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宝安体育场屋盖系统钢结构工程安全专项施工方案

我们从事的行业，是高危险行业，任何的麻痹和疏忽，将可能造成严重的后果，在从事本工程期间，请务必遵守以下安全通则：

1.严格遵守执行“中华人民共和国安全生产法”。

2.认真执行“安全第一，预防为主”的安全施工（生产）方针，自觉遵守各项安全施工（生产）制度和规定，做到不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害。

3.忠于职守，严格履行本岗位的安全施工（生产）责任上海市某公路拓宽改建工程施工组织设计，落实岗位责任制。

4.坚持文明施工、生产。做到不违章指挥，不违章作业，不违反劳动纪律，抵制违章指挥，纠正违章行为。

5.严格执行作业许可证管理规定，严禁无证作业。

6.按规定着装上岗，穿好劳动防护用品，严格遵守防火、防暴、车辆安全等规定。

7.主动接受安全教育培训和考核，做到持证上岗，会报警，会自救、互救，会熟练使用防毒面具、呼吸器、灭火器等设施。

8.务必按照本工程施工组织设计（方案）的要求，落实安全措施。

1.编制目的和依据 4

2.1工程建设概况 5

2.4施工总体思路 7

2.5安全防护特点与难点 8

2.6项目部组织体系 9

2.6.1项目部组织结构 9

2.6.2项目部主要管理人员 9

3.安全施工部署 10

3.1安全施工指导思想 10

3.2职业健康安全与环境方针 10

3.3安全管理目标 10

3.4安全组织体系 10

3.5安全管理措施 11

3.5.1施工安全管理常规要求 11

3.5.2安全生产教育措施 12

3.5.3开展班前安全活动措施 13

3.5.4施工现场用电安全措施 13

3.5.5高空作业安全防护要点 13

3.5.6防火安全管理 15

3.5.7文明施工 15

3.6吊装安全措施 15

3.6.1吊装安全管理 15

3.6.2构件的吊装作业 17

3.7安全施工准备 17

3.7.1技术准备 17

3.7.2现场准备 18

3.7.3安全设施、设备准备 18

3.7.4材料准备 18

3.7.5通讯准备 18

3.8安全技术措施 18

3.8.1临时支撑侧向稳定性 18

3.8.2平台加固和地下室顶板加固 19

3.8.3高处作业施工安全 19

3.8.4高空构件的稳定 20

3.8.5临时支撑的拆除 21

3.9文明施工措施 21

3.9.1文明施工管理要点 21

3.9.2施工保安、消防工作措施 22

3.9.3成品、半成品保护措施 23

4.安全应急预案 23

4.1雨季施工预案 23

4.1.1雨季施工部署 23

4.1.2雨季施工准备 24

4.1.3雨季施工措施 25

4.1.4消防与安全检查 26

4.1.5防雷措施 26

4.2台风应急措施及预案 27

4.3安全事故应急救援专项预案 28

4.3.2机构及职责 29

4.3.3施工生产事故应急救援程序 30

4.3.4应急救援人员及设施配备 31

4.3.5事故现场应急处置措施及责任追究 32

4.3.6人员伤害事故预案 33

4.3.7火灾火险预案 34

4.3.8重大机械设备事故预案 35

5.安全措施书面记录 36

为了贯彻“安全第一，预防为主”的方针，贯彻执行《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等一系列国家、政府颁发的法律、规定及行业规范，进一步规范宝安体育场钢结构工程项目部施工现场的安全管理，加强宝安体育场钢结构工程安全生产、文明施工，消除和控制劳动过程中的不安全行为，预防伤亡事故发生，有序控制施工职业健康安全与环境，确保作业人员生命的健康和安全，确保项目安全生产总体目标的实现，确保深圳市双优文明工地和广东省安全文明施工“双优”工地，根据上海宝冶建设有限公司管理文件对职业健康安全、环境的要求，结合本工程实际情况编制本方案。以便对安全管理要素和资源作业规范化，使全体工作人员更好地遵守国家、广东省以及我公司有关安全生产法令、法规、规章制度，保证宝安体育场钢结构工程项目职业健康安全和环境目标的实现。

