施组设计下载简介：
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发电厂2×250MW 机组工程施工组织设计本工程系新建工程，本期建设规模为2×350MW，规划容量为1400MW，并留有再扩建的可
电厂在规划容量时采用220可kV出线与电网连接
山西河津发电有限责任公司。
太原至中卫（银川）铁路指导性施工组织设计山西省电力公司电力建设二
1.1.5主设备供货单位
气机岛、锅炉岛设备由日本国三菱重工长崎造船所制造供货。
招标采购的机炉岛和I&C岛由承包商负责设计。厂区除以上项目外，均由西北电力设计
（1）厂址位置及土地状况：河津电厂位于山西省运城地区河津市境内，距城市西北约5km
的禹门乡西辛封村以北，地处禹门口东南约5km，规划新市区西南部，候（马）西（安）铁路
及晋（城）禹（门口）公路（108国道）西侧，黄河东岸三级阶地上，可使用场地范围，南北
长约2km，东南宽约1km；场地开阔，地势东西低，中间高，自然坡度1%~2%，局部5%，
地面标高在392~414m（黄海高程）之间。
厂址范围内大部分为旱地农田及部分树林，除有农灌机井五口及果园库房一栋外，没有
其他建筑物。上前厂区已按设计标高整平。
（2）工程地质：厂区地层为巨厚的第四系松散沉积，厚度超过600m，钻探所揭露的地层
从上至下岩土特性如下：
素填土：主要分布于厂前区表土；
黄土状粉土：在场地内表层分布广泛，层厚一般15～20m，层底标高在373~395m之间，
承载力标准值f=160kPa；
黄土粉状质黏土：层厚一般4～6m，层底标高370~388m之间f=170kPa；
粉细砂：厚度一般0.5~1.5m，f=220kPa；
细砂：层厚一般大于20m，f=280kPa;
中砂：f=300kPa;
粉质黏土：f=230kPa；
卵石层：埋深大于60m。
场地内地表以下至砂层顶面分布的黄土状粉质黏土均具有湿陷性，经现场浸水试验结果
评价为I一IV级非自重湿陷性场地。
厂区地下水属第四系孔隙水，地下水位埋深大于25m，绝对标高在374～372m之间，水质
水文资料：厂址标高为405m左右，比附近的黄河百年一遇洪水位高出22.46~22.66m。
因此，厂区及施工区不受洪水威协。
30年一遇10min,10m高平均最大风速（厂址区）
全年盛行风向为东风，夏季盛行风向为东风，冬期为西北风
汽轮机户内式设计，两缸两排汽，单轴，亚临界，中间再热350MW凝汽式机组
锅炉为亚临界，中间再热，单炉膛，固态排渣，平衡通风，露天布置，控制循环汽包型
1.3.4机、炉主要辅助系统及设备
（1）汽机旁路采用高、低压两级串联系统，其容量满足机组冷态、温态和热态起动和定
一一滑压一一定压运行模式，并具有RUN.BACK功能，其容量为锅炉MCR的40%。
（2）汽机回热系统采用8级。
（3）每台机组配置2台50%容量汽动泵和1台50%容量带液力偶合器的启动/备用电
动调速泵，高压加热器旁路采用大旁路系统。
（4）锅炉制粉系统，采用双进双出钢球磨直吹系统。
（5）每台炉配两套动叶可调轴流送风机，两套双吸双速离心式吸风机和两套双级动叶调
节轴流式一次风机，每台炉配两套三分仓旋转式容予器，两炉合用一座高240m的双筒式烟肉
每一个单筒出口内径约5m。
（6）燃油系统，本期工程建一套轻柴油系统作为锅炉点火稳燃之用。
铁路来煤采用翻车机卸煤，设一台翻车机。
汽车来煤设专用的汽车焦煤站，接卸能力按80万t/年设计。
厂内设有条形煤场，贮煤量约12万t，煤场设有一台门式滚轮堆取料机。
本工程利用两个内径15m的筒仓进行湿煤，每个筒仓的贮煤量0.3万t。
输煤系统中还设有除铁装置、碎煤机、电子皮带称、通风、除尘等辅助设施
采用灰渣分除，干灰干排，干灰场碾压贮灰，并留有综合利用的条件。
