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年产啤酒20万千升建设工程钢结构施工组织设计方案

大六角头高强度螺栓连接副

扭剪型高强度螺栓连接副

JTT 40—2022 甲板减压舱检修规程.pdf1)钢材的化学成分的分析

厚度方向性能钢板的级别和技术要求

（4）有关材料质量控制措施

A、生产厂家的材质证明书

B、按供货清单清点各种钢材型钢规格数量和检查断面尺寸、壁厚、长度、直线度、外表面质量，平整度等。

C、钢材、钢构件的品种、规格、性能等应符合现行国家产品标准和设计要求。进口钢材产品质量应符合设计合同规定标准的要求。

D、属下列情况之一的钢材应进行抽验复验：

国外进口钢材；钢材混批；板厚等于或大于40mm，且设计有Z向要求的厚板，对S、P含量控制；主要受力构件所采用的钢材；设计有复验要求的钢材；对质量有疑义的钢材。

E、焊接材料的品种规格、性能等应符合现行国家产品标准和设计要求。对结构中一、二级焊缝和设计要求的焊缝采用的焊接材料应进行抽样复验。

F、高强度大六角头螺栓连接副和扭剪高强度螺栓连接副出厂时应分别随箱带有扭矩参数和紧固轴力（预拉力）的检验报告。

A、材料入库前对检验不合格的材料要进行处理，不得入库。

B、所有材料都要进行标识和防护；注明材料用的部位，定期检查质量情况以防损坏。

C、对焊条、焊丝经验收合格入库库房通风良好，保持干燥，库房内放温度、湿度计相对湿度不大于60%，轻拿轻放，不拆包不混杂，离地至少30～50cm。

D、焊条发放要登记，用后送回库内。

E、高强度螺栓经检验合格后入库，注明规格、牌号、数量、批号进行标识。

二、工期和工程进度计划及进度保证措施

1.施工总进度计划安排

本工程轻钢结构主体的施工工期为70天。其中下料、制作25天，安装40天，制作和安装交叉进行施工，边制作边安装。

总工期70天：其中图纸会审、备料、准备时间：5天；工厂内构件、加工制作时间：25天；现场安装时间：40天。

(1)我公司接到开工通知书立即组织施工人员进场施工,坚持做到:“今天通知,明天进场”。

(2)由公司副经理主持召开的每周一次的项目经理部会议,对本工程施工进度、资金、物流、设备总调度和平衡，解决施工过程中的各类矛盾和问题，使工程顺利进行。

(3)项目经理部用周密计划控制分部分项工程进度,按计划要求,每周召开一次平衡调度会,及时解决劳动力、施工材料、设备等问题。确保工程计划实施。

(4)本工程施工时，将取消节假日、休息日以缩短工期，并配备相应的劳动力。

(5)为加快施工速度,视现场进展和需要,组织设备材料超常规投入,公司可以确保供应相应的设备和材料,保证工程施工顺利进行。

(6)充分利用我公司的机械设备优势，公司各类库存物资及设备充裕，可满足工程急需调换要求，随时可以调运现场，保证工程顺利进行。

(7)发挥我公司施工管理的优势，组织各作业队平面分区域流水作业，确保工期目标实现。

(8)充分体现我公司的施工技术水平,成套的体系生产和质量控制及组织管理技术等,确保工程建设优质高效地进行。

第三节钢结构制作施工方法

一、钢梁柱、次构件、屋架零部件厂内制作施工方法

制作流程基本上按照切割组立削边自动（手工）焊接矫正喷砂除锈防锈处理自检编号成品之程序进行，基于此种流程，车间主任列出制作进度计划，组织好各班组按质按量，按时就班作业。

钢材进厂时按不同品种、规格分类堆放好，专检人员按钢厂或供应商提供的质保文件、码单进行核对，并对到货的钢材外观质量、标记逐项进行检查，检查后作出记录，报请监理工程师审查批复后开始材料取样送检、未经监理工程师认可的钢材，不投入使用。

