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提运架梁安全专项施工方案

第一章、工程概况及编制依据

XX工程局集团第一工程有限公司XX制梁场位于正线DK596+395～DK596+820线路右侧，梁场中心里程位于线路里程DK596+607，占地75500㎡，约合113亩，供梁里程DK574+449.48～DK610+054.65。承担跨高新铁路特大桥115孔、绕阳河特大桥217孔、英城子特大桥13孔、跨大郑铁路特大桥181孔、跨211省道特大桥43孔、大北营子特大桥26孔、下石土特大桥20孔的生产架设任务，总计615片预制箱梁（其中32.6m预制梁591片、24.6m预制梁24片）。采取提梁机提梁、跨线提上桥、运梁车运梁、架桥机架梁的方式架梁。

梁场根据地形条件依次设钢筋加工区、制梁区、存梁区、装梁区和生活办公区等功能区。全场共设10个制梁台座（其中32m、24m整孔梁共用台座1个，32m整孔梁台座9个）、55个存梁台座（其中24.6m、32.6m共用存梁台座7个，32.6m存梁台座48个）、静载试验台座1个。制梁区设4台50t跨度40m龙门吊，用于制梁钢筋笼、内模板、端模板、混凝土布料机、移梁台车及小型工装等的吊装，制梁台座整体呈“品”字型布置。

JB／T 13518-2018 高压加热器用三通阀.pdf5、根据其它起重吊装作业有关规定。

本专项安全施工方案结合XX制梁场实施性施工组织设计而编写，适用范围仅限锦州市XX制梁场的提、运、架梁施工。

第二章、箱梁提运工艺简介

一、移梁、存梁、提梁工艺简介

预制梁在制梁厂内的移运通过900t轮胎式提梁机来实现，同时将检验合格的梁体提移到待架的存梁台座上。

箱梁在制梁台座上初张拉完成后，900t提梁机就位并放下吊具，由预留孔道穿过起重螺杆，安装托盘和螺母（螺母安装以外露3扣为标准），卷扬拉力调整均等后开始起吊箱梁。当箱梁移到指定地点后缓慢对位落梁至存梁台座的弹性支座上，完成整个箱梁的移运工作。

存梁台位应具有足够的强度和刚度，并配有相应的排水设施，存梁支点距梁端的距离符合设计要求，各支点高差满足设计要求。为防止存放时，存梁基础不均匀沉降造成梁体扭曲，在每个支点处放置弹性支座,以保证每支点实际反力与四个支点的反力平均值相差不超过±10%或四个支点不平整量不大于2mm。

四、提梁机操作安全要求及注意事项

1)．桥梁在横移作业前，必须检查所有机具设备是否处于良好状态，否则应及时检修或更换。

2)．从事桥梁纵横移作业的所有人员，必须严格执行有关安全操作规程，服从指挥，步调协调。

3)．所有作业人员必须思想集中，不得与他人闲谈，闲杂人员不得进入作业现场。

4)．作业现场应设专人统一指挥，安检员应密切监控作业，若发现异常情况，应即通知指挥人员停车处理，不得疏忽、凑合和马虎，更不得盲目蛮干。

5)．提梁机作业前各岗位操作人员，必须进行安全检查。轮轨提梁机停止作业后各操作手柄归到零位，拉下总电源，上好夹轨器，拉好揽风绳，并确认锚固有效。

6）、900T轮胎式提梁机接地比压为 ≤0.7MPa；重载的情况下，轮胎接地面积为0.33m2。

7）、900T运梁车接地比压为≤0.6MPa ；重载的情况下，轮胎接地面积为0.3m2。

按设计要求，通过墩帽上的预埋件进行吊篮安装，并按要求安装步行板。

测量放出支座外框线以及支座预留螺栓孔中心位置线，支座灌浆砂浆模板线，墩顶千斤顶位置线。

3.支座垫石平整度、预留孔位置、凿毛处理

测量标高和位置后，进行垫石的标高调整，高出的部位要凿除，并将垫石表面支座部位凿毛处理，预留锚栓孔尺寸小的要扩孔，位置有偏位的要予以调整，并清除预留锚栓孔内的杂物，用清水将螺栓孔和凿毛部位冲洗干净，并将余水清干。

