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何家坝特大桥桩基首件工程施工方案

何家坝特大桥计划开工日期：2017年6月8日，完工日期：2018年11月3日。本桥首件桩基旋挖钻施工计划开始时间2017年6月8日钻孔完成时间2017年6月12日，完成混凝土灌注成桩，计划检桩时间2017年6月19日。

表5.2主要材料供应计划

表5.3试桩拟投入的机械设备

DB11／T 1589.3-2021 气象灾害风险调查技术规范 第3部分：冰雹.pdf表5.4人力资源配置表

测量准备：施工测量严格按测量规范要求进行，所有测量仪器进行校核与检定，保证测量精度。桩基定位后，四周设护桩并复测，误差控制在5mm以内。

场地准备：保障施工道路畅通及施工现场排水通畅。对原地面整平并碾压密实，保证钻机作业高度和机械的稳固。

技术准备：组织技术人员进行设计图纸及有关施工资料的审核，进行有关人员培训、学习相关技术规范及施工细则、设计文件，作好施工前的技术准备工作。

施工技术交底：根据施工图及规范，对现场管理人员、技术人员及施工作业人员进行技术交底。交底内容包括：施工工艺及方法、质量控制要点、安全及环保等。

物资准备：原材料的取样试验工作已经按规范要求完成，监理试验室对材料进行抽检试验并批准使用，配合比已审批。备足施工用水、粘土等必备材料，确保桩基钻孔施工正常进行。

设备准备：搅拌站、旋挖钻机、砼运输车、发电机等机械设备性能良好，现场施工用电配备到位。

施工放样采用全站仪进行桩基施工放样。桩基放样点位精度小于5mm，桩橛顶钉上铁钉标示桩基中心位置。放样完成后现场施工人员做好护桩的埋设，对放样结果做好保护经监理工程师复核无误后方可开钻。施工中护桩要妥善看管，不得移位和丢失。桩位放样时，十字护桩距护筒边1m，并且应埋设稳固。

旋挖钻机缓慢移至场地平整后的钻孔平台上，调整钻机，使桩孔处于钻机的工作范围之内。同时对钻机四周有效范围进行清理，保证钻孔过程中卸渣合理、操作灵便并无碰挂现象。

钻机对中前，复核十字护桩中心挂线，满足规范要求后，启动电脑自动复位装置，并对钻机进行调整，使钻杆、钻头的中心与桩位中心点对准，并用垂线复核。

护筒设置采用挖掘机埋设法实测定位。采用挖掘机挖出直径大于护筒的圆坑。将钻孔中心位置标于坑底，并将护筒放进坑内，用十字线加重锤找出护筒中心位置，使护筒中心与坑底中心重合。护筒安装到位后，还需对钻头进行二次对中，确保开钻前，钻头中心与设计桩位中心对准且位于同一铅垂线上。

开钻时，先用低档慢速钻进，钻至护筒以下1米后，再调为正常速度。钻进过程中，根据不同的地质情况选用相应的钻斗，在土质或灰岩夹泥岩地层中钻斗选用螺旋式土钻或旋挖斗。钻进过程中，经常抽取渣样并与设计地质核对，注意土层变化，以便及时对不同地层调整钻速、钻进压力。

钻至设计标高并经岩样判别确认到位后，停止钻进。

旋挖钻产生的钻渣，采用挖掘机、自卸车及时清理，运输到指定场地集中堆放，为下步施工提供场地。

若采用泥浆护壁法施工则需要制备泥浆，在钻孔灌注桩的施工过程中，为防止坍孔，稳定孔内水位及便于挟带钻碴，采用澎润土制备成泥浆进行护壁。泥浆护壁是利用泥浆与地下水之间的压力差来控制水压力，以确保孔壁的稳定，所以泥浆的比重则起到保持这种压力差的关键作用。如果钻孔中的泥浆比重过小，泥浆护壁就容易失去了阻挡土体坍塌的作用;如果泥浆的比重过大，则容易使泥浆泵产生堵塞甚至使混凝土的臵换产生困难，使成桩质量难以得到保证。要充分发挥泥浆的作用，其指标的选取是非常重要的。这就要求在实际工程的施工中，根据工程的具体情况，合理地控制不同土层中泥浆的指标，本工程中的控制数据见下表所示。

钻进到设计深度后，采用旋挖斗清孔，密切注视电脑上的深度显示值，当显示值为钻进深度显示值时，原位正向旋转4～5转，使孔底的沉渣旋入容斗内，同时利用旋挖斗的平底斗齿将孔底清理为平底，然后提出旋挖斗卸渣。

