施组设计下载简介：

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

韶关市曲江至南雄公路工程JT-A03标施工组织设计

第一章　　编制依据及编制原则

1、韶关市曲江至南雄高速公路交通安全设施工程施工招标文件；与韶赣高速公路粤境段管理处签订的施工承包合同；

3、交通部颁发的现行设计规范、施工规范及技术规程、质量检验评定标准及验收办法；

5、现场实地调查情况。

增强水泥（GRC）空心条板隔墙装饰施工工艺1、遵循招标文件各项条款的原则。

2、遵循设计和验收标准的原则，正确组织施工，确保工程质量优良。

3、坚持招标文件中的《技术规范》的原则，确保产品使业主和用户满意。

4、坚持实事求是的原则，根据我公司的机械设备实力及施工经验，确保施工组织的的可行性、先进性和合理性。

本项目位于广东省北部、韶关市境内，是粤湘赣三省的结合部，东临江西，北接湖南，东南是河源、惠州市，西接清远市，南临广州市。

波形梁护栏143785m

我项目部根据本合同段的工程特点和内容，认真讨论研究了可行的施工方案，依据各项管理办法，确定了以下施工目标。

（1）、质量目标：交工验收工程质量标准达到合格（评分92分以上），竣工验收综合评分不小于90分。

（2）、工期目标：在保证工作面的情况下，全部工程在合同工期5个月内完成。

（3）、安全目标：实现“四无”，“一控制”、“一达标”即：

①“四无”：无死亡事故、无交通责任事故、无火灾事故、无机破事故。

②“一控制”：职工年重伤频率控制在0.5‰以下。

③“一达标”：安全生产达国标。

二、施工指导思想及组织原则

强化管理：以人为本，以工程为对象，以保工期、保安全、创优质为目标，以合同为依据，强化企业的各项管理，精心组织，充分挖掘各生产要素的潜力，确保目标的实现。

技术先行：采用新技术、新工艺，制定详细的工艺流程，配备精良的机械设备、试验设备和检测设备，确保新技术的实施。

严控质量：借鉴我公司曾参建过项目质量管理的成功经验，把ISO9001标准的质量管理和质量保证模式贯穿施工全过程，严格执行合同和技术标准，配备足够的专职质检人员，对项目施工的全过程实施严谨科学的质量监控，多出精品。

兑现工期：合理地组织流水作业和各工序的衔接，保证在有工作面的情况下6个月内完成本项目全部合同工程，满足业主要求的工期。

注重环保：施工过程中严格控制施工废水和生活污水排放，处理好施工产生的废渣、废浆，做好周边农田、种植园、农作物的环境保护；采取洒水、遮盖等方法，控制施工扬尘，减少噪声污染。

安全文明：切实搞好安全标准工地建设，配足安全检查人员，加强现场检查力度，确保施工和人身安全；做到驻地建设和施工场地景观化，施工操作规范化。

组织原则：根据本合同段工程的具体特点，全段施工组织原则以护栏、交通标志施工为重点，同时合理安排标线等工程施工。精心组织，确保按期、优质、安全、高效完成本合同段工程施工任务。

总工程师：全面负责本工程施工生产、技术管理、质量管理及试验测量工作；

工程部：负责施工技术、工程测量、工程施工检测与试验、工程计量，施工质量控制及工程检查、验收、施工安全、环境保护；

质量安全部：负责整个工程的质量管理工作，以公司质量保证制度为依据建立经理部保证体系，健全质量管理办法，制订各项质量管理保证措施。开展全面质量管理，负责对工程施工中的全过程质量监督，办理对分项、分部、单位的质量检查、签证、评定工作。

