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揭惠高速公路A4标高墩柱施工方案

六、施工周期安排 15

七、质量保证措施 15

填充层施工工艺标准（QB-CNCEC J030111-2004）八、安全施工措施 18

九、安全保证体系 24

十、文明施工和环保措施 27

本施工工艺的编制以下列文件和资料为依据

7、《揭阳至惠来高速公路工程建设标准化管理手册》

8、《广东省揭（阳）至惠（来）高速公路第A4合同段（K38+335~K45+700）两阶段施工图设计》

揭（阳）惠（来）高速公路项目是落实广东省委、省政府《关于促进粤东地区实现“五年大变化”的指导意见》精神的重大项目，是省网二横、四横和五横线的联络线，是纵贯揭阳和汕头两市南北向的重要通道。该项目作为省市共建“双业主制”项目，由广东省出资80%，汕头、揭阳各出资10%，负责组织项目投资建设，共同投资。

本标段为揭惠高速公路A4合同段，属特大桥标，项目大部位于汕头市潮南区两英镇，起讫桩号为K38+335～K45+700，路线全长7.365km。项目位置如“项目地理位置图”。

两英高架桥K38+335～K41+135线路长2800km。

陈沙跨线桥K41+135～K42+501线路长1366km。

两英互通立交K42+501～K43+600线路长1099m。

路基工程（左线ZK43+600~ZK44+308.8，右线K43+600～K44+278.8）线路长693m。

新寮门大桥(左线ZK44+308.8～ZK45+515.2，右线K44+278.8～K45+515.2)线路长1221.6m。

本标段的墩柱分为圆式墩和方形墩。圆柱墩柱共计468根。墩柱高度由4.30m～27.85m，直径有1.4m、1.6m。

墩柱施工前必须先做试验墩。检验钢模板的平整度、横向与纵向拼缝是否满足要求、砼外观质量、色泽等是否满足要求，检验脱模剂的使用效果，检验混凝土的原材料、拌合、运输以及振捣工艺是否满足要求、检验混凝土养护方法及时间是否满足要求。获得批准后方可进行全面施工。

圆柱墩柱12m以下采用一次性浇筑成型，大于12m墩柱采用翻模施工。翻模施工是采用自下而上逐层上翻循环施工工艺，并配有随模板升高的工作平台（工作平台及打灰架设计图见附件1）。当灌注完上层模板的混凝土后，将最下层模板拆除翻上来装在第三层模上而成为第四层模。以此类推，循环施工，直至桥墩施工完毕。

模板在专业厂家进行加工，模板的强度、刚度、表面平整度满足设计要求，试拼合格后方可进场投入使用。

（一）施工方法及工艺流程

本工程桥梁墩除两英高架桥1～104#墩外，其余桥梁墩柱均为圆形实心柱。柱高最大为28.5米，最小为4.30米。圆柱墩身模板由专业厂家加工而成，采用定型钢模板，模板由厚5mm的钢板卷制而成，分两个半圆形结构加工，每节高度为3m、2m、1m，模板之间用螺栓紧固，四周用10＃槽钢柱箍加固，柱箍间距0.5m。肋板设计应使模板具有一定的刚度，起吊和灌注时不易产生变形，面板的变形量最大不应超过1.5mm。模板必须经过总监办验收，业主批准后才可以使用。墩柱模板制作完成后应进行试拼，检查模板的刚度、平整度、接缝密合性及结构尺寸等，以避免给现场使用过程带来难以克服的缺陷及困难。

钢模板到场后，派专人进行刨光打磨除锈，要求模板打磨至露出金属光泽为止；并进行试拼装，对模板进行编号，保证模板的连接无错台、无露缝和模板平整度。采用专用脱模剂，在使用前均匀涂抹。模板拼装时，模板间采用止水胶带以防漏浆。

墩柱钢筋绑扎前，根据控制点，放出墩柱的中心点，并且每个墩柱各设一组十字桩，用以控制墩柱的纵轴和横轴。桩系梁或桩柱变径浇注混凝土之后，测量人员复核墩柱的中心线；用墨线弹出墩柱边线和支模检查线，施工人员根据墩柱中心线支立模板。

