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区间矿山隧道爆破专项施工方案

区间段矿山隧道爆破专项施工方案

编制人员：子公司法人：

项目总工程师：子公司技术负责人：

13电力定额估价表-电力建设工程定额估价表建设工程项目经理：批准文件号：

1.3、施工环境及条件 2

1.3.1、地质条件 2

1.3.2、水文地质 6

1.3.3、施工交通条件 6

1.3.4、临时设施 6

1.3.5、施工用水、用电 7

1.3.6、现场地下管线情况 7

1.3.7、火工品来源 7

1.4、本分部工程的目标及管理要求 7

1.4.1、安全目标 7

1.4.2、质量目标 7

1.4.3、工期及节点目标 7

1.4.4、成本目标 8

1.4.5、管理要求 8

1.5、适用技术标准、规范、验收标准及其他相关文件 8

1.6、暗挖隧道主要工程量 9

2、环境因素、危险源及风险分析、评估 9

2.1、环境因素、危险源辨识及难点、要点分析及把握 9

2.1.1、危险源识别准备 9

2.1.2、危险源的识别 9

2.1.3、危险源风险评价 10

2.1.4、根据风险评价的结果，制定安全措施和安全管理方案 12

2.1.5、评价结果 12

2.1.6、预控措施 12

2.2、风险分析、评估 12

2.2.1隧道内发生突涌水险情后应采取下列措施： 13

2.2.2当隧道发生塌方时应采取下列措施： 13

2.3、对风险控制和保证技术措施 13

2.3.1、技术路线 14

2.3.2、管控要点 14

2.3.3、主要技术对策措施 14

3、主要施工工艺方案 15

3.1、施工组织及施工安排 15

3.1.1、管理模式及管理组织关系 15

3.2、施工安排 17

3.2.1、施工总体安排 17

3.2.2、开挖施工工艺流程图 17

3.2.3、施工平面布置 18

3.3、施工方法及工艺参数 20

3.3.1、矿山隧道进洞开挖支护 21

3.3.2、隧道暗挖开挖爆破方案 28

3.3.3、爆破安全 42

3.3.4、爆破施工工艺 43

3.3.5、机械设备及材料供应计划 47

3.4、洞内管线设置 49

3.5、施工通风 50

3.6、洞内出碴 52

出碴运输组织示意图 53

4、职业健康安全、环境保护、质量保证技术措施 53

4.1、影响本分部工程施工的主要因素、环节或部位 53

4.2、职业健康、安全保证技术措施 53

4.2.1、安全生产组织机构 53

4.2.2、施工安全管理 54

4.2.3、安全技术措施 54

4.2.4、针对危险源的预防措施 55

4.3、矿山法隧道爆破施工专项应急预案 66

4.4、隧道防坍塌应急预案 71

4.5、隧道防突泥、突水应急预案 77

4.6、隧道火灾事故应急预案 85

4.7、隧道有毒有害气体事故应急预案 89

4.8、文明施工环境保护措施 93

4.8.1、文明施工措施 93

4.8.2、环境保护措施 93

4.9、质量管理 94

4.9.1、建立质量保证体系 94

4.9.2、质量管理体系 95

4.9.3、制定质量方针、目标与原则 96

4.9.4、制定质检计划 96

4.9.5、建立严格的现场质量保证制度 97

4.9.6、确保工程质量的技术要求和措施 98

5、暗挖隧道监控量测监测 99

5.1、监控量测的目的 99

5.2、监控量测原则 99

5.3、监控测量流程 100

5.4、量测项目及方法 100

5.4.1、测点布置 101

5.4.2、量测频率 104

5.4.3、数据处理、安全评价及应对措施 104

5.4.4、监控量测要求 106

5.4.5、信息反馈流程 106

横琴隧道位于广东省珠海市香洲区横琴新区，本段隧道起点以4#工作井作为矿山法竖井，穿越横琴山脉至长隆，区间为双洞单线山岭隧道，左右线线间距17.6m，最大纵坡20.1‰，平曲线半径600m，线路全长3737.012单延米，橫琴隧道区间分为左右线：区间左线起点里程为DK14+727，终点里程DK16+607，长1880米，其中DK14+727至DK16+420为矿山法隧道；区间右线起点里程为YDK14+745.155，终点里程YDK16+602.167，长1857.012米，YDK14+745.155至YDK16+575.307为矿山法隧道；矿山法隧道采用爆破开挖施工。

