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《长春西站站房及站台雨棚工程预应力管桩专题会议会议纪要》(2009年11月4日)

《长春西站站前站后有关工程协调会会议纪要》（2009年10月28日）

2000立方米圆形贮罐制作施工方案建筑工程施工质量验收统一标准

建筑地基基础工程施工质量验收规范

机械设备安装工程施工及验收通用规范

建设工程文件归档整理规范

建筑机械使用安全技术规程

施工现场临时用电安全技术规范

《静压预应力混凝土管桩基础技术规程》

DB22/T432—2006

拟建建筑物设计概况表2

站房形式为线侧式，5台11线。

站房地上3层、地下1层。建筑面积为59912m2，建筑高度41.65m，总长253.8m，总宽175.7m。

站台雨棚为无站台柱雨棚，建筑面积43098m2，建筑高度12m。

2009年9月30日开工，2011年12月28日竣工，总工期820日历天。

地下1层（出站厅）采用钢骨架混凝土结构，顶板采用双向预应力钢筋混凝土楼板，柱采用混凝土柱、钢管柱和钢骨柱。

首层往上混凝土结构采用钢骨架混凝土结构，顶板为钢筋混凝土楼板与压型钢板楼板结构。

屋盖采用钢网架结构体系；雨棚采用钢柱、钢桁架体系。

采用锤击（DD63）桩机施工，锤体总重11t，气锤重量6.3t，最大落距3.0m。

《长春西站站房及雨棚岩土工程勘察（详勘）报告》揭露拟建场地属长春波状台地，地势较平坦，地形北高南低。场地土层上部为第四系中、上更新统的粘性土，下部为白垩系下统姚家组泥岩与粉质泥岩互层，场地至上而下分为9层，如下：

①层：耕植土，层厚0～1.5m；

②层：粉质粘土，褐黄色、灰绿色，可塑偏软～软塑，中偏高压缩性，层厚2.8～9.4m；

③层：粉质粘土，灰黄色、灰绿色，可塑偏硬～硬塑，中偏低压缩性，层厚0～6.3m；

④层：粉质粘土含砂，灰色、黄灰色，混有细砂粒，可塑，中压缩性，层厚0～3.7m；

⑤层：中砂，灰色、灰白色、桔黄色，湿，稍密～中密，层厚0～2.5m；

⑥层：粉质粘土混砂，棕黄色、棕红色，多呈硬塑状态，中偏低压缩性，层厚0～3.7m；

⑦层：全风化泥岩，棕红色、暗紫红色，全风化，风化呈土状，结构基本破坏，但尚可辨认，静探易穿过，干钻可钻进，层厚0.8～2.7m；

⑧层：强风化泥岩，棕红色、暗紫红色，强风化，含灰色粉砂硬块，泥岩与灰白、灰绿色粉砂质泥岩互层，结构大部分破坏，静探难于穿过，干钻可钻进，岩芯易断裂，层厚4.8～5.2m；

⑨层：中风化泥岩，棕红色、暗紫红色，中风化，加灰绿色粉砂质泥岩，呈叶片状及块状，结构部分破坏，岩芯较完整，最大揭露厚度13.3m。

场区工程影响深度范围内，地下水为第四系粉质粘土含水层中的空隙潜水，白垩系下统姚家组泥岩基本不含水。地下水补给来源主要为大气降水，场地地下水位埋藏较浅，一般在0.7~2.1m左右。水位随季节变化，年变化幅度一般为1.0m左右，粘性土含水层渗透系数为0.4m/d，地下水对建筑材料有弱腐蚀性。

桩的极限侧阻力特征值（kPa）

桩的极限端阻力标准值（kPa）

由于现在的预应力管桩位于已经施工好的路基上，而路基下方的地基经过CFG桩处理。CFG桩施工参数如前所述。为确保预应力管桩能够施工，故需要先了解已有CFG桩的位置，然后调整管桩桩位。大致施工顺序如下：

图1确定CFG桩桩位图

第二步，测量坑内CFG桩桩位：由测量人员下入基坑内，将路基下CFG桩的桩位测出，并绘制图纸发给设计单位，由设计单位确定桩位，如图4。

图4实测坑内CFG桩位置

第三部，回填基坑、重新放桩位。桩位确定无误后，由测量人员重新测放桩位。

图5回填基坑、重新测放管桩位置

根据2009年10月28日《长春西站站前站后有关工程协调会会议纪要》，铁路路基施工单位于2010年6月15日将正线压载卸载后移交给我方，我方方可开始施工该部位的站台雨棚桩基，其施工顺序基本同上。

