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神东煤炭公司公司产品仓至产品装车仓栈桥工程施工组织设计

神东公司孙家沟井地面改扩建工程产品仓至产品装车仓栈桥工程

1、神东公司关于该工程的招标文件、答疑文件及北京华宇工程有限公司的设计图纸

9、钢结构工程质量评定标准

14、建设工程施工现场供用电规范

燃油燃气锅炉结构设计及图册（重要）.pdf1.3地质情况及地基处理

2.4主要设备机具投入

3.2物资、机具设备和劳动力准备

第五章主要设备机具计划和劳动力计划

5.1主要设备机具计划

第六章施工网络进度计划

10.2安全生产保证体系

10.3安全生产保证措施

第十一章文明施工管理措施

12.2施工现场文明施工措施

12.3现场施工与周围关系搞好友邻得协调措施

第十二章雨季施工保证措施

1.1神华集团神东煤炭公司孙家沟井地面改扩建工程产品至产品装车仓栈桥工程

工程由神华集团神东煤炭有限责任公司筹建，由北京华宇工程有限公司设计。

该工程由基础、钢支架、钢栈桥三部分组成。

（1）该工程基础为钢筋砼独立结构基础。

（2）钢支架为框架式结构。

（3）钢栈桥为简易钢栈桥，栈桥采用加芯钢板围护。

1.3地质情况及地基处理

本设计采用抗震设防烈度为6度，结构安全等级为二级。

栈桥支架基础坠落地圆砾层上，岩基槽挖掘至基底标高后未是圆砾层，则挖至后用天然砂石仓层回填至基底，砂石执层宽出基础外缘1米，分层回填、压实、每层铺筑厚度150~200mm，压实系数≥0.96，砂石比例4:6，承载力标准值fk≥250kpa。

工程结构高耸大跨、结构复杂，施工难度大；工程工期紧；必须进行雨季施工以确保工程按期完工交付使用；工程所处环境，场地位置比较紧张，栈桥要跨过河流。

该工程项目实行项目法施工管理部署，建立以项目经理为首的管理层，合理组织施工诸要素，对工程项目的工期质量、安全、文明施工等综合效益进行高效、有计划的组织管理和协调。项目部由一名项目经理，一名项目副经理，一名项目工程师和技术经济计划人员组成。项目部设五个职能部，即施工生产部，材料管理部，安全质量管理部，经营管理部，综合服务部。

项目部作业层，在我处范围内各专业施工队中择优选用，配备土建施工作业队，钢结构施工作业队，水暖电安装作业队，装饰作业队。各专业队再划分专业组，达到优质高效的专业化施工。各作业队按项目部计划要求组织施工，项目部组织机构见附图。

该工程工期紧、任务重，为确保按期完成任务交付投产使用，我公司充分发挥本单位组织严密管理严细的特点和机械设备优势，充分利用以往类似工程经验，确保工程优质高效完成。

在施工中土建施工和钢结构施工密切配合。组织平行流水施工加快施工进度。具体施工进度安排，见第六章施工进度网络计划。

主体施工由土建作业队和钢结构作业队完成。

安全：无重大伤亡和机械事故。

文明施工：达文明工地标准。

2.4主要设备机具投入

强制搅拌机1台，电焊机12台，冲剪机1台，剪板机1台，刨床1台，。300t吊车1台，30t吊车1台。

3.1.1本工程配业务精通的土建、钢结构、水暖、电技术员若干名，施工生产会同安质部针对本工程项目制定详细的技术岗位责任制和质量检验制，建立技术、质量、安全管理网络。