材料设备部：负责物资管理与供应工作及机械设备的计划和保养工作。

财经部：负责工程项目的财务管理；

综合办公室：负责劳动人事、对外关系协调、后勤保障、治安保卫；

项目部下设四个施工队：一是标志施工队，负责标志基础的开挖、浇筑和标牌安装。二是标线施工队，负责热熔标线的敷设和突起路标的安装。三是护栏施工队，负责波形钢护栏，中央分割带开口活动护栏和轮廓标的安装。四是综合施工队，负责防抛网、轮廓标、反光锥、防撞筒等的施工与安装。每个施工队根据工人技术条件，工作面等又分为相应不同的作业班组。本工程的施工组织机构图见下图：

根据我公司制订的项目法施工组织和管理办法，实施本项目的现场管理，具体管理办法如下：

(1)项目施工技术管理

①建立健全以项目总工程师为首的技术管理体系，全权负责本工程施工技术管理。

②实施技术岗位责任制，建立施工图设计会审制、分级技术交底制、开竣工报告审批制、测量复核制、材料半成品实验检验制、隐蔽工程验收申报制、技术档案微机管理制，确保施工全过程在招标文件规定的技术要求与技术标准控制下进行。施工过程中严把图纸复核关、测量关、试验关。

(2)关键项目及特殊工序管理

①工程开工前，由项目总工程师组织项目经理部施工管理人员、技术人员共同编制关键工序及特殊工序的控制方案，认真进行工序质量分析，确定出人、机、料、法、环等影响因素中的主要因素，建立控制点。

②抓好对关键和特殊工序工种的技能培训，坚持持证上岗。

③关键工序及特殊工序的过程控制方案均由项目经理和项目总工程师主持实施。

①编制实施性的网络计划，充分考虑到施工现场的种种因素可能对工程进展造成的延误，当延误工期时要采取的各种措施和对策，做到“有备无患”。详见工程进度计划横道图（含劳动力配置计划）。

②根据网络计划编制月、旬、日的施工作业计划，并根据实施过程中的实际完成情况，及时与原计划进度进行对比，并采取措施修正或调整，实行动态管理。对实际过程中出现的进度滞后，及时分析查找原因，做到“以日保旬、以旬保月、以月保季”，确保网络计划的实现。

③严格工地计划会制度。由项目经理组织召开各作业班、组进度计划会，落实当日计划完成情况及制定次日作业计划，重大问题汇报项目经理。每旬由项目经理组织召开旬进度计划会，落实每旬的计划完成情况及下达下一旬的作业计划，重大问题及时报集团公司组织协助实施。

①建立健全项目工程成本管理责任制，作好成本预测和分析，确保项目工程目标成本。

②加强材料物资管理，严把采购、运输、发放等各个环节，降低消耗，杜绝浪费，降低成本。

③按制订的网络计划精心组织施工，搞好劳动力调配，组织均衡生产，不抢工。避免停、窝工现象，提高全员劳动生产率。

④做好机具设备的维修保养，努力提高机械的完好率和使用率。

①严格按我公司质量体系文件的要求，建立质量保证体系，确定质量方针和目标，实施过程质量控制，预防和消除不合格项，满足招标文件和业主的要求。

②工程质量实行项目经理负责制，由项目经理组织分解、层层落实各部门质量职责和质量目标，作好质量策划。

③工程开工前，由项目总工程师按照我公司质量体系文件要求组织编写《项目工程质量计划》，由项目经理部讨论通过后分发到各施工管理人员及各作业队，并严格实施于整个过程中。

④定期对质量保证体系的运行情况进行管理评审，确保质量体系持续有效运行。

②工程开工前编制项目工程《安全施工手册》，分发到各施工管理人员及作业班组。

③分项工程开工前，在技术交底的同时进行安全生产技术交底。

④建立健全安全专检制度。安全监察工程师负责每天的安全巡回检查，项目经理每周组织一次安全检查。

五、人员、设备进场动员周期和设备、人员、材料配备

1、人员、设备动员周期计划

（1）在接到业主中标通知书，并签订合同后，立即调遣项目经理部主要负责人、管理人员、技术人员进驻工地，业主和监理办理接洽，详细勘察了解施工沿线情况，尽快安排落实施工营地，着手水、电、路三通的准备工作，开始料场、机械停置场等的布置工作。

