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灌注桩码头工程施工组织设计方案

广州某灌注桩码头工程施工组织设计

一、施工组织设计……………………………………………1

二、附表………………………………………………………281

DB37／T 3262-2018标准下载三、技术条款偏差表…………………………………………325

第一章　前言部分……………………………………………………5

第1节编制依据……………………………………………6

第2节编制说明……………………………………………8

第二章　施工优势…………………………………………………9

第三章　工程概况及特点…………………………………………11

第1节工程概况…………………………………………12

第2节自然条件…………………………………………14

第3节工程特点…………………………………………15

第四章主要工程量…………………………………………………17

第五章工程难点特点分析及采取的措施…………………………21

第六章施工部署（人力、机械设备、材料）…………………25

第1节人员部署……………………………………………26

第2节机械设备部署………………………………………37

第3节材料部署……………………………………………40

第七章能源供应…………………………………………………43

第八章　施工总平面布置及管理措施……………………………45

第1节施工总平面布置原则…………………………………46

第2节临时设施设置…………………………………………47

第3节施工总平面布置图……………………………………52

第4节承诺…………………………………………………55

第九章　主要施工方案及措施……………………………………56

第1节施工测量控制……………………………………57

第2节施工试验控制……………………………………59

第3节施工准备…………………………………………62

第4节港池挖泥……………………………………………65

第5节堤岸处理……………………………………………69

第6节水上钻孔灌注桩施工………………………………72

第7节　构件预制……………………………………………83

第8节　现浇桩帽及帽梁……………………………………90

第9节靠船构件、水平撑安装……………………………96

第10节现浇横梁砼…………………………………………98

第11节纵梁、叠合板、简支板安装………………………104

第12节现浇纵梁、面板、磨耗层………………………106

第13节现浇吊机轨道基础、系缆墩砼……………………109

第14节附属设施安装………………………………………116

第15节给排水及消防、设备安装工程……………………118

第16节电气工程……………………………………………130

第17节雨季、夜间施工措施………………………………139

第18节防台、防汛措施………………………………140

第十章　工程进度计划及管理………………………………………142

第1节施工进度计划总说明……………………………143

第2节施工进度计划横道图………………………………144

第3节　施工进度计划网络图………………………………146

第4节　计划保证措施………………………………………148

第5节　承诺…………………………………………………154

第十一章　工程技术管理……………………………………………155

第1节　技术管理目标及体系………………………………156

第2节关键工序的划分……………………………………159

第3节　技术保证措施………………………………………160

第4节承诺…………………………………………………162

第十二章　职业安全健康、环境保护管理…………………………163

第1节职业健康安全环境管理………………………………164

第2节安全体系………………………………………………174

第3节安全制度………………………………………………178

第4节安全管理措施…………………………………………180

第5节安全保证措施…………………………………………184

第6节环境保护措施…………………………………………198

第7节承诺……………………………………………………203

第十三章　质量管理…………………………………………………204

第1节质量保证体系及目标…………………………………205

第2节质量创优规划…………………………………………215

第3节普遍性保证措施………………………………………218

第4节质量保证控制措施及通病防治………………………225

第5节承诺……………………………………………………231

第十四章　文明施工管理……………………………………………232

第十五章　物资设备管理……………………………………………236

第十六章　特殊条件下的施工措施…………………………………241

第十七章　合理化建议………………………………………………247

第十八章　信息化管理………………………………………………249

第十九章　项目经理的宣言…………………………………………271

第二十章　其他………………………………………………………272

1.《广州xx电厂1000吨级脱硫配套码头工程》招标文件、招标文件答疑纪要；

2.广州港湾工程设计院《广州xx电厂1000吨级脱硫配套码头工程》图纸；

3.广州港湾工程设计院《广州xx电厂1000吨级脱硫配套码头工程地质勘察报告》；

交通部《港口工程质量检验评定标准》(JTJ221—98)；

交通部《疏浚工程技术规范》　　　　(JTJ319－99)；

交通部《高桩码头设计与施工规范》(JTJ291－98)；

交通部《港口工程嵌岩桩设计与施工技术规范》　(JTJ285－2000)

交通部《水运工程混凝土施工规范》(JTJ268－96)；

交通部《水运工程混凝土质量控制标准》(JTJ269－96)；

交通部《水运工程混凝土试验规程》(JTJ270－98)；

交通部《港口工程桩基规范》(JTJ254－98)；

交通部《港口工程地基规范》(JTJ250—98)；

交通部《海港工程钢结构防腐蚀技术规定》（JTJ284）

国家和地方政府颁布的有关技术法规和规范及其它交通部现行技术标准。

根据我公司在广西防城海关缉私码头工程、广西钦州电厂码头工程、葫芦岛军港码头扩建工程及相关工程的施工经验、技术优势以及本工程特点、施工工期和工程造价的综合考虑，我们编写了本工程施工组织设计。

本施工组织设计在严格执行招标的质量等级及各项技术指标的要求及有关规范规定的基础上，合理制定施工工艺，以确保工程质量目标和各项指标的实现。

本方案在现实合理的前提下，本着均衡施工的原则确定施工工艺流程，组织各工序紧密衔接的平行流水或交叉作业，合理安排船舶机具的流动，最大限度地避免工序间的干扰，从而保证工期目标的实现。