为确保孔底沉渣满足要求，第一次掏渣后还需用测绳检测孔深，如果测量深度与钻进深度一致，表明清孔合格，否则再次用旋挖斗继续清渣至合格。

清孔后及时用测绳测量孔深，用检孔器检测孔径、孔的倾斜度等各项指标，检孔器用钢筋笼做成，其外径等于设计孔径，长度等于孔径的4倍。严禁用强插检孔器方法进行检孔。孔深、孔径、倾斜度检测合格后方准进入下一道工序。下放钢筋笼及灌注混凝土前重新测量孔深，检查是否有塌孔现象。遇塌孔或沉渣过厚时，及时用旋挖斗进行二次清孔。

观察、检查施工记录，检孔器、测绳检孔

≤1%桩长，且不大于50mm

沉淀盒或标准测锤，查灌注前记录

6.7钢筋笼的制作、转运及安装

钢筋笼均在钢筋加工中心集中加工制作，运转至施工现场。采用汽车运输时要保证在每个加劲筋处设支承点，各支承点高度相等；采用人工抬运时，应多设抬棍，并且保证抬棍在加劲筋处尽量靠近骨架中心穿入，各抬棍受力尽量均匀。

钢筋笼的材料、加工、接头和安装，符合要求。钢筋骨架的保护层厚度由加强箍筋、架立筋、定位钢筋及预制砼块来保证，按竖向每隔2m设一道，每一道沿圆周加强筋均匀布置4个预制砼块。

制好的钢筋笼必须放在平整、干燥的场地上，存放时，每个加劲筋与地面接触处都垫上等高的方木，钢筋笼节段上都要挂上标示牌，写明墩号、桩号、节号。在运输的过程中避免使钢筋笼变形，必要时采用人工抬运。

钢筋笼采用汽车起重机吊装，并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土过程中发生浮笼现象。当灌注完毕的混凝土开始初凝时，即要取消钢筋笼竖向固定装置，使钢筋笼不影响混凝土的收缩，避免钢筋混凝土的粘结力受损失。

钢筋笼安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法见下表。

钻（挖）孔桩钢筋骨架的允许偏差和检验方法见表。

导管采用φ300mm钢管，中节长2m,底节长度4m，配1～2节0.5～1m的短管调节段。导管接口应连接牢固，封闭严密，导管接头应清洁无杂物，密封胶圈无破损老化，同时检查拼装后的垂直情况与密封性，根据桩孔的深度，确定导管的拼装长度，吊装时导管位于桩孔中央，并在浇筑前进行升降实验。导管组装后轴线偏差不宜超过桩孔深的0.5%并不宜大于10cm。符合要求后，在导管外壁用明显标记自下而上逐节编号并标明尺度。将导管下沉到孔底，再将导管提高至离孔底30～40cm左右高度，准备灌注混凝土。

混凝土采用丝扣式导管灌注。导管壁厚6mm，直径300mm，使用前必须对导管进行水密试验。

漏斗和储料斗的容量应使首批混凝土能满足导管初次埋置深度的需要。计算首批封底混凝土数量，使导管下口埋入混凝土1.5m深。

=HwRw/Rc(m)

控制好进场原材料的质量，各原材料应符合要求。根据批复理论配合比及砂石含水率做出施工配合比进行施工。

钢筋笼就位后安装导管，管底距孔底不得大于2m。注意安装导管时应加好橡胶垫。经监理工程师检查合格后立即开始灌注混凝土。其中最为关键的是浇筑速度，在最短时间内完成一根桩基混凝土灌筑。

在灌注混凝土过程中注意安全，专人指挥，并防止螺栓、橡胶垫和工具等掉入孔内。由专人记录有关混凝土灌注情况，各灌注时间、混凝土面的深度、导管埋深、导管拆除及发生的异常现象等。

灌筑水下砼时应注意以下几点：

a、漏斗顶端至少应高出桩顶端3m，以保证在灌注最后部分砼时，管内砼能满足顶托管外砼及其上面的水或泥浆重力的需要；此外，漏斗中要安放一个钢筋网片，防止砼中的大石块及杂物，进入导管造成堵管，钢筋网片采用Φ20的圆钢，间距为10×10cm。

b、灌注砼开始后，应连续地进行，并尽可能缩短拆除导管的间隔时间。

c、灌注过程中应经常探测孔内砼面位置，及时调整导管埋深，导管埋深应控制在2m—6m为宜。

d、为了保证水下砼的质量，灌注桩砼的粗骨料不大于40mm，水灰比在控制在0.45以内，坍落度控制在18～22cm之间，初凝时间不小于6h，为防卡管，石料尽可能采用粒径5—30mm碎石。