同时按照施工方案中工序的先后，组织相应的机械进入工地，包括护栏施工机械、标志施工机械、标线施工机械、钢筋木工机具等。

2.设备、人员、材料配备

大型机械设备采用平板车运输到工地。自卸汽车直接开往施工现场。其他小型设备采用汽车运输。人员通过本单位汽车运输。施工期间，根据工程的进展情况及气候条件的变化，合理安排好材料的储备工作，以保证工程的持续进行。当其它机械设备不足时将采用租用的方式或另行调配补充。

施工总平面设计，旨以充分利用沿线地形地物，尽可能少占用农田、果园及山地，服从于方便施工为原则对施工场地进行合理布置，详见“施工总平面布置图”。

⑴项目经理部是整个工程项目实施的指挥中心。为方便工程管理及与各施工队联系，经理部设在本合同段的中部位置珠玑镇内。

⑵施工队既是施工现场的管理机构，又是施工作业层，所有施工人员必须昼夜在作业现场，经现场考察，施工队驻地选址及其它作业场地分别在施工现场附近设置，详见“施工总平面布置图”。

施工用水主要以地下取水为主，使用前须检验其水质，符合要求后方可使用。施工人员生活用水主要以接当地村镇居民生活用自来水来解决。施工用电主要用发电机组供应。

3、环保、安全和消防设施

第四章施工准备工作安排

1、熟悉设计文件，研究施工图纸及现场核对

收到工程的设计图纸和有关技术文件后，立即组织项目部技术人员熟悉、研究所有技术文件和图纸，全面领会设计意图；检查图纸与其各组成部分之间有无矛盾和错误；技术要求是否正确；并与现场情况进行核对。同时要作出详细记录，记录包括对设计图纸的疑问和有关建议。

2、原始资料的进一步补充调查分析

对本工程进行实地勘察，进一步获得有关原始数据的第一手资料，包括地质、水文、气象、地形地物等自然条件的调查分析和施工现场动迁、地方能源和交通运输、地方劳动力和技术水平、当地生活物资供应，可提供水电、设备租赁、当地消防治安状况等技术经济条件的调查分析。

在工程正式开工前，组织项目部技术人员参加由业主组织的设计技术交底。理解工程的设计依据、意图和功能要求，获知对特殊结构、新材料、新工艺和新技术，以及施工重、难点与对设计意图的理解，提出对设计文件和图纸的疑问、建议及变更意见，最后在业主、设计单位、施工和监理单位统一认识的基础上，对所探讨的问题逐一作好记录，并形成纪要，共同会签，作为与设计文件同时使用的技术文件和指导施工、进行工程结算的依据。

4、编制施工组织设计和施工成本预算

在施工方案和施工设计确定后，编制施工组织设计，以工程项目为对象，按照施工规律和客观条件，对工、料、机和资金等因素进行统筹和平衡，对施工部署、计划、施工方法和技术措施等进行科学安排，并在合同条款规定的时间内送报监理工程师审批。

根据施工图纸、施工组织设计和施工方案、施工成本定额等文件编制拟建工程项目的施工成本预算，作为项目经理部内部控制各项成本支出、考核用工、签发施工任务单，限额领料以及下属工程队进行经济核算的依据。

在全面掌握设计文件和图纸，正确理解了设计意图和技术要求，以及进行了以施工为目的的各项调查之后，根据进一步掌握的情况和资料，制定出详尽的、更符合现场实际情况的施工方案。

根据监理工程师批准的施工组织设计进度要求，编制本工程项目总进度（年度）施工生产计划、季度施工生产计划和月施工生产计划，作为组织施工生产活动的依据。

二、人员、机械设备及材料

1、组建项目经理部与施工队伍

结合本工程项目的规模、结构特点和复杂程度组建精干高效、分工明确合理、责权具体分明的项目经理部。

按照所承担工程施工任务工程量大小和工期要求，安排出总进度计划，并进一步估算出全部工程用工工日数，平均日出工人数，施工高峰日出工人数，以及技术工种、机械操作工种，普通工种等用工比例，选择能够适应其工程质量、进度要求的施工作业队伍。