2009年11月12日

2009年11月24日

2009年12月23日

3.3拟投入的主要施工机械设备表

雨棚管桩的施工作业架子队由郭世超任队长，高文彬负责技术工作，质检员韩贞海，安全员赵开成。

第四章施工方案和技术措施

4.1承台开挖施工方案

承台土方开挖采用挖掘机开挖，开挖深度为露出路基下CFG桩桩头，约3.5m。开挖范围为6m*6m正方形，每个承台预计挖土量为126m3。

1）落实土方施工机械设备及现场安全、施工管理人员；

2）向施工人员进行文明施工和环保教育、向施工人员进行安全技术交底。

3）做好夜间照明准备，确保夜间施工时现场有足够的照明。

4）对承台桩进行编号，测放承台位置。

⑴采取后退式开挖方式，土方堆放在路基之间的站台部分。

⑵按设计坡度开挖，修整平整。

4.1.3土方施工技术要求

⑴仅需开挖至CFG桩顶标高，对于部分不能用机械挖出的桩头，可采用人工配合的方式。

⑵测量工作人员应在开挖前确定基坑上口开挖边线及放坡角度，并做标志。

4.2.1　施工工艺选择及流程

通过对该工程设计图纸和所提供的地质资料的分析、工程设计图纸的认真领会，以及对现有设备性能的综合考评，本工程采用步履式锤击施工工艺，该工艺是通过柴油锤的重力下落，将桩打入土中的一种成桩工艺，其全部动作均由柴油燃烧驱动。

4.2.2　施工工艺标准

预制钢筋混凝土桩外观检查标准表6

局部粘皮和麻面累积面积不大于桩身总表面积的0.5%，其深度不大于10mm，允许做有效的修补

合缝漏浆深度不小于主筋保护层厚度，每处漏浆长度不大于300mm，累计长度不大于管桩长度的10%，或对称漏浆的搭接长度不大于100mm，允许做有效的修补

磕损深度不大于10mm，每处面积不大于50cm2，允许做有效的修补

不允许出现环向或纵向裂缝，但龟裂、水纹及浮浆层裂纹不在此限

管桩端面混凝土及主筋镦头不得高出端头板平面

不允许。但当预应力主筋采用钢丝且其断丝数量不大于钢丝总数的3%时除外

凹陷深度不大于10mm，每处面积不大于25cm2

桩接头及桩套箍与混凝土接合处

漏浆深度小于主筋保护层厚度，漏浆长度不大于周长1/4，允许做有效的修补；不允许空洞和蜂窝

锤击沉桩施工工艺标准表7

设计标高，或以入持力层深度和贯入度控制

桩顶标高、桩底标高、最后三阵贯入度、落锤高度

采用6.3T柴油锤锤击桩机，落锤高度不小于2.0m情况下，桩底进入持力层（强风化泥岩）不小于0.5m（直径500mm桩），且最后三阵击，每阵击（10锤）的贯入度均不大于10mm。当贯入度已小于10mm/10击，按照地勘报告推算桩尖仍未进入持力层（强风化泥岩）或进入深度小于0.5m时，及时报告业主、监理、设计、勘察单位共同研究处理。

电焊接桩焊缝检验标准表8

无气孔、无焊瘤、无裂缝

（1）测量放线、桩定位

根据控制点设定建筑物轴线及角桩，按桩位布置图测放桩位，并在桩位中心用钢筋或竹签作好标记，并用十字线交叉法引出。桩位测放后应经监理单位复核后方能施工。

（2）管桩的堆放与验收

1）管桩出厂到工地，应按批量查收管桩出厂质量证明书和合格证。

2）桩应按规格分别堆放。桩堆放层数不超过2层。

3）质检人员应会同现场监理共同检查、验收预应力管桩，验收合格并填写验收记录后，方准使用。如验收中发现不合格，应做好标记并及时退货。

管桩起吊前，在桩身上画出以米为单位的长度刻线，并按从下到上的顺序标出桩的长度，以便观察桩的入土深度和每米锤击数。桩现场驳运采用二吊点法、喂桩时采用一吊点，吊点设置在0.29L（L为桩长）处（如下图所示），起吊过程中，用托绳稳住桩的下部，缓慢地将桩拖至桩机就近处后再开始垂直起钩，平稳地把桩喂至桩帽中。

根据已设定的控制点用十字线法对桩位进行二次复核，正确后下放首节桩，首节桩的中心点与桩位的偏差控制在20mm以内,垂直度小于0.5%。

当桩尖进入土层500mm后，用两台互成90°的经纬仪或吊垂线调整桩机桩架处于垂直位置，然后再调整首节桩的垂直度（经纬仪一般架设在距桩机15m以外），使桩架与桩身保持平行，其精度误差小于桩长的1%（首节管桩插入地面时的垂直度偏差不得超过0.5%），即可打桩，并在打桩过程中进行跟踪监测，指挥桩架保持其精度。如果超差，必须及时调整，但需保证桩身不裂。

