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XXXX工程局有限公司

1.2工程自然条件 1

深层搅拌桩基坑支护施工工艺1.2.1地形、地貌 1

第2章施工总体部署 3

2.1施工总平面布置及临时设施 3

2.1.1总平面布置 3

2.1.2办公区、生活区、后场加工区 6

2.1.3现场供电供水系统 6

第3章主要工程项目施工工艺及方法 8

1.2施工测量主要应用的标准 8

1.3施工测量坐标系统 8

1.4主要施工测量控制技术、控制方法 8

1.5施工测量主要内容 9

2水下爆破及清渣 13

2.3工程施工特点 14

2.4施工总体布置原则 14

2.5施工方法及流程 14

2.6施工机械设备和人员组成 15

2.7爆破参数的选择 16

2.10成孔及爆破工艺 16

2.11防护材料及防护方法 18

2.12警戒范围与信号标志 18

2.13爆破施工安全措施 18

2.14围堰基坑水下整平 19

3.3栈桥施工方法 23

4水中墩基础及下部结构施工 25

4.1水中墩桩基施工 25

4.2水中墩承台施工 41

4.3水中墩墩身、盖梁施工 43

5主桥上部结构悬浇连续箱梁施工 46

5.20#、1#块支架现浇施工 47

5.3连续箱梁悬臂现浇施工 53

5.4边跨现浇段施工 57

5.5合龙段施工及连续箱梁结构体系的转换 59

6陆上引桥基础及下部结构施工 61

7.2T梁施工整体方案 66

7.3T梁预制场规划建设 66

7.4T梁预制主要方法 73

7.5T梁安装主要方法 80

8总体施工进度计划 90

XX大道湘潭荷塘至飞龙桥段是XX大道的重要组成部分，是长株潭三市三角形内环的组成部分，还兼有湘潭市东外环的功能。XX大桥是XX大道湘潭荷塘至飞龙桥段跨越湘江的控制性工程。下游距湘潭二大桥约3.4公里，上距京珠高速公路马家河大桥约5公里。

XX大桥建成后，将湘潭市区将与株洲欧洲工业园、天易公路经济带连成一片；同时可分流107国道的过境车辆，缓解湘潭市区与湘潭县易俗河县城的交通压力。这对于落实长株潭城市群区域规划、拓展湘潭城市框架、促进湘潭向东、向北发展，均具有十分重要的意义。

大桥全长为1607.04m，由北向南桥孔布置为：

①北岸引桥：11×30m先简支后连续T梁+3×45m先简支后连续T梁；

②主桥：(80+2×150+80)m连续刚构箱梁；

③南岸引桥：15×45m先简支后连续T梁。

湘潭市位于湖南省中部，湘江中下游，属亚热带湿润季风气候区。主要河流为湘江，流经市区。

路线(荷塘至飞龙桥公路)走廊带位于湘潭市城区东侧湘江阶地平原区和丘陵区，地势总体南高北低。最高黄海高程90.1m，最低高程23m，地面标高一般在40～80m之间。以丘陵、河流阶地为主。区内发育湘江及其支流湾东港、向东渠等河流。流水侵蚀、堆积作用明显，侵蚀堆积阶地平原区地貌、构造剥蚀侵蚀地貌发育。沿线地形地貌特征分区叙述如下：

Ⅰ区：平原、丘岗区(K3+000～K7+400、K13+100～K14+700、K20+700～K21+950)，地形起伏小，海拔高程30～60m，相对高差5～15m。堆积作用强烈，河流阶地相连，地表水系发育，多果园和水田。

Ⅱ区：丘陵区(K7+400～K13+100、K14+700～K20+700、K21+950～K25+240)：丘陵区，低丘陵区，地形起伏较小，黄海高程50～100m，相对高差15～50m。构造剥蚀、侵蚀作用较强烈，山体坡度一般12～20°，基岩大多裸露。地表水发育。

场地北岸位于湘潭市双马镇，南岸位于湘潭县易俗河镇赤湖村，水域归属株洲市，北岸以耕作地、稻田为主，地面较平，地面高程为34.29～37.69m，原始地貌属湘江河流冲积Ⅰ级阶地。南岸以民宅及水塘为主，地面高程为32.52～45.25m，原始地貌属湘江河流漫滩及冲积Ⅰ、Ⅱ级阶地。拟建桥位河床底高程为23.10～26.20m。