进场后，组织专业技术人员进行合同条款、规范方面的学习，对工人进行技术规范、安全操作规程以及消防、环境保护、文明施工、职业健康等方面的培训教育。学习培训结束，通过理论和实践考核后方可上岗，参加工程施工。

进场后，抓紧和抓好开工前必须进场材料，设备的准备。首先抓资源和运输条件的落实，确定合理的储备量，同时建立各种材料与设备台帐，大型设备建立档案，注重其配套能力，合理安排进场。

第五章主要工程项目的施工方案、施工方法

一、交通标志的施工方案、施工方法

到达现场→安全措施→标志定位→基础开挖及混凝土浇注→安装标志支柱→吊装标志板→调校→清扫标志板→清理现场→完成。

生产车间在接到生产施工通知单及施工设计图纸后，必须按如下步骤进行产品的生产。

①详细分析图纸，根据材料数量、厚度、长度等技术数据，然后采购、入库、选料落料。

②细心划线，制作模具，然后切割钻孔，使孔距误差一般不大于2毫米，切割及钻孔必须进行检验及校正，达到技术标准要求。

③精心拼装，对焊，焊接牢固，不允许出现夹渣、虚焊、气泡。达到设计的光洁度，垂直度，无扭曲，无气孔，清除焊渣、油污。

④标志杆通过热镀锌符合技术要求，经检验合格包装运输至现场施工点进行施工。

标志车间在接到生产施工指令后，应按下列生产工艺在规定时间内保质保量完成。

到仓库领用合格的铝板、滑动槽铝，按施工指令和图纸规定的尺寸进行横、纵向剪切，滑动槽铝进行断切、钻孔。剪切、断切后的毛边应用锉刀挫平。

将应拼接的铝板与铝板中间进行点铝焊，焊接处磨平，四周进行折边加工。按滑动槽铝已钻的孔距，在标志板上进行钻孔，滑动槽铝与板面采用铝铆钉铆接，铆钉处作抛平处理。整个成形过程中，要确保标志板面的平整度。并且进行车间自检，并填写好自检记录，对不合格产品采取返工、返修、报废的措施。把检验合格产品再转入下一道工序生产，下一车间接受上一车间的自检合格品后，必须再进行抽检？合格后方可进行本车间的下一步生产。

将已成形的标志板进行正反面的清洗处理。首先，板面正面与侧面折边处用砂皮进行打磨，把成形制作时留下的划痕，折边痕等磨平。接着用清洗剂将标志板正反面进行油污处理，用清水冲干净，然后晾干或烘干，确保在贴膜作业前整个标志板不留水分、油污、灰尘等。

将已完成贴膜的标志板按国标和设计图纸，先由工人进行自检，接着由专职质检员会同车间负责人进行合格验收。合格产品应在标志板背面贴上合格证。出厂前向业主单位及监理报告，如有需要请业主、监理到厂检查。

将合格产品面上的划线、灰尘等清除，用塑料薄膜等软材料覆盖好。面与面相对堆放，大板面堆放不应过高，以免压坏下层标志。

根据设计图纸，由测量工程师负责放样。采用水准仪等推定地点距离、限速、地名等标志位置（如遇结构物等时，可作适当移位），以道路中心线为横向控制线，采用经纬仪、钢卷尺及其它必要工具准确测距定出标志基础横向位置。根据基础尺寸和道路线形（如果是双柱标志还有立柱间距）确定基础开挖的位置（含尺寸及方向）并作好明显标记。

放样定位后，根据图纸按现场作好的标记要求进行开挖，基坑大小、深度要符合图纸要求。废土不能随便乱扔，要采用监理工程师同意的办法或外运处理。

基础混凝土浇注应在路面施工前完成。在基坑尺寸经监理工程师检验合格后，采用经检验合格的砂、石、水泥，按照监理工程师的批准的配合比进行配置，废弃砂石料及模板等材料要及时清除。

