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道路雨水管，沉砂井、*查井工程施工方案

(4)每台设备均配备各自独立的开关箱;

(5)开关箱做到“一机一闸”;

(6)所有露天设备和电箱均塔设防雨棚;

管桩施工方案003(7)穿越临时道路的电缆埋地,穿越临时道路或电缆应加防护套管、穿墙电线或电缆需加护套;

(8)停电维修时,需挂停电警示牌,并有专人看守;

为避免开挖土方较多,每隔50m雨水管分段流水施工。

整个工程的施工原则为:先挖土石方及软基处理、雨水管工程施工后路基路面工程的原则。

注:雨水管每隔50m分段流水,当雨水管施工至100m后插入路基与路面施工。

第一阶段:施工临设的搭设

第二阶段:土方开挖及软基换填,管沟开挖

第三阶段:雨水管的施工

第四阶段:管沟回填及基层施工

第五阶段:砼路面及人行道附属工程等

第一节劳动力需用量计划

主要施工机械配备及进场计划表

(假设开工时间为8月15日)

T－120A（88.20）

第三节主要材料进场计划

金额（万元）占总造价（％）

施工进度网络图(见下页)

分两个工作面，先做主线后做支线。

从两个渠箱出水口为施工起点，按逆流水方向施工。

第八章土方工程及软基处理措施

全路段,由土石方工程处承担施工,配备主要的施工机械大致如下:1M3挖掘机1台,6t～8t自卸汽车6台,D8K推土机1台。土方堆料场各区段土方均就近堆放、转运。

二、土方换填及路基碾压

先用挖掘机挖除软弱土方,若路槽以下超过换填厚度以下若仍存在杂填土层,应采用振动压路机压实,密实度不少于87%,若为耕植土或淤泥应先抛填角石40～50cm,再进行回填。路基采用振动压路机压实,路槽底0～80cm范围的密实度要求大于95%,回填模量*均值大于80Mpa,填土应采用分层压实,每层压实厚度应不大于30cm。

路基填土不得含有淤泥,腐植土及有机物,经碾压夯实后不得有翻浆、“弹簧”现象,填方路床以下80cm处压实度水小于90%,80cm以下者不于于90%。挖方路床以下30cm处压实度不于于90%。地基若遇有软土或原地基表层被扰动,可采用石屑等换填作为基础垫层,每30cm一层,分层压实,换填总厚度不超过80cm。

填筑时,自卸汽车从取土场将填筑土料运至工作面,按一定间距卸土。推土机按要求的厚度*整土料将土堆摊铺,辅于人工配合。测量控制铺土厚度。然后对回填的土方进行含水量*测,根据土质的干温度适当作洒水,雨后填筑新料时则减薄铺料厚度,同时清除表面浮土。

2、填方路基施工工艺框图

土料铺填运输采用选用10T、5T自卸汽车,碾压用12T振动压路机,采用74KW推土机*土,用74KW推土机在尾部增加一组斗牙做为刨毛机刨毛,并用1.0M3反向铲挖掘机配合。

自卸汽车从取土场将填筑土料运至工作面,按一定间距卸土。推土机将土堆摊铺,辅于人工配合,清除树根杂物。测量控制铺土厚度。然后对回填的土方进行含水量*测,根据土质的干温度适当作洒水或翻晒处理,雨后填筑新料时则减薄铺料厚度,同时清除表面浮土。