4.调平用砂浆配合比设计、试验

在正式注浆前一定要按照自流平早强型外加剂的使用说明进行浆体试配试验，要确保试验结果满足注浆材料28d抗压强度不小于50MPa、弹性模量不小于30MPa、24ｈ抗折强度不小于10MPa、浆体水灰比不大于0.34且不得泌水、流动度不小于320mm、30min后流动度不小于240mm、标准养护条件下浆体28d自由膨胀率为0.02~0.1%的要求，厚度不小于10mm,注浆压力不小于1.0MPa。

当无特殊要求时，注浆材料可采用早强快硬材料。常温条件下，注浆材料2h抗压强度不宜小于20MPa，56d抗压强度不应小于50MPa。在没有可靠保温措施、注浆材料低温性能未进行试验验证时，严禁在负温条件下进行注浆施工。

5.支座与梁底预埋钢板安装

按照设计要求检验支座型号和上支座板的精度，支座连接状况是否正常，螺栓连接是否紧固；然后按照设计原则将4个支座安装在相应的支座预埋板上：固定支座的设置按照图纸要求，横向支座设在固定支座的横桥向支座位置，多向支座设在固定支座的斜对角支座位置，纵向支座设在固定支座的顺桥向支座位置，详见下图。注意支座的安装方向要正确，螺栓紧固。

6.墩顶千斤顶、油泵安装就位

架梁用的临时支撑采用400T油压千斤顶，两泵四顶为一组，一个桥墩设一泵两顶，即一台油泵同时带两台千斤顶同时顶升，每一分油路串联有一个节流阀，可单点进行标高的微调，标高调整好后，关闭可靠性很高的高压球阀进行持荷保压。四个千斤顶和油泵用汽车吊吊至墩顶，设置在墩顶的临时支撑位置，千斤顶安放在防落梁挡板的位置，油泵放在两支撑垫石中间的位置。如下图所示。

7.支座砂浆维护模板安装、砂浆搅拌机具和材料就位

可拆卸预制模板用2mm厚钢板制作，高40mm，长、宽分别比支座下底板尺寸宽60mm，插入灌浆软管的模板位置，作一个凸槽50mm×100mm。模板用膨胀螺栓固定，安装完后用喷雾器将垫石表面喷水湿润，再浇灌注砂浆。

灌浆软管使用漏斗、塑料软管组成。漏斗可用白铁皮制作，下面连接4米长的塑料软管。灌浆前，通过电缆上桥孔将塑料软管引到支座下面中间部位，尽量避免出现折叠的直角。

砂浆搅拌机具和材料放在梁体表面上，砂浆搅拌机具采用立轴式，并控制搅拌时间和转速。同时准备好磅秤、水桶、储料桶、水舀等用具；平板振捣器，喷雾器各一只。

防风、保温加热用具：预备棉毯，砂浆浇灌完成后，对支座进行包裹；温度低时浇灌前对锚栓孔加热采用4只200瓦的白炙灯泡加热。

1、架梁施工工艺流程图

2．1、预制箱梁在梁厂预制检验合格后，通过轮胎式提梁机将箱梁移至轮胎式运梁车上，沿运梁通道运至架桥机喂梁位置。箱梁在梁厂内横向运输由提梁机完成，提升至运梁车运送箱梁。

2．2、轮胎式运梁车给架桥机喂梁的过程是：架桥机的前吊具的四根吊杆，同时垂直穿入梁体的前端预留吊装孔内，安装吊盘和螺母，上下螺母外侧预留3扣螺纹，找正吊具后，靠架桥机上的前起重天车吊起，梁体的后端支撑在运梁车的驮梁小车上有控滑行，二者通过PLC自动控制连线实现协调同步联动，当梁体后端吊孔距0型支腿小于2.5米时停止喂梁，开始垂直穿装后吊具，同样螺母外侧预留3扣螺纹，调整吊具，均衡起吊后吊具，当起吊梁面前后高度一致时，再开始喂梁，当箱梁位置处于落梁线上方时，安装锚栓，精确对位落梁至千斤顶上，待调整高差和支反力后灌浆，架梁完毕