3.1.2组织技术部和物供相关人员进一步勘探现场，了解周围环境、地质资源、材料供应和运输条件等；搜集当地资源。

3.1.3配齐用于该工程的规范、标准、施工图集等技术文件。

3.1.4提前在当地联系适应本工程项目实验要求资质等级的实验室，估好原材料的质量检验、实验和沙浆、砼试配工作。

3.1.5联系好当地计量检测部门，做好计量器具的检定工作。

3.1.6进一步熟悉图纸和招标文件，做好图纸会审工作，掌握设计内容和业主要求，由施工生产部负责按ISO9002标准和公司质量体系程序文件要求，编制详尽的施工组织设计、项目质量计划和作业指导书。

3.1.7经营管理部按要求编制施工图预算。

3.1.8进行测量控制网的设计和施测。

3.1.9对应用的新技术、新工艺、新材料进行职工技能培训。

3.2物资、机具设备和劳动力的准备

根据各项需用计划，由物供部、经营部逐项落实，确保一旦中标能按期组织材料、机具设备、人员进场施工。

3.2.1主材：钢材、水泥全部使用甲供材料，砂石选用本地优质砂、石。

3.2.2机具设备：落实机具设备并对待用机具设备进一步检修。

3.2.3劳动力：提前组织劳动力，签定劳务合同，并作好进场培训工作。

（1）供水：在搅拌机旁设2×2×1.5米水箱三个，满足施工和消防用水，在生活区设10m3水罐四个，满足生活用水，水管敷设考虑埋深1.5米以上，以防止受冻，水源引自甲方指定地点。供水用水泵解决高差较大处扬程问题。

（2）供电：引自甲方指定电源，现场设配电室集中配电，分线送至各用电地点。采用三相五线制，三级送电，两级保护。电线采用架设和埋设方法布置。

（3）道路：开工前修建临时道路，道路铺250厚碎石土根据施工需要确定道路。

（5）场区平整：工程施工前，根据设计标高和施工现场要求进行平场。进行工程定位放线。

除钢结构拼装场地略加整理外，其余办公室、库房、生活用户及土建加工车间场为现施工场地。

建筑定位→基础开挖、支护→基础放线定位→浇筑砼垫层→绑扎钢筋→基础模板施工→浇筑砼→砼养护→拆模板→基础回填。

根据建设单位指定的基准点用精密水准仪引至工程现场，设置砼墩控制点，布置在距基坑4m左右不受施工及其它影响的地方，经过闭合校核符合国家规范要求后，进行轴线桩加密工作，一般均放在皮带中心线，其余轴线均根据皮带中心线施工，高程传递利用钢卷尺控制，垂直度采用经纬仪及铅锤相结合的方法进行控制，沉降观测，施工期间进行4次，竣工后第一年观测3次，第二年2次，以后每年一次，直到下沉稳定为止，期限为三年，开始运转，在前半年增加观测2次，即每月观测一次。沉降观测应定人，采用同一台仪器，控制点能够互相校核，绘制沉降曲线，投产前将观测结果作为竣工资料移交。

4.3.1基坑土方开挖

基坑土初步定局部开挖，土方外运将依据现场实际情况确定。

因机械挖掘所受限制，基坑内一部分土挖沟机无法清理，必须由人工开挖，在进行最后一层挖掘过程中，注意机械挖土应按设计标高预留200mm土层，以防挠动基底土。由人工进行清槽，随挖随清，人随机械走，尽量减少坑内土垢滞留量。

垫层施工时，要保证施工标高的准确平整。在砼浇注前，先做好标高控制点，做梅花型布置，浇筑后用刮杠式滚杠找平、搓毛。此外，在垫层施工过程中，严禁挠动基底土层。

基础钢筋的连接选用闪光对焊连接，进场钢材的材质、规格必须符合设计要求，有效的合格证及试验报告。

钢筋制作的规格、尺寸、数量必须严格按照下料单进行，钢筋的连接采用搭接绑扎。

a、钢筋形状正确，平面上没有翘曲不平现场；

b、钢筋弯曲点处，不得有裂缝，为此，对Ⅱ级及Ⅱ级以上的钢筋不能弯过头再弯回来。

c、钢筋弯曲成型后，允许偏差为：全长±10mm，弯超钢筋超弯点位移±20mm，弯起钢筋的弯起高度±5mm，箍筋边长5mm。钢筋成品应分规格分种类堆放，并做好成品保护。