钢材凭工程部发给的配料单元和领料单对应发放，对发放的材料应建立台帐，以利材料跟踪。（焊接材料和涂装材料、紧固螺栓等有关材料的领用、发放全部招待规定）

(3)排料、放样与号料：

按工程部的排版图、配料表对应号料，为优化施工，组焊的H型钢条板须采用接料形式满足长度尺寸的，一律采用整板先拼焊后再开条的方式进行下料。板厚大于6mm的钢板接料焊缝须经无损检测后才可下料。

为确保钢构件外形尺寸准确，所有半成品条板下料必须预留长宽赃余量，长度赃余量按总长的2/1000mm预留，宽度赃余量按总宽的1.5/1000mm预留。

板拼组焊的角钢拼接接头不应在同一截面上，间距应错开大于200mm以上。

切割、下料：钢梁下料采用多头切割机，异形板采用半自动切割机下料，厚度小于10mm的连接板或加筋板采用剪板机下料，型材、檩条等采用锯床下料，为保证下料边沿的精度，应避免手工切割下料。

所有的零件下料、号料必须用油性记号笔标注上件号标识，避免装配混用、错作。

3、雨蓬H型钢梁加工及角钢屋架制作方案

（1）号料、切割下料、坡口加工

定尺采购钢板，复验钢板。号料时必须检查板条的对角线偏差，对角线的偏差控制在2mm以内。切割的缝隙设为1.5mm。切割采用多头切割机同时下料，以防止出现马刀弯。

坡口采用K型坡口，钝边设为2~3mm，采用半自动切割机下料。

下料后将切割铁瘤清除干净。K型坡口的角度设为45±5C。

1）将已经发好料的钢板进行矫正、矫平，然后移到胎模内组装型钢。如下图组装H型钢

腹板支撑板基准面基准面

焊接H型钢采用45度船形焊，CO2气体保护焊打底后，采用埋弧自动焊填充焊接,焊缝最大偏差1MM。具体的焊接顺序如下图：

焊接过程中，打底焊接1时要将焊肉透过对面。第2道焊缝将电流调大一些，以加大熔深；因为打底焊透过来的焊肉与腹板和翼缘板的容合可能会产生假熔合，加大电流将假性熔合消除。第3道焊缝仍然采用CO2气体保护焊。随后的焊缝采用埋弧自动化焊接，按数字顺序施焊。本图的焊接顺序需要翻五次身，第一次是焊道1、2；第二次是焊道3；第三次是焊道4、5；第四次是6、7、8、9；第五次是焊道10、11。