2．3、当梁体的后端在轮胎式运梁车上有控滑行到架桥机的后起重机下方时，通过后吊具将梁体后端吊起并与梁体前端通过自动控制调平，联动前行，梁体完全通过架桥机O型支腿，完成喂梁运输。

2．4、梁体下落适当高度后上锚栓，落梁至测力千斤顶上，进行标高和力差调整，安放好模板，向锚栓孔灌注无缩性混凝土。

2．5、架桥机架桥误差控制

架桥机架设箱梁的误差严格控制，全面检查。架前测好垫石高程和中点坐标，误差控制范围满足设计要求。

3、架桥机架梁的施工误差控制表

梁体中线与桥梁线路设计中心线偏移

固定支座处支承中心里程与设计里程纵向偏差

相邻墩处梁底面标高偏差

梁段尾部的梁端面不垂直度

不大于1/1000梁高

下导梁放置设计位置，安装前支腿；

铺设桥机前行轨道，收起桥机前支腿，使其离开地面100cm；

开动桥机后支腿处电机，使桥机徐徐前移；

固定锁紧后支腿螺杆，前支腿下落并支撑在盖梁上；

前天车前移吊起下导梁后端；

辅支腿提起10cm，下部台车勾起下导梁，两者配合前移下导梁；

下导梁中心距前支腿600mm停止，下导梁天车后移吊起下导梁；

桥机前天车配合下导梁天车前移下导梁；

下导梁到达设计位置，安装下导梁后支撑和锚杆，前天车后移；

利用辅支腿油缸和前支腿交替动作，使前支腿离开墩面；

开动架桥机后支腿电机，配合辅支腿，使桥机前移；

将桥机开至设计位置，桥机就位；

利用辅支腿油缸和前支腿交替动作，在墩面上支好前支腿；

前天车吊起下导梁后端，辅支腿提起10cm，勾住下导梁；

下导梁天车吊起下导梁前端，配合前移下导梁；

架桥机天车和下导梁天车交替配合前移下导梁；

下导梁到达设计位置，天车回归，桥机就位完毕，进入架梁状态；

①架桥机准备工作完毕；

③运梁平车载梁行至架桥机尾部停止制动；

④前吊梁行车吊具对准梁体前端吊装孔下落；

①前吊梁行车拖梁和运梁平车上后台车配合前移梁体；

②图示梁体前端行至架桥机主梁1/2处。

①梁体继续前移，梁体后端至架桥机尾部；

②后吊梁行车起吊梁体后端；运梁车返回。

③前后吊梁行车共同配合前移梁体；

①前后吊梁行车载梁行至架桥机架梁段；

②降低梁体高度距离墩面200mm；

③前后、左右调整梁体位置，就位梁体；

①架桥机架设该孔完毕；

②于桥面铺设架桥机纵移轨道；

③解除架桥机后支腿台车下部4个顶；

④利用辅支腿和前支腿油缸交替动作，使前支腿下调整节离开墩面；

①开动后支腿台车电机，使架桥机前移；

②图示后支腿行至已架梁体梁1/2处。

①架桥机前移至设计位置；

②安装后支腿台车下部4个调整垫块；

③利用辅支腿油缸，调整前支腿，支平主梁；

①前吊梁行车前移吊起下导梁后端；辅支腿台车吊轮吊起下导梁前端；

②前吊梁行车前移，推动下导梁前移；

③下导梁行至其中心稍后辅支腿1m处停止，下导梁天车捆吊下导梁；

④前吊梁行车和下导梁天车吊下导梁同时前移；

①前吊梁行车行至前支腿附近停止；

②解除前吊梁行车捆吊；

③下导梁天车继续拖动下导梁前移；

④下导梁天车拖动下导梁至设计位置；

⑤支平、调整、稳固下导梁；

⑥拆除架桥机临时轨道；

⑦全面检查，架桥机准备架梁。

①前支腿自行后退8m，固定；

②辅支腿后移8m，固定。

架桥机前移24m到位。

吊运下导梁到位，准备架梁。

②收起辅支腿，前移8m，支撑。

前支腿自行前移8m，固定；