湘江为湖南四水中最大的河流，位于东经110°30′～114°、北纬24°31′～29°之间，发源于广西壮族自治区临桂县海洋山龙门界，最后流入洞庭湖，株洲及以下常受洞庭湖洪水顶托。湘江干流全长856km(湖南省境内流程670km)，流域面积94660km2，河道平均坡降为0.134‰。

本区为华南加里东—印支褶皱边缘，白马垅—梅林桥断褶带中部，长塘向斜的SE翼。SE翼展布地层有泥盆系炭质页岩、页岩、泥质灰岩、紫红色石英砂岩、含砂泥岩、石英砾岩，其下与元古界板溪群沙坪组(Pt)板岩、砂质板岩及轻变质砂岩成角度不整合接触。本区褶皱、断裂构造均较发育，主要有早期雪峰山运动形成的NW向构造层和后期印支运动形成的NNW向构造层。

根据1：20万的《湖南区域地质志》等区域地质资料分析，场地北面有NE向(F49和F50)二条断层向北延伸，湘江南岸沿江有一条EW向(F52)断层通过。在勘察范围湘江南北岸发现三处构造破碎带，岩层分布不连续，层位错动，破碎带角砾以母岩为主，呈泥质和钙质胶结，垂直宽度约1.60～3.30m，上述三处破碎带均为断层挤压破碎带，属东西向泥盆纪后期运动构造，对场地有过影响。

在勘察范围及勘探深度内，组成场地地层自上而下依次为杂填土、耕土，第四系冲积粉质粘土、圆砾，河床新近冲积细砂、圆砾及残积次生红粘土。下伏岩层为泥盆系，有泥质灰岩、含砂泥岩及砂砾岩，断层破碎带等。

根据调查及钻探，桥位区无不良地质分布。

2.1施工总平面布置及临时设施

由于南、北引桥均为先简支后连续T梁结构，故需在南、北两岸设置T梁预制场、混凝土搅拌站(含砂、石料堆场)、钢结构及钢筋加工、材料堆放场地。

南、北两岸施工总平面布置见下图。北岸临时用地范围为：湘潭电厂专用铁路(K13+190)至北岸大堤(K13+610)桥轴线下游侧(西侧)120m。南岸临时用地范围为：南岸大堤(K14+770)至23#墩（K14+430）桥轴线上游侧(东侧)110m。

2.1.2办公区、生活区、后场加工区

项目部主要办公区、生活区均布置于湘江北岸。南、北两岸均从大堤修一条临时道路至T梁预制场、加工场地、搅拌站及栈桥。

办公区、生活区平面布置图

2.1.3现场供电供水系统

2.1.3.1水电接口

根据考察，目前南北两岸均无现成水电接口。施工前，需由相关部门将自来水及高压电接入施工场地范围内。

2.1.3.2供电系统

(1)北岸引桥及办公区、生活区供电

生活区附近(K13+350桥轴线下游80m)安装一台500kvA变压器，提供办公区、生活区、北岸大堤以内引桥、北岸预制场施工用电，线路敷设采用电缆直埋方式。食堂安排1台24kW发电机备用。北岸引桥施工安排一台200kW发电机备用。

根据主桥施工用电量大、时间长、可靠性要求高的特点和施工现场的具体情况，供电方案按一级负荷的标准设计，选择以岸电为主，发电机组备用的方案。在北岸大堤附近(K13+630桥轴线下游30m)安装一台630kvA变压器，提供北岸大堤以外至16#主墩施工用电，水上线路采用电缆水下敷设方式，配备200kW的发电机组作为备用。

在南场大堤附近(K14+650桥轴线上游50m)安装一台1000kvA变压器，以满足17#主墩至南引桥、南岸预制场施工用电。另外安排一台250kW发电机备用。

全桥供电系统平面布置示意图如下：

由于湘江水质较好，属Ⅱ类水源，所以施工用水：搅拌船(站)施工用水、混凝土养护用水等，全部使用沉淀后的湘江水。

第3章主要工程项目施工工艺及方法

本桥的施工测量方案是在充分发挥常规测量方法灵活、简便的基础上，引进现代测绘新技术进行综合应用，互为补充，确保满足设计及规范的各项精度要求。在整个施工测量过程中，严格遵循“从整体到局部，先控制后碎部，随时检核”的原则，加强本工程关键部位如各墩桩基、承台、墩身、箱梁轴线及特征点的控制与检校工作。