当发现钢筋笼开始上浮时，应立即停止灌注，并准确计算导管埋深和已浇注砼的高度，在确保导管埋深符合规范要求的情况下，适当提升导管后再进行浇注，上浮现象即可消除。

f、最后水下砼灌筑应在设计桩顶标高上增灌50cm~100cm，以便凿除桩顶浮浆或松动层后，保证与承台或柱之间的联接部分的砼质量。

在水下砼灌注过程中，工程技术人员按规定要求测试孔内砼面的标高(用测绳吊砣进行)和导管被砼埋置深度，并认真做好各项记录、检测工作。

根据设计要求，本桥桩基内设置SCGΦ54×1.6声测管4根等间距绑扎与箍筋内侧，按设计要求进行超声波无损检测。

作业队应有完整的施工原始记录、试验数据等质量保证资料，并及时提交齐全、真实和系统的施工资料和图表。施工中每天的各类资料必须上报工点分管现场技术员，工点现场技术员负责资料的收集、整理和归档工作；原始记录要真实可靠，实事求是地反映工程施工质量的实际情况，不准弄虚作假伪造资料；资料的填写和归档整理要按照项目资料管理办法的要求填写，字迹要清楚，签字要完整，表式要使用项目部统一下发的表式填写完整，并符合项目部有关竣工资料文件规定的要求。

8.1安全方针、安全口号、安全目标

安全方针：以人为本、预防为主、文明施工、共益发展

安全口号：强基达标、有序受控

三无：无责任伤亡事故、无交通死亡事故、无火灾水灾重大事故。

一控：职工因工年负伤频率控制在10‰以下。

三消灭：消灭违章指挥、消灭违章操作、消灭惯性事故。

一杜绝：杜绝重大机械安全事故。

图8.2.1安全保证体系框图

（1）钻机操作人员必须持证上岗。

（2）操作人员，需专心操作，眼疾手快，不允许在操作时吸烟、闲谈。

（3）严禁在没有设有安全防护措施的情况下垂直上下交叉作业。

（4）钻机立好桅杆后，禁止上塔作业。

（5）超过2米以上的高空作业，必须系好安全带。机下辅助人员必须佩戴安全帽，穿戴好劳动保护用品。

（6）钻机不得靠近高压输电线路，必须保持8.5米以上安全距离。

（7）柴油等易燃物必须集中管理，远离火种，并配备专用灭火器具。

（8）遇雷雨或六级以上大风天气，钻机在周围建筑物保护之外时，应停止野外作业，人员撤到安全区域，并将钻具放到地面，使钻具与大地有良好接触，减少接地电阻。

（9）夜间作业或遇浓雾、风沙天气时，应增加照明，谨慎操作。

（10）钻机安装和就位：认真验证桩的中心标桩，正确对准桩心。满足钻机主体的水平精度要求。 保证钻架、钻杆的垂直要求。安装时，用两台经纬仪在两个方向同时校正垂直精度，钻杆中心与桩位中心水平偏差不大于2㎝。 

（11）钻进时适当控制进尺，钻孔作业连续进行，并做好纪录。 

（12）钻进中如果遇到软土或砂土等易塌孔的土层中，利用低速钻进、控制孔内水位等方法施工，防止塌孔。

（13）随时检查钻机设备，尤其是钻锥是否摆动过大，钻架是否平稳牢固，防止钻进扩孔； 

（14）孔身偏斜弯曲时，及时分析原因，进行处理。不严重时， 采用在倾斜处吊起钻锥，反复扫孔的方法纠正；偏斜严重、弯孔、梅花孔、探头石出现时，采取回填修孔。 

（15）钻孔全过程在施工日志中进行详细纪录。

质量保证体系见“质量保证体系框图”。

各施工作业队要明确质量责任人，落实质量责任制，各个环节要落实到人。严格按设计文件和有关技术规范要求组织施工。明确架子队技术负责人和相应的施工操作人员，建立施工质量管理的有关制度和岗位职责。组织参加施工的有关人员进行技术培训和技术交底，熟悉钻孔灌注桩的施工的工艺过程。

进场原材料钢筋、水泥、细骨料、粗骨料、矿物掺和料（粉煤灰）、拌合用水、外加剂等进行检测，检测试验项目、频数、频次等指标合格后，确保工程材料、施工质量能得到充分保证。