架桥机前移到达设计位置。

吊运下导梁到位，准备架梁。

5、架设最后一孔箱梁工况

同时摘除前支腿下部固定节，并支撑于桥台上，很方便的架设最后一孔。

第四章、箱梁提运架施工安全注意事项

1）所有现场施工人员佩戴安全帽，高空作业人员必须系牢安全带,特种作业人员佩戴专门的防护用具。

2）对于被允许的参观者或检查人员佩戴足够的防护用具，无关人员不得进入施工现场。

3）所有现场作业人员和机械操作手严禁酒后上岗。

4）现场设置安全警戒线和警示牌、安全规章制度牌，提醒施工人员加强安全意识，规范操作。

5）确保作业范围内有足够的照明设施,模糊不清的不能进入施工。确保操作人员的安全。

6）起吊重物前认真检查钢丝绳、吊具、升高限位，下面严禁站人，严禁物品和人同时上下，严禁超载起吊，加强对起重机械的检查、保养。

7）架桥机、运梁车整体吊装上桥前要认真检查吊具、卸扣和钢丝绳、确认跨线提梁机基础合格、确保吊装的平衡状态，吊装过程由专人统一指挥，指挥前确认指挥信号。

8）做好防台风准备，六级以上停止一切吊装作业。出现不安全因素时，停止一切吊装作业，排除后方可进行。

9）遵守国家和当地政府的政策、法令和有关文明施工的规定、确保工程质量的施工任务圆满完成。

1）参加高空作业的人员须经医生检查，合格者才能进行高空作业。

2）凡在离地面2m以上的地方进行工作，均应视为高空作业，应遵守高空作业有关规定，要戴好安全带方能进行工作。

3）安全带在使用前，要进行认真地检查，并且定期进行负荷试验，合格者方能使用。

4）上高空作业，必须穿软底鞋，严禁穿拖鞋、硬底鞋及塑料鞋等。

5）安全带应挂在结实牢固的构件上，受力点在人身重心上部。

6）进行高空作业前，应预先搭高脚手架，或采取隔离措施，防止坠落。

7）在高空搭设的脚手架上的跳板，一定要两头绑牢，防止翘头。

8）高空作业所带工具、材料应放在工具袋内，并拴好安全绳，较大的工具应将安全绳拴在牢固的构件上，不应随便乱放，以防坠落。

9）高空作业人员不准随意往上、下扔抛工具和物件。

10）在进行高空作业时，除有关人员外，其它人员不许在工作地点的下面逗留和通过，工作地点下面应设拦绳等，以防落物伤人。

11）禁止登在不牢固的结构上进行高空作业，为了防止误登，应在这种结构的必要地点挂上警告牌。

12）高空作业防护栏由上、下两道横杆及栏杆柱组成，上杆高度为1.0～1.2m，下杆高度为0.5～0.6m，横杆长度大于2m时，必须加设栏杆立柱。

13）冬季上高空施工，必须清扫积雪等，以防滑倒。

三、起重机械司机的十不吊

起重安全注意事项较多，但在现在起重作业中，经常遇到的情况归结为“十不吊”，各司机应牢记，不可忽视。

1）被吊物体的重量不明确不吊。

2）起重指挥信号不清楚不吊。

3）钢丝绳等捆绑不牢固不吊。

4）被吊物体重心和钩子垂线不在—起，斜拉斜拖不吊。

5）被吊物体被埋入地下或冻结一起的不吊。

6）施工现场照明不足不吊。

7）六级以上大风时，室外起重工作不吊。

8）被吊设备上站人，或下面有人不吊。

9）易燃易爆危险物件没有安全作业票不吊。

10）被吊物体重量超越机械规定负荷不吊。

第五章、运架梁施工安全保证措施

副组长：于泽勇高辉刘波澜

组员：骆宏臣姜楠赵志成雷晓斯孟庆铎郭树木刘世玉

（一）建立安全生产责任制

经理与相关部门、施工队的负责人签订安全生产包保责任状，安质部部长与安全生产关键岗位的人员签订包保责任状，总工程师与主管工程师签订技术安全包保责任状。