除渣系统采用刮板捞渣机——碎渣机——皮带机—渣仓——汽车运输的方案。
本期工程有220kV出线四回，本期两台350MW机组采用发电机双卷变压器组单元接线方
式接入220kV母线，主接线采用双母线接线方式，220kV配电装置SF6断路器双层双列式屋内
高压厂用电电压采用6.3kV，厂高变支接在发电机引出线上，高压厂用工作母线为单母线
每台机组设置两段母线。
两台机组合用一台起动/备用变压器，变压器引自220kV系统。
低压厂用电电压采用0.4kV，在主厂房内每台机组设单元动力配电中心，两台机组合用
个公用动力配电中心，在主厂房外接供电负荷分配设有辅助厂房动力配电中心。
每台机组设置一台柴油发电机组作为事故保安电源。
主厂房内每台机组设一组220V蓄电池和两组110V蓄电池，分别供直流电动机和直流事
故照明等动力负荷以及控制负荷之用。
采用机炉电集中控制方式，两台单元机组设一综合控制楼，在控制楼内设有一个集中控
制室，两个电子设备间、两个工程师室以及电缆夹层等，在控制室内实现以CRT为中心的机
炉电集中监视和控制。
本工程采用分布式控制系统（DCS）以实现对机组的数据采集和处理，协调拉制、顺序控
制、燃烧器管理、联锁保护等功能、分布控制系统与报警信号装置、基地式调节器和随主辅
机成套供给的专用大型控制保护装置如：汽机数字电液控制系统、给水泵汽轮机控制系统、
汽机旁路控制系统、凝结水处理控制系统、除灰控制系统等构成高水平的综合自动化系统，
采用带自然通风冷却塔的扩大单元控制再循环供水系统，每台机组配套一座冷却塔，冷
却塔集中布置在厂区的南端。
两台机组合用一个循环水泵房，循环水泵房内布置四台同型号的立式混流循环水泵。
在黄河漫滩由近到远设14口补给水井，采用潜水电泵取水，补给水送入升压泵站内的2
个1000m蓄水池内，再经升压泵送至厂区补给水系统。
1.3.10化学水处理系统
锅炉补给水处理系统如下：
循环水弱酸处理来水—阳离子浮动床—鼓风式除CO2器—阳离子双室浮动
床一混合离子交换器一除盐水箱一主厂房。
凝结水采用体外再生空气擦洗高速混床精处理系统，每台机组配一套（中压）精处理设
备，两台机组共用一套再生装置。
套汽水取样系统和一套凝汽器检漏系统。
设一座制氢站、供发电机充氢、补氢之用。
1.4主要设备型号、参数及特性
生产厂家：日本三菱重工长崎造船所
型式：亚临界、中间再热、单炉膛、固态排渣、平衡通风、控制循环汽包型燃煤锅炉
露天布置，全钢架悬吊结构。
生产厂家：三菱重工长崎造船所
型式：亚临界参数，单轴，双缸双排汽，中间再热凝汽式汽轮
生产厂家：三菱重工长崎造船所
1.4.4厂用变压器
主厂房依汽机房、除氧间、煤仓间和露大锅炉顺序排列；汽机房跨度27m，高约34.5m；
除氧间跨度9m，高约35.5m；煤仓间跨度13.5m，高约42m，锅炉横向布置，尺寸为35.7m，
主厂房柱距为9m，共18档，总长163.2m。
主厂房采用钢结构，锅炉采用钢炉架。
烟卤为钢筋混凝土结构，高240m，双排烟筒，出口处内径15.6m，零米处内径24
础底处直径36m，基础埋深5m。
输煤系统主要包括翻车机室、地下输煤道、采光室、转运站、输煤栈桥、门式滚轮堆取
料机基础及皮带驱动站，混凝土罐及碎煤机室。
凝土排架结构，跨度30m，钢屋架、大型屋面板、屋架下弦标高13.5m，内设20t检修吊车
台，翻车机室柱距6m，共4挡。
地下榆煤道及转运站为现浇钢筋混凝土结构。
碎煤机室至圆筒仓顶部的转运站，圆筒仓处的转运站至主厂房区段的输煤栈桥采用钢桁
架结构，其余栈桥为钢筋混凝土薄腹梁结构。桁架立柱采用预制钢筋混凝土柱。
圆筒仓采用现浇钢筋混凝土结构，内径为18m，高40m。
碎煤机室为现浇钢筋混凝土框架结构，最高约30m，屋面为大型屋面板，钢桁架、各层为
现浇混凝土板，砖墙封闭。
堆取料机基础采用钢筋混凝土条形基础。