1.2施工测量主要应用的标准

在施工期间，施工测量主要应用标准如下：

(4)其他，如设计图纸中有关规定。

1.3施工测量坐标系统

根据本工程的特点，施工测量运用的坐标系统如下：

(1)控制网坐标系统：湘潭市独立坐标系统，为整个工程统一使用的施工坐标系。

(2)高程系统：1956年黄海高程。

(3)现场将根据实际需要建立“施工用独立坐标系统(拟采用桥轴线坐标系)”。

1.4主要施工测量控制技术、控制方法

本桥主要采用以下测量控制技术进行相互补充和校核，以满足测量精度及施工质量的要求。

(1)测量机器人—TCA1201全站仪三维坐标技术

TCA1201全站仪带有自动跟踪、照准、锁定棱镜测量功能，自动目标识别(ATR)帮助搜索目标，在夜间同样可以进行施工测量放样、定位等工作，测设定位点的三维坐标。

(2)精密水准仪几何水准测量技术

高程控制采用徕卡NA2精密水准仪几何水准测量法。

1.5施工测量主要内容

1.5.1首级施工控制网

施工准备阶段应对首级施工控制网进行复测，随着工程不断的进展，在以后的施工中定期对首级和首级加密施工控制网的全部或部分网点进行复测。两次复测时间不超过一年，复测精度同原测精度。

1.5.1.1首级施工控制网的复测

(1)首级平面施工控制网的复测

根据本工程特点，只对主要首级控制点组网按测边网进行复测，采用全站仪直接测距。

(2)首级高程施工控制网的复测

业主提供的首级高程控制网为三等水准。复测时，水准点联测用精密水准仪、铟瓦水准尺采用几何水准方法按照三等水准规范要求进行；两岸水准点联测用全站仪按三等跨河水准进行。

(3)首级控制网复测报告

当首级(或首级加密)平面和高程控制网复测完毕后，分别在接线区和主桥区选1～2点作为固定点，用经过鉴定的平差软件对数据进行处理，并将复测成果与原测或上一次复测成果进行比对，当坐标、高程不符值超过限差(限差取2倍中误差)时，对超过限差的网点的成果作进一步的稳定性分析，并根据分析结果作实地检核。若确认复测成果无误后，整理复测报告，报业主、监理审批。

1.5.1.2首级控制网加密(即施工控制网的建立)

一般首级施工控制网密度不能满足常规方法的要求，必须对施工控制网进行加密。以便用常规方法如全站仪三维坐标法等方法来进行放样，故需要在固定结构物上设置加密控制点。主要的、经常使用的加密点做成稳固的、能够保存的有强制归心装置的观测墩。

加密点的布设，各点要组成具有一定强度的网形，平面坐标测设方法用全站仪边角网法进行施测，当每次只加密个别点时，也可运用全站仪自由设站法。加密点的高程测设方法用水准仪几何水准测量。

施测前，编制详细的加密网测设方案报监理工程师审批，同意后方可实施。测设完毕后，及时编制详细的测设成果报监理工程师审核，批准后方可作为施工放样控制点进行放样用。加密网应定期或不定期的进行复测，最长时间不得超过6个月。复测方法同原测设方法。

1.5.2主桥施工测量

主桥施工测量主要包括基础(钢围堰、钻孔桩、承台)、墩身、箱梁施工测量等。

1.5.2.1主桥基础施工测量

这里只叙述主桥水上基础施工测量。陆上基础施工测量与水上大致相同，但较水上容易，不再叙述。

首节钢围堰整体起吊就位时，根据其与拉墩及定位桩的相对位置关系进行初步就位。第二节接高后，灌水下沉。钢围堰下沉定位测量采用全站仪三维坐标法。实时测出钢围堰顶口在顺桥向和横桥向四点三维坐标，根据这4点三维坐标计算出钢围堰中心实时坐标和倾斜度，以指导钢围堰在下沉中纠偏，在纠偏中下沉。

在钢围堰下沉到位后，在南、北两岸栈桥上设加密点，加密点的平面位置测设用全站仪自由设站法进行。

加密点测设完毕后，用全站仪三维坐标法在钢围堰上放出承台设计纵横轴线。根据各钻孔桩钢护筒中心和承台设计纵横轴线的相对尺寸关系用钢尺量距法进行导向、定位架定位(也即放样出钢护筒在施工平台处位置)。沉放时，在两个互相垂直的方向上布设二台全站仪，控制钢护筒的垂直度，并监控其下沉。

护筒沉放完毕后，应用全站仪在护筒顶口放出桩位设计纵横轴线，用钢尺量取护筒顶口的偏位，用垂球或测斜仪测出护筒的垂直度，提交竣工资料。

钻孔桩钢护筒沉放完毕后，在钢护筒顶口测设出的设计纵横十字丝，其方向线的交点即为设计桩位，钻孔时可据此进行钻机初定位。钻机初定位完成后，用全站仪极坐标法测出转盘中心实际位置，使其偏差符合要求。同时测出转盘顶标高，用来控制孔底标高。