对工程安全管理实行层层负责制，建立各级安全生产责任制度；建立各项安全生产规章制度，编制各工种安全操作规程；建立内部考核制度；确保安全保证措施得到层层落实。

1、建立安全管理小组，支持安全管理人员的工作，充分发挥安全管理人员的作用。

2、贯彻执行国家和上级有关安全生产的法律法规、管理办法，组织制定安全管理规章制度，严格履行安全管理职责。

3、依据梁厂特点，合理编制施工方案，科学组织施工，落实安全技术措施。正确处理安全与进度、安全与效益的关系，把安全工作贯穿于施工生产的全过程。

4、组织编制施工现场生产安全事故应急救援预案，并组织演练。

5、保证本单位安全生产所需资金的投入，购置安全生产所必需的设备，按规定提取和落实安全生产技术措施经费，改善劳动条件和作业环境，及时发放劳动保护用品。认真做好季节性安全工作（如防暑、防寒、防洪等）。

6、定期组织安全检查，对发现的事故隐患及时整治。

7、组织对员工进行经常性的安全生产教育和技术培训，认真执行特种作业人员持证上岗制度，发动群众，实行全员、全方位、全过程安全管理。

8、积极协助调查、分析、处理人员伤亡事故，及时组织对受伤人员进行抢救，制定预防措施，并按规定上报。

9、对施工单位安全资质进行审查，并对其安全工作进行监督管理。

总工程师对安全生产负主要技术指导责任。

1、对施工生产过程中安全生产负技术责任。

2、贯彻落实国家安全生产方针、政策，严格执行安全技术规程、规范、标准；结合工程特点，主持安全技术交底。

3、参加或组织编制施工组织设计，在编制、审查施工方案时，必须识别重大危险源，制定、审查危险源控制和安全技术措施，保证其有可行性和针对性，并认真监督检查实施情况，发现问题及时解决。

4、主持制定技术措施计划和季节性施工方案同时，必须制定相应的安全技术措施并及时解决执行中出现的问题。

5、应用新材料、新技术、新工艺要及时上报，经批准后方可实施，同时必须组织对上岗人员进行安全技术培训、教育，认真执行相应的安全技术措施与安全操作工艺要求。

6、主持安全防护设施和设备验收，严格控制不符合标准要求的防护设备、设施投入使用，使用中的设施、设备，按规定组织定期检查，发现问题及时处理。

7、参加安全生产检查工作，对施工中存在事故隐患和不安全因素，从技术上提出整改意见和消除办法。

8、参加、配合安全事故调查，从技术上分析事故发生原因，提出防范措施和整改意见。

安全管理人员职责（安全总监：刘波澜）

1、积极贯彻和宣传国家安全生产方针、政策及上级各项安全规章制度，并监督检查执行情况。执行国家、地方、行业法律法规，落实管理规定，结合工程特点编制安全管理制度。

2、制定安全生产工作计划，针对项目特点，制定安全生产管理办法实施细则，并负责贯彻实施。

3、协助经理组织开展各项安全生产活动，并监督检查各施工单位开展安全生产活动情况，发现问题及时向安全总监、经理及上级安全生产管理部门汇报，并提出有利于安全生产的意见和建议。

4、负责安全生产基础管理台账及安全管理资料的建立和归档工作。

5、负责员工安全教育、安全培训的组织管理。

6、开展“危险预知”活动，辨识危险源，参与危险性评价工作；建立工班安全活动和班前安全讲话制度，针对工程施工各阶段，组织开展事故隐患预测、预控、预防工作，建立定期安全检查制度，并逐级作好列项整改记录。