1）安装支撑钢结构和标志：标志牌和钢结构进场经监理工程师检验合格后方可用于工程施工安装。混凝土基础强度达到设计强度70％后方可进行标志安装。标志的安装以吊车为主，人工配合的方式进行。尤其是门架标志，整个安装过程都以高空吊车为工具。在横梁安装前还须预拱，门架的预拱度为50mm，悬臂的一般为40mm。标志安装应先进行钢结构安装，钢结构安装好以后再进行标志安装，这样可以确保标志牌安装过程中不被碰坏和损伤。

2）安装的标志应与交通流方向几乎成直角，在曲线路段，标志的设置角度应由交通流的行近方向来确定。为了消除路侧标志产生的眩光，标志版面的法线应与公路中心线成一定角度，即标志应向后旋转约50，以避开车前灯光束的直射。门架标志的垂直轴应向后倾成一角度；对于路侧标志，标志板内缘距土路肩边缘不得小于250mm,或根据监理工程师的指示确定。现场安装模板，放置钢筋笼、地脚螺栓和底座法兰盘，进行基础浇筑砼，严格按图纸和规范要求进行施工。模板安置好后应用钢卷尺对对角线进行校核，并核对模板安置的位置是否与道路方向一致，钢筋的绑扎尺寸应严格按图纸进行配置。地脚螺栓和底座法兰盘先进行焊接固定，确保地脚螺栓的垂直和定位准确。

5、质量自检：外业工作完成后，项目经理部将组织项目总工程师，质检工程师、试验工程师、施工队全面质量自检，使工程质量完全符合要求，同时会同档案管理负责人整理有关施工材料，准备验收。

（1）标志项目要如期保质保量完成，现场基础混凝土浇注是重点。该工作点多线长，处理不好，会对路面造成污染。在进场后，应立即开展标志基础的放样、开挖，同时作好原材料检验、混凝土配合比试验等基础性工作；

（2）标志施工由于配套小构件较多，生产及运输的每一环节按预定时间组织好供料配套。

（4）各种标志基础必须牢固可靠，基础高程必须符合设计要求；

（5）各种标志的垂直必须小于5mm/m，应采用经纬仪控制；

（6）安装时外部不得有划痕、擦伤等损伤，表面应光华平整；

（7）大型标志必须使用机械安装。

二、交通标线的施工方案、施工方法

到达现场→安全措施→清扫路面→放样→标线材料的熔融→涂底漆→涂敷→标线修整→清理现场→完成。

2、在材料运往工地前，向监理工程师提供所采用的热熔涂料、底漆及玻璃珠的样品及出厂检验合格证书供监理工程师审查批准，所有运往工地的热熔涂料、底漆及玻璃珠的质量均应符合有关的技术标准；

3、到达现场以后，充分利用标志、路栏等安全设施管理好行人和交通并严格按照操作规则施工，以保证路人和操作人员的安全，尽量防止事故的发生，确保施工安全；

4、将热熔釜装载于车上，配以液化石油气加热装置和搅拌装置。熔融的过程中要注意温度的控制，充分搅拌、混合使涂料均匀；

5、用扫帚、板刷、干燥器等工具使路面保持清洁、干燥，确保路面无松散颗粒、灰尘、油污或其他有害物质；

6、根据设计图纸尺寸将中间车道分界线的纵向每隔5m用粉笔打点，然后用放样绳甩出标准线型，用车载式放样车放样，一次用水溶性涂料放样三条线，严格保证了线型顺畅和车道宽度。

7、为了提高路面与涂膜的粘接力，须在路面上先用底漆机进行底漆喷洒涂，待底漆不粘车胎、不粘附灰尘、沙土时才可进行标线涂敷作业；

8、涂敷前应进行施工设备的调试及试划以确保施划出的标线的色泽、厚度、宽度、玻璃珠的撒布量均匀度等符合图纸和技术规范的要求。施划过程中严格保证涂料的厚度和玻珠的均匀度。

