施组设计下载简介：

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

乙烯装置150m脱硫塔内筒安装施工组织设计

3·15南京扬子乙烯装置150m脱硫塔内筒安装

【简介】南京扬子乙烯150m脱硫塔烟自内钢筒安装采用“双倒法”工艺为

国内首创，即内筒采用“例装法”接长、“倒拔法”提升，提升时采用低绑点、

高重心，简化了工艺，加快了工程进度，开辟了高筒高塔安装的新途径。

上海轨道交通工程施工组织设计南京扬子石油化工公司乙烯工程150m脱硫烟肉为筒中筒结构。该项目从日本国引进。

其功能：一是排放锅炉烟气，二是回收烟气中的SO，使排放烟气达到国家三废标准，

外简为钢筋混凝土结沟，滑模施工，高度为147.5m，标高±0.000m处外径为13m，

厚500mmg标高147.5m处外径为7.4m，壁厚300mm。烟肉变坡坡度为：标高28.500m以下坡

为4.5%：标高28.500~124.500m坡度为2%标高124.500m以上坡度为0%。

钢内筒高150m，内径4.5m，A3钢。筒底座安装在+0.300m混凝土基底上。钢筒坐

厚：标高15.000m以下为14mm：标高15.000~57.000m为12mm；标高57.000~102.000m

为10mmg标高102.000m以上为8mm。钢筒外每1.8m设有珍珠岩保温块支承环。钢简内喷

混凝土筒内设有八层钢平台。标高分别为5.920mg28.500mg57.000mg79.500mg

102.000mg124.500mg140.000m，146.500m。除146.500m平台为钢骨架现浇混凝土外，

其余均为钢骨架上铺花纹钢板。每层钢平台均设有四个钢筒稳定支撑，以满足钢简热胀冷

钢筋混凝土筒内壁各层平台间有附着式直爬梯。146.500m以上配有不锈钢直爬梯通

往筒顶。146.500m以上保温层外包不锈钢罩。混凝土筒外璧在79.500m，124.500m，

140.000m设有信号灯平台。各层平台间及140.000m平台至筒顶均设有附着式直爬梯。

混凝土简为滑模施工，外爬梯及信号平台在滑模过程中安装。

混凝土简内钢平台及直爬梯安装工程，在滑模结束后，滑模平台拆除前完成。有效地

利用混凝土强度增长的时间，又可利用滑模平台及吊笼，并配以环形吊篮进行安装作业。

混凝土筒内钢平台及直爬梯安装完后，整体拆除滑模平台，设置钢内筒安装用主

用“双倒法”工艺安装钢内筒，为了保证工艺的实施，在制作场事先将钢内简做成

3.6m或3.2m高的单筒，并施工完钢筒内外所有附件。

（1）设计钢内简制作工艺；

（2）设计钢内筒运输，安装工艺

（3）设计钢平台、内爬梯等安装工艺

（4）编制施工组织设计：

（5）专业人员、电焊工、铆工、起重工等技术培训；

（7）探伤人员培训。焊接工艺评定。

因此次任务是远征（唐山一南京）。凡进点机械在调运前一律做一次二级保养。

（1）制作场地准备：

1）因南京雨季较长，施工期3～7月，正值雨季。场地土壤又系粘土质。制作场

铺10cm厚碎石。面积4500m²=50m×90m。主要道路30cm厚毛石上铺碎石找平，泥结。

2）搭设一座10×20m及10×10m²钢平台各一座。用道木垫底并找平。上放I20或

38kg重轨，再铺816~18mm平台钢板。平面位置见图3.15°1。

图3·15·1制作场地平面布置

3）搭设工具棚及设备房、材料库、油漆库、工具间、工地办公室、休息室等设施。

4）接通上下水及施工电源。电源以200kVA变压器专线供电，电源总控制采用DW10

400型手柄操作自动开关。

（2）安装现场准备：

1）以烟肉座标中心为圆心，30m半径范围内为安装作业区。卷扬机房、半成品堆放

场的界区见图3·15·2。场地处理按3、（1）、1)的做法。

2）施工期间，界区应设示警标志，并派出执勤人员。

3）铺设37.5m长轧道，通过烟肉洞口直至钢筒基础。轨道每边均为两根中轨或重轨

同用。以便于特制台车运输钢简就位。

4）在烟肉洞口上方安装一副10t级人字杆。以便钢筒组对接长，装上台车。

5）准备好施工脚手，用型钢做成工具式脚手。

7）按要求埋好导向滑车地锚及卷扬机地锚，并安装好卷扬机。

8）搭设临时工棚及机房。

9）按设计接通上下水及施工电源。

按总体规划。因施工期短，原则上以租为主，不新建。

4.宣传及其它（略）

9）按设计接通上下水及施工电源

图3·15·2安装现场平面图