《中华人民共和国安全生产法》

《起重机安全规程》GB6067－85

《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80－91

《建设工程安全生产管理条例》

《施工生产安全技术操作规程》（宝冶企业标准QJ/BYJ－AJC5－95）

本工程构件吊装、高空作业、焊接量巨大，为确保施工过程中的人员、机械及结构本体的安全，必须采用切实有效的安全组织措施、管理措施、防护措施及技术措施，消除各方面的安全隐患，保证施工的安全、顺利进行。

工程名称：宝安体育场屋盖系统钢结构工程

工程地点：深圳市宝安区中心区

建设规模：总建筑面积为100491m2

建设单位（业主）：深圳市宝安区建筑工务局

设计单位：华南理工大学建筑设计研究院和德国GMP国际建筑设计有限责任公司

监理单位：浙江江南工程管理股份有限公司

施工总承包单位：中国建筑第八工程局有限公司

钢结构施工单位：上海宝冶建设有限公司

质量监督单位：深圳市宝安区工程质量监督检查站

安全监督单位：深圳市宝安区施工安全监督站

深圳宝安体育场位于深圳市宝安区N14地块，东侧为新湖路，南侧为裕安一路，西侧为创业一路，北侧为罗田路，是2011年世界大学生运动会的足球场。工程总用地面积为123565m2，总建筑面积为100491m2，地下室26625m2，设计座位40000个，设计使用年限为50年。宝安体育场屋盖系统采用先进的张拉索膜结构，立面柱子交错布置形成“竹林”效果，既承受屋盖的重量，又有节节高的寓意。屋盖造型呈马鞍面并覆盖白色PTFE膜，类似片片“白云”。“竹林”与“白云”的有机结合使整个建筑显得非常轻盈通透，无压迫感。

宝安体育场的主体结构是车辐式张拉结构体系，由柔性屋盖结构与支承柱组成。柔性屋盖结构由外压环、内拉（索）环以及连接内外环的索桁架组成，其外环平面投影近似圆形，两个轴的长度为237m×230m。环平面投影尺寸为129m×122m。外环梁是一个位于马鞍面上的空间曲梁，最高点和最低点之间高差为9.65m；钢环梁截面呈“目”字形，尺寸1.8m×1.1m且水平放置。由于外环梁轴线并非在一平面内，径向索力作用使环梁下的支承柱部分承受拉力作用。柔性索桁架共36榀，其上下弦布置呈内凹形，最大跨度54m,由飞柱、上下弦索以及连接上下弦的竖向拉索组成。飞柱高18m，采用圆钢管截面。内环采用两层柔性索，每层水平放置3根，分别连接在索桁架飞柱的上下两端；两个相邻径向索桁架之间还布置有多道环向索以及圆管截面的钢拱，钢拱上覆PTFE膜。整个屋盖结构基本是一个自平衡受力体系，放置在36根环形布置的支承柱上。支承柱并非竖直放置，而是向外侧倾斜，均为圆形钢管制成，支承柱中包括8根A字形柱，即由两个分肢组成，在与外环梁连接处交会。A字型柱在整体屋盖结构中主要提供抗侧刚度。

宝安体育场的附属结构为支承柱外侧的幕墙体系，包括一圈幕墙柱、连接幕墙柱顶部的一圈幕墙环梁及玻璃幕墙。幕墙柱采用圆形钢管截面，有的竖直放置，有的倾斜放置，与结构支承柱一起产生“竹林”的建筑效果。幕墙环梁为圆钢管制成，并每隔一定距离通过连梁与主体结构的外环梁相连。

图1深圳宝安体育场效果图

体育场看台为混凝土结构，为了避免混凝土结构与钢结构之间在风荷载及地震作用下的不利作用，设计时尽量将支承看台和屋盖的柱子分开。同时尽可能减少幕墙环梁与屋盖结构外环梁之间的连梁数目，以减小对结构外环梁的不利作用。

宝安体育场屋盖结构独特的马鞍面的造型、竹林柱的支承效果，使得车辐式张拉结构的设计与施工具有较大的难度。同时由于这类结构“形”与“力”的紧密相关性，造就了其结构设计与施工之间的紧密相关性。

2009年9月1日开工，11月1日开始吊装，12月30日提交索膜施工单位张拉工作面，2010月6月1日钢结构竣工验收，总工期为274日历天。

宝安体育场屋盖系统属典型的索膜结构，其主体结构为车辐式张拉结构体系，主要由柔性屋盖结构与支承柱组成。钢结构安装过程中及合拢后，在索膜结构张拉完成之前，整个结构都是不稳定体系，需架设支撑胎架进行临时支撑，确保体系稳定。因此钢结构安装前，对结构进行电脑模拟计算，设计承载力满足施工荷载及便于施工操作的临时支撑胎架，并结合计算结果对局部结构进行加固处理。使结构在交付给索膜专业时保证其空间稳定性。所有临时支撑胎架均移交给索膜专业使用，直至结构自身稳定后将胎架拆除。