图10打桩送桩垂直度监控示意图

待桩位置及垂直度校正后即可将锤连同桩帽压在桩上。并做好记录，始可击桩。如桩头不平时，用麻袋或厚纸板垫平。开始打桩应起锤轻压或轻击数锤，观察桩身，桩架，桩锤等垂直一致后，即可转入正常施打，开始打桩时，落距应较小，入地一定深度待桩稳定后，再按需求的落距进行施打。

沉桩应用适合桩头尺寸的桩帽和弹性衬垫，以缓和打桩时的冲击和使打桩应力均匀分布，延长撞击的持续时间以利桩的贯入。桩帽与桩接触的表面须平整，与桩身应在同一直线上，以免打桩时产生偏斜。若桩须深入土时，应用送桩。

送桩用钢铁制成，长度4m，直径500mm，使用时，将送桩放于桩顶头上，使与桩在同一垂线上，锤击送桩，将桩慢慢打入土中。沉桩过程中，要经常注意桩身有无位移和倾斜现象，如发现问题应及时纠正，沉桩过程中作好沉桩施工记录，至接近设计要求时，即可对贯入度或入土标高进行观测，至达到设计要求为止，然后移桩机至新桩位。

送桩杆送桩时，应根据设计要求计算好送桩深度，并在送桩杆上做好醒目标记。当送桩至距设计标高1m左右时，测量人员跟踪观测送桩情况，直到送桩至设计标高。送桩过程中如有异常情况时，应即时向设计和建设部门反映，以便及时采取措施。送桩后留下的孔洞及时用道碴回填夯实。