3·15·4准备工作一览表（略

（1）钢构件制作的工艺流程必须遵守：放样→下料→零部件校正→成型组对→焊接

→残余变形校正→自检→处理→自检→互检→专检→防腐→自检→专检→堆垛（半成品，

（2）放样必须按照旗工图给定的形式尺寸，放出1：1大样，或制作样板，或配做相应

的胎具。上述工作完成后，必须经施工员或质检员的认可后才许用于施工。样板上必须注

明图号、零件名称、材料材质、数量，并根据不同的加工手段预留下足够的加工余量。

（3）大型板材配料下料时，必须控制几何尺寸、边长和对角线。多件组成的工件，

（4）对构件的基层处理采用喷砂的办法。喷砂后要露出金属本色，保证漆膜与基层

的粘结度。油漆与稀料的使用按规定比例、计量准确。防腐工作在地面完成，焊口预留：

200mm。待安装后再补做，并普做一次面漆。

（5）钢构件堆放场务必平整。工件必须用道木支承。堆放场不得有污物和积水。摊

（6）构件要编号，用醒目色调油漆书写。对安装线和定位线须打上冲印。注明构件名

称、标高、位置坐标，以便查对。

（7）国产A3钢及日进口结构低碳钢均用T422焊条。

（1）因滑模施工混凝土筒体时会产生一定尺寸误差。预理件的实际位置与设计位置

亦有一定出入。所以，所有钢平台的钢梁在下料时必须考虑50~100mm的安装加工量，在

安装时按实修整。与简壁接触的平台板参照上述办法处理。

（2）所有钢梁上的安装孔应与节点板的安装孔一次配钻。

（3）钢平台上的花纹钢板的拼接尽可能安排在梁中心线上。使焊接操作减少悬挂作

业和仰焊工作量。如材料不能满足时，可在地面事先拼成单件用量的整块。

不锈钢罩制作时，按供料几何尺寸，在不浪费原材料的基础上，做成单件。高空组拼

焊接。焊条采用甲方专供不锈钢电焊条。

（1）制筒用的钢材用自动气割切边整形。以单张钢板自然宽度，在平台上按简体展

开尺寸拼足长度。用自动气割割制坡口。坡口为45°。拼好的板要保证几何尺寸的准确（边

长及对角线）。使卷制的筒体成为标准的圆柱体。

（2）将拼好的板送入卷板机上成型，封口并滚圆。其弧度用弧形样板检验。

（3）将1.6m或1.8m高的单节筒，每二节或三节接成一组，其高度为3.6m或4.8m。

组拼时，纵向焊缝错位应不小于500mm，接口用钢锲调平。筒壁素线保证为直线，接口间

原3mm。筒体接长采用立拼法。拼好的简体经检验合格后，标上分段记号。

（4）钢简焊缝要按让计要求和焊接工艺施焊（焊接工艺另发）。焊缝质量应达到：

（5）在钢筒外壁安装支承环和稳定环。在钢简内安装锚脚及钢筋网片。

（6）筒壁进行喷砂除锈、钢筒外壁防魔。防腐采用氯化橡胶漆及配套底漆。距筒口

（1）遵守钢构件制作通用原则。

（2）保证图纸要求技术参数。

3·15·6钢筒运输

长每节3.6~4.8m，直径4.5m。体积大，高度大，重心高，超级超限。运输时用拖

胶多，运距约2km，沿途均为工地线路且架设低矮。为了克服上述困难，拟定用推

土机拖钢爬型的办法。

土机拖钢爬犁的办法。

（1）用一环形吊篮作为钢平台安装的操作平台。环形吊篮按平面分为八块。每块闻

用活动件连接。八块固定单件按最小筒径设计。活动件一是连接固定件、二是调整不同标

高时的吊篮直径。每一固定件上设一吊耳，用3t手扳葫芦悬挂于上层平台梁或简首上。

（2）平台安装时，自上而下进行。当上层平台及直整梯安完后，把吊篮下放至下层

平台梁下面。程序是：

直爬梯安装→平台梁安装→平台板安装→下放吊篮→调平→直爬梯安装→循环上

述过程直到安装完成。

（3）构件的起吊及人员上下均利用滑模平台的吊笼完成。

（4）平台与钢简的设计间醇为220mm，为了保证钢筒安装的顺利。平台开孔位登的

准确性至关重要。这就要求：

1）滑模时安放埋件要准确。

2）混凝土简体整体误差应在规范范围内。

3）混凝土简体各段的中心偏移要尽可能小。

：4）平台安装前要测出实际的中心偏移值及埋件偏移量，以便调整平台梁位置，保证：

平台开孔位置的准确。

安装好的平台开孔误差>5mm。

（5）为了确保安装时的安全，简混凝土强度应70%。滑模平台，必须有效地稳固。

（1）钢简安装采用自创工艺“双倒法”。筒体接长用“倒装法”，简体提升用“倒

拔法”。主吊篮设在混凝土筒体的1/3h处。钢内筒的最大安装重量为210t。工艺程序是：

安装段钢筒装上台车→牵引至安装位→支顶千斤顶并调平→已安装段钢筒下降对接→

简体提升一台车推出→安装段钢筒装上台车上述程序循环至一个设计吊程→将提升