纵向主筋连接方式为直螺纹套筒连接，连接方式严格遵循《公路桥涵施工技术规范》中的相关规定。

钢筋下料：采用切割机进行切断作业，防止断头出现不规则变形。

钢材应有出厂质量证明书或试验报告单，每捆（盘）均应有标示牌，进场钢材应按批号及直径分批验收，并按规定抽样试验，合格后方可入库。不同批次、规格的钢筋应立标签或挂牌分区堆放，钢筋成品、半成品、原材料应超垫30cm，避免钢筋锈蚀和污染。下料前应对施工图中各种规格的钢筋长度和数量进行认真核对，对钢筋进行调直、除锈处理。钢筋在下料切断前，应遵循长短搭配、统筹排料和减少损耗的原则进行配料计算，并预先确定各种形状钢筋下料长度调整值。在成批进行钢筋弯曲操作前，应做各种类型弯曲钢筋段的样板，试弯一根后检查其弯曲形状、尺寸是否与设计要求相符，经过调整后作为标准件再进行批量生产。

墩柱钢筋在钢筋加工厂下料，并在直线式胎膜上整体加工连接成型，验收合格后分节段出场。且钢筋加工厂技术场负责人应根据实际加工成型情况做好每节钢筋笼的标识，编好号，节与节连接处要做好记号。

（2）墩柱钢筋笼定位与安装

①桩基础钻孔桩施工水下砼灌注采用将设计桩顶下1.5米处作为实际桩顶标高，在桩基检测合格并安装固定好墩柱钢筋笼后再进行浇筑桩头砼接桩。墩柱钢筋笼定位居中容易控制；

②桩基检验合格，破除桩头后，放样出桩中心位置，在桩基钢筋顶部焊接立柱加强筋，调整至中心位置，整体吊装墩柱底节钢筋笼（底节钢筋笼连接段加工成喇叭口出厂）插入桩基钢筋，一一对应，垂直度、中心偏位均满足要求方可浇筑系梁砼。

钢筋笼安装完成后，报监理工程师检查验收，合格后方可进行模板安装。

对于墩高小于12m的采用一次性浇筑成型，对于墩高大于12m的采用翻模法施工。墩柱翻模板由4节模板组成，每节模板长3m，墩柱第一次砼浇筑为12m。

①模板安装前，通过全桥控制网测放墩身中心点和墩身圆上四个点，并进行换手测量，确保无误后，在系梁面用墨线弹出墩身截面轮廓线和立模控制线十字轴线。 

②沿墩身轮廓线施作2cm厚砂浆找平层，以调整基顶水平，达到各点相对标高不大于2mm。墩身施工完，可凿除砂浆找平层，以利底节模板的拆出。

③模板要用螺栓连接加固好，模板上端用四道钢丝绳拉紧，中间用钢管进行支护，风缆地锚必须牢固，风缆绳使用φ16钢丝绳并用5t葫芦拉紧固定，以便浇筑混凝土时不跑模。模板支立好后由测量人员测出设计标高并在模板内侧作上记号。

模板与钢筋的安装工作应配合进行。板式桥墩的模板推荐采用无拉杆模板。模板安装完毕后，用垂球和角尺检查模板的垂直度，直至符合规范要求。

④浇筑砼。砼达到拆模强度后拆除拆除底下3节模板，此时荷载由已硬化的墩身混凝土传至墩底。然后在安装绑扎墩柱钢筋笼。待模板作调整和打磨、涂刷脱模剂后利用吊机安装到第4节模板之上，测量、调整模板，再用风揽拉紧固定模板，再浇筑砼。

⑤以3节9m模板为一个循环周期。依此循环向上形成拆模、钢筋安装绑扎、提升模板、模板安装测量、灌注混凝土、养生的不间断作业，直至达到设计高度。

墩柱高度≤10m用爬梯上下到墩顶混凝土浇筑平台。

墩柱高度≥10m搭设脚手架施工。（脚手架搭设及施工流程图见附件二）

脚手架搭设符合以下要求：

（1）用于搭设脚手架的钢管材质、规格、刚度、强度必须满足规范要求，搭设脚手架的地基应经过处理后方可施工，脚手架底部要用不小于50mm的木板或槽钢作为垫板。严格按照施工技术交底中的脚手架搭设方案进行搭设。