矿山法隧道爆破开挖长度为3523.152m，占总开挖里程长约94.3%，预计所需爆破开挖的总工程量189528m3。

设计时速为100公里，最小曲率半径为600m。

暗挖段隧道采用复合式衬砌，复合式衬砌由初期支护、防水隔离层与二次衬砌组成，II级围岩采用曲墙加底板结构形式；III~V级围岩采用曲墙加仰拱结构形式。初期支护由锚杆钢筋网及喷射混凝土组成，二次衬砌采用模筑混凝土。明洞段采用模筑混凝土斜墙马蹄形结构。

本隧道防水采用一级防水标准，隧道二次衬砌混凝土抗渗等级不小于P10。

初期支护与二次衬砌之间铺设防水板加土工布，EVA防水板厚≥1.5mm，幅宽2~4m，土工布重量≥300g/m2。施工缝拱墙及仰拱设置中埋式止水带、背贴式橡胶止水带等措施防水；中埋式止水带采用中埋式钢边止水带。无仰拱衬砌结构底板横向施工缝设置中埋式钢边橡胶止水带等措施防水，纵向平均20m设一道，并与过轨钢管等位置错开。纵向水平施工缝采用钢边止水带。

排水盲管：拱墙初期支护与防水板之间环向设置φ50打孔波纹管，平均8~

12米一环，在隧道两侧边墙脚外侧防水板底端纵向设置HDPE107/96双壁打孔波纹管。洞内设置双侧水沟。

隧道混凝土采用耐久性混凝土，满足100年使用年限。

根据勘探资料，各岩土层分布及特征分述如下：

1）人土填土层(Q4ml)

（1）0人工填土，杂色，潮湿，松散～稍密，主要以素填土为主，成分多为黏性土，多夹有花岗岩质的碎石块，砂类土等，部分地段表层有薄层混凝土。广泛分布于平原区，揭示层厚0.5m～11.5m，平均层厚5.38m。

（2）第四系全新统海陆相交互沉积层(Q4mc)

隧道沿线临近南海，地表水发育，主要表现为河流水、水库水、塘蓄水、沟渠流水。

拟建隧道范围内，根据地下水的分布特征，可分为第四系松散岩类孔隙水、基岩裂隙水。

主要赋存于场区浅部人工填土及其下部粉、砂性地层中，水量丰富，富水性好。砂土及花岗岩全风化层透水性强。砂土层中地下水大部分具有承压性。

本隧道位于横琴新区，下穿横琴山延伸至长隆大道西北侧，横琴新区与珠海陆路连接全部靠现有的横琴大桥，横琴新区路网基本已基本完善，隧道出口段施工现场与长隆大道相隔一条宽18米、深5米的排洪渠，施工时需架设钢便桥跨越长隆排洪渠从桥头再接入施工便道至施工现场。

按照业主要求和广东省有关规定，施工现场实行连续封闭的围挡，形式力求完美与周围环境协调。工地大门、墙体装修和标识符合业主有关规定要求，并在拐角和大门处的外侧夜间设立红色警示灯。

施工围挡统一采用铁皮围挡，高2.1m，围挡表面按业主要求贴置“一图七板”，围挡基部采用砖砌，25cm高。

除桩孔位置及基坑外，施工场地全部硬化，道路硬化厚度20cm，其他部分10cm厚，场地地面要控制好标高和平面坡度，做到排水畅通无积水。

工地各种临时建筑主要采用活动板房。做到外表美观，与周围环境要协调一致。

按照招标文件要求出入施工现场的车辆都必须清洗干净，因此，在工地大门口设洗车槽，洗车槽内设沉淀池。运土车辆出门前一律清洗干净。

在施工场地内设临时堆土场，堆土场周围设围挡，尽可能节省场地。

现场布设连续、顺畅的排水系统，合理组织排水。利用排水沟将生活污水、地面雨水、基坑内排水汇集到沉淀池，经沉淀后排入排洪渠。

施工现场做好文明施工、场容场貌、现场布置，挂“一图七板”，施工总体平面布置图、所建工程介绍板、质量工作制度板、安全生产制度板、消防保卫制度板、环境保护制度板、文明施工制度板、安全生产目标记录板。

