施组设计下载简介：

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

新建北京动车段走行线工程0-3号墩架梁施工方案

新建北京动车段走行线工程

为确保项目部邻近既有线架桥机架梁施工安全，落实公司安监系统视频会要求，项目部编制了架桥机架梁天窗点内施工方案。

1-DL_T 5729-2016 配电网规划设计技术导则.pdf1.《既有线施工安全管理办法》、京铁师[2008]435号《营业线施工及安全管理实施细则》

2.北京动车段走行线工程京沪动车右线特大桥和既有京沪线现场调查资料。

二、既有线点外施工概况

（一）、0#～3#墩架梁施工方案

1）现场平面布置图、横断面图

2）施工日期：2009.10.15～2009.11.15

1）本方案只针对京沪动车右线特大桥0#台~3#墩采用汽车吊架梁施工做安排，共计3孔32米梁。

2）吊装方法：T梁采用两台300吨汽车吊吊机抬吊安装，吊机站在桥墩间施工便道上。

吊装作业半径计算如下图：

各跨梁作业半径为：墩身半宽2.5米+半幅梁宽1.1米+车工作半宽6.5米10.1米

吊装作业高度及重量计算如下：

最大吊装高度=地面到墩顶5米+支座和梁高2.8米+钢丝绳高度2米=10米。

吊装重量=140/2=70吨

钢丝绳选择，根据梁重为140吨，采用双股钢丝绳捆绑吊装，则每绳所受拉力为18吨，采用安全系数为6计算，则需要单根钢丝绳的破断拉力为108吨。选用直径43毫米，公称抗拉强度1700兆帕、6*37钢丝绳，其破断拉力为118吨，采用25吨卡环。

根据以上数据，查吊机性能曲线知：

根据以上数据作业半径在11米以下时，单台吊机起吊重量为82.5吨(安全系数为1.4)，吊装高度在27米(臂长32.3米)以内。满足吊装作业条件。

300T吊车性能表（85%系数）：

按照吊装方案需要在墩身两侧布置吊机工作场地，并将相邻两桥墩之间的框构场地同步回填至原地面。

1）施工前必须与既有线有关设备管理单位北京工务段签订安全协议，派遣驻站员监测列车行驶情况，施工安全配合单位北京工务段派遣安全配合人员到场监护。

2）吊装采用汽车吊车起吊，吊车必须停在远离线路一侧，停放位置地基稳定、无沉陷，用枕木或钢板支设于吊车支撑臂下，保证吊车的稳定，确保吊车不倾斜。吊装作业时吊车臂平行线路，要保证起重臂不侵入既有京沪线建筑界限。

3）吊装作业必须有副经理在场进行指挥监控，柳村线路所设设驻站员，设远端防护和近端防护，严禁机械操作人员擅自作业，影响既有线行车安全，机械上必须配备对讲机，且保证一机一人盯控。

4）列车通过时不进行吊装作业，保证列车运营安全。

项目部专门制定现场盯控人员表

15810024798

15001023503

15001023591

13161567986

13401105424

（二）吊车专项施工安全措施

1、在既有线施工地段设置远端和现场防护员，来车时及时通报，要求所有人员必须停止作业。

2、吊装作业时每台吊机必须有专人指挥，操作前指挥人员必须鸣哨(铃)示意。司机在得到指挥人员的指挥信号后，方可开始操作，如司机发现指挥信号不清或错误引起事故时，有权拒绝执行，并发出危险信号。司机操作时对其他人员发出的危险信号，也应该注意和听从，以免发生事故。指挥人员和司机应熟悉所指挥的起重设备性能和掌握现场吊装物件重量以及重心位置。

3、吊机利用列车间隔吊运，吊运T梁时需用揽风绳拉拽，防止吊运时摇摆过大。

4、从事高空作业人员，定期进行体格检查，凡不适宜高空作业的人员，不得从事此项工作。作业人员拴安全带、戴安全帽、穿防滑鞋。

5、高空作业人员应配给工具袋。小型工具及材料应放入袋内，较大的工具，拴好保险绳。不得随手乱放，防止堕落伤人，严禁从高空向下乱扔乱丢。严禁吊运人员手抓吊钩下降，以防起重系统突然失灵而产生事故。