（2）各种脚手板必须满铺、绑牢，无探头板，并要牢固地固定在脚手架的支撑上。脚手架的任何部分均不得与模板相连。

（3）大风大雨后应对支架进行检查，如遇倾斜、下沉、崩扣、松扣等现象时，必须立即纠正或更换。

（4）支架应设置斜撑和剪刀撑，保证支架的稳定性；对已经制作成型的墩身钢筋在没有安装模板前，要在四周用钢丝绳及地锚进行固定，以防止钢筋笼变形或倾倒，严禁将钢筋笼固定在脚手架上。

（5）支架、脚手架上不得悬挂垂直运输设备。

（6）现场照明、动力线路不得直接接触脚手架。

（7）脚手架应自上而下拆除，严禁拉倒、推倒，卸下的材料严禁随意抛掷。

（8）装、拆脚手架时，严禁非作业人员进入作业区。

检查钢筋位置、数量、间距、连接或绑扎及保护层厚度是否满足设计及规范要求；检查模板的垂直度、尺寸、加固稳定性，接缝是否封严，检查各种施工机具运行状态是否正常。

（2）混凝土生产与运输

混凝土在拌合站集中生产。若在炎热的夏季进行混凝土施工，在拌合混凝土前应现对原材料进行降温出理。减少由于温度过高，水化热过快导致混凝土工作性能变差。

夏季施工宜采用2台8m3的罐车根据施工情况运至现场，保证混凝土的连续性，但不要同时运大批量混凝土到施工现场，以免搁置时间太久，对混凝土工作性能造成影响。且混凝土运至施工现场时砼罐车应保持旋转。

为保证混凝土有良好的施工性能和外观质量，其坍落度控制在120±20mm。

混凝土由搅拌站集中拌制，搅拌运输车运送，汽车吊吊装入模。混凝土水平分层浇筑，在下层混凝土初凝前完成上层混凝土浇筑；混凝土倾落高度超过2m时，采用串筒、溜槽等设施下落。砼标号为C35，塌落度120±20mm，为了保证墩柱的外观质量，混凝土开盘时严格控制混凝土的塌落度，检查混凝土工作性能。浇筑时试验人员现场控制混凝土的质量，不满足要求的砼不得使用。

砼浇筑前对模板、钢筋进行检查，模板要平整、光洁，钢筋要干净、顺直。采用翻模工艺施工的立柱浇筑时，混凝土要浇筑至与模板平齐，使施工缝与模板缝在同一位置上，不允许超过模板。下一节段施工前对前一节柱顶钢筋内混凝土进行凿毛，且不要破坏掉立柱外缘混凝土。

①分层浇筑：每节立柱混凝土采用分层浇筑，每层高度≤30cm,控制方法为在振捣棒管上刻画尺度，保证分层浇筑的厚度，及振捣棒插入的深度。

②砼下料：立柱砼浇筑下料为了防止混凝土产生离析现象而设置串筒减速，串筒底部距混凝土面不得超过1m。

③振捣：振捣棒须快插慢拔，振捣棒垂直或略有倾斜插入混凝土中，使棒头全部没入混凝土中，边提棒边振捣。振捣器与侧模保持5～10cm的距离，插入下层混凝土5～10cm。不得扰动钢筋、模板，提振捣器是要缓提，防止在振捣中心形成空隙。 

出现下列3种情况之一时，表明混凝土已振捣完成：①混凝土表面停止沉落或沉落不显著；②振捣不再出现显著气泡或振捣器周围无气泡冒出；③混凝土表面呈现平坦泛浆。

模板及支架的拆除应遵循先支后拆，后支先拆的顺序进行，严禁随地乱仍，应及时对模板进行除污、除锈和防锈等维修保养。混凝土强度大于2.5MPa时（浇筑后12～24h）可进行拆模作业，模板拆除采用吊车配合人工进行，拆模时严禁用力敲打，以防墩柱混凝土缺失，拆除模板后强度较低时及时进行柱头凿毛；拆下的模板吊入模板存放区，按顺序摆放，打磨涂油，以备再用。因为模板属大面、小厚度钢结构，侧向刚度不大，所以在拆除、起吊等作业时应防止模板发生塑性变形。