自然通风冷却塔：冷却塔为双曲线型，现浇钢筋混凝土结构，每机配一座淋水面积为
5500㎡²，塔高123m，零米直径90.68m。
冷却塔地基采用强夯处理，基础埋深约3.5ml。
厂区地下设施（基土）弃土
钢材 (包括钢筋及型钢等)
水泥 （包括粉刷等)
（4）主要大件设备重量
综观工程概况，有如下特点：
（1）厂址位于黄河东岸三级阶地上，属工一IV级非自重湿陷性黄土场地，对于地基基础
的处理及施工场地的排水等施工组织措施要严密得力。
（2）建筑工程，工程量大，结构高大。土方：挖土77万㎡²，填土67万m°，混凝土16
万㎡，钢筋2.5万t。零米以下工程现浇钢筋混凝土量占整个工程量的70%以上。
（3）主厂房钢结构安装量大，质量要求严格。
（4）烟卤外筒为钢筋混凝土结构，内为双排砌烟卤施工难度大，工期长。
（5）安装工程。设备出厂组合率较高，制造工艺和质量水平较高。
（6）设备和管件大多以成品供货，不需解体检查，同时也减少了现场管道部件加工制作
量，为现场安装提供了方便。
2.1施工总平面布置原则
（1）平面布置力求紧凑，施工区域划分应符合施工流程，减少各专业和各工种之间的干
（2）注意远近结合，前后照应，在满足本期工程施工的同时，考虑下期工程施工的方便
努力减少临建拆迁和场地搬迁。
（3）交通便利、运输畅通，尽量缩短物资、设备的运输距离，减少二次搬运。满足职工
（4）合理利用地形，减少场地平整的土石方量。
（5）符合“导则”规定，满足规程的安全、防洪、防火及防雷要求。
（6）节约用地，少占农田，力求不占良田。
（7）努力改善施工现场的环境卫生，创造文明施工条件，提高各项施工技术经济指标，
2.2施工生产、生活区竖向布置
（1）施工场地位于厂区扩建端，租地约14hm。其竖向布置按厂区设计等高线延伸考虑，
经计算其土方工程量为：挖土方11.65万㎡，填方1.8万㎡，余土填至厂区生活区。
（2）施工生活区占地7hm"，其中靠近电厂生活区部分，其竖向布置与电厂生活区竖向
设计相适应，布置在厂区扩建端部分的施工生活区，其竖向仅考虑将自然地坪整平即可。施
工生活区总土方工程量为：挖土5万㎡，填方5万㎡。
（3）安装组合场、设备、材料堆放场、建筑施工区、搅拌站等，铺设厚100～150mm的
2.3施工生产、生活区平面布置
2.3.1施工生产区平面布置原则
混凝土搅拌站布置在铁路专用线租地范围内，即施工区最北端，靠近晋禹公路，其中包括
砂石堆放场及钢筋加工场地，构件预制场地布置在搅拌站的南侧。
主厂房区施工场地（包括临建）布置在升压站扩建端。
烟卤施工场地利用本期工程予留的脱硫装置区。
冷却塔施工利用予留的二期冷却塔场地。
其他附属、辅助建构物就地施工。
安装施工区较完整的布置在主厂房扩建端。铁路专用线两侧。
2.3.2施工生活区平面布置原则
施工生活区一部分布置在厂区东北侧，晋禹公路与候西铁路之间，紧靠电厂生活区，
部分位于厂区扩建端，靠近晋禹公路及施工生产区
本期工程施工铁路从电厂铁路专用线出岔朝南水岸2号楼施工组织设计，分别铺设至汽机房及锅炉房，其中汽
平直段长850m，锅炉房铁路平直段880m，轨顶标高均为404.50m，施工铁路总长2
施工进厂公路从扩建端北面接近晋禹公路，并与厂区、施工区道路相连成网。施工道路
东西向共设主干道三条，分别为A=860，A=1015.40及A=1290；南北向亦设主干道三条，分别
为B890，B736.00及B585。以上道路与厂区主干道相连成环形，满足施工、消防要求。施
工道路宽7m，厂区内施工道路尽量布置在永久性道路位置，按永久性道路设计要求，在施工
期间只作路基，到适当的时候再作路面。非永久性道路位置的泥结碎石路面
2.5防洪、排涝、排水
依据施工图纸设计的防洪排水设施建筑机电安装工程创优作业指导书，186页可下载.pdf，在竖向布置的同时做好防洪排水工程。厂区地处湿陷