9、划线结束后，应根据实际完成情况，计测工作量。检查标线的厚度、尺寸、玻璃珠的撒布量及标线的形状、反光效果等，对不符合要求的标线进行修整，去除溢出和垂落的涂膜；其生产施工工艺流程图详见《主要分项工程施工工艺框图》。

10、及时整理施工机械、工具，扫除施工残留物，确保施工现场的清洁。

（1）施工天气良好，无风沙，路面干燥；

（2）施工时涂料温度控制良好，标线线形顺畅，边缘整齐，不流淌，无毛边，表面无槽，无气泡，玻璃珠沉入深度适中；

（3）人工手推或自行划线行进速度均匀，保证标线厚薄均匀；

（4）斑马线、文字、箭头施工时，应降低推车速度，确保线厚度达到设计标准；　

（5）所选涂料的配方应能符合当地气候要求，防止开裂。

标线工程流水作业路线长，虽然干燥快（干燥时间约三分钟），但易受其它施工单位干扰，施工中应加强保护。在其干燥前不能让车辆压过。

（1）标线材料应符合部标《路面标线涂料》（JT/T280）的规定；

（2）喷涂前应清洁路面，必须采用机械划线，个别斑马线等采用人工整修；

（3）标线颜色、形状应符合现行国标《道路交通标志和标线》（GB5768－1999）的规定和设计要求；

（4）标线厚、宽、间距、偏位必须设计与规范的要求

三、护栏的施工方案、施工方法

到达现场→安全措施→立柱放样→打入立柱→安装护栏板→调校→清理现场→完成。

2、在材料运往工地前，向监理工程师提供所采用的护栏部件的样品及出厂检验合格证书供监理工程师审查批准，所有运往工地的护栏构件的质量均应符合有关的技术标准；

3、到达现场以后，充分利用标志、路栏等安全设施管理好行人和交通并严格按照操作规则施工，以保证路人和操作人员的安全，防止事故的发生，确保施工安全；

4、根据设计图进行立柱放样，并以桥梁、涵洞、通道、立体立叉、分隔带开口及入口处等为控制点，进行测距定位，确定立柱的位置；

5、放样后应调查每根立柱下的地基状况以确定立柱的固定方式或调整立柱位置。根据不同的地基情况，立柱可采取打入、埋入或做基础等方法固定，安装时应注意与设计图纸相符，与公路线形协调，尽量避免对路肩的破坏；

6、护栏板安装应按图纸规定架设，并应取得平顺、连续的安装效果，所有搭接应顺交通流的方向拼接，波形梁的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整；

7、检查波形梁的线形是否平顺、与公路的线形是否协调，并及时加以调整直到满意时方可最后拧紧螺栓；

9、及时整理施工机械、工具，扫除施工残留物，确保施工现场的清洁。

10、施工人员应严格按照施工顺序及操作规则施工，上一道工序合格后才能进入下一道工序施工，确保施工质量及施工安全。其生产施工工艺流程图详见《主要分项工程施工工艺框图》。

（1）立柱定位应准确无误，立柱打入土中应至设计深度，当打入过深时，不得只将立柱部分拔出加以矫正，而需将其全部拔出，待基础压实后重新打入；打入困难时，可采用钻孔法或开挖法安装立柱。采用这两种方法时，回填土应分层夯实，使其具有不低于相邻原状土的密实度。

（2）渐变段及端部为护栏施工中需重点注意的部位，施工中应严格控制其立柱位置，注意抛物线形。

（3）波形梁的搭接方向应与行车方向一致，在安装过程中应不断进行调整，使护栏与路面平纵线形相协调，其误差为±5mm。

（4）防阻块能防止立柱阻绊车轮，避免护栏局部受力和减小碰撞时车辆减速度。因此，应保证使其准确就位。在调整好立柱后，即可安装防阻块，最后把波形梁装上并进行统一调整。