墩柱养护采用外裹塑料薄膜的方式进行，拆模后立即将墩柱包裹以防水分过度蒸发，要在柱顶设置一水桶，沿柱顶四周滴水养护，养护时间不少于7天。可根据天气气温情况适度调整。

（1）不同的施工班开工前，应先做试验墩，以检查模板质量、砼外观质量、色泽等，获得批准后方可进行全面施工。

（2）模板安装前要进行预拼装，检查结构尺寸、接缝错台是否超过规范值，若超过并及时进行处理。墩身模板采用专用脱模剂，根据我项目部多年施工经验，宜采用色拉油做脱模剂，模板间采用止水胶带以防漏浆。

（3）墩柱、盖梁的模板安装允许偏差必须遵照下列条件执行：

模板标高：±10mm。模板的内部尺寸：±20mm。轴线偏位：8mm。

（4）砼坍落度可根据现场气温适当控制。

（5）使用高强度砂浆垫块，其中在墩柱上应使用圆饼型高强砂浆垫块，确保钢筋保护层符合要求，砼表面无漏筋和露块现象。

（6）经常对使用完后的模板进行检查，砼外形轮廓清晰，线条直顺，无涨模翘曲现象。

（7）墩柱砼不允许自行进行修饰，但施工过程确因砼表面存在缺陷不影响主体结构时，应报监理工程师同意后方可进行修饰，修饰前拍照存档，修饰材料应确保色泽与结构一致。

（8）施工支架平台：墩柱施工支架采用预制钢结构支架，支架标准节高3米另配1m、2m匹配节若干，节与节之间焊法兰盘用螺栓连接。支架布置于墩柱四周，用螺栓连接形成整体，与墩柱模板安装同步施工。支架顶口高于模板顶口，并在支架顶安装型钢分配梁，作为墩身混凝土浇注站人平台和承重平台，下料斗支承于浇注平台上，吊挂下料串筒下料。为了保证施工安全，站人平台铺木脚手板，同时设置栏杆围护。

（9）直螺纹钢筋接头，应满足以下要求：

①螺纹套筒的长度比《直螺纹钢筋接头》规范的最短长度大1cm，其两端应有塑料保护塞保护，出厂合格证应规范，内螺纹不得有缺牙、错牙、污染、生锈、机械损伤等严重现象。

②钢筋下料时，应确保切口端面平整，不得有马蹄形、挠曲、缺角和与钢筋轴线不垂直的现象，确保钢筋端部顺直。

③丝头应有塑料保护套，不得有污染、生锈、机械损伤现象。

墩柱质量验收标准应符合下列标准

受力钢筋顺长度向加工后的全长（㎜）

按受力钢筋总数30%抽查

弯起钢筋各部分尺寸（㎜）

箍筋、螺旋筋各部分尺寸（㎜）

每构件检查5～10个间距

每构件检查2个断面，用尺量

箍筋，横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm)

尺每构件检查5～10个间距

按骨架总数的30%抽查

每构件沿模板周过边检查8处

尺或全站仪测量：检查顶、中、底3处

0.3%H且不大于20

吊垂线或经纬仪：测量2点

用经纬仪检查、纵、横向各2点

尺量，每节检查2~4处

根据墩柱工程施工作业的特点，每个作业点备足够的各工种操作人员。这些操作工人都经过专门技术培训，多年从事桥梁施工，有丰富的施工经验和技术技能。进场工人应进行三级安全教育，办理各种必备证件，特殊工种持证上岗。

每节墩柱施工周期为3天。

2、定期进行质量教育，使全体员工从思想上树立“质量是企业生命”的观念。开展创优意识教育和技术培训，不断提高员工的质量意识，加强技术、技能学习，提高质量管理水平，确保工程质量，精心打造二航品牌。

3、结合本工程特点，编制切实可行的施工细则，对关键工序编制详细的施工实施细则和作业指导书。严格做好施工前的技术交底工作，要求每个施工人员都了解施工流程、施工方法。