d、准备控制砼保护层用C30细石砼垫块。

基础外围采用定型钢模板组合。

支模时，施工缝及集水坑处设吊模，模板加固要牢固、稳定。支撑架具有足够的强度、刚度和稳定性。

a、所有模板均应涂刷水溶性隔离剂。

c、模板垂直度严格控制在3mm之内，要求对模板进行全数检查。

d、模板工程施工完毕，浇筑混凝土之前必须有模板验收手续。模板验收必须有项目技术负责人、质检员、安全员、班组长参加。

砼采用机械振捣，人工找平压实。浇筑前应做好一切隐蔽手续及签字。

1、严格执行砼浇灌令制度。砼进入工地时必须有配比单。

2、砼浇筑从短边开始，分条推进分层浇筑一次到顶。

3、砼浇捣前应清除钢筋、模板上油污杂质清除积水，模板需先洒水湿润。

4、砼浇筑时按规定做坍落度试验，特别要注意雨天和高温天气坍落度情况，不得随意加水。

6、安排专人负责振捣，专人负责看模板，专人负责看钢筋，发现模板、钢筋、螺栓、埋件、留洞有变形移位及破坏情况应立即整修。

7、严格控制砼浇注面标高，在钢筋或模板上标上红漆以控制标高，每个基础，底板标高应拉线控制，认真处理板面标高，底板先采用插入式振捣棒振捣，然后在上表面用平板振动器振捣，滚杠滚压，木抹子搓平压实。标高允许偏差＜10mm。

8、砼浇筑应与气象部联系或收听天气预报，做好天气变化的准备，砼浇筑完成后，做好砼养护工作，养护时间不少于规范规定的时间。

9、本工程，每个单独基础一次浇筑完成，不留施工缝，确保整体和防水性能。

10、因基础有独立基础，基础上均有预埋螺栓，数量较多，为保证预埋准确性，由测量工放出轴线，按轴线将螺栓预埋，找垂直，然后用一块铁板将螺栓固定于钢筋如图：

使预留螺栓及基础必须符合：

支承面标高±3.0mm

地脚螺栓长度±20.0mm。

（1）填土由下而上分层填铺，每层虚铺厚度应不大于30cm。

（2）每层土铺好后，配以人工及蛙式打夯机及时打夯。

（3）本工程回填土为一般回填所以压实系数不得小于0.90。

（4）填土前用仪器测定土的含水率，确保土的含水率在最优含水量范围内，土料含水量一般以手握成团，落地开花为宜。

（5）填方一般从低处开始，由下而上进行。

（6）蛙式打夯机在打夯之前，由人工对填土初步平整，打夯机依次打夯，一夯压半夯，夯夯相接，行行相连，两遍纵横交叉（基坑）打夯不留间隙。

（7）回填土时在填土时应对称进行，避免产生侧压力。

4.3.7回填土的质量保证措施

（1）回填土前做好基础隐蔽，基础强度必须达到规范要求的强度，对外防水层要注意加强保护。

（2）当天填土当天压实。以免漏压。回填土在夯实压实后，由专职质量员对每层回填的质量，用环刀取样抽检测定土的密实度，以控制土的压实系数不小于0.90。

（3）回填土每层200m2取一组，取样部位在每层压实后的下半部。测定的回填土干密度，应保证90%以上的土样符合设计要求。

本工程所用钢材必须有出厂合格证，钢材为Q235B型钢，外观表面不得有气孔、裂纹、夹层、折痕、重皮等缺陷；表面锈蚀、麻点及划痕的深度不得大于该材料厚度负偏差值的1/2，且≤0.5mm。