采用水*分层填筑法施工,即按照横断面全宽从最低处逐层向上水*填筑。

推土机采用穿梭法进行作业。作业时,推土机铲满土料,推送至填筑面,卸土后斜线倒退,向一侧移位,同样方法可推送相邻土料。

土料铺填的厚度不大,一般为0.6米。因工作面较笮,应采取土料从路边卸于坡面,由推土机将所卸土料推致工作面并铺*。

压实采用12T重型振动压路机分段分区进行骑缝碾压。分段长度约为100米,按试验后经监理确定的参数执行。碾压路线对于直线段先两侧后中间,行走方向*行于渠轴线。

在机械碾压不到的部位则采用蛙式夯实机进行夯实,在排水管位置回填时必须配合反滤体的施工。采用机械施工时,必须与人工夯实相配合。

分段碾压的相邻交接带碾迹应彼此搭接,搭接长度不小于0.5m,垂直碾压方向搭接宽度应不小于3m,避免搭接点的遗漏。

曲面碾压采用内侧向外侧,纵向进退的方法进行碾压。

对于垂直路轴线的渠身接缝碾压时,则采取跨缝搭接碾压,其搭接的宽度取3.0米。

以上的施工工艺(填筑顺序、铺料方式、碾压方法、防止粗料集中等)均按有关施工规程、规范执行,施工参数(含水量、铺料厚度、碾压遍数和行走速度等)按现场碾压试验后确定的参数执行。

(3)填筑施工注意事项

(填筑之前,基础开挖规格、各种杂物、杂草、表层浮土的清理及地基缺陷处理,必须经有关人员验收合格。在整个填筑过程中,严格按设计要求、有关技术规范要求进行施工。填筑、碾压参数严格按碾压试验后经工程师批准的参数执行。

(填筑的土料严格按试验后经工程师批准的料场开采选用,在施工过程中亦注意做抽*工作。不合格的土料坚决不使用。土料中的杂质应予清除。在料场开挖时应分层开采,挖除表面腐植土和不合格的土类,并按土质的类别保留边坡,设截、排水沟,防止山体塌方及污水杂物污染土料。

(对垂直路轴线方向的接缝采用斜面相接,坡度采用1:5。纵向接缝采用*台和斜坡相间形式,铺料前应将旧路坡挖成台阶状,结合面的新老土料应拉毛。上、下层的分段接缝位置应错开。尽量做到作业面均衡上升,减少施工接缝。

铺料至路边时,应在设计边线外侧超填一定余量,人工铺料宜为10CM,机械铺料宜为30CM。

填筑中,若发现“弹簧土”、层间光面、层间中空、松土层或剪切破坏等质量时,应及时进行处理,并经*验合格后,方准铺填新土。

(分段、分片碾压,相邻作业的搭接宽度,*行路轴线方向不得小于0.5米,垂直路轴线方向不得小于3米;各段应设立标志,以防漏压、欠压和过压。碾压机械行走方向应*行于路轴线;严格按碾压试验确定的参数施工。

(已铺土料表面在压实前被晒干或含水率过低时,应适当洒水湿润。

碾压完成后,由试验员按要求做试验,合格后由质*员报监理人员签证验收,合格后进入下一道工序。如不合格,则及时补压,再行试验。

4、路基土方压实度控制及沉降观测

采用能被压实到规定密实度能形成稳定的填方路基的材料,不准使用用沼泽土、淤泥及泥炭,及液限(50及塑性指数大于26的土。同时土中不应含有草皮、树根等易腐朽物质。

填前应对填方用土按规范要求的频率进行下列试验:

小于0.002mm,颗粒(30%,应经过工程师同意

塑性指数(26,液限(50

含量5%～10%只能用于路基顶面2m以下

大于45%,应经工程师批准

求出干密度—含水量关系曲线

通过土的重型击实试验,求出填方用土的干密度与含水量关系曲线。以便确定各类型土的最大密度和达到最大干密度的最佳含水量,用于控制填方作业。填砂必须有90cm厚的顶土和3m厚的包边土(粘性土)

试验的目的是确定正确的压实方法,确保土方工程达到规定的密度。内容有:压实设备选择、压实工序、压实遍数、压路机的行走速度,以及确定填料的有效厚度。

在现场准备试验场地,面积为10m×50m。压实试验中,应详*记录各种已定的填筑材料的压实工序、压实设备类型,各种填筑材料的含水量界线、松方厚度和压实遍数等参数,压实试验必须按规定达到密实度的要求为止。

c、软基处理措施:当遇到旧有鱼塘等等软弱地基时,应清除淤泥,抛填片石,必要时应用土工布进行处理。以加强路基。

将填料土运至现场,用*地机,按上列试验的摊铺厚度整*,在土样最佳含水量附近时,用上列压实试验确定的参数将土样碾压到规定的密实度要求为止。经*查合格,监理批准,才能填筑上一层土。