施工用水由附近市政供水管接入，可满足施工需要。

施工时，施工场地临时供电电力部门提供的供电接口引入施工现场，在电力部门许可的位置修建配电房，采用三相五线制接线，在变压器输出端设总动力箱。用电缆接入工地配电箱。考虑安全系数及长隆车站的施工，初步拟定在钢筋场内安装2台630KVA变压器，根据需要沿线路周边再布设分电箱接口接入，能满足施工现场用电使用要求。在施工现场配置一台发电机，防止发生降雨停电，确保降、排水的供电。

隧道为山岭隧道地下无任何管线设施。

火工品全部来自于民用爆破公司，施工场地内不设火工品仓库，火工品现场使用完后剩余火工品一律由民用爆破公司专人押运回爆破公司仓库，施工场地内不得临时存放火工品。

本分部工程的目标及管理要求

坚持“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，创建安全生产标准工地，杜绝一般事故的发生，消灭一切责任事故，保障铁路运输安全和畅通，保护人身安全和财产安全。

达到国家和铁路行业主管部门、中国铁路总公司现行的质量验收标准和设计要求，确保按设计速度开通，一次性验收合格率达到100%。

详见附件1施工计划横道图

合理规划材料使用，优化材料加工的参数分配。

优化施工过程中各项参数，合理优化工序，细心组织施工。

强化施工过程调度，需要人、材、机调动的，能一并完成的事项实行一并完成，能一次完成的一次解决，杜绝重复调度。

实现管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化、过程控制标准化，创建标准化项目经理部。

适用技术标准、规范、验收标准及其他相关文件

铁路混凝土工程施工技术指南

铁建设[2010]241号

高速铁路隧道工程施工质量验收标准

铁路工程建设项目水土保持方案技术标准

TB10503－2005

铁路隧道监控量测技术规程

铁路混凝土工程施工质量验收标准

地下防水工程质量验收规范

铁路隧道防水板铺设工艺技术规定

建技[2010]13号

铁路隧道工程施工技术指南

混凝土结构工程施工质量验收规范

钢结构工程施工质量验收规范

铁路工程基本作业施工安全技术规程

施工现场临时用电安全技术规程

铁路隧道辅助坑道技术规范

锚杆喷射混凝土支护技术规范

铁路隧道衬砌无损质量检测规程

（2）国家、铁路总公司和地方政府的有关政策、法规和条例、规定；

（3）《新建铁路珠海市区至珠海机场城际轨道交通工程拱北至横琴段4#工作井至一期工程终点隧道主体设计图》。

（4）《新建铁路珠海市区至珠海机场城际轨道交通工程施工图设计4#工作井至一期工程终点工程地质勘探报告》。

（5）环水保方面依据《中华人民共和国环境保护法》、《环境影响评价法》、《水污染防治法》、《水土保持法》、《文物保护法》及相关的《条例》和省、市有关法律、法规、规定。

（6）广东省及珠海市有关地方政策、法规。

（7）我单位类似工程的施工经验及设备情况。

环境因素、危险源及风险分析、评估

环境因素、危险源辨识及难点、要点分析及把握

1、本次爆破施工区域离长隆公园直线距离最近处为492m，长隆公园地处人流集中区域，来往游客众多，爆破将会产生一定的噪声污染，且园区内的野生动物可能对爆破产生的声波、振动波比较敏感。