测量组对控制点进行复测，复核无误后才进行桩基精确放样。测量采用双检制，采用两人、两仪器进行放样，分别计算，交叉复核，经复核无误后开始施工。

在每道工序施工前，实行工班长、技术员、质检员进行三检，三检合格后报监理验收，监理验收合格后方能进行下道工序施工，严格控制没道工序质量。

钻机安装和就位认真验证桩的中心标桩，正确对准桩心。安装钻机时，满足钻机主体的水平精度要求，保证钻架、钻杆的垂直要求。安装时，用两台经纬仪在两个方向同时校正垂直精度，钻杆中心与桩位中心水平偏差不大于2㎝。

钻进时适当控制进尺，钻孔作业连续进行；钻进中如果遇到软土或砂土等易塌孔的土层中，利用低速钻进、控制孔内水位等方法施工，防止塌孔；随时检查钻机设备，尤其是钻锥是否摆动过大，钻架是否平稳牢固，防止钻进扩孔；孔身偏斜弯曲时，及时分析原因，进行处理，不严重时，采用在倾斜处吊起钻锥，反复扫孔的方法纠正；偏斜严重、弯孔、梅花孔、探头石出现时，采取回填修孔；钻孔全过程在施工日志中进行详细纪录。

10环境保护体系及措施

10.1环境保护保证体系

严格执行国家《环保法》和工程所在地政府对环保的有关规定，开工前对全体职工进行培训教育,认真学习法律法规，增强全体施工人员的环保意识，提高认识，形成全员全过程环保局面。同时与地方环保部门签订环保协议，并认真执行。

搞好环保调查，包括农田、排水、河流水系等，了解当地环保内容与要求，建立环保检查制度，把环保措施层层落实，做到责任到人，奖罚分明。

10.2环境保护保证措施

10.2.1水污染控制措施

桩基施工采用钻机成孔，孔桩施工中产生的泥浆不得溢出泥浆池和沉淀池，泥浆和废渣集中堆放，周边围护，定时用车辆运送至指定地点；发现泥浆外溢、渗漏等现象时，及时采取有效措施找出原因。施工完毕后对现场多余的泥浆进行处理，沉淀泥浆待表面晒干裂后，运至指定地点。

在灌注砼时，控制好浇注砼时产生的废液。

施工期间，严格管理，严禁乱扔、乱排，定期清理。

现场存放油料的地面进行防渗处理，如采用防渗混凝土地面、铺防油毡等措施。在使用过程中，要采取防止油料跑、冒、滴、漏的措施，防止土壤受到污染。

施工现场临时食堂，污水排放设置有效的隔油池，定期清理，防止污染。

工地临时厕所的化粪池采取防渗措施，并尽可能利用既有建筑物内的水冲式厕所，同时做好防蝇、灭蛆工作。

加强对地表水和地下水水质的监测，配合当地环境监测部门搞好舆论宣传和监督工作，加强对沿线施工废水的控制，发现新的污染问题及时进行处理，防止水质恶化。

施工弃土（碴）主要是桥梁桩基开挖弃土。当弃土需集中堆放时，弃土场的选择要根据地形特点，尽量做到与周围环境融洽，并有良好的排截水和挡护设施；沿河道附近弃土时，尽量远离河滩，不得侵占河床，压缩过水断面。

10.2.3大气污染的防治

大气污染防治的重点是控制施工产生粉尘、废气，采取以下防治措施：

1）配备一定数量的洒水车，对未铺筑的临时道路和灰土拌和站进行洒水处理，以减轻扬尘污染；

2）易洒落粉状物料的堆场T／CSTM 00390.2-2020 桥梁用耐候钢 第2部分：配套焊丝钢盘条.pdf，采取防风遮盖措施，以减少扬尘；

水泥、砂和石灰等易洒落散装物料的运输，采取防风遮盖措施，尤其在干旱和大风天气，以减少扬尘。

3）对尾气超标的汽车，限制在本工程中使用；加强交通管理，有力疏导，使车辆尽量用最低油耗车速运行，减少尾气排放。

4）使用清洁能源，生产、生活所用能源，以电为主，降低煤炭使用比重，减少SO2排放量。尽量使用新能源，如浴池使用太阳能供热等。

5）严禁在现场焚烧任何废弃物及有毒废料（废机油、废塑料等）。对施工机械车辆加强维护，以减少废气排量；对汽油等易挥发物品要密闭存放，并尽量缩短开启时间。

6）主要施工场地进行硬化处理，施工便道定期压实地面。配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行清扫和洒水湿润，减少扬尘。

10.2.4施工噪声防治

夜间不安排噪声大的旋挖钻机械施工。按当地政府规定，合理安排施工时间。

注意保养施工机械，使机械维持最佳工作状态桥面铺装及附属工程施工方案，使噪声维持最低噪声水平。