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徐州港区顺堤河作业区疏港公路二期工程 施工组织设计

徐州港区顺堤河作业区疏港公路二期工程

（基层、底基层施工组织设计）

疏港公路二期路基4标位于铜山区大彭镇境内，起止桩号为K22+500～K28+237.5，全长5.738㎞，设计时速为100㎞/h，双向4车道，路基全宽26.0m，横断面形式为2.0m（中分带）+2×0.75m（路缘带）+2×10.5m（行车道）+2×0.75m（土路肩）。本标段路基土方量约为30万m3，路面底基层低剂量水泥稳定碎石约16万m2，基层水泥稳定碎石约为15m2。本标段包含箱涵3座，圆管涵10道，工程总造价7448.99万元，开工时间为2014年6月27日，计划于2015年5月底全部竣工完成。

8、其他相关的现行规范、规定、技术细则等。

吉J2016-115：外墙外保温建筑构造三、施工组织机构及场地布置

（一）、本分项工程施工组织机构

1、我公司对本标段高度重视，针对本合同段工程的特点及沿线的地质、地理环境，抽调具有多年道路、桥梁施工管理经验，并具备相应资质的专业管理人员组建本合同段项目经理部。本标段设置7个职能部门和2个路面施工队，配置管理及施工人员为134人，承担本标段的全部工程项目的施工任务。施工、管理各项事宜由经理部统一指挥，统一协调。项目经理部下设工程部、质检部、工地试验室、安全部、财务部、物资部、办公室七个部门协调、管理整个合同段的工程施工。

2、人力资源配置根据总体工程的部署情况以及工程项目的划分，我部做如下人员配置，力求按时优质完成本合同段内的全部项目的施工任务。项目经理部：设项目经理1人，总工程师1人，项目副经理1人，下设七个职能部门对全线的施工生产统一管理，统一协调，人员配置如下：工程部：负责整个标段各项目的施工计划的编制、贯彻检查、内业、外业管理、工程量的复合计算、计量等，

质检部：负责整个标段各项目的质量管理工作，对每道工序自检合格后报监理认可，工程中检资料的整理，协调各施工队的生产，协助项目生产副经理协调整个施工生产。

试验室：负责管理所有试验器具、使用大型试验器具、工程内部抽检、试验资料的整理汇总、组织试验技术交流等。

物资部：负责全线各种施工设备的进场，维修、保养、保证各项目的设备使用，做好设备的分配、协调工作及全线物资的采购、保管、供应发放，做好主体工程用物资的供应、管理工作。

财务部：负责整个标段劳动力的招聘、协调、管理工作，财务管理工作。

安全部：负责整个标段的安全管理工作并负责进场人员的三级教育及负责全线的外事协调，后勤管理，保卫工作。

办公室：负责整个标段的文件收发、接待等工作。（二）、场地布置

水稳拌合站目前已经建成可以投入使用，拌合站位置在主线路基k23+000处西南方向500米。

根据项目管理办对我标段总的进度要求和现有的设备生产能力，水泥稳定碎石基层施工计划如下：

五、材料、设备、人员进场计划、资源的安排

管理人员24名，技术人员12名，技术工人10名，劳动力70名。

施工机械根据工程进展情况提前贮备、随时可以调运到施工现场。

进行水泥稳定碎石基层的施工，使用的最主要的原材料碎石、水泥，目前已经确定订购意向，随时可以供用施工，在施工过程中做好材料需用量计划，保证材料的供应。

六、进度、质量保证措施

（二）、保证工期的组织措施

1、发挥优势，全力保障施工生产

发挥我公司实力雄厚、施工机械化程度高的优势，选配合理配套的施工机械，建立合理的机械保养、维修体系，保证施工机械的完好率；同时，建立强有力的后勤保障体系，保证各种物资、设备按时足额到位，搞好工作和生活环境建设，全方位保障施工生产。

在保证质量、安全的前提下，尽可能开展多段落同步施工、平行作业，控制作业循环时间，合理安排作业层次，减少雨季等不利因素对施工的影响，利用有利时机加快施工进度。

3、科学组织，加强协作

及时分析控制工期的关键线路，合理调剂人力、物力、财力和机械配置，使施工进度紧跟计划。充分利用各个工作面，避免现场出现窝工。协调现场施工队伍工作，加强协作配合。理顺上下关系，对施工现场的需求和需解决的问题及时反映、及时解决，避免影响施工进度。解决好冬、雨季施工问题，合理安排施工生产。