2、矿山法隧道开挖采的爆破施工工艺需涉及到火工品的使用，需要严格做好施工过程中火工品的安全使用控制，谨防爆破安全事故的发生，谨防火工品的外流。

收集国家、地方、行业关于职业健康安全方面的法律、法规、文件等资料的现行版本，掌握相关的规定。

（1）危险源的识别范围。危险源辨识应全面、系统、多角度、有漏项，应充分考虑正常、异常、紧急3种状态以及过去、现在、将来3种时态，重点放在能量主体、危险物资及其控制和影响因素上，应考虑以下范围：①常规活动（如正常的生产活动和非常规的活动（如临时的抢修）；②所有进入作业场所的人员（包括员工、合同方人员、访问者）；③生产所有的设施，如建筑物、设备、设施（含自有的或租赁、分包商自带）。还应特别考虑如下的内容：①国家法律法规明确规定的特殊作业工种、特殊行业工种；②国家法律法规明确规定的危险设备、设施和工程；③具有接触有毒有害物质的作业活动和情况；④具有易燃易爆特性的作业活动和情况；⑤具有职业性健康伤害的作业活动和情况；⑥曾经发生和行业内容经常发生事故的作业和情况；⑦认为有单独进行评估需要的活动和情况。

可依据的有关法规有：《企业伤亡事故分类》、《生产过程危险和危害因素分类与代码》、《职业病范围和职业病患者处理办法的规定》。

事故潜在的危险性很大，并难以控制，发生事故的可能性极大，一旦发生事故将会造成多人伤亡

事故潜在的危险性较大，较难控制，发生事故的频率较高或可能性较大，容易发生重伤或多人伤害，或会造成多人伤亡

粉尘、噪声、毒物作业危害程度分级达Ⅲ、Ⅳ级别者

虽然导致重大事故的可能性小，但经常发生事故或未遂过失，潜伏有伤亡事故发生的风险

粉尘、噪声、毒物作业危害程度分级达Ⅰ、Ⅱ级别者，高温作业危害程度达Ⅲ、Ⅳ级

具有一定的危险性，虽然重伤的可能性较小，但有可能发生一般伤害事故的风险

高温作业危害程度达Ⅰ、Ⅱ级者；粉尘、噪声、毒物作业危害程度分级为安全作业，但对职工休息和健康有影响者

危险性小，不会伤人的风险

（2）制定危险源辨识与评价表

优先选用直接判断法，也可以采用作业条件危险性评价等方法。对下述情况可直接定为较高级别的风险：①不符合职业健康安全法律法规和其他要求；②相关方有合理抱怨或要求；③曾经发生过事故，现今未采取防范、控制措施的；④直接到可能导致危险的错误，且无适当控制措施的。

重大危险源的确定。当发生如下情况时可确定为重大危险源：①违反法律法规和其他要求；②风险评价定为1级、2级风险的危险源。

不需采取措施且不必保留文件记录

可保持现有控制措施，即不需另外的控制措施，但应考虑投资效果更佳的解决方案可不增加额外的成本的改进措施，需要检测来确保控制措施得以维持

应努力采取措施降低风险，但应仔细测定并限定预防成本，应在规定时间内实施风险减少措施，如条件不具备，可考虑长远措施和当前简易控制措施

在中度风险与严重伤害后果相关的场合，必须进一步评价，更准确地确定伤害的可能性，确定是否需要改进控制措施，是否需要制定目标和管理

直至风险降低后才能开始工作。为降低风险有时必须配给大量的资源，当风险涉及正在进行中的工作时，就应采取应急措施DB4403／T 101-2020标准下载，应制定目标和管理方案。

只有当风险已时，才能开始或继续工作。若即便经无限的资源投入也不能降低风险，就必须禁止工作

根据风险评价的结果，制定安全措施和安全管理方案

制定风险控制的原则：应优先选择消除风险的措施，其次是降低风险（如采用技术和管理或增设安全晓行监控、报警、连锁、防护或隔离措施）。

风险控制措施计划应在实施前予以评审GB 51283-2020 精细化工企业工程设计防火标准，应针对以下内容：①计划的控制措施是否使风险降低到可容许水平；②是否产生新的危险源；③是否已选定了投资效果最佳的解决方案；④受影响的人员如何评价计划的预防措施的必要性和可行性；⑤计划的控制措施是否会被应用于实际工作中。

按照危险源辨识及评价方法，项目经理部按照办公区、施工现场综合、隧道施工三个方面对危险源进行了辨识与风险评价。详见附表《危险源辨识与风险评价表》、《重大危险源可能发生的事故及防控措施》。