1、在材料运往工地前，应向监理工程师提供所采用的立柱、隔离栅网片等样品及出厂检验合格证书供监理工程师审查批准，所有运往工地的隔离栅及立柱的质量均应符合有关的技术标准。刺铁丝隔离栅的立柱的预制应在监理工程师的检查下进行，所有的预制必须在保证立柱质量的情况下进行，并且，设置专门的预制场进行立柱的预制。

2、到达现场以后，充分利用标志、路栏、警告信号等安全设施管理好行人和交通并严格按照操作规则施工，以保证路人和操作人员的安全，尽量防止事故的发生，确保施工安全；

4、严格按照施工图纸的要求及实际地形、地物的情况进行施工放样，定出立柱中心线，并进行必要的清场和挖除树根以便按规定的坡度和线形安装隔离栅。

5、立柱的埋设应分段进行，先埋两端的立柱，然后拉线埋设中间立柱。从纵向看，立柱的轴线应在一条直线上；从高度看，柱顶应平顺，不得出现高低不平、参差不齐的现象。

6、把立柱、斜撑或锚头按要求埋入混凝土基础中时，应当设置必要的临时拉索或支撑，以把立柱固定于适当位置，直到混凝土硬化为止。在混凝土养护期内，不能在立柱、拉索或斜撑上安装或接紧任何材料或部件。所有立柱均应按图纸要求和线形垂直埋设。隔离栅立柱的放样必须注意预埋孔的尺寸，以保证立柱安装时的质量。

7、安装隔离栅网片应按图纸规定的方式从立柱端部开始牢固安装到立柱的挂钓上。

8、所有隔离栅网片均应绷紧而不变形，其安装高度应符合图纸要求。隔离栅一般应顺着地形设置，必要时可进行土地整平，以取得整齐的外观。

9、隔离栅安装、调校完毕后，立柱基础均需进行最后压实处理。

10、及时整理施工机械、工具，扫除施工残留物，确保施工现场的清洁。

11、其生产施工工艺流程图详见《主要分项工程施工工艺框图》。

(1)打孔：按防眩板的设置规范进行准确的放样。用电锤按照防眩板施工要求在混凝土上打孔。必须保证孔的大小和直落度。保证防眩板的安装顺利进行。

(2)安装支架及防眩板：首先将多个支架下端螺栓孔对准已打好的孔上，横向进行支架的线型核对，必须保证支架顺着护栏线型，符合护栏立柱基础线型。然后进行支架固定，施工时主要是用膨胀螺栓进行固定。最后其进行支架的整体检查（是否牢固）、校对（是否在安装时定位造成线行不顺）。同样，防眩板的安装也依此步骤。

(3)检查校对：必须保证支架和防眩板整体与波形护栏的顺适，舒畅。其生产施工工艺流程图详见《主要分项工程施工工艺框图》。

六、视线诱导设施的施工方案、施工方法

1、为了提高行车的安全性和舒适性，诱导夜间车辆安全驾驶，在中分带与路侧设置轮廓标。

2、轮廓标的颜色按车辆前进方向而确定，左侧为黄色反光片（膜），右侧为白色反光片（膜）。

3、反射器的光学性能在入射角为00～200范围内应保持稳定，安装角度需正确，颜色与设计相附，反光材料表面无缺损或断裂现象；

4、视线诱导标的图形、符号及材质、几何尺寸应符合设计要求，板面应平整，超过＋3mm/m者不得使用；

5、安装前应检验反射器、板材、型材、管材的产品质量合格证，不合格者不得使用。其生产施工工艺流程图详见《主要分项工程施工工艺框图》。

七.突起路标施工方案及施工方法：

突起路标应按图纸要求或监理工程师指示的地点设置。设置时路面面层应干燥清洁，无杂屑。将环氧树脂均匀涂覆于突起路标的底部，涂覆厚度约为8mm。将突起路标压在路面的正确位置上，轻微转动，直到四周出现挤浆并及时清除其溢出部分，在凝固前对突起路标不得扰动。