4、加强施工过程控制，层层落实岗位责任制，把责任落实到人。坚持“三检”制度，不放过任何质量漏洞。加强与业主、监理、设计单位的联系沟通，及时解决关键部位的技术难题。

5、配合监理工程师做好中间工序检验与验收，并做好记录和签证。

6、以经济手段对工程质量实行控制管理，使质量安全与经济挂钩。

（二）砼外观及成品保护措施

1、混凝土外观质量控制措施

①模板运输及安装过程中，轻起轻放。模板安装前，仔细检查其表面是否干净，涂抹的脱模剂是否均匀。

②模板拆除时，混凝土的抗压强度不得低于规定要求。

③拆下的模板应及时检查，清理模板表面。模板表面应避免重物碰撞和敲击，严禁用尖利的硬物刮刻木模表面。

④墩柱模板交由模板专业加工厂家进行加工，并进行刨边处理，模板加工好后，在厂家进行试拼，由我部技术人员进行验收，合格后才发货运至现场。

⑤混凝土浇筑前，对接缝表面进行检查清理；混凝土浇筑过程中，观察模板与下节段混凝土面的贴紧情况，接缝两侧的混凝土应充分振捣，使缝线饱满密实。

⑥墩柱各部外露面均保证无蜂窝、麻面、收缩裂缝，墩柱各部混凝土颜色保持一致性，表面光洁无油污，确保混凝土振捣密实。

①墩柱施工期间，制定混凝土成品保护责任制，对已完成的混凝土表面进行规范化管理。

②不得用重物随便撞击及敲打混凝土面，尤其刚拆模的混凝土面。

③不得在混凝土表面乱写乱画，不得用尖利的硬物刮刻混凝土面，严禁用污物擦摸混凝土面。

④对于墩柱下部，由于人员、施工设备及材料的影响，其混凝土外表面极易被污染，采取措施重点防护，如实心段混凝土外表面用土工布或其他材料覆盖保护。

⑤拆模后的混凝土表面若粘有浮灰及留有模板痕迹，立即用细砂纸打磨，直到浮灰及模板痕迹清除干净、混凝土表面色泽一致为止。

⑥浇筑混凝土时，采取措施防止浆液污染已浇混凝土面；混凝土表面一旦出现浆液及其它污物，立即清洗干净。

⑦采取措施防止履带吊及其它机械设备用油污染混凝土面，易污染处预先用麻袋、土工布或其他材料围护。

⑧脚手架及其它易锈蚀的铁件在使用期间进行防锈处理，并定期进行检查。

⑨经常检查混凝土表面，发现问题及时处理。

3、防止质量通病措施措施

墩柱在施工时易出现下列质量通病：

桩柱变径顶面清理不干净；振捣不实、出现漏振等现象；出现漏浆；

（1）桩柱变径顶面清理不干净；

①桩柱变径顶面凿毛后，浮渣没清理干净

①桩柱变径顶面凿毛后，把破碎的混凝土块、浮渣等清理干净

②在墩柱绑钢筋前，把桩柱变径顶面的脏物清理干净，必要时用钢丝刷

（2）振捣不实、出现漏振、死角等现象

墩柱高度较大，工人振捣不到位产生上述现象

①对振捣工人进行具体交底

②对混凝土的振捣严格盯守

（3）墩柱模板接缝不严密、出现漏浆

①模板有挤压变形的现象

①模板严格控制质量，不合格钢模板禁止使用。有轻微挤压变形的和损坏较小的模板要进行修理整形。

②本工程墩柱使用大型组合钢模，避免了多处拼缝的现象。

本标段墩柱施工主要危险源有：起重伤害、物体打击、机械伤害、坍塌、高空坠落、触电、火灾。

①起重设备、钢丝绳、卡环、吊耳等工具附件有缺陷；②起重吊装作业时钢丝绳、吊耳发生断裂；③吊点不合理造成滑动或者坠落；④指挥人员无证指挥，指挥信号不明确等；⑤现场作业组织不合理；⑥作业点光线不足；⑦违反安全操作规程或劳动纪律，野蛮施工。