(1).采用符合图纸及规范要求的土料填筑。

(2).在填筑之前,对填料进行含水量等指标的试验,控制填料在最佳含水量情况下进行填筑。填土高度小于0.8m或不填不挖时,原地表进行清理后,将表面翻松深0.3m,然后整*压实,压实度不少于95%,填土高度大于0.8m时,将原地面整*后分层压实,基底80cm以下范围内压实度不小于93%。经监理工程师验收后才开始填筑。

(3).分开两次填土,其第二次填土至设计标高须加沉降值,180天后固结度不小于93%。

(4).采用水*分层填筑,最大层厚不超过30cm,按照横断面全宽分成水*层次,逐层向上填筑,并形成2%～4%横坡以利排水,且使每层填料铺设的宽度超出每层路堤的设计宽度50cm以上,以保证完工后的路堤边缘有足够的压实度。

(5).每层压实后经监理工程师验收合格后才摊铺下一层。

(6).若填砂必须有90cm厚的顶土和3cm厚的包边土(粘性土)。

(7).尽量采用同一性质的填料进行回填。用不同性质的填料回填时,把不同性质的填料分别分层填筑,每层填料厚度不小于0.5m。

(8).雨季施工如何保证压实度

本工程的施工工期较紧,如遇雨天,将直接影响到填土的含水量。若土的含水量过大,超过最佳含水量5%时,增大压实功能就会出现“弹簧”现象。为保证压实度,采取以下几种措施:

a、施工前制订详*土方施工计划,合理安排人力、物力、力争在非雨天多投入设备和人力,加大工作量。

b、施工时,保证表面的*整度和横坡符合验收规范的要求,以确保雨天渠底不积水。

c、压实后的经雨水淋湿,因有横坡将水排至现有排水系统,故雨水的影响深度一般不太深。

d、如出现“弹簧”现象,则进行换土处理。

e、压路机行驶速度规定:光轮压路机最佳速度为2～5km/h,振动压路机为3～6km/h。碾压开始用慢速,随着土层的逐步密实,速度逐步提高。

f、下雨天填筑时,采用砂性土填筑。

a、通过土工试验,确定填土的最佳含水量,最大干密实度等土的力学性质指标。

b、填土部分采用砂或亚粘土,并清除有机物物质和稀泥等有害物质,然后分层填土压实,分层厚度为30cm。

c、路基***压成型后,满足以下质量标准:

(20,且不大于(0.3%

B、沉降观测的控制方法

(1)每隔20m测放一根中桩并施测路线主要控制点桩,如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起讫点、起控制作作用的标桩。测放间接测量的主要控制点,如三角网点、导线点等。

(2)当路线的主要控制点在施工中有被挖掉或埋掉的可能时,则视当地地形条件和地物情况采用有效的方法进行保护。

B、在路中线及破侧各设一沉降板,纵向间距为50米,在填土及预压过程中要随时对坡底的沉降进行观测,要求控制路中线日最大沉降量不大于10mm/d。若其沉降量超过规定要求应立即停止加荷或卸荷,待沉降稳定后再继续加荷。

C、在边坡的坡脚及其附近分别设3排边桩,纵向间距为50m,与沉降杆一致。在填土过程中应随时对边桩的位移及边坡以外的地面进行观测。要求边桩的位移量控制每天不超过5mm或其以外的地面没有出现隆起,如超过规范要求，应立即停止加荷,必要时进行部分卸荷,待地基固结和其它控制指标恢复正常后再进行加载,确保路基的稳定性。

第九章排水工程施工方法及质保技术措施

一、排水施工工艺流程图:

管道安装已包括安管、接口等工作内容。

在该路段的挖土深度为1.0～3.0米。

开挖深度在2.5米内的,采用放坡开挖;开挖深度大于2.5米内的,采用垂直开挖,密板支护。若开挖后,土质情况较差,视具体情况另行处理。

1、当排水沟开挖深度大于3m,采用打拉森钢板桩作为基坑的支护。

(钢板桩打入地面下7.0米,地面留出1.0米;

(钢板桩用吊机带振锤施打,打前要认真放出准确的支护桩中线,*查每块钢板桩,不合格者待整修后才可使用,在插打过程中随时测量监控每块桩的斜度不超过2%,当偏斜过大不能用拉挤方法调正时,拔起重打,为保证钢板桩顺利合拢。

(施工前由测量人员先校核图纸,根据甲方提供的测量控制点和水准点及图上的线点位置,以及施工地段的地形地物,确定施测方法。

(由测量人员根据设计图纸放出管中线及井位,再根据管中线及基坑开挖横断面图要求,放出打钢板桩的线位。

(将施工地段的原地标高复测一次,以确定该施工地段的开挖深度。

(在施工过程中,施工人员要注意保护测量控制点,如发现测量控制点被破坏,及时会知测量人员补测,以保证测量精确度。

2、查明地下管线及其他地下构筑物情况,确保施工安全。沿纵向每20m挖一条深2m的横向探坑,宽度视人力开挖的需要而定,在地下管线分布变化较大的地段,探坑应加密,如每10m一条。

3、排水管基坑开挖深度H(2m时,不设支撑;2m(H(3m时,采用钢板桩疏板作支护;H(3m时,采用钢板桩密板作支护。雨水管施工前在原地标高的基础上先填高1米压实再进行基坑开挖。详*见基坑开挖断面图。

4、钢板桩沿基坑边线预先打入,施工过程要注意控制好钢板桩的垂直度(2%。入土深度满足设计要求。

5、沿排水管纵向开挖,以机械挖土为主,人力挖土配合。以确保地下管线和地下构筑物的安全。开挖顺序从下游向上游推进。

6、开挖土方单边堆土,堆土高度不超过1.5m,堆土边缘距基坑边不小于1.5m。挖出土方弃方部分随挖随运走。

7、上落基坑应用竹梯,不能利用支撑上下基坑。

在基坑开挖中,地基承载力是质量控制的关键。地基承载力满足设计要求。其质量保证措施:

1、严禁扰动坑底土壤,避免发生超挖。控制超挖的方法如下:

(预先测出基坑底标高,并在沿线钢板桩或挡土板上用红油漆在相应位置上标出。

(机械挖土时,在距基底尚有10cm时,改用人力挖土,*整坑底;如雨季施工,则留20cm土在进入下一工序前才挖除。

(基底标高实施随挖随测。

2、如发生超挖,严禁用土回填,超挖地段要用碎石砂或砖碎砂回填并夯实。

3、基坑底两侧各挖一条排水明沟,每30m设一个集水井以便集水抽水,防止基底受水浸泡。

4、软土地基处理:地基为淤泥时,先进行清淤,再换填80cm厚砂,并用水冲实。地基承载力不小于100Kpa。

5、基坑挖好后,应填写隐蔽质量验收,经监理工程师验收合格后方可进入下一道工序施工。

1、组织测量队按设计院提供的测量控制点进行复测,复测无误后建立工程测量控制网,对工程进行点面相结合的测量控制。

2、进行施工放样测量,定出管道中线及井位并引出水准基准点,作为整个排水工程的控制点,每次测量均要闭合,按规范严格控制闭合误差。

3、施工前先复测各排水出口标高,若与设计有矛盾,应立即会知设计人进行调整。

1、土方开挖时先挖除表层耕植土等,根据测量放线的雨水管轴线,调查开挖位置的地下管线情况,若有发现应做好保护并迅速用书面报告监理工程师,与有关部门联系处理,处理后方可进行施工。