根据本工程的结构特点，同时结合现场实际情况，经过方案比较，确定“分区施工、流水作业，先内后外、先主后次，分段吊装、高空成型，大型吊机、场外作业”的施工总体思路。

（1）分区施工、流水作业；先内后外、先主后次

本工程屋盖系统呈椭圆马鞍型，且总体沿X、Y轴对称，根据工程结构特点和屋盖系统的布置情况，现场安装时，按照长、短轴主轴线将体育场屋盖系统钢结构划分为4个施工区域，A、B、C、D区。并根据土建交付作业面的时间顺序，由A区开始沿逆时针方向进行钢结构的安装，即按照A——D——B——C的施工顺序分区施工，流水作业。

根据屋盖系统钢结构的布置情况和结构形式，各个区域流水施工时，按照先措施后结构、先主结构后幕墙结构的顺序，由内向外依次施工，并做好与土建结构的配合，保证看台柱及时、顺利安装。为增加施工作业面，提高大型吊装的使用效率，加快施工进度，实际施工时，将整个钢结构施工分为三大施工作业线，分别为：支撑胎架安装与地下室顶板加固作业线、压环箱梁与主柱安装作业线、幕墙柱与幕墙环及连系梁安装作业线，各作业线之间合理搭接，流水施工。

（2）分段吊装，高空成型；大型吊机，场外作业

本工程外压环由36个压环箱梁节段通过法兰端板连接而成，外压环支承在28根I型和16根A型倾斜主柱上，并通过主柱将屋面荷载传至下部混凝土结构。考虑到屋面系统钢结构的结构形式及各构件之间的节点形式，经过方案综合比较，外压环和幕墙环分段吊装，高空成型。外压环吊装时，下设支撑胎架，幕墙环吊装时则直接利用幕墙柱进行支撑，但在安装幕墙柱时，需采取临时支撑措施和侧向稳定缆风。

由于屋盖系统钢结构均位于混凝土看台外侧，且整个屋盖支撑在+6.00m混凝土平台上，为减少吊装作业半径，避免与土建结构及其他专业的过多交叉作业，所有钢结构均由场外进行吊装，大型吊机布置在+6.00m混凝土平台外侧。根据外压环的节段重量和吊装作业半径，外压环采用350t履带吊进行吊装，逐节段安装，幕墙柱、幕墙环及连系梁则采用150t履带吊进行吊装。

2.5安全防护特点与难点

根据以上工程特点和安装方法，钢结构施工中安全防护存在以下特点：

（1）高空（悬空）作业，安全隐患多、危险性大

①由于结构体系的原因，钢结构的安装接口都在高空，接口面距+6.00m混凝土平台结构表面最高约28米，没有可利用的操作平台，为了施工需要搭设多种操作平台，这将大大增加了悬空作业的安全防护难度。

②本工程为空间结构，各点标高不一，且大部分钢管柱为倾斜状，高空脚手不易搭设，结构安装阶段对施工操作平台的要求高。

③本工程钢结构安装范围大，施工作业面广，构件单件吊装的重量较重，且安装施工作业面高度高，安全隐患多。

（2）平台加固和地下室顶板加固

①本工程所有钢结构均坐落在6m平台楼板的正上方，且楼板下面为地下车库，钢结构安装时，所有的临时支撑及钢结构重量均由此平台承担。由于钢构件重量较重，临时支撑胎架位置也无法全部避开混凝土楼板，故需对相应位置的混凝土楼板进行加固，临时支撑胎架下方的混凝土楼板加固是本工程的一大重点。

②本工程西侧存在部分地下室，此地下室与体育场西侧的训练场相连，根据总体工程的施工安排，钢结构施工时，此部分地下室已施工完毕，为减少吊装作业半径，钢结构吊装时，大型吊机需上地下室顶板进行此部位钢结构的吊装，此部位的地下室顶板加固是重中之重。