①细化施工方案，模板、支架搭设的构件必须进行吊点设计和验算；②加强对起重设备的维修保养，起重指挥和设备操作人员必须持证上岗，为起重作业人员配备对讲机；③经常检查钢丝绳、吊耳的磨损情况，达到报废标准的钢丝绳要及时更换，防止钢丝绳崩断造成设备、人员伤害；④恶劣天气按相关要求和预案执行，材料、设备等要采取加固措施，当风速超过六级时必须停止吊装施工；⑤加强现场管理，严禁违反起重吊装操作规程的行为发生，吊物下禁止站人，无关人员不得进入吊装作业区域；⑥加强安全保障，夜间施工设置足够的照明；⑦加强现场监督，及时制止“三违”行为，禁止野蛮施工。

①作业人员个人劳保穿戴不齐全，或未按要求使用；②机械支撑、材料摆放不当，脚手架上的杂物等摆放混乱等；③机具设备安全防护装置不全，或未按操作规程严格操作；④现场施工组织不合理，上下立体交叉作业；⑤吊物下站人等。

①施工现场作业人员必须按照项目部的要求穿戴好安全防护用品，戴好安全帽；②加强管理，脚手架上的材料、工具放置稳固；③现场施工使用的各类机具要保证安全防护装置完整有效，作业人员遵守安全操作规程；④严格控制施工程序，现场管理人员要合理安排作业内容，严禁立体交叉作业；⑤加强现场监督，禁止吊物下站人。

①设备带病作业；②挖掘机、振动泵、钢筋加工机械等操作人员违反操作规程施工；③打磨机、切断机等机具设备安全防护措施不到位；④操作人员防护用品穿戴不全；⑤挖掘机作业时旋转半径站人等。

①机具设备进场必须经过验收合格；②操作人员要有相关的操作经验和资历，正式施工前对一线作业人员进行安全教育和交底；③施工机械必须保证完善的安全防护措施，尤其是传动部位必须有专门的防护罩等设施；④加强现场监督，操作人员应严格按照要求穿戴好个人安全防护用品；⑤、挖掘机施工时旋转半径内禁止站人。

①基坑开挖未按照方案施工；②模板、脚手架、支架承载力不足坍塌；③塔吊安装不稳导致坍塌；④脚手架、支架搭设质量不合格导致坍塌；⑤脚手架、支架、模板拆除施工违反操作程序导致坍塌等。

①基坑开挖严格按照施工方案进行，保证开挖坡度和加固措施；②对模板、脚手架、支架的承载力进行科学计算和验算，确保承载力的安全系数；③严格控制塔吊的基安装施工全过程，确保塔吊结构安全；④加强现场监督和检查，确保脚手架、支架的搭设符合技术方案的要求；⑤脚手架、模板拆除施工必须保证使用具有足够起吊能力的设备，保证施工程序符合要求。

①作业人员在进行高处作业行走时不慎坠落；②高处作业过程中无可靠的邻边防护；③高处作业人员未挂好安全带；④作业人员无完善的作业平台；⑤脚手架架体和墩柱间未设置防坠措施；⑥脚手架、支架、模板等坍塌导致人员坠落等。

①高处作业施工通道、平台必须保证临边设施完整有效，保证行走人员不会坠落；②高处作业人员在作业过程中必须选择临边防护到位的位置或设置临时防护；③高处作业人员必须严格遵守高处作业的操作规程，作业过程中挂好安全带；④高处作业人员必须保证作业平台各防护措施完整有效；⑤脚手架架体和墩柱之间设置足量的防坠措施（安全网或竹笆子）；⑥保证脚手架、模板、支架的施工质量，确保不因坍塌导致人员坠落。

①用电设备本身有缺陷或者漏电保护失效，接零接地失效；②线路连接不合理；③非电工人员私自进行用电线路和设备操作；④违反“一机一闸”等安全用电要求；⑤用电设备和电箱等设施无防雨防砸措施；⑥埋地线路无警示标志；⑦线路检修和检查时未进行警示和告知。