在水泥混凝土路面设置突起路标时，先用硬刷和10％盐酸溶液洗刷混凝土表面，然后用清水冲洗干净，待路面清洁干燥后安装突起路标。

突起路标设置高度，顶部不得高出路面25mm，设置间距及其它规定应按图纸要求和监理工程师的指示进行。在降雨、风速过大或温度过高过低时，不进行设置。其生产施工工艺流程图详见《主要分项工程施工工艺框图》。

第六章确保工程质量和工期的措施

质量是企业的生命，我司历来以“百年大计、质量第一”为指导思想，多年来创造了不少优质的产品。为进一步贯彻工程建设“百年大计，质量为本”的方针，我司精心组织，严格实行全员、全方位、全过程的质量控制，将本工程建设成为优良工程。

1、技术责任制和技术交底制度

技术交底的目的是使施工管理和作业人员了解掌握施工方案、工艺要求、工程内容、技术标准、施工程序、质量标准、工期要求、安全措施等，做到每个人心中有数，施工有据。具体制度如下：

(1)项目总工程师是生产技术的直接责任人。

(4)工程部负责组织编制施工组织设计、分项施工方案或专项工艺设计。

(5)工程部负责组织有关部门进行图纸会审，汇总图纸会审中发现的问题，并报业主、监理及设计三方，以求得解决。

(6)施工中实行二级技术交底制，第一级交底为项目总工程师对项目经理部的工程部、质量管理部及其他小组的交底，主要涉及施工组织设计中的主要内容、重点工序的施工方法、容易出现的问题及其预防措施；第二级交底为项目经理部的工程部组织其他各组对施工作业层的操作人员的交底，涉及工艺要求、操作要点、质量标准。

(7)技术交底必须反复细致地进行，不断总结，以达到工艺技术不断提高。

(8)技术交底保持详细记录。

(1)由主管施工员开具任务单给作业班组，书面明确当天生产任务和完成任务的时间、应达到的质量标准。

(2)凡需耗用材料的生产任务，在开具工程任务单的同时，开具限额领料单，以控制材料的领用数量，材料员依据限额领料单发放材料给作业班组。

(3)作业班组按任务单的要求完成任务后，施工员检查任务完成是否满足要求，质安员检查其质量是否符合规定，材料员检查材料耗用是否超过定额要求，并交下道工序作业班组验收。

(4)作业班组每月凭签认手续完备的工程任务单进行结算。

3、工程中间检测、验收制度：

(1)隐蔽工程和支撑系统实行三级验收制度：班组自检→施工员检验→项目部质安员检验。三级验收合格后方可报监理工程师检验。

(2)采用“新工艺、新技术”的工序检验DB31／T 329.3-2015标准下载，必须经项目总工程师检测合格后方可报监理工程师检验。

(3)严格按设计文件和有关规范、标准要求进行验收、检测，未经验收、检测合格的工序不得放行。经验收、检测合格的工序记录标识“合格”。经验收、检测不合格的工序，在工序发生地挂牌标识“不合格”，并采取返工或返修措施，直至验收合格才能进入下道工序。

4、违反施工规程，发生质量事故报告制度：

(1)施工管理人员按有关施工规范、设计及工艺要求指导施工人员进行施工，不得违规指挥。操作人员必须按有关规程要求进行作业，不得野蛮施工。

(2)施工管理人员发现操作人员违反施工规范要求，应立即予以制止，并督促操作人员立即纠正。对于因违反施工规程、发生质量事故的，视情况轻重、损失大小，及时逐级上报项目总工程师和项目经理、监理及业主，并以书面形式记录报告过程。

(3)质安员有权制止任何违反施工规程可能发生质量事故的施工。

5、定期进行质量改进工作总结制度：

(1)每月对本工程的施工质量进行一次全面测量及评估，运用统计技术对质量情况进行科学的统计分析DB23／T 2828-2021 生产安全事故调查技术管理导则.pdf，找出主要矛盾。