油漆必须具有出厂合格证颜色符合设计要求，各项技术参数必须符合设计及规范要求。

技术员必须熟悉图纸及各种施工规范要求，熟悉施工中各项工艺，并于施工前对各施工人员进行技术交底，使人人做到心中有数。

铆工、车工、钳工、焊工、油漆工及起重工必须熟悉图纸及各项有关技术要求。

4.6钢结构制作安装顺序

根据施工现场情况，制作在大柳塔基地和现场，然后运输到现场，拼装、吊装。

4.7该工程各种计量工具

合尺、卷尺、线坠、角尺、弯尺、直尺、水准仪、经纬仪必须经审计单位检查符合要求后方可于该工程中进行使用。

样板制作完毕，经核定无误后，必须用油漆注明编号、规格、数量。

本工程在号料前必须进行检查，凡有弯曲变形不符合要求时，必须采用调直机进行调直。

钢材在剪切、气割时的切口，用拉线及直尺检查其直线度≤2.0mm，用角尺、线坠检查其垂直度≤30%t（板厚），用直尺检查不得有大于1mm缺棱，对于切口不符合要求的构件，必须用磨光机打磨至符合要求为止。

4.9钢支架、钢栈桥焊接及拼接坡口形式。

钢支架中H型钢尽量减少拼接，必须拼接时按设计要求进行拼接，并且接口位置必须相互错开≥500mm。

角钢、槽钢、工字钢拼接均采用规范接头，拼接长度均根据型材确定。

4.11本工程先拼装钢支架，然后拼钢栈桥

钢支架直接于地面拼装于基础位置；

钢栈桥拼装均在钢平台上进行，平台平直度≤0.5mm，然后按图在平台上放样，将胎具点于大样适当位置，点胎具时用线坠吊垂直。

拼装时，先将上、下弦分别放置胎具上，并用卡兰将角钢卡牢，然后将垫板另一角钢置其上，点固，用线坠检查与大样一致，方可拼装支撑，经检查无误，点焊，吊出桁架片，拼装另一片桁架。

双背肢角钢拼装时，必须在背肢内除锈、刷油、确保桁架防腐。

4.12本工程栏杆，钢筋采用无齿切割机及剪切机进行剪切，保证端头平直。

4.13本工程钢支架、钢桁架，钢梯及栏杆均采用手工电弧焊，所有焊工必须具有焊工操作证，且焊工持证上岗，不得超项施焊，所有焊工必须进行焊接实验。

钢支架、钢桁架焊接时采取有效焊接次序和增加支撑的方法，以减少焊接变形，焊接时，将桁架放平于胎具上，在所施焊口另一面，用窄钢板或角钢将上下弦点焊连接，间隔500mm。焊接时，先焊桁架下弦与连接板焊缝，从下弦中间向两端进行，焊接上弦与连接板焊缝，从上弦中间向两端进行，然后焊接上下弦各节点间，斜撑与连接板的各焊缝，并应间断进行，然后焊接两端支承节点的焊缝，待焊件热量散去后，方可焊接另一面，并要将支撑焊疤磨平。