4.2.4常见质量问题现象、原因分析与防治措施

A.现象：在沉桩过程中，桩身突然倾斜错位，当桩尖处土质条件没有特殊变化，而贯入度突然增大，此时可能是桩身断裂(长见桩头打破)。

1、桩材加工弯曲度超过规定，桩尖偏离桩的纵轴线较大，沉入过程中桩身发生倾斜或弯曲。

2、桩入土后，遇到大块坚硬的障碍物，把桩尖挤向一侧。

3、多节桩施工时，相对接的两节桩不在同一轴线上，焊接后产生弯曲。

4、桩材混凝土强度不够，在堆放、吊运过程中产生裂纹或断裂而未被发现。桩端板不平或混凝土缺陷。

1、施工前应把桩位下的障碍物清理干净，必要时对每个桩位用钎探检查。

2、加强桩材外观检查，发现桩身弯曲超过规定（L/1000且≤20mm）或桩尖不在桩纵轴线上不宜使用。

3、在插桩过程中如发现桩不垂直应及时纠正。接桩时要保证上下两节桩在同一轴线上，端面间隙要加垫铁片塞牢。

4、桩的堆放和吊运应严格执行规范，若桩身裂缝超过验收标准严禁使用。

A.现象：在沉桩过程中，桩顶出现损坏。

1、桩材混凝土配比不良，施工控制不严，养护措施不力。

2、桩顶端面不平，造成桩顶端面与桩轴线不垂直。

3、桩顶与送桩杆的接触面不平，送桩时造成桩顶端面局部应力集中而损坏。

1、桩制作时，离心要均匀，桩顶加密箍筋位置要准确，并按规范养护。

2、沉桩前应检查桩顶有无凹凸现象，其端面是否垂直于轴线，桩尖是否偏斜，若不符合规范要求不得使用，或经过修补处理后才能使用。

3、检查送桩杆与桩的接触面是否平整，如不平整应进行处理才能使用。

A.现象：在沉桩过程中，相邻的桩产生横向位移或桩身上浮。

1、桩入土后，遇到大块坚硬的障碍物，把桩尖挤向一侧。

2、多节桩施工时，相对接的两节桩不在同一轴线上，焊接后产生弯曲。

1、沉桩前应先将桩位下的障碍物清理干净，加强桩材外观检查，若发现桩身弯曲超过规定或桩尖不在桩纵轴线上不得使用。

2、在沉桩过程中，如发现桩不垂直应及时纠正，接桩时要保证上下两节桩在同一轴线上，施焊应严格执行规范。

4、　沉桩达不到设计标高

A.现象：总锤击数达到或超过设计值，贯入度及落锤高度均达到设计要求但桩尖未能进入持力层强风化泥岩0.5m。

1、工程地质情况未能勘探清楚，尤其是持力层的标高起伏不明，致使设计考虑的持力层或选择的桩尖标高有误；

2、局部有坚硬夹层或砂夹层；

3、施工中遇到地下障碍物，如大石头、旧埋设物等；

4、群桩挤土效应导致桩入土阻力增加；

1、详细比对地勘报告，确定合适的桩长；

2、合理选择持力层或桩尖标高；

3、先用回转钻孔机进行预钻孔取土、调整施工顺序（先施工沉桩困难的桩）。

第五章质量目标及保证措施

质量目标：分项工程合格率均达到100%。

1．成立强有力的桩基施工架子队。经理班子均选用具有丰富施工经验的人员担任主管，为实现质量目标提供有力的组织保证。

2．由主任工程师负责各项目的施工质量管理，定期对项目施工质量进行检查，提出存在的问题及整改与预防措施，并对各项目的质量过程控制作出评价

3．对所有现场管理人员，协作单位管理人员进行强化质量意识的教育。

4．建立质量例会制度，对所有分项工程的质量进行有效监督，开展质量竞赛和质量交流活动，及时预防发现纠正质量问题。

5．按ISO9002标准及企业的质量计划、程序文件的要求制定完善的切实可行的质量计划。

6．安排经验丰富的质检员上岗工作，质检员不但能够掌握相关的质量标准、检验方式还应能对作业班组给予质量管理方面的指导。

5.3.1三检制：自检、专检、交接检

坚持实行自检、专检、交接检。即由各施工队伍对所施工的分项工程完成后先自行检查；然后报专职质检员验收，验收合格后报监理验收。

提高检测标准和覆盖面，是为了彻底杜绝隐患，保证所有外观质量，严肃处理。

第六章安全生产和文明施工措施

2．强化安全生产管理，通过组织落实、责任到人、定期检查、认真整改，实现“杜绝死亡事故，控制重伤事故在0.3‰以下，尽量减少轻伤事故”的工作目标。

1．安排专职的且经验丰富的安全员，负责施工现场的安全生产管理工作。

2．我方安全员需经常对施工现场安全生产的检查。

6.1.3劳务用工管理

1．对劳务人员，进行建筑施工安全生产教育，经考试合格后方可上岗作业，未经建筑施工安全生产教育或考试不合格者，严禁上岗作业。

2．每日上班前，召集全体人员，针对当天任务，结合安全技术交底内容和作业环境、设施、设备状况、本队人员技术素质、安全意识、自我保护意识以及思想状态，有针对性地进行班前安全活动，提出具体注意事项，跟踪落实，并做好活动纪录。

3．强化对外劳务人员的管理。用工手续必须齐全有效，严禁私招乱雇，杜绝跨省市违法用工。

6.1.4施工机械管理

1施工机械应设定专人负责，施工机械的操作人员必须持证上岗。

2施工机械应定期检查、维修、保养。

在组织施工中，认真贯彻执行建设部、铁道部、长春市环保局、长春市卫生局关于施工现场文明施工管理的各项规定，确保“文明安全工地”。

1在每天的生产例会上，总结当天消防工作的情况，布置第二天的文明施工工作。

2项目经理部根据施工情况，开展日常的文明施工检查工作。

进入施工现场的人员必须戴好安全帽，并且要系好安全帽的下颌带

进入施工现场内的人员，不准光脚、穿拖鞋、穿高跟鞋

施工现场一切安全防护设施，不准擅自拆改或做它用

非本工种职工严禁乱摸、乱动各种机械、电器设备

进入现场禁止打闹，严禁酒后作业，防止发生意外事故。

未经培训的人员，严禁进入现场操作，特殊工种作业人员必须持证上岗。

施工现场消防保卫制度内容

工种下班前要拉闸断电，清理杂物，做到活完脚下清。

7.1本工程冬季施工特点

冬期施工到来之前，技术负责人应对班组长以上管理人员进行方案交底，对班组进行书面技术交底。各部门管理人员根据自己的职责安排、落实在冬施之前作好准备工作。材料部门应根据冬施工进度提前做好准备,确保冬施所需要的材料、设备按时进场；劳务部门应作好冬施人员安排，并同工程、安全部门对特殊工种如测温工等进行安全培训、考核；工程部门负责实施作好现场冬施准备工作。

针对管桩焊接接桩DB13／T 2149-2014标准下载，调整桩机性能，总桩长小于等于15m的均采用单节桩，避免焊接。桩尖委托桩厂加工并焊接于桩端运至现场。单节桩长超过15m必须焊接的采取保温措施。

由于管桩场位于沈阳，距离较远，考虑天气对运输造成的影响，安排桩厂在晴朗天气进桩，并按各承台需要存放于承台附近。

（1）机务人员和施工用电管理人员对各种机械设备，用电设备、线路进行检查、维修、保养，保证冬施正常进行。（2）施工位置防风围护：冬施期间为了减小施工位置冷风的吹袭，有利于保温，在施工位置外侧用塑料彩条布封闭围护。

（3）施工场地积雪清扫后，不应放在机电设备、构件堆放场地附近。

（4）柴油锤根据气温，选用适合的柴油标号，避免上冻。

（5）制作保温棚，购买滴灯、电暖器等取暖设施T／CEC 148-2018标准下载，用于桩长超过15m的管桩现场焊接。

7.2.3冬期施工的组织管理