6、安置吊机的地基应夯实稳定（地基承载力达到100Kpa），支腿应牢固，下垫路基板。吊机支立完成后，挂好配重，旋转到各支腿方向，静置5分钟，如果地基不出现明显变形，则吊机在额定负荷下不会出现倾覆的可能。既有线10米范围吊装作业时利用列车间隔进行。来车时吊机停止一切动作。

7、吊机作业前司机全面检查设备运转情况，发现故障必须立即修理，不得带病作业。

8、起吊重物时，起落、左右回转速度要均匀；动作要平稳，禁止忽快忽慢，不准紧急制动。回转时，未停稳前不得做反向动作。注意吊钩的上升高度，防止升到顶点，由于限位器失灵而造成事故。注意卷扬机起吊绳排布情况，不允许出现吊绳出卷筒现象，以免出现事故。双机提升梁时要保证梁水平慢速上升。

9、起吊重物时，吊钩中心应垂直通过重物中心，重物吊起离地面20～50厘米时须停车检查:1)起重机械的稳定性；2)制动器的可靠性；3)重物的平稳性；4)绑扎的牢固性。

10、放置吊运的重物时，要对物体有防护支撑，防止斜歪倾倒。

11、钢丝绳的规格、强度，必须符合该型起重机械的规定要求。钢丝绳在卷筒上应排列整齐，在工作中放出钢丝绳时，重物降到最低位时，应在卷筒上保留三圈以上，以防钢丝绳末端松脱。钢丝绳在一个节距内的断丝根数超过表的规定时，应更换新绳。

12、吊装作业完毕后或临时休息时，吊车必须将大臂收回到最短状态，遇六级和六级以上大风、大雨、大雪天气停止一切吊装作业。

13、施工现场用电严格按照三相五线制布设电线，做到二级保护，三级控制，一机一箱一闸一漏电。

14、特殊岗位和技术工种，如安全员、工班长、机械操作员等，要进行岗前培训，经考试合格后，执证上岗。

15、施工现场设专职安全人员进行现场防护,非工作人员严禁进入吊装现场。

16、吊机支立完成后，挂好配重，旋转到各支腿方向，静置5分钟，如果地基不出现明显变形，则吊机在额定负荷下不会出现倾覆的可能。

17、起吊前要对吊装索具进行检查,是否捆绑正确无误,护角是否垫好。每根梁在桥台就位后,要经现场技术人员确认,安装正确无误,保证质量方可通知吊车松钩绳,避免返工,造成麻烦。

18、安装作业不准超负荷运行，不得斜吊提升作业。

19、起重作业时，必须执行“九不吊”、“七禁止”的制度。

2)起重超跨度不吊（司机看仪表盘，指挥人员看钢丝绳是否发抖）；

3)非指挥人员指挥不吊；

5)吊钩不对重物重心不吊；

6)长6m以上和大物件无牵绳不吊；

7)套索不稳不牢不吊；

8)重物相压、相钩、相夹不吊；

9)吊钩直接挂在物件上不吊。

1)禁止人员站在运行线内或从吊起的物体底下钻过；

2)禁止站在死角和敞车车帮上；

3)禁止站在起吊物件上；

4)禁止用手校正吊高0.5m以上的物件；

5)禁止用手脚伸入已吊起的重物下方直接取放垫衬物；

6)禁止重物下降时快速重放；

7)禁止用起重设备拉动车辆和撞击重物。

13511001793

15810024798

13269772578

引水洞锚喷施工方案13641077687

15910580026

15901427263

15910991004

1、在规定时间内，向建设项目管理单位、设备管理单位、监理单位申报点外施工计划，明确作业内容、地点、施工负责人、影响范围，并按批准的施工方案施工。

2、点外施工开工前，建设项目管理单位召开由施工、监理、设备管理单位参加的预备协调会，完善施工方案的安全技术保证措施，督促施工、监理、设备管理单位落实组织机构、人员和机械设备，以保证工程质量和行车安全。按要求落实参建各方的监护、盯控责任人，并做到动态管理。

3、所有点外施工方案必须经施工单位技术负责人批准后上报项目监理机构，经监理专业工程师专业把关和总监理工程师批准，交相关设备管理单位进行交底。设备管理单位结合方案制定监护安全措施，点外施工方案和监护安全措施报建设项目管理单位备案线路起道修施工组织方案，由建设项目管理单位组织实施。