焊接前要调整好电流。焊接时，使用焊缝检测仪检查焊缝高度h及焊角宽k，使之符合要求。本工程为三级焊接，所有焊缝必须进行100%外观检查。

4.14本工程钢构件在剪切、焊接时发生变形，必须采用机械及火焰矫正法进行矫正。

4.15钢构件焊接完毕，用扁铲将焊渣及飞溅物清除干净，然后用角磨机除锈，使材料表面露出金属光泽。

有编号、标注构件，刷漆完毕，将原编号、标注标记于构件原位置。

4.17本构件制作时，各道工序之间要进行自检、互检、专检，对于焊缝、除锈防锈漆工序必须经甲方、监理验收后，方可进行下一道工序施工。

钢桁架各种构件制作完毕，经甲方、质检站、监理进行检查，符合要求后，整齐堆放，准备吊装。

钢支架吊装在基础完全达到设计强度之后进行，钢栈桥吊装是在支架与基础完全按图纸施工完成后进行。

支架及栈桥拼放时均沿皮带走廊方向放置。

4.19.1根据重量及场地情况，选用30t——300t吊车吊装。

支架拼装前，首先将地面用胎具垫平，然后将构件置于其上拼装，支架首先于平台上拼装成两片，然后用吊车分别将其立起，用杉杆支撑，调直、找正、再按图用支撑将其连接，完毕，经检查无误后，方可焊接。

构件吊装前应仔细检查构件外形和几何尺寸，如有超出偏差，在吊装前设法消除，此外为便于安装时钢栈桥就位，需要在钢栈桥支座底部和上部标出两个方向的轴线，对于吊点也要标出，便于吊装时按规定吊点绑扎。

30t吊车先将栈桥G1正立起，用木杉杆支撑，用8#铁丝绑扎牢固，然后同样将G1反立起，用直尺找准两者之间距离，用上、下钢梁固定，用盘尺分别将截面、下、下弦平面找方，然后用支撑十字将上、下弦固定，然后同样将G2正立起，并与G1正连接，将G2反立起，并与G1反连接，同样用木杉杆支撑，用钢梁连接，找正、找方，用十字支撑固定，然后将G3以同样方式连接，连接后用尺子将整个桁架找正、找方，检查无误后，将各支撑安装完，然后用千斤顶将G2两端顶起，直至起拱高度符合要求，然后将连接螺栓拧紧，检查无误后，方可焊接。

4.21栈桥拼装完毕，必须符合：

桁架两端支承面允许偏差L≤24m–7.0—+3.0mm

L＞24m10—+5.0mm

杆件节点几何中心线交汇点允许偏差3.0mm

弦杆在相邻节点间不平直度允许偏差5.0mm

檩条间距允许偏差±5.0mm

安装前先在支架基础及支架柱脚弹出十字中心线，在钢柱两侧弹出中心线，柱顶栈桥支座处弹出十字中心线，然后检查基础标高，顶面平直度及基础是否符合要求，如不符，则处理符合要求后，方可安装。

钢支架均采用300t吊车旋转就位法进行安装，就位时，将支架柱脚十字线与基础十字线正对，就位时，易偏移，则用搬撬棍将支架找正。然后用线坠吊于钢柱一侧，钢柱偏向那边，则在那侧用千斤顶将钢柱顶正，直到支架完全垂直。

栈桥安装前首先在其支座处划出十字中心线。

均采用整体吊装，吊点为栈桥上弦。采用300t吊车与30t吊车合吊直接吊装。吊点处用垫木将钢丝绳与构件隔离，起吊离地50mm时，作晃动试验，确保无误后，起吊至基础位置，将支座上十字线与支架上十字线对正后就位，将支座与支架按图纸要求固定。

栈桥安装完毕，用钢尺、拉线、线坠检查，其允许偏差为：

（1）在跨中顶对两段支座中心竖向而后垂直度；△≤h/250且≤15.0

（2）侧向弯曲L/1000且≤10.0

（3）受压弦杆或翼缘的直线段对通过桁架或梁的平面弯曲失高：f≤L/1000且≤10.0

箱梁预制施工方案（4）桁架弦杆在相邻节点间平直度（弦杆长度L）；L/1000且≤5.0

4.24栈桥安装完毕，方可安装栏杆及钢梯。栏杆安装为散装，钢梯为整体安装，安装完毕后，其允许偏差为：

斜梯安装高度（H）1.5H/1000且≤20.0mm

栏杆顶面平直度≤10.0mm

栏杆侧向弯曲度≤10.0mm

第五章主要设备机具和劳动力计划

5.1主要设备机具计划

某高等级公路I1合同段护面墙施工方案钢结构制作和劳动力安排