在具体的实际焊接过程中，要根据板材的厚度而定，尽量多翻身，以减少焊接变形。每条焊缝的焊接方向统一从一端到另一端。也可以采用从中间向相同方向的一端焊接。

2）接完毕后进行UT检验。UT检验合格转入下道工序。

H型钢的翼缘板矫正机结合热矫正进行。

H型钢的侧弯：采用卧式压力机结合热矫正进行。

（3）雨蓬其它钢屋架及次要构件加工工艺规程：

A、材料计划必须按照构件的实际尺寸进行部分定尺采购，定尺尺寸要考虑加工余量等。

B、材料采购前，必须对供应材料的生产厂家进行考核。考核合格后方可在该分供方处进行材料采购。

C、根据合同要求和国家规范的规定进行材料取样试验。取样、试验的过程必须有业主、甲方委托的监理单位在场见证，试验结果报给甲方，我司也将存档备查。

A、放样制作样板，样杆和号料，应根据图纸和工艺要求预留制作和安装时的焊接收缩余量、切割缝侨汇量和铣、刨余量。样板材料用镀锌板制作。

B、放样和样板（样杆）允许偏差如下表：

号料前应将钢材表面的尘土、锈皮等污物清除干净。号料后允许偏差如下表：

C、气割前应将钢材切割区域表面的铁锈、污物等清除干净，气割后应清除熔渣和飞溅物，钢板开条采用半自动切割。气割后零件的允许偏差如下表：

0.05t但不大于2.0mm

型钢高度小于750mm的，采用带锯机机械锯切，锯切后零件的允许偏差如下表：

0.025H但不大于2（H为型钢高度）

钢板厚度为12mm及其以下的，用钢板剪切机下料，剪切机的刀片距离应随钢板的厚度进行调整，剪切钢板的面应平整。钢板剪切后零件的允许偏差如下表：

E、钢板采用直条切割。

A、零件矫正后的允许偏差如下：

钢板厚度≤14时，局部平面平度为1.5mm（每米）

钢板厚度>14时，局部平面度为1mm（每米）

型钢的弯曲矢高为L/1000，但不大于5mm

B、矫正后钢材表面不应有明显的凹面或损伤，划痕深度不得大于0.5mm。温度低于零下12℃时不得弯曲和矫正。

A、零件边缘加工后允许偏差如下表：

1/3000且不大于2.0mm

0.025t且不大于0.5mm

A、重要零件坡口垫板如出现斜边，则用牛头刨削加工斜面，以保证垫板与构件接触的紧密结合，并且防止焊缝根部夹渣。

B、一般的坡口，采用自动或半自动氧、乙炔切割加工后，用砂轮机打磨清除氧化层。禁止采用手工切割加工坡口。

C、坡口加工的允许偏差应满足具体的焊接工艺要求。现场焊接坡口要求进行防锈保护。

A、构件组装：根据具体的构件装焊成型。

B、组装前，零件部件应经检查合格，边接接触面和沿焊缝边缘後边30~50mm范围内的铁锈、毛刺、污垢等应清除干净。

C、零件的拼接接料，应在组装前进行。构件的组装应将其部件经组装、焊接、矫正、钻孔、坡口后进行。

D、钢梁的组装，应在钢平台上的专用胎具上进行；钢梁的组装就以铣端头为基准线定位柱身上的各零件，同时要按具体的焊接工艺要求，将放出的焊接收缩余量均匀分布在零、部件之间。

E、若在钢件上点焊卡具进行组装，在拆除卡具时不得操作母材；对残留的焊疤应修磨平整。

F、组装顺序：对于H型钢，先装成T型、再装成H型，焊接及焊接检验完毕后进行铣端。

A、施焊前，焊工应复检焊件接头质量和焊区的处理情况。当发现有不符合要求时，应修整合格后方可施焊。

B、对接接头、T形接头、角形接头、十字接头等对接焊缝隙及对接角接组合焊缝，应在焊缝的两端设置焊缝引弧和引出板，其材质和坡口形式应与焊件相同。引弧和熄弧的焊缝长度：用于埋弧焊应大于50mm；用于手工电弧焊及气体保护焊应大于20mm。焊接引弧板和引出板应采用气割的方法切除，并修磨平整，不得用锤击落。

C、焊接时，焊工应遵守焊接工艺规程，不得自由施焊，不得在焊道外的母材上引弧。

D、焊接时，不得使用药皮脱落或焊芯生锈的焊条和受潮结块的焊剂及已熔烧过的渣壳。

E、焊丝在使用前应清除油污、铁锈。

F、焊条、焊剂和栓钉用焊接瓷环，使用前应按产品说明书规定的烘焙时间和温度进行烘干。保护气体的纯度应符合焊接工艺评定的要求。低氢型焊条经烘焙后应放入保温筒内，随用随取。