2.6.1项目部组织结构

2.6.2项目部主要管理人员

3.1安全施工指导思想

牢固树立“安全第一，预防为主”的指导思想，依照《中华人民共和国安全生产法》全面实行安全生产预控管理，层层监控，控制和减少安全事故的发生。

3.2职业健康安全与环境方针

―――节约能源保护环境珍视员工安康

―――诚信守法超越自我铸造时代精品

建立健全的安全保证管理体系和安全生产岗位责任制，使施工生产安全全面受控，做到：重大伤亡事故为零，轻伤率≤3‰；重大火灾事故为零；杜绝环境污染事故，相关投诉为零；其它各项指标全面处于受控状态，月度安全环保消防大检查实施率100％；施工生产现场作业人员教育培训率100％。

现场安全文明设计满足《深圳市建设工程现场文明施工管理办法》的要求，确保深圳市双优文明工地和广东省安全文明施工“双优”工地。

钢结构吊装时，应建立健全安全保证、管理体系及安全生产岗位责任制，项目经理为第一责任人，安全管理责任制要横向到边、纵向到底，项目部各部门、专业施工队直至班组，职责明确，落实到人。

3.5.1施工安全管理常规要求

（3）施工现场平面管理必须考虑安全，作业区的坑洞、管沟的周围要设安全围栏或盖好，并有明显的标志，施工现场道路必须畅通。

（4）进入作业现场，作业人员一定要穿戴好防护用品，电焊专业人员应戴好防护镜或防护面罩。

（5）各种易燃易爆气瓶在使用时要保证安全距离，离明火≥10m，严禁日光曝晒，两瓶间距≥5m，气瓶搬运要轻拿轻放，严禁滚动及撞击，气瓶必须配置安全回火装置，存放处必须设置气笼，气笼内存放最多不可超过5瓶。