各部位预留沉降量的数值根据实际观测资料分析并征得设计和监理单位同意后最终确定，以保证工程质量。

我们将在接到中标通知书1周内进入现场。我们将信守合同，确保施工过程中的安全和工程质量，采用先进技术、先进工艺、尽量缩短工期。

第三章　工程概况及特点

本工程位于广州xx开发区坦头管理区。

本工程拟建一个1000t级泊位，泊位总长105m，建设项目包括工作面平台、码头接岸引桥、固定吊机基础、系缆墩、钢人行桥、港池挖泥、护岸抛填、装卸设备、消防、给排水、供电、照明等设施。

3.工程规模及结构型式

两座引桥采用高桩梁板结构，长度均为20m，宽度均为6m。两座引桥的结构相同，桩基由8根φ800灌注型嵌岩桩组成。

固定吊机基础位于码头工作平台靠前沿偏中部，用于安放一台10t固定式起重机，为现浇钢筋砼结构，桩基由4根φ800灌注型嵌岩桩组成。

两个系缆墩位于码头工作平台西侧，长宽均为5m，高2.5m，为现浇钢筋砼结构，桩基由3根φ800灌注型嵌岩桩组成。

两座钢人行桥用于陆域与系缆墩，以及系缆墩之间的连接。

本工程的桩基为φ800灌注型嵌岩桩。桩端终孔标高要求为：桩端进入强风化花岗岩不小于3m，进入微风化花岗岩不小于2m。若微风化岩层与淤泥层之间有强风化岩夹层且厚度小于2m时，桩端应穿透夹层并进入微风化岩层2m；若夹层厚度大于2m且小于3m时，桩端应穿透夹层并进入微风化岩层1m。

港池挖泥共计51000m3。

要求240个日历天内完成整个工程项目。

本工程施工中消灭重伤以上安全事故，一般事故的年负伤频率控制在5‰以下，安全生产达国标。

设计高水位：3.27m

设计低水位：0.56m

极端高水位：4.35m

拟建工程区域地层较为简单，上覆土层为第四系冲、沉积产物，主要为淤泥类土、砂类土，基底为花岗岩。

拟建码头地区地震基本烈度为Ⅶ度。

1.本工程的工程量较大，施工项目多，工期紧迫，施工中需认真做好人力、设备等资源的配置和组织工作。

2.本工程材料用量很大，陆运距离与水运距离都比较远。本工程所需材料量较大，材料的组织、运输是影响施工进度的主要因素。为此我们在投标前已经对水泥、钢筋及及其它大宗材料的市场供应及运输做好了调查，并与当地的石场、砂场及水泥厂等单位签定了供货运输意向协议，一旦我单位中标，能够保证立即投入施工。

3.施工水域位于狭窄区域，本工程所需的大型施工船舶距离避风港较近，而现场没有提供大型施工船舶停靠的地点，因此需认真落实防台防风等预防措施，做好防台、防突风等安全工作，及时收听天气预报做好船舶机械避风工作，确保船机设备及人员安全。

4.施工作业面狭小，施工船舶数量多。因此，合理利用现场的施工水域，协调各方面的关系，安排各工序的流水步距，形成流水作业条件，减少和避免施工干扰尤为重要。

5.根据本工程的结构型式，多采用水上施工，所投入的施工船舶较多，包括挖泥船、起重船等；现场组织施工时，相互之间存在干扰；需要进行统一协调指挥，进行合理安排。

6.施工期间跨越汛期、雨季，要采取措施确保工程结构安全，在施工中制定保证安全的技术措施和组织措施，并贯彻到施工的每一环节，严格按设计要求进行施工，加强施工中的检查验收，从而保证结构安全。

7.我公司在东莞设有专门的预制场，已在广州港xx港区码头工程水工结构工程及沙仔岛码头工程、中船龙穴试航码头工程沉箱的预制中得到了较好的应用，目前预制场整修已毕，具备立即预制各种构件的条件，可保证构件安装如期开工。

8.由于码头现浇吊机基础、系缆墩等结构砼属于大体积砼结构，砼水化过程中产生的水化热，使砼的内部与表面往往出现较大的温差，生成强大的温度应力，使砼产生裂缝。这就要求在水泥品种选择、配合比设计、施工中的养护等方面采取一定的措施，以避免裂缝的出现。

根据我们对工程的认真分析，针对以上特点，将在后面的施工工艺和保证措施的方面制定合理的对策。

一、码头工程及临时工程

安装靠船构件，每件5t内

安装靠船构件，每件10t内

安装纵梁站台梁、轨道梁预制专项施工方案，每件10t内

预制简支板，10立方内

安装简支板，每件20t内

支墩碎石垫层碾压遍数8

GB／T 5169.36-2015 电工电子产品着火危险试验 第36部分：燃烧流的腐蚀危害 试验方法概要和相关性DA－A300橡胶护舷

DA－A300橡胶护舷

螺栓M36，L＝800