4、搞好对外协调，确保施工生产顺利进行

施工对外涉及面广，处理好方方面面的关系对工程建设的顺利进行至关重要。因此，在施工中切实理顺与业主、监理、地方的工作关系，对保证工期起着重要的作用。

（三）、保证证期的技术措施

1、编制好实施性施工组织设计

根据底基层、基层施工组织设计安排现场施工。为此，我们将加强施工计划的科学性，运用网络技术、系统工程等新技术原理，根据本分项工程的技术特点、现场实际情况等编制详细的、切实可行的实施性施工组织设计，选择最优施工方案，使工程施工做到点线明确、轻重分明、计划可靠、资源配置合理。

2、对施工进度进行监控

施工进度采用如下监控方法：投资指标监控法、形象进度监控法、单项进度指标监控法、关键线路网络监控法。根据施工组织设计或业主、监理及其它有关的工期要求，适时根据工程进展，调整资源配置，实现工期目标。对关键工序、关键项目强化跟踪指导，跟踪监测。

根据本标段工程总的投资计划，编制与施工进度相对应的逐月投资安排计划，并比较施工中实际每月完成与计划完成的投资差距，分析差距原因，分析差距产生原因，采取相应的对策，从宏观控制到微观控制，并绘制投资管理控制曲线。

编制每旬、每月、每季、每年的施工形象进度计划，在施工中及时掌握实际每旬、每月、每季、每年所达到的形象进度，看实际完成与计划完成工程量的差距，分析差距产生的原因，采取相应对策，同时建立工程管理曲线。

（3）单项进度指标监控法

及时统计施工中各项实际进度指标，掌握情况，并与施工组织设计确定的各项进度指标进行比较。发现实际指标低于计划指标时，采取调整工序、增加投入等相应措施，确保单项进度指标的实现，实现日保旬，旬保月，月保季、季保年，从微观控制到宏观控制。

根据施工组织设计确定的施工进度网络图，明确关键线路，在施工组织上，狠抓关键工序，并根据工程进展的变化，实施动态管理；适时调整网络图，明确不同阶段的关键工序，采取相应的有效对策。关键线路分层次，关键工序保关键点，关键点保关键线路，关键线路保总工期。

（1）、分项工程交验合格率100%，优良率90%以上；

（2）、工程质量隐患和问题整改率达100%以上；

（3）、杜绝重大工程质量事故。争创优质标段

质量总体目标是建成省优质工程，工程无质量缺陷。

（Ⅰ）、建立质量管理体系和质量责任制

（1）建立以项目经理为首的质量管理体系。

项目经理对整个工程负责，施工队长、工程师、技术员对所管辖的工程负责，质检员对所试验检测负责，保证工程优质、安全、按工期完成。

（Ⅱ）、设置专职质量管理机构和制度

1、项目经理部设质检科，负责工程的质量管理工作

2、建立纵成线、横成网、严密的工程质量组织与管理体系。按项目经理部、施工队分工负责，层层落实。

4、质检科每月组织一次质量检查，每季度由总工程师组织一次质量检查，召开一次工程质量总结分析会，总公司工程管理部每季度会定期不定期对项目进行质检检查。

5、施工处每天进行施工中间检查及竣工质量检查并评出质量等级。

6、班组坚持“三检制”，自检合格后，专职质检员进行全面检查验收。然后由项目经理部质检工程师请监理工程师验收签认。

工序之间的质量检查严格按技术规范要求的标准及频数进行，严格执行工序之间的交接、签证手续，上道工序不检查签认下道工序不准进行，本级检查不合格的工程项目不准呈报上一级的质检人员检查、验收。

重点工程严格推行细化工序管理，明确各道工序的质量责任人。推行奖优罚劣制度，对参加施工人员加强质量意识教育，让全体职工牢固树立质量第一的思想。制定“质量创优”活动计划，责任到人，形成千斤担子众人挑的局面，做到人人为质量，人人抓质量的良好局面。狠抓工程原材料质量管理，所有材料进场前必须抽样试验，合格后方可进场，严禁不合格材料成品、半成品进入施工场地或使用。

积极推行ISO质量管理体系，确保ISO标准的实施，使之落到实处，从而能够对施工过程的质量实施预控，及时解决和发现问题，防止和避免不合格项的发生及重复出现。

建立质量情报信息网络。质量情报信息，主要是指反映工程项目在施工过程中各个环节的工程质量和工作情况，同时还包括新材料、新技术、新工艺、新标准等。为搞好工程项目质量目标管理，有效地控制工程质量，工程施工管理人员、技术人员、质量检查人员经常深入施工现场，及时、准确掌握大量第一手质量情报信息资料。做到及时收集、及时反馈、及时分析、及时应用，以便更好地保证工程质量。质量情报信息的内容主要包括：