（6）施工作业中动火作业时必须办理动火证，得到相关部门批准后方可作业，动火点必须配置专人监火，且配置足量的灭火器械。

（7）非电工人员严禁乱动现场内的电气开关和电气设备，未经许可不准乱动本职工作范围外的一切机具和设备。

（8）集体操作的作业，操作前应明确分工，操作时统一指挥，密切配合，步调一致。

（9）每天作业前，负责人应根据当天作业特点，具体交代安全注意事项，指出工作区内的危险部位及危险设备。

（10）施工现场发生重大伤亡事故时，除立即采取有效的措施外，同时将事故情况上报有关部门并通知甲方和监理。

（11）必须做好季节性安全工作,尤其注意雨季施工的防护。

（12）特种作业人员和高空作业人员必须是经过专业培训并取得相应资质的作业人员，要做到持证上岗。

（13）开工前必须严格规范地签订好安全协议，做好相关安全教育、日常班前交底工作及记录，必须配备专职安全管理人员。

（14）高空作业的相关安全措施必须到位，确认后方可作业。

3.5.2安全生产教育措施

（1）所有进入现场的人员必须经三级教育，考试合格者方准上岗。特种作业人员必须持证上岗，建立相应台帐。

（2）必须将员工安全教育培训纳入工作日程。

3.5.3开展班前安全活动措施

为了确保安全施工，预防意外事故的发生，加强一线作业人员的安全生产意识，必须建立安全活动制度。

（2）班组在每天上班前必须进行10—15分钟的安全知识教育，该项工作由各班班长自行组织实施。

（3）教育内容以安全法规、施工现场常规隐患及有针对性的特殊作业环境为主。

（4）现场安全员向班组提供学习资料，并每周收集、整理、归档一次，每月底在签收发放单前再收集汇总一次。

（5）各班组必须认真的做好每天的活动记录，以备检查。

（6）各主管施工员每周不能少于一次对所管班组进行安全教育及评比工作，并做好工作记录，备查。

3.5.4施工现场用电安全措施

（2）临时用电的安装、拆除、维修必须由电工严格按技术操作规程完成。

（3）施工现场的所有电气盘、箱及机具设备等要有可靠接零保护。

（4）所有配电箱内的布线要整齐，实行三级配电、两级保护、“一机、一闸、一箱、一漏”制，严禁一闸多机。

（5）各级配电装置的容量应与负载相匹配，其结构形式、盘面布置和系统接线要规范化。

（6）施工现场易潮、易爆物品应按防潮、防爆、防火安全规范严加管理和使用。

（7）电气施工用设备（焊机等）应搭设防晒、防砸棚，并配置灭火器材。

3.5.5高空作业安全防护要点

（1）所有从事高处作业人员必须进行安全技术教育及交底，落实所有安全技术措施和人身防护用品。高空作业的相关安全措施必须到位并确认合格后方可作业。

（2）脚手架的搭设满足计算和结构的要求，没有完成的脚手架在每天收工时，要采取有效措施确保其稳定，以免发生意外事故。

（3）脚手架完工后，对脚手架工程进行联合检查，合格后方可交付使用，并张挂脚手架验收牌。在施工过程中应定期进行维护和检查，确保施工人员的安全。

（5）2m高空作业必须挂双挂式安全带，高空作业人员行走线路旁必须设置安全绳。作业人员的安全防护措施必须到位，否则不得进行高空作业。临边作业应加防护栏杆或其它可靠措施。

（6）悬空作业应有牢固的立足处，并视具体情况，配置防护栏网、栏杆或其它安全设施。悬空作业的下方、上下交叉作业都必须张挂安全网。

（7）各工种进行立体交叉作业时，不得在同一垂直方向上操作。下层作业的位置，必须处于其上层高度确定的可能坠落范围半径以外，不符合时应设置安全防护层。

（8）优化作业方法和施工顺序，将不安全的作业内容在条件便利的时候穿插进行施工，以提高安全性系数。

（9）高空施工用措施如直爬梯、吊篮、脚手架、操作平台等需制作、安装牢固，施工汇集点需设置安全操作平台，操作平台必须铺设双跳板，安装好的平台结构需及时安装好固定栏杆，所有高空人员通行部位均须设置安全绳。

（10）攀登和悬空高处作业人员以及搭设高处作业安全设施人员，必须经过专业技术培训及专业考试合格，持证上岗，并必须定期进行体格检查。严禁患有高血压、心脏病、恐高症、精神失常的人员从事高空作业。攀登和高空作业时必须佩戴安全带，穿防滑鞋，使用高空防坠器。

（11）施工作业场所有可能坠落的物件，应一律先行撤除或加以固定。高处作业中所用的物料，均应堆放平稳，不妨碍通行和装卸。工具应随手放入工具袋；作业中的走道、通道板和登高用具，应随时清扫干净；拆卸下的物件及余料和废料均应及时清理运走，不得任意乱置或向下丢弃。传递物件禁止抛掷。

3.5.6防火安全管理

（1）严格二级动火审批手续，在已禁火的区域内作业，确实需采用动火施工时，必须做到三证（动火证、操作证、进厂证）齐全，四个到位（监火人到位、灭火器到位、检查到位、防火到位），并对动火证进行跟踪管理。

（2）设置禁止吸烟区和防火安全管理重点区域。

（3）按规定在需防火部位配置足量的消防器材。

（4）设备及材料的包装应及时清理回收，保持施工现场整洁，切实抓好工地防火保护标准化管理。

（5）高空焊接和切割时，应将动火点下方或周围的易燃物，如木材、防水卷材等清理干净。如不能清除时，需采取接火措施（如接火盆、石棉布等），并配备专职看火人员。

实现文明施工，不仅要着重做好施工现场的场容管理工作，而且还要相应做好现场材料、机械、安全、技术、保卫、消防等方面的管理工作。一个工地的文明施工水平是该工地乃至企业各项管理工作水平的综合体现。

3.6.1吊装安全管理

（1）吊车运至现场组装后应对各部件进行性能测试，验收合格后方可用于实际吊装。

（2）严禁超负荷吊装，严格遵循“十不吊”原则。

（3）信号工、吊车司机等各相关人员必须持证上岗。吊装指挥人员要使用统一的指挥信号指挥，发出的信号要鲜明、准确。起重机驾驶员严格按指挥进行操作。

（4）吊耳、吊装用平衡梁、钢丝绳、卸扣等设计及选用均需根据吊装工况进行验算合格后方可投入使用。

（5）对所有起重工具应定期进行检查，并对损坏部位做出鉴定，吊索绑扎应正确牢靠。

（6）吊机吊装前，应认真检查吊机的性能，吊装时，需对吊装物的重量、就位高度等数据进行复核，结合吊机性能进行计算。

（7）吊车在塔吊附近工作时要注意保持与塔吊吊臂间的距离，加强与塔吊工作人员的沟通和联系。

（8）卷扬机吊装前，检查钢丝绳是否完好，吊点焊接是否牢固，卷扬机机械性能是否良好等。吊装时，卷扬机操作人员必须持证上岗，严禁超重作业。

（9）双机抬吊时，操作要统一指挥，两台吊机的驾驶人员应互相密切配合，严格控制车速，尽量做到一致。在整个抬吊过程中，两台起重机的吊钩滑车组均应基本保持垂直状态，一台吊机吊钩应高于另一台吊机的吊钩。