G、对于厚度大于50mm的碳素结构和厚度大于36mm的低合金结构钢，施焊前应进行预热，焊后应进行后热。预热和后热的具体要求应按焊接工艺规程的规定执行。

H、定位焊接应按下列规定进行：

焊接前必须按施工图和工艺文件检查坡口尺寸、根部间隙等，如

不合要求，不能定位焊。

定位焊所采用的焊接材料型号，应与焊件材质相匹配。

定位焊焊脚尺寸不宜超过设计焊缝厚度的2/3，且不就大于6mm，焊缝长度不宜小于25mm，焊缝间距400~600mm，定位焊的位置应布置在焊道以内。

定位焊缝不得有裂纹、夹渣、焊瘤等缺陷。

I、焊接前必须清除焊接区的有害物，并应符合下列要求：

埋弧焊及用低氢焊条焊接的杆件，焊接区及两侧必须清除铁锈，氧化皮影响焊接质量的脏物。

清除定位焊的熔渣和飞溅。

熔透焊缝背面必须清除影响焊透的焊瘤熔渣，焊根。

J、焊缝出现裂纹时，焊工不得擅自处理，应查出原因，订出修补工艺后方可处理。

K、焊缝同一部位的返修工艺进行返修。

L、要求局部探伤的焊缝，有不允许的缺陷时，应在该缺陷两端的延伸部位增加探伤长度，增加的长度不应小于该焊缝长度的10%，且不应小于200mm；当仍有不允许的缺陷时，应对该缝百分之百探伤检查。

M、焊缝质量等级及缺陷等级应满足设计《钢结构工程质量检验评定标准》中规定的验收标准要求。

A、凡设计要求端部需要铣平的构件，应用端铣机进行铣端，端部铣平后的允许偏差应符合下表的规定：

B、本工程的焊接H型零件，其H形均采用两端铣端的方法，以保证部件的长度等尺寸的准确率。

C、主体焊接进行完毕后，焊接热量造成的焊接收缩完全释放才能安排铣端。

9)成品矫正、打磨、编号

A构件焊接后的变形，应进行成品矫正，成品矫正一般采用热矫正，加热温度不宜大于650℃，构件矫正应答下列要求。

5.01/1500且不大于5mm,梁不准下挠

H/250且不大于5.0mm

B凡构件上的焊瘤、飞溅、毛刺、焊疤等均应清除干净。要求平的焊缝应将焊缝余高磨平。

C零、部件采用机械矫正法矫正，一般采用压力机进行。

D根据前面各道工序对构件标识的构件代号，用钢印打入构件翼缘上，距端500mm范围内。构件编号必须按图纸要求编号，编号要清晰、位置要明显。

E应在构件打钢印代号的附近，在构件上挂铁牌，铁牌上用钢印打号来表明构件编号。

F用红色油漆线标注中心线标记并找铅印。

B、钢结构件在工厂内制作完毕后，根据合同规定或业主的安排，由质检站进行探伤检测。验收合格者方可安排运输到现场。验收要填写记录报告。

A、验收合格后才能进行包装。包装应保护构件不受损伤，零件不变形、不损坏、不散失。

B、包装应符合运输交通部门的有关规定，超限构件的运输应在制作之前向有关交通部门办理超限货物运输手续。现场安装用的连接零件，应分号捆扎出厂发运。

C、成品发运应填写发运清单。

D、运输由钢结构厂直接运输到现场。根据现场总调度的安排，按照吊装顺序一次运输到安装使用位置，避免二次倒运。

E、半成品在运输至工地过程中如发生局部变形,现场采用水火校正法进行校正,即先用乙炔火焰将变形部分烤红,再选择其中一面浇水;如发生单个构件整体变形,则采用机械使用外力将其校正;

制孔分二次完成，即：焊前零件钻孔为一次制孔。焊后整体二次号、二次制孔。钢梁、钢柱、吊车梁等翼板、腹板上的螺栓孔均在焊后矫正、修理合格后二次号、钻孔。其余如封头板等到均采用一次制孔。