基座板安装→整体就位→校正，裙板安装→安装结束。

1）将3.6m或4.8m长钢筒，在轨道端头拼成7.2m或9.6m长度，成为一安装段。

2）用设于烟窗洞口顶部的人字杆，将筒体一安装段装上专用台车。

3）用调度绞车牵引至安装位。

4）用4×10t卷扬机将简提起到能满足下段筒推入的高度。

5）将下一段简体装上台年，用调度绞车牵引到位。装车时注意纵焊缝位置。

6）用8×30t千斤顶在八方将台车顶起并调平。即简体与地面垂直。

7）将上段简下落与安装段对接。要做到：

8）接口焊缝按焊接工艺施工，质量标准与制筒标准相同。

9）为了保证内煤缝施工，在简内搭一工具式平台，高度可以调节。四周留出200mm

简隙。以便在简体提升时平台顺利地同步升高。

10）钢筒的提升用“倒拔法”。主吊点设在混凝土简体+58.000m处。高重心提升

（见图3·15·3）。筒体重心比绑点高55.47m（最大值）。

图3·15·3钢筒安装过程图

11）筒体的不断接长，动滑车组逐渐升高。当超过28.500m平台后，即将动滑车组移

至靠地面的品点重新提升。此过程我们称为完成一个品程。这样往返进行，直至钢筒安装

12）提升主卷扬机采用电动式慢速卷扬

机，额定起重量10t，共四台。

大花穿法，见图3*15·4。

（2）基座板安装：把基座板在轨道安装

前就装于混凝土基座上，用样冲打上筒体安装

线。钢筒装完最后一段后，迅速拆去轨道，装

3·15·4滑车组穿绳法

上三角铁导轨，沿简内圈每500mm一块。钢简整体就位时，因有三角铁导向将会顺利就

位。用激光仪校正，装好褂板，焊完基座所有焊缝。

（3）提升时的同步控制：四台卷扬机作为四组提升滑车组的动力。滑车组在筒体按四

点布置。提升时要保持同步是一件不易之事。为了使四点受力趋于均等，随时要调整它们

的同步状况。调整的方法为，动中调整，“快车等慢车”。调整的依据靠现场准确的观察，

（4）提升时的筒体稳定控制：提升的稳定控制靠缆风。在已穿过上一层平台的钢简

上，设四面缆风。由四人随筒体提升速度同步溜放。使筒体始终保持稳定状态，不致于倾

倒，与平台硬碰硬撞，以免造成事故。“但碰撞，可用调整溜放速度来解决。当上法不奏

效时，可暂停提升，待扶正后再继续提升作业。

也可在筒四面（靠平台梁处）用8安装滑轨，由简顶往下长25m～30m。当筒与平台碰

撞时不致因操作失误而出事。调整办法，边提升边调整。严重时可用停车调整的办法。

提升卷扬机的同步，对筒体稳定影响很大。工地要很有经验的人员认真观察，及时调

1）在5.920m平台入口方向开口处设一活动栈桥，钢简进入前提升，钢简进入后下降。

其功用，一是通行，二是当作接筒的脚手。

2）在5.920m平台的另三面设活动脚手，以适应不同接口的高度。

3）钢筒内脚手，用脚手管做成工具式，高度可调，以适应不同焊缝高度的需要。

4）钢筒安装段拼接脚手，做成马凳铺跳板，以适应筒体吊运的需要。

便，容易做到令行禁止，高度统一。

2）为了安全监督人员与总指挥的及时联系，配八顶指挥头盔。

3）总指挥台安一扩大器，喇叭一直接向机房，以便紧急事态处理。

安装工作的总指挥人选特别重要，他影响到工艺的成败与否。特别是筒体安装的总指

挥对人的要求更高。担任总指挥者，必须精通工艺。具有扎实的理论基础和丰富的实际经

验。要善于观察，认真分析，遇事冷静，果断处理施工中出现的各种技术问题。

安装总指挥在工地应具有至高无上的权力，不受任何人的干扰和左右。在工地因工程

分阶段逐次进行。务必使所有施工人员明瞭设计意图及要求。懂操作工艺，理解施工组织

设计的精神，搞好质量预挺。

（2）组织两个现场型QC小组，克服施工通病，为提高焊缝的一次合格率；为控制好

简体圆度：卷制好简体怎样才能成为标准的圆柱体等。

（3）坚持班组自检，工序间的互检及质量专职人员检验的三检制，建立质量保证

（4）质量标准提高一级要求班组，并提高一次合格率及优良品率。

（5）工人定额超额奖单价与质量等级挂勾，一次合格率在90%以上实行重奖。奖勋

（1）制作阶段（略）。

（2）钢平台、直爬梯安装（略）。

Q_GDW_11081-2013.pdf（3）钢内筒安装：钢内管安装的岗位责任列于表3·15·1。

（1）制作阶段（略）。

（2）钢平台、直爬梯安装（略）。

安装工程现场组织，技术总负贵

开10t卷扬机（提内筒）及安全监管

开3t双卷简卷扬机（活动找桥及简牵引）

高层综合楼屋面施工方案.doc开1t需扬机（内平台及工具）

开5t，3t卷扬机（人字杆）