（10）构件起吊后应停滞低空一段时间，待构件稳定、钢丝绳充分张紧后再继续提升、旋转等其他吊装动作。

（11）起重机的行驶道路，必须坚实可靠。起重机不得停置在坡度大于5度的斜坡上工作，也不允许起重机两个履带一高一低。基坑回填之前，吊车离基坑边距离须大于安全距离。

（12）构件吊装时设置吊装禁区和警戒线，并设安全旁站人员，禁止与吊装作业无关的人员入内。

（13）要尽量避免满负荷行驶，构件摆动越大，超负荷就越多，就可能发生翻车事故。短距离行驶，只能将构件离地30cm左右，且要慢行，并将构件转至起重机的前方。拉好溜绳，控制构件摆动。

（14）本工程中存在钢结构施工用的大型履带吊与土建施工用的塔吊同时交叉作业的现象，为防止两种吊车在使用过程中发生碰撞的现象，在吊车使用时，应建立严格的吊车使用和指挥制度，确保吊车的使用安全。

①制订严格的班前会议制度，每天下午下班前，钢结构施工单位与土建施工单位要定时进行协商，以确定次日塔吊和履带吊的工作任务，并给班组、吊车司机及吊车指挥人员进行交底，确保吊车的合理使用与使用安全。

②合理安排吊车的使用时间，当塔吊在使用时，塔吊回转范围内，履带吊尽量不要进入该区域进行施工作业，确保履带吊的把杆不影响塔吊的回转；当履带吊在使用时，履带吊工作范围内的塔吊亦应停止作业，同时要配合履带吊将塔臂停在合适的位置或随履带吊，进行塔臂的旋转。

③当履带吊进入塔吊塔臂回转范围内工作时，班组长、吊车司机和吊车指挥人员应事先进行沟通，吊车回转、行走等各项动作要缓慢，确定无障碍后再进行吊装作业，严禁野蛮施工。

④由于工程工期紧，土建与钢结构施工同步进行，所以两者之间要加强沟通，密切配合。

3.6.2构件的吊装作业

（1）地基承载力。本工程现场场地条件较差，根据计算，原土地基承载力达不到要求，因此，必须采取措施，确保吊装过程中吊机和构件的安全。吊装时，采取铺设路基箱的方法，增加履带吊的接地面积，减少地压力。对于对应于地下室顶板上的施工区域，则应采用钢管支撑对地下室顶板进行加固处理，并进行相关的验算，确保吊装时吊机与施工人员的安全及地下室顶板免遭破坏。

（2）设备、工具。设备必须保养良好，运行正常，所选起吊用工具和钢丝绳必须有足够的安全系数，一般不得小于5～6倍。构件吊装须经计算后配置钢丝绳，调平用的手拉葫芦必须经过安检及正常保养，并有备用。

（3）吊装作业。对于大构件必须进行吊装工况计算，根据计算确定重心、吊点的位置，并设计调平措施；所有起重机应定期进行检查，对损坏者鉴定。绑扎方法应正确牢靠，以防吊装中吊索破断或从构件上滑脱，使起重机失重而倾翻。严禁超重吊装，严格执行起重机械“十不吊”规定。各相关人员必须持证上岗，作业范围内实行隔离管理。

施工人员首先必须认真熟悉工程图纸，施工前接受详细的安全防护措施交底，保证安全防护措施交底的可操作性、全面性。安全措施与安全教育传达到安全生产班组，明确事故隐患，避免冒险作业，降低事故发生率，确保安全生产及工程顺利进行。

保证工程用水、用电的来源及用水、用电量，按平面图布置施工现场用电线路和供水管道。合理布置动火点、配置消防器具、搭建仓库及易燃易爆品的临时存储间等。在材料下料加工作业区四周设置一定高度的围挡，并做好现场排水措施，保证施工场地排水畅通，地面无积水。确保安全生产在能源充足、安全设施、设备到位、没有安全隐患的情况下有序进行。