当螺栓孔超过允许偏差后，严禁用割孔或钢块填塞修补方式处理，只能采用与母材材质相匹配的焊条补焊后重新制孔满足尺寸要求。

批量大、规格相同的封头板、连接板等制孔应采用套模钻孔方式，以保证孔位准确性。

钢梁先装成工字形梁，经过焊接，矫正后再装其它零件，角钢架.梁端头连接板装配应在胎具上进行。

工形梁拼对采用胎具装配，不采用或尽量少采用焊接卡具。

钢梁装配后应经自检、专检合格后，作出检验记录，方可焊接。

对焊接后出现变形的构件，可采取热矫正或加外力冷矫正方式消除应力，若采用热校正，锤击点处必须加垫板，不允许直接击在构件表面。

第一榀构件作完后应进行组合试装，以检验装配尺寸是否准确。

投入钢结构件施焊的焊工，应持有国家有关部门发的有效资质证书。

凭工程部配料单和领料单领用施焊使用的焊条，不允许使用计划外的焊条。若发现焊条药皮脱落，焊芯生锈和焊条受潮等应停止使用。

施焊前，焊工应复查焊件接头质量和焊区处理情况，若焊区有残留的锈皮、油污蔑、溶渣等必须清除干净后才可焊接，不得使用锈蚀深度超过国家标准的材料。

对接接头、T形接头、角接接头、十字接头等对接焊缝及角接组合焊缝应在焊缝的两端设置引弧和引出板，其材质、坡口应与焊件相同，引出焊缝的尺寸，埋弧焊长度应大于50mm，手工及气体保护焊长度应大于20mm，清除引弧只能采用气割，不得用锤击落。

焊接时焊工应注意焊接变形，具体措施和方法详见公司颁发的焊接通用工艺。

A、按设计图纸和招标文件要求打砂级别为Sa2.0.

B、打砂完成后，作业班组应进行自检，检查内容包括：打砂、除锈是否达到相应级别，局部或死角是否存在漏打、如果存在未达标必须及时返工处理。

C、自检合格后报专检验收，打砂完成的构件必须经专检验收合格才能进行油漆，打砂后的构件4小时内必须涂完防锈底漆。

D、喷漆前，油漆工应仔细阅读油漆说明、工艺，确认油漆牌号、颜色及喷漆层数，各喷层的干膜厚度等。根据设计图纸要求，底漆为红丹防锈底漆2度,外层做防火涂料。

E、需喷漆的构件应摆放在防雨及地面清洁的地区，构件离开地面应在300mm以上，以防止喷漆进灰尘扬起。

F、将需喷漆的构件清理干净，构件上的死角及焊缝位置应采用手工法预涂，高强螺栓连接范围内不油漆。

G、喷漆应采用无空气喷涂法进行油漆的喷涂工作，相对湿度不应大于85%。

H、需喷涂多遍油漆的构件，复涂前应检查前次油漆的干膜厚度，并对构件表面的漆雾、流挂、起皱进行打磨修理，合格后才能进行复涂。

I、涂装完毕后先进行自检，然后报专检验收，确认合格后作出检验记录。涂装完毕的构件油漆合格干燥后由理货员作出构件号标识，方可归堆码放。

16）构件存放和装车发货

A、构件堆放应整齐、稳固，上下层间应垫放垫木或纸皮防止损伤油漆或构件变形，露天存放的构件必须加盖油布等，防止锈蚀和被污染。

B、构件装车发货要作好临时性保护，需包装的构件须按包装方案进行打包后装车，构件装车后应作好封车，防止构件在运输途中滑落或损坏构件。

（1）单层层高度大DB62／T25-3102-2015 公路绿化养护管理规范.pdf，涂装构件高约16米。

（2）钢结构构件防腐性能要求高。

（1）以50年的涂装保护年限和2.0小时耐火极限为基本要求进行设计；

（2）满足工程防腐质量要求，选择经济和施工性能好的涂料品种进行配套；

（3）满足钢结构制作需要及涂装工艺。

出于酸雾、高温、高湿等不同工况及环境和大气中SO2、SO4=、NO－、颗粒对钢构件的腐蚀。因此，防腐涂层除了具备与基底钢材附着力强，渗透性好福建省仙游九仙溪二级水电站施工组织设计，还必须耐酸、耐湿热及耐火性好。

1）涂层系统对底漆的要求：

对底材有良好的附着力；