桥梁墩柱施工作业，需要搭设脚手架进行作业。施工人员在脚手架上方应防止坠落。脚手架上坠落事故的具体原因主要有：脚踩探头板；走动时踩空、绊、滑、跌；操作时弯腰、转身不慎碰撞杆件等身体失去平衡；坐在栏杆或脚手架上休息、打闹；站在栏杆上操作；脚手板没铺满或铺设不平稳；没有绑扎防护栏杆或损坏；操作层下没有铺设安全防护层；脚手架超载断裂等。

在高墩爬架上施工作业时因高空作业立足面狭小，作业用力过猛，身体失控，重心超出立足面；脚底打滑或不慎踩空；随着重物坠落；身体不舒服，行动失控；没有系安全带或没有正确使用，或在走动时取下；安全带挂钩不牢固或没有牢固的挂钩地方等。

（2）物体打击和机械伤害管理措施

①合理安排施工作业，避免上下同时作业，以消除上层作业场所坠落物体伤害下方人员和设备的隐患。

②使用前，必须对施工机械进行检查、验收，要确保安全防护设施完好。

③同时，机械设备部门和安保部要负责对机械操作人员进行安全操作技术交底，落实设备的日常检查，督促操作人员做好机械的维修保养工作。

④应确定危险部位和过程，落实监控人员。确定监控、措施和方式，实施重点监控，必要时应连续监控，对此要在安全计划中做出安排。

⑤应把危险性较大的悬空作业、起重机械安装和拆除等定为危险作业，实施重点监控。

（3）临时用电安全管理措施

②配电严格按照“三级配电两级保护”、“一机、一闸、一漏、一箱”原则进行。总配电箱设在近电源处，分箱装在近用电设备或用电区内，配电箱采用铁板或优质绝缘材料制作，配电箱内分别设置工作零线端子板和保护零线端子板，金属箱体和金属底座及外壳，做保护接零。配电箱有防雨和防潮措施。配电箱的漏电保护器，每台用电设备有各自专用的开关箱，设备与照明分闸，实行经常检查、检修制度。，配电箱要上锁，凡是进行电气操作及施工均需专职电工进行作业。

③从事电工工种的人员需持证上岗，进行电工操作时，需配备绝缘鞋、绝缘手套、带绝缘把手的工具、电笔等电工专用工具；混凝土泵、水泵、电焊机等用电机械的操作手操作机械时要配带绝缘手套。

④必须经技术培训考核合格后持有效的特种作业上岗，从事作业的难易程序，须符合电工等级要求。对难度较大、较复杂的电气工程不得由低等级电工完成。

⑤电工必须熟悉《施工现场临时用电安全技术规范》，所有绝缘检验工具，应妥善保管，严禁他用，并要定期检查、校检。

⑥线路上禁止带负荷接电或断电，并禁止带电操作、带危险作业，必须有人在安全距离外监护。

⑦电力传动装置的调试和维修时，除采取可靠的断电措施外，在开关箱外应悬挂“有人操作、禁止合闸”标志牌，并有专人监护。

（4）车辆伤害安全管理措施

①在施工场区的出入口设置一些规范、醒目的交通标志。

②严禁无证驾驶机动车辆在施工区域行驶，严禁酒后驾驶、疲劳驾驶。

③雨天行驶的车辆应设置防滑装置，并限制行驶速度，防止路滑造成行车事故。

④进入施工区域的施工车辆在行驶中严禁超车。

合同施工组织设计文字说明⑤车辆倒车、卸料要有专人指挥。

（5）起重伤害安全管理措施

①夜间施工应保证照明良好，道路平顺畅通、灯光保证亮度充足均匀及不闪烁。设置好运输线路安全信号标志，确保施工运输安全。

②车辆和特种设备有专人管理和操作，特种设备操作人员持有效操作证上岗，做到“三定”（定人、定机、定岗位），“三好”（管好、用好、维修好），“四会”（会使用、会保养、会检查、会排除故障），“四懂”（懂管理、懂结构、懂性能、懂用途），车辆、设备按有关规定进行保养，确保其性能处于完成好状态，符合安全技术要求，满足施工需要。

③加强对起重机械司机的培训和教育某主厂房和烟囱钻孔灌注桩桩基础工程桩基施工组织设计方案，牢固树立“安全第一”的思想。

④严格定期对机械设备进行检修保养，机械设备不得带故障工作。