3.7.3安全设施、设备准备

合理安排施工机具的进场，完成临时设施建设、劳动力的统计和分配。有计划、有组织、有目标的进行合理调拨。确保设施、设备性能安全可靠，对大型设备要进场报验，确认合格后方可使用。对有要求的设施、设备要检查维护、保养。

合理安排材料进场，及时验收，材料摆放有序，统一标识。保证安全防护措施材料的及时采购、发放、使用，保证安全防护措施材料质量可靠，验收合格。对于重要的安全防护用品必须进行复试，如安全带、安全网等。对定做安全网需要提出具体的安全指标：安全网必须具备阻燃的要求、具有高空抗冲击要求。对于安全防护用品必须定期进行检查，对于不符合要求的防护用品必须及时替换。确保劳动保护用品用具的发放和正确使用。

建立局部通讯网络，配置足够数量的通讯设备，及时反馈现场安全生产信息和下达安全生产指令，确保紧急情况下能及时呼救。

3.8.1临时支撑侧向稳定性

本工程钢构件安装时所设置的临时支撑胎架高度较高，胎架高度最大为27m，由于支承的构件重，一旦失稳或坍塌，将会造成重大安全事故，对此问题，我们将从以下方面予以解决：

（1）思想重视。将临时支撑作为正式构件进行设计、加工。

（2）设计方法。按照最不利工况设计，乘以适当的安全系数（1.4），选取截面性能最好的断面组合。

（3）体系改善。相邻支撑胎架之间加设“K”形或剪刀撑，或四方拉设风缆绳，以保证形成空间稳定体系。

（4）严格制度。吊装、焊接等严格按照规范作业，非关联人员不得靠近支撑附近，施工过程中，不得随意碰撞和损坏施工胎架及其支撑系统的任何杆件，如有必要，须书面申请，经主管工程师同意后方可动工。

（5）加强监护。多层次、多方向、专人监护作业，将事故可能降到最低。

3.8.2平台加固和地下室顶板加固

本工程C区钢结构吊装时，吊机行走道路下部的车库顶板采用钢管支撑进行加固，一旦发生施工荷载超过顶板承载力，将会造成重大安全事故，因此要给予高度重视。

（1）对于坐落在6m平台上的支撑胎架，如支撑胎架下方设有梁柱，支撑胎架可直接设置在混凝土楼板上，如支撑胎架下方没有梁柱，则采用H型钢转换梁将支撑胎架传下来的荷载传递到混凝土平台下的梁柱上，同时对混凝土平台下方的梁柱进行验算，如达不到要求，应采用脚手架或单管支撑进行加固处理，确保6m平台混凝土结构免遭破坏和上部钢结构的吊装安全。

（2）对于位于大型吊车行走路线上的地下室顶板，则根据大型吊车进行钢结构吊装时的最大对地压力（需考虑振动荷载），采用密集支撑进行相应位置地下室顶板加固处理，同时在吊车行走路线上铺设钢板或路基箱，钢板或路基箱下垫设一定厚度的细砂，减少吊车对地下室顶板的局部荷载的大小并消除部分振动效应。

（3）上部吊机作业时国有企业产业投资基金运作模式初探，该区域不得有其他人员进入。

（4）加强现场安全巡视，杜绝安全事故的发生。

3.8.3高处作业施工安全

（1）钢结构安装阶段，在每个构件的接口处，设置操作平台及相应的安全行走通道，确保工人的操作安全。高空焊接处采用密闭式安全网，实行立网全封闭。

（2）为确保压环箱梁吊装过程的高空稳定性及操作人员的安全，临时支撑胎架采用刚性支撑与看台连接并用侧向稳定缆风绳进行稳定连接，确保支撑胎架具有一定的空间刚度和侧向稳定性。同时在支撑胎架上端设置操作平台，四周设置封闭型防护栏杆。

（3）在高空操作平台之间，利用压环箱梁上表面作为高空行走通道，两侧设置密封型防护栏杆，使平台间形成相互贯通的空中连廊，确保高空操作人员的安全。

（4）在压环箱梁节段法兰盘对接处及其他接口处，采用吊篮作为操作平台，确保高空作业安全。

（5）高空作业人员必须佩带安全帽、安全带，作业前检查安全设施的牢固性长条、拼花硬木地板施工工艺标准（714-1996）.doc，作业时，必须正确使用安全带。

（6）安全用电，禁止电线裸露或破损。