7、认真执行各项法规、标准，制止违规违章行为，对事故隐患、严重违章施工、违章作业，有权下令停止施工并越级上报。

8、对劳动保护用品采购、使用、管理有监督、检查权，对进入施工现场的单位或个人，有权检查、监督其是否符合现场安全管理规定要求，发现问题责令其改正。

9、协助事故调查，对生产安全事故进行统计分析。

（二）安全生产保证体系

（三）安全生产保证措施

1.建立健全各项安全制度

根据单位的安全生产管理办法，结合本工程特点，制定具有针对性的各项安全管理制度；各类机械的操作要求及安全作业制度；用电安全须知及电路架设养护作业制度；高空作业安全作业制度；施工现场保安作业制度；防火、防风措施；起重作业安全作业制度；各种安全标志的设置及维护措施。

2.安全生产教育与培训

项目要经常开展安全生产宣传教育活动，使广大员工真正认识到安全生产的重要性、必要性，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度。

每道工序开工前，参加施工的所有人员由安质部对所有员工进行上岗前的安全教育，并做好记录。教育内容包括：安全技术知识、各工种操作规程、安全制度、工程特点及该工程的危险源等。经考核合格后，方可上岗作业。由工程部门组织对员工进行技术交底、说明操作程序要点、该工程的危险源及采取相应的防范措施，施工注意事项等。对于从事起重、高空作业等特殊工种的人员，经过专业培训，获得《安全操作合格证》后，方准持证上岗。除进行一般安全教育外，还进行本工种专业安全技术培训。

项目专职安全员除进行日常的一般安全教育、宣传外，还要充分利用广播、录像、板报、警示牌等各种形式进行安全知识普及宣传。

通过深化安全教育，强化安全意识。施工人员上岗前必须进行安全教育和技术培训，牢记“安全第一”的宗旨，安全员坚持持证上岗。

3.加强设备管理,合理贮备提、运、架设备配件，促进安全生产

加强设备安全管理是搞好施工安全的重点。现场安全管理以创建安全生产标准工地为目标，全面落实安全生产的各项规章制度和设备安全技术操作规程。管生产者必须管设备安全，从经理到工班长，各级都要把安全施工放在第一位，严格要求、严格管理、抓典型、树样板，不断提高设备安全的管理水平。施工人员要认真执行安全生产的各项规章制度和安全技术措施，做好设备维护保养和安全隐患排查工作。为保证设备正常、安全运转，及时更换失效部件，消除故障，留有必要的配件储备。

定期安全生产检查。项目每月组织一次由有关职能部门的负责人和专职安全员参加的安全生产大检查，并积极配合上一级进行专项和重点检查；施工队每旬进行一次检查；班组每日进行自检、互检、交接班检查。

经常性安全生产检查。专职安全员负责施工现场日常巡回检查；管理人员在检查施工生产的同时检查安全生产。

专业性检查。针对施工现场的重大危险源，专职安全员负责对施工现场的特种作业安全进行检查。设备管理人员负责对现场大中型设备的使用、运转、维修进行检查。总工负责对现场的施工技术安全是否符合规范要求，保证措施、应急预案是否到位等进行检查。

项目安全检查要有重点。特别要做好对“高空坠落”、“机械伤害”、“淹溺”、“触电”、“火灾”等易发事故场所的检查，边查边改。同时推行安全检查表，做到安全生产检查标准化、程序化、规范化。对查出的事故隐患及事故苗头，立即发放《隐患整改通知书》，并督促其尽早消除隐患。整改单位要制订整改计划，做到定人、定措施、定完成日期，做到条条有着落、件件有交待。在隐患未消除前，必须采取可靠的防护措施，如有危及员工人身安全的，立即停止作业。

5.积极推行安全质量标准工地建设

依据业主对安全管理的要求，结合承包人安全管理办法，积极推行安全质量标准工地建设。做到安全质量标准工地资料台帐齐全，填写认真规范；施工现场文明整洁，辅助设施合理布置，安全警示标志齐全醒目，工作环境舒适安全。安全员、特种作业人员及主要技术人员持证上岗率达到100％。认真实施标准化作业，严肃施工纪律和劳动纪律，杜绝违章指挥与违章操作，保证防护设施的投入，使安全生产建立在管理科学、技术先进、防护可靠的基础上。