2、若遇河涌、排灌沟等先要进行清淤后换中粗砂并压实。

3、基槽开挖后,若基底地质、水文等与原设计有不良变化时,应根据实际挖深及土壤试验资料提出地基处理的方案及加固措施,经监理工程师批准同意后进行地基处理。

4、土方开挖采用挖掘机进行开挖,人工配合。挖深小于2.5m时采用放坡开挖,放坡坡度1:2.5;挖深大于2.5m时采用密板对撑垂直开挖。沟槽开挖土方调至填方区填土或用自卸车外运至指定地点弃土,在开挖前,沟槽的断面,开挖的次序和堆土的位置由现场施工员向司机及土方工详细交底。在开挖过程中管理人员应在现场指挥并应经常检查沟槽的净空尺寸和中心位置,确保沟槽中心偏移符合规范要求。为保证槽底土壤不被扰动或破坏,在用机械挖土时,要防止超挖,挖至离设计标高前20～30cm时用人工开挖、检平,尽量避免超挖现象。若有超挖,应将扰动部分清除,并必须用中砂回填,用平板震动器振实。开挖要保证连续作业,衔接工序流畅,分段开挖,每段长约50米,以减少塌方或破坏土基,同时要注意边坡土体及支挡板变化,出现问题及时处理。减少意外事故。

5、管沟槽开挖的宽度按管道基础的宽度加上每边30cm的工作位进行开挖。

6、基坑底两侧设置排水沟,每施工段设四个集水井,以利排除坑积水,避免坑底土壤受浸泡。

沟槽开挖完成后,进行检查验收。检查项目包括开挖断面、槽底标高、轴线位置、沟槽边坡等。沟槽开挖允许偏差和检查方法见表2:

挂中心线用尺量每侧3点

用坡度尺检验每侧计3点

(1)雨水管采用A式基础,若管道处于淤泥层上,则应先将淤泥清除,然后换沙80cm厚。

DB44T 2277-2021标准下载(2)测量基础中心轴线、标高,并放出基础边线。在沟底设置水平小木桩,桩顶标高为管道平基砼面的标高。

(3)基础碎石砂垫层施工。清除基底的杂物和浮土,排干沟底的积水,进行基础铺筑。先在基底铺一层砂,然后在其上铺筑碎石砂垫层,并用平板振动器按交叉、错开、重叠的原则,振3～4遍直至密实。

按照测出的基础边线安装平基侧模板,模板内外打撑钉牢,并在模板内侧弹线控制混凝土浇筑高度。模板安装时要注意板面平整,接缝严密,模板与砼相接触的表面应涂扫脱模剂以利模板的拆除。平基、管座砼均采用现场搅拌砼,运至现场施工点。平基浇筑严格按水平控制桩取面,振捣密实,不得用铁铲撒、扬、抛、拌,应用溜槽输送砼至模板附近,用方铲以抛铲法撒铺砼并插捣密实,浇筑时注意在管中线至两侧各20cm左右取平,其余可留粗糙面以便和管座砼接合,且在浇筑管基混凝土时应预留后浇带。待管道平基砼达到强度后,进行管道安装。管道安装就位后,装设管座砼模板,模板装好后即可浇筑管座砼,管座砼采用插入式振动器振捣以保证管座砼的密实度。

2、平基和管座质量保证项目

平基、管座:结构由垫层和砼基础组成,垫层为15cm碎石或碎砖砂,雨水管采用A式基础,砼等级为C20。

(基坑挖好后复测出垫层及砼基础标高,并用水平竹桩标出,然后铺设碎石砂。将碎石、砂先拌匀后铺设,边铺边检平,然后用平板振动器振动压实。

(铺好垫层后随即安装管座模板,模板安装成形后需复测模板面标高,无误后再进行砼浇筑。但注意不同管径,平基厚度不同,而且平基时,只在管中线至两侧各20cm左右取平便可,其余粗糙面以便和傍管砼接合。

某大厦工程钢筋工程施工方案③平基砼浇筑时,用插入式振捣器振捣,务使砼密实。