（1）进入工地的各种原材料、成品、半成品的产品合格证及质量检查验收情况。

（2）施工组织设计或施工方案、技术交底、图纸会审、变更、隐蔽工程和有关质量的记录情况。

（3）历次质量检查、各种验收检查的记录情况，质量事故调查记录和处理情况。

（4）新技术、新工艺、新材料、新标准等信息的收集整理情况。

（5）机械设备、计量测试仪器、人员素质等其它影响工程质量的调查记录和处理情况。

（6）国内外同行业和其它兄弟合同段有关工程质量的管理办法和手段，以及发展方向等概况。

七、雨季、冬季施工技术措施

（一）雨季施工技术措施

本工程在施工前首先解决排水，低洼地段增设临时排水沟，保证雨季排水畅通，在设备上多考虑抽水机等排水机械；生活设施、材料堆放等不设在低洼处，以免发生洪涝，及时掌握天气和雨情变化情况，早作安排准备，防患于未然。

针对本工程项目的特点，并考虑到有的项目施工受雨季影响较小，而有的项目受雨季影响又较大的实际，在工期上综合多方面因素予以安排，尽量抢晴天施工，雨天采取满足施工技术、质量和安全要求的针对性措施。

雨水较多时期及雨季，我们将采取以下相应措施一方面保证工程施工的顺利进行，另一方面避免返工减少工程损失。

（1）、每天注意收听天气预报，根据天气情况提前做好准备，做好施工安排。该工作由项目经理部办公室负责，每天把本日及后几天的天气情况写在小黑板上挂在食堂门口使施工人员能及时了解天气情况，同时工地主要负责人每日也要通过各种途径了解天气情况，以做到早安排、早准备、少损失。

（2）、增加防护力量、提高防护措施。为减少雨水造成的损失，保证工程施工的顺利进行，经理部调拨资金购买花条布对料场的原材料全部覆盖，做到天气情况好转时立即能进行施工，减少原材料晾晒时间，保证工程进度。同时为保证料场的清洁及原材料的质量，降雨时、降雨后的一定时间内不进料。雨后施工开始搅拌前，检查料场内准备使用的集料的含水量，计算施工配合比，使外加与天然含水量的总和要比最佳含水量略高，如原材料含水量较大晾晒后施工。

（3）、加强交通管制。雨后开放交通车道路滑车多，行驶车辆会经常行驶到摊铺好的路段上，影响养护质量，针对该情况在下雨时增派交通管理员上路巡查，加强管制，保证养护质量。

总之，雨季对工程施工为不利，在生产安排上综合多方面的因素，采取行之有效的措施，严格把好质量关，以尽可能排除各种不利因素的影响。

（二）、冬季施工技术措施

（1）编制冬季施工技术措施和方案，考虑水泥稳定碎石的防冻。

（2）做好生活用房、作业棚以及拌合站的防寒保温及供水管网、热力管网的防冻保温和供热。

（3）对敷设大量保温材料，生火取暖等易发生火灾场所应准备好必要的消防器材，防止火灾发生。

（4）组织冬期施工培训，学习冬季施工有关规范规定和冬季施工的建议、技术操作，进行冬季施工防火、防冻、防煤气中毒等安全教育，提高职工冬季施工意识，建立有效的冬季施工各项规章、责任和值班制度。

