术上的纠正和指导。

3.4.2.4.合理安排施工程序，积极探索从施工方法上寻求加快施工进度的路子，避免重复作业和减少相互干扰。充分发挥机械化施工的优势，提高工作效率，加快施工进度。

3.4.2.5.有针对性地进行技术培训，提高工人及雇工的技术熟练程度和劳动效率，又快又好完成作业任务。

3.4.2.6.提高作业质量，杜绝返工浪费。严格按作业程序作业，一次成型，一次达标。

3.4.2.7.加强施工人员教育工作，使员工牢固树立工期观念，明确施工人员的岗位责任制。

3.4.2.8.确保工程所需材料，由专人负责组织材料采购供应工作，提前做好材料供应计划，确保材料按计划供应。

3.4.2.9.定期召开生产会议，制定月、旬、周计划，及时发现影响工期的因素，并及时解决，使工程始终处于受控状态。

3.4.3.计划措施

3.4.3.1.在业主提出的控制性进度计划下，制定详细的施工进度计划，并按总体施工进度计划组织施工，确保计划的落实。当业主有改变施工计划时，我们服从业主的安排，及时调整，确保计划完成。

3.4.3.2.在安排施工计划时，抓住重点工程特大桥和预制梁的施工进度，从人力、财力、物力各方面优先保证，避免停、窝工。

3.4.3.3.加强对施工计划落实情况的检查、跟踪、督促，认真分析处理好出现的问题，保证工程施工顺利进行。

3.4.3.4.对于不可预见可能影响施工进度计划的因素，要做好充分的准备，制定预防方案。

3.4.3.5.按照施工网络计划，对整个工程项目实施动态管理，密切监视、跟踪现场的动态变化，及时调整现场施工各要素，保证整体与局部工期都处于受控状态。

3.4.3.6.统筹规划，确保施工计划的严肃性。抓住大好施工季节，计划紧凑安排，对控制工期的项目，从人力、财力、物力各方面优先保证，落实配套计划，做到施工好季节多安排，低温、雨季灵活安排。

3.4.4.1.准备到位

技术准备工作提前进行，认真做好交接桩及复测、定位、放样等现场技术工作，同时做好图纸审核、交底及实施性施工组织设计的编制等工作。施工准备就绪后，及时提出开工申请报告，批复后积极组织施工。

3.4.4.2.技术培训

加强岗前技术培训和技术交底。有针对性地对职工进行技术培训，提高工人的技术熟练程度，在单位时间内提高劳动效率，确保控制工期的实现。

3.4.4.3.“四新” 应用

3.4.4.4.程序规范

做好测量、试验工作，加强施工全过程的质量监控和管理，加强内业资料的积累与管理，特别是隐蔽工程，保证其真实性、及时性和完整性，并及时取得监理工程师的签认。不因技术工作不到位而影响施工。

3.4.4.5.关键项目控制

在施工过程中，抓住控制工期项目—某港特大桥、预制梁制架、软基加固等关键项目和关键工序，坚持科学管理，不断优化施工组织设计和工序施工方案，控制项目和关键工序，展开交叉平行流水作业。

3.4.5.安全生产上保证

根据本工程的特点，制定专门安全技术措施，并组织专门安全小组负责日常的安全检查。严格执行“三级安全生产的交底”制度。

3.4.6.后勤供应上保证

加强机械设备和车辆的养护、维修，搞好职工食堂，防病治病，保障职工身体健康，保证正常出勤率，保障施工正常运转。

3.4.7.施工设备、资金保证

3.4.7.1.根据总体施工进度计划安排，配齐配足先进的施工机械设备，加大机械化作业程度。

3.4.7.2.合理配置施工机械设备GB／T 38941-2020 等离子旋转电极雾化制粉用高温合金棒料，充分发挥设备的效率。

3.4.7.3.强化完善的维护、维修、保养工作，确保设备的出勤率及完好率。

3.4.7.4.按时验工计价，保证工程计价款及时拨付到位，项目经理部准备足够的流动资金来满足工程施工需求，避免因业主资金拨款不及时而影响工程正常施工。

3.4.8.外部环境保证

创造良好的外部环境。正确处理好与业主、设计、监理、当地政府、沿线群众、相邻标段及兄弟单位的关系，争取得到各方面的全面支持和有力配合，为施工生产创造一个良好的外部环境。

4.施工方案、技术措施、施工工艺和方法

某某工程地下室施工方案4.1.1.路基土石方

本标段路基土石方设计工程数量见下表。

路基填筑采用机械化施工作业，严格按规定选择和控制填料。不同种类填料分类分段水平分层填筑，不混填。填层厚度根据压实机械的不同分别控制。