碗扣式满堂支架现浇梁施工组织设计

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碗扣式满堂支架现浇梁施工组织设计

3、气象特征及地震动参数 1

4、箱梁设计原则及设计技术参数 2

5、箱梁施工材料设计要求 3

5、主要施工机械设备配置 8

某工程钢结构施工组织设计6、主要材料供应计划 9

三、施工方案概述 10

三、满堂支架施工工艺 11

3、布设立杆垫块 12

4、碗扣支架安装 12

6、纵横梁及外模安装 12

四、满堂支架构配件检查与验收 17

五、满堂支架安全注意事项 18

六、现浇简支箱梁施工 19

七、质量保证措施 19

1、梁体混凝土保证措施 19

2、保证测量精度 20

3、提高质量意识,加强质量教育。 20

4、加强技术培训和技术指导工作 20

5、健全完善各种工程质量检查验收签证制度 21

6、加强质量常规性的检查,建立质量检查程序 21

八、安全保证措施 27

1、安全保证体系 27

2、安全保证措施 30

1、安全应急机制 35

2、应急基本工作程序 39

3、雨季施工应急预案 39

4、夏季施工应急预案 41

碗扣式满堂支架现浇梁施工组织设计

蓝田特大桥合肥台至20#墩间简支梁采用碗扣式满堂支架现浇箱梁,其中合肥台为挖方桥台,20#墩墩高为4m。

石武客运专线主要技术标准

3、气象特征及地震动参数

安徽省境内属北亚热带季风型大陆性半湿润气候,冬季受西北冷气团影响,夏季受东南、西南季风控制,具有冬冷夏热、冬干夏湿、温和多雨、无霜期长、光照充足的特征。全年平均气温在16~18℃之间,最热月(七月)平均气温为32.5℃,极端最高气温43℃,最冷月(一月)平均气温为6.8℃,最低气温零下3℃左右。年平均降雨量为1000毫米左右。最大风速可达20米/秒。

4、箱梁设计原则及设计技术参数

本标段32m及24m箱梁截面类型均为单箱单室等高度简支箱梁,梁端顶板、底板及腹板局部向内侧加厚。设计线间距为5.0m,梁体中心梁高为3.05m,防护墙内侧净宽8.8m,箱梁顶桥宽为12.0m,桥梁建筑总宽12.28m。

设计恒重包括结构构件自重及附属设施重,列车竖向活载纵向计算采用ZK特种活载。

结构设计主要安全系数及各阶段应力均满足《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》(TB10002.3-2005)的有关规定。其主要设计指标见下表。

预加应力时锚下钢束控制应力

σcon≤0.75fpk

传力锚固时钢束控制应力

疲劳荷载作用下钢束应力幅

疲劳荷载作用下带肋钢筋应力幅

传力锚固时混凝土压应力

传力锚固时混凝土拉应力

σct≤0.70fct′

运营荷载下混凝土压应力

运营荷载下混凝土拉应力

运营荷载下混凝土最大剪应力

抗裂荷载下混凝土主拉应力

抗裂荷载下混凝土主压应力

锚口及喇叭口损失按张拉控制应力的6%计算,管道摩擦阻力按波纹管成孔计算,管道摩擦系数取0.26,管道偏差系数取0.003,松弛、收缩徐变及其他各项损失均按《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》(TB10002.3-2005)计算。

5、箱梁施工材料设计要求

梁体混凝土C50,封锚混凝土C50补偿收缩混凝土,防护墙、遮板及电缆槽竖墙为C40混凝土

后张梁锚固体系采用自锚式拉丝体系,管道形成采用波纹管成孔。

Q235级钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB13013),HRB335级钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499)。

通用参考图挡碴墙间桥面防水层为涂料+卷材,电缆槽内防水层可采用涂料,请详见通桥(2008)8388A《客运专线铁路常用跨度桥梁桥面附属设施图》,其技术指标及施工工艺应满足《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件》(修订版)。

泄水管应采用PVC材料,其性能应符合GB/T20221-2006的要求。

采用客运专线常用跨度简支梁桥球型支座,图号TJQZ,每孔双线梁采用固定支座、纵向活动支座、横向活动支座、多向活动支座各一个。

根据全线现浇简支箱梁的施工生产任务和总体工期的要求,拟上场1套碗扣式满堂模架,配置1个满堂支架制梁专业施工队进场,承担蓝田特大桥1榀箱梁现浇任务。

考虑到满堂支架现浇箱梁施工灵活性较强,根据施工进度及地形情况,为了能满足施工要求,加快施工进度,每一套模架配置1套模板和1套碗扣式满堂支架。

梁体钢筋在现场弯制、单根入模绑扎成型;混凝土由拌合站集中拌合,混凝土罐车运输,混凝土输送泵和泵车泵送入模;混凝土振捣以插入式振动棒振捣为主,辅以附着式振捣器;养护采用洒水覆盖养生;预应力张拉分预张拉、初张拉、终张拉三次进行。在初张拉过后,梁体混凝土脱落底板,模板及支架转入下一孔箱梁施工。

为了确保工期、质量、安全,我工区成立了满堂支架攻关指导小组,成立了制梁专业队组织施工。满堂支架现浇箱梁施工组织机构祥见下图:

箱梁施工组织机构框图

为了适应客运专线建设的需要,我工区组织了满堂支架制梁专业的桥梁施工队进场,形成一套支架、一个工班独立作业施工,共有5个工班施工队负责1榀箱梁施工。

架子工班:碗扣式满堂支架的安装、拆卸、倒运等工作。

模板工班:箱梁外模的整修、清扫、涂脱模剂;底模板预拱度的设置;支座安装;墩顶底模、端头模的安拆与维修;锚垫板安装、锚头锚槽的预设;内模的安拆、维修、运输。

钢筋工班:梁体钢筋及预埋件的制作、安装,预应力孔道波纹道的连结、安装、固定,钢铰线的下料、编束、穿束。梁体通风孔、泄水孔等各类孔洞的设置。

混凝土工班:混凝土的入模、摊平、振捣。梁顶、底板的抹平收浆,顶板的拉毛。

预应力工班:预应力张拉、孔道压浆、封锚。混凝土的养护。梁端混凝土浇筑。

一个现浇梁专业施工队的人员配置约101人,其各类工程人员配置如下表:

现浇梁施工队人员配置表

碗扣式满堂支架制梁单孔周期分析如表:

移动模架制梁单孔周期分析表

CJJ/T137-2019标准下载绑扎底、腹板钢筋、预应力筋

占用模板时间合计:20d

预应力终张拉、压浆、封锚

一孔现浇简支梁施工时间为25天,占用支架及模板20天,碗扣式满堂支架制梁进度指标为:20d/孔,全线满堂支架制梁工期计划20天/孔安排。每转场一次需时间30天。

海盐剧院土方与基坑围护工程专项施工方案5、主要施工机械设备配置

现浇箱梁要求梁体混凝土(24m梁共259m3)在8-10h内或混凝土初凝时间内浇筑完毕,给混凝土的生产、运输、入模能力提出了很高的要求。蓝田拌合站,具备制梁混凝土供应能力(每小时生产90m3)。输送泵配备1套、汽车泵配备2台供调用。箱梁生产主要机械设备如表:

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