6.注重技术安全，抓好方案论证

安全事故的发生，主要由两个方面的原因所引起，一是因思想麻痹、有章不循，甚至违章作业而引起；二是由于对事物的客观规律认识不足或不认识而引起。对由第一个方面的原因引起的事故，主要通过提高认识、加强管理来避免；对由第二个原因引起的事故，必须通过对事物的客观规律进行探求和认识，掌握事物的客观规律，按照事物的客观规律来办事，才能避免发生事故。

7.防洪渡汛、防台风安全生产措施

1）工程施工过程中建立正常的天气预报接收制度，与气象、水文部门建立业务咨询关系，由专职安全工程师负责，每日向生产部门通告。台风来临前，加强与气象部门联系，掌握台风情况，及时调整施工计划。

2）台风前由专职安全工程师牵头，经理主持，各部门负责人参加，对项目所有电气设备等进行一次全面检查，检查出的问题须立即着手改进。所有电气设备均应有安全防护装置，防雨水措施，必要时可拆走电动机等核心部件。不允许有裸露的电线头，架空电缆能放下则放到地面固定，不能放下的则采取加固措施。

3）加强对大临设施的安全监控。台风期间，派专人认真检查电力电缆等。

5）架桥机的臂杆上要严禁搭挂标语牌和挡风障碍物，起重设备不得留有未固定的构件和有隐患的物品。

6）对于可移动设备，台风期间应停在安全地带或转移；非移动设备在台风前应检查基础锚固情况，松动部位及时加固，台风期间所有机械设备上的活动部位能取下的取下，放回仓库，不能取下的做好加固措施。起重小车等应移到非工作状态位置，吊钩升到离臂杆顶端2～3m处，起重臂杆要放在顺风自由回转位置。

7）要做好抢险队的动员，台风一旦来临，要禁止一切人员外出，不得随意离开职守。

严格按照公安、消防部门的要求设置防火设施。施工现场配备足够的灭火器材，定期对灭火器等消防设施器材进行检查，保证消防设施的使用性能。消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，严格控制火源、易燃物和助燃物的贮放。

在重要电器设施周围，设置接地或避雷装置，防止雷击起火引起火灾。对工地及生活区的照明系统经常检查、维护，防止漏电失火引起火灾。

杭州国际机场施工方案（四）安全应急救援预案

项目定期、经常对可能发生的突发灾情的事故源进行检查、处理，尽可能降低其发生的可能性，不定期的召集相关人员进行讨论、研究预案并进行必要的演练，将相关物资、设备、设施，所需经费列入工程成本。

（五）与箱梁架设相关的安全技术措施

1）箱梁架设与地方乡村通行道路交叉时应设立专人在道口守护，禁止人员通行；或事先修路改道，设专人疏导人流绕行。新修改道质量、幅宽不低于原道路标准。跨交通繁忙路口或县级以上公路时与地方交管部门取得联系，请求协助解决。

2）箱梁架设时应在所架桥墩两跨内；或桥机外伸长度78M范围内设立防护网，防止人畜误入作业区内。

3）架桥机穿越高压线前应与地方供电部门取得联系，复测高压线与架桥机最高部位的净高距离，与电业部门协商过高压线事宜，做好架桥机和全体操作人员的绝缘防护，同时做好桥机上电器电控设备的屏蔽防护。确保架桥机在高压线下过孔架梁的作业安全。

4）高墩上箱梁架设前应事先检查挂篮安装，踏板铺设情况，确认安全后才能过孔架梁。桥墩上的操作人员必须佩戴好安全带和其他防护用品，同时在桥墩周围支挂安全网，以防坠落伤害。

DB23T 2418—2019标准下载（六）营业线施工安全的一般规定

1）营业线施工应严格执行《铁路技术管理规程》、《沈阳铁路局行车组织规则》、《铁路工程施工安全技术规程》、《公务安全规则》等有关规定。施工负责人应具备需要的施工安全素质。施工项目经理、副经理，安全、技术、质量等主要负责人必须经过沈阳铁路局营业线施工安全培训，不允许未经培训或培训不合格的人员担任上述工作。施工单位的安全人员、防护员、爆破员、带班人员和工班长必须经过沈阳铁路局营业线施工安全培训。未经培训或培训不合格人员担任上述工作，一经发现立即清理出场。