由于钢围堰兼作为承台模板，可在其上面放出承台设计纵横轴线和承台顶、底标高。承台施工完毕后，按要求在承台顶面上设置沉降观测点。

1.5.2.2薄壁墩身施工测量

薄壁墩身施工测量重点是：保证墩身的外形几何尺寸、平面位置、高程满足规范及设计要求。其主要控制定位有：钢筋定位、节段模板定位及竣工测量等。

(1)薄壁墩身高程基准传递控制

由承台上的高程基准向上传递至薄壁墩身及桥面。其传递方法以全站仪精密天顶测距法为主，以水准仪钢尺量距法作为校核。

(2)薄壁墩身施工测量控制

薄壁墩身施工首先进行墩身主筋边线放样，再进行墩身截面轴线点、角点放样及墩身模板检查定位与预埋件安装定位，各种定位及放样采用全站仪三维坐标法方法。视工程进度，测站布设于14～18#墩出水结构物如施工平台、栈桥或承台上，分别控制墩身截面轴线点、角点以及其他特征点。

(3)薄壁墩身施工中的变形观测

随着荷载增加、混凝土弹性压缩、徐变、温度、风力等变化，承台、薄壁墩身可能产生变形，故在施工过程中进行承台、墩身变形测量，以能及时准确反映承台、墩身实际变形程度或变形趋势，确保墩身位置、顶高程正确。变形观测主要包括：基础沉降观测、墩身施工期间变形观测。

1.5.2.3主桥上部构造施工测量

主桥上部构造施工测量主要是箱梁施工测量。

进行0#块立模定位时，利用测设出的各墩设计中心点和标高点用全站仪三维坐标法进行模板平面位置的定位及高程测量。

(2)其余节段、合龙段施工测量

当0#块施工完毕后，利用EDM三角高程用两台全站仪同时对向观测将高程基准传递到0#块顶面上，高程点布设在各墩轴线上。每节段施工按以下3个工况进行。

测量内容：测量当前节段模板平面位置，按监控指令给定的立模标高对模板标高进行测量，按监控要求对前几个节段砼标高进行测量等。

测量方法：按上述所测设控制点用全站仪三维坐标法进行模板平面位置的定位，用水准仪进行标高测量。

②砼浇注完毕后施工测量

测量内容：测量当前节段砼轴线偏位，按监控要求对前几个节段砼标高进行测量等。

③预应力张拉后施工测量

测量内容：测量当前节段砼轴线偏位，按监控要求对前几个节段砼标高进行测量等(合龙段施工前应对所有节段进行通测)。

每节段施工时，应埋设线形观测点。测量时应在外界环境变化相对稳定的时间段内(一般在每天早晨)进行。

1.5.3引桥的施工测量

引桥的基础和墩身施工测量同主桥的基础和墩身施工测量，这里不再重述。下面简单的叙述一下引桥的上部构造砼T梁施工测量。

现场放样前DLT1386-2014标准下载，应根据设计图纸提供的曲线要素，计算出盖梁的横向中心线、梁端位置及中心线、支座中心点的施工坐标及相应高程。

T梁安装前应根据平面控制网用全站仪放出每个盖梁的横向中心线、梁端位置及中心线以及支座中心点。

用全站仪三角高程测量出各支座位置高程，保证其符合规范要求。

1.5.4桥面铺装及附属工程施工放样

按照1～2m间距，计算出桥梁铺装层顶面、护栏截面特征点三维坐标，全站仪测放出特征点的平面位置、水准仪测放出高程，根据放样点位控制结构物的模板支立及工程完工后成品的检验、验收。

对桥梁中心位置桩、三角网基点桩、水准基点桩等控制标志加以妥善保护，直至工程竣工验收。施工测量控制点、施工基线周围设围护栏并竖立醒目测量标志牌。对使用频率较高的测量控制点建立固定的观测墩、观测棚，观测墩上设立全站仪强制对中装置。

由于水利部门防洪行洪要求，所以水中墩承台完全埋入河床地面线下。水中墩承台开挖情况如下表所示GB 50881-2013 疾病预防控制中心建筑技术规范(完整正版、清晰无水印).pdf，总开挖方量约3.3万方。

水中墩承台开挖情况统计表

各墩开挖尺寸如下图所示：