（1）在制定冬季施工方案过程中，会同监理、设计单位对冬季施工进行专门审查，对已批准的冬季施工方案认真贯彻执行。

（2）施工现场有专人负责测温，测试数据要真实可靠。测温人员要经常与供热、保温人员联系，如发现有异常情况会同有关人员立即处理。

八、安全保证措施、制度

3、施工队每天进行施工安全检查并做好详细记录，提出保持或改进措施，并落实实行。

（二）、公路交通管理保护措施

、进场前，施工人员必须穿好安全标志服；进场后组织有关人员对施工区段交通状况进行调查，主要明确车流量、主要的车种、装载情况及对路面的要求。

、建立健全组织机构，明确职责，保证事事有人管，确保施工期间的交通畅通。

、施工中对道路养护所需的各种材料储备充分，确保行车期间的路面质量。

、对参与交通疏解的人员在上岗前进行交通安全和交通法规教育，使其明白交通规则。工作中配备必要的通信工具，确保疏解工作的顺利进行。

、积极储备各种抢险物资及机具，特别是在气候条件比较差的情况下，坚持巡检制度。发现问题及时联系解决。

、线路开挖时，根据作业面距现有公路路基的位置，确定合理的开挖方式。

、临近路段的施工房屋、施工器材、施工机械不侵入现有公路的安全运行界限。

、尽量减少施工对车辆、行人通行的影响,避免施工路段发生堵车。

徐州港区顺堤河作业区疏港公路二期工程

（基层、底基层施工技术方案）

疏港公路二期路基4标位于铜山区大彭镇境内，起止桩号为K22+500～K28+237.5，全长5.738㎞，设计时速为100㎞/h，双向4车道，路基全宽26.0m，横断面形式为2.0m（中分带）+2×0.75m（路缘带）+2×10.5m（行车道）+2×0.75m（土路肩）。本标段路基土方量约为30万m3，路面底基层低剂量水泥稳定碎石约16万m2，基层水泥稳定碎石约为15m2。本标段包含箱涵3座，圆管涵10道，工程总造价7448.99万元，开工时间为2014年6月27日，计划于2015年5月底全部竣工完成。

根据施工图设计：36cm水泥稳定碎石基层采用抗裂嵌挤型水泥稳定碎石混合料，共计面积148422m2，约53432m3，18cm低剂量水泥稳定碎石底基层采用悬浮密实型混合料，共计面积163205m2，约29377m3。

8、其他相关的现行规范、规定、技术细则等

我公司对本标段高度重视，针对本合同段工程的特点及沿线的地质、地理环境，抽调具有多年道路、桥梁施工管理经验，并具备相应资质的专业管理人员组建本合同段项目经理部。本标段设置7个职能部门、拟设置2个路面水泥稳定碎石混合料施工队。具体人员安排为：管理人员24名，技术人员12名，技术工人10名，劳动力70名。

施工机械根据工程进展情况提前贮备、随时可以调运到施工现场。

进行水泥稳定碎石混合料的施工，使用的最主要的原材料碎石、水泥，目前已经确定订购意向，随时可以供用施工，在施工过程中做好材料需用量计划，保证材料的供应。

水泥稳定碎石混合料中碎石还要满足以下要求：压碎值不大于30%，针片状含量不大于15%，集料中小于0.6mm的颗粒做液限和塑性指数试验,要求液限小于28%，塑性指数要小于6。

水泥：采用海螺P.O42.5水泥。初凝时间大于4小时，终凝时间在6小时以上。

本标段路面水泥稳定碎石基层，厚度为36cm，分2层施工，每层18cm；低剂量水泥稳定碎石底基层厚度为18cm。水泥稳定碎石混合料采用集中厂拌法拌和、摊铺机摊铺的作业法施工。

项目部将在施工中层层把关，严格要求，各工序紧密衔接，对施工工艺进一步优化，将路面基层施工质量提高到新的水平。在施工中防止出现原材料不合格、配合比不准确、拌和不均匀、摊铺不平整、粗细料离析、碾压不密实、接缝不平整等质量弊病，避免形成松散、弹簧、翻浆、强度不合格等质量缺陷，确保路面基层的施工质量。

根据施工需要，配备齐全的施工机械和配件，做好开工前的保养、试机工作，并保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障。

①强制式粒料拌和机（带电脑计量装置）

根据招标文件要求和施工组织方案以及试验段取得的结果，配置MWB500I型水泥稳定碎石拌和机1台，配备五个配料斗，料斗口安装钢筋网盖，用于筛除超过粒径规格的集料及杂物。拌和机的用水配备大容量的储水箱。所有料斗、水箱、罐仓都配置高精度电子动态计量器，所有电子动态计量器经有资质的计量部门进行计量标定后再使用。

根据试铺结果，摊铺采用2台RP7515型摊铺机成梯队进行摊铺，确保摊铺后的水泥稳定碎石基层厚度一致，完整无缝，平整度好。

水泥稳定碎石采用25t自卸车运输，自卸车配备20辆左右以确保正常摊铺施工期间，摊铺机前有2~3辆车在等待卸料，并与拌和设备、压实设备相配套。

采用龙工LG855型装载机，配备数量3台。

拌和机配备一个水泥钢制罐仓，罐仓内配有破拱器JGJ／T+402-2017++现浇X形桩复合地基技术规程.pdf，用以防止起拱停流。

摊铺施工队配备2台洒水车。

（2）投入的质量检测仪器

水泥胶砂强度、水泥凝结时间、安定性检验仪器、压碎值仪、针片状测定仪器、土壤液、塑限联合测定仪、重型击实仪、水泥剂量测定设备、水泥稳定碎石试件制备与抗压强度测定设备、标准筛（方孔）、无侧限抗压试模、标准养护室、基层压实度检测设备

抗裂嵌挤型水泥稳定碎石混合料矿料级配范围

预制箱梁吊装专项安全施工方案通过下列筛孔（mm）的重量百分率（%）