武汉地铁墩柱模板施工方案

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武汉地铁墩柱模板施工方案

一、编制依据、编制范围 2

三、施工目标及进度安排 3

四、施工难点及主要对策 3

JGJ/T 464-2019标准下载1、人员及投入机械设备准备 4

2、施工作业队伍划分 4

六、模板设计计算书 6

5.1方墩柱模板分节 6

5.4.模板设计图纸 7

5.5.方墩模板用料计算书 7

十一、模板施工安全措施 14

一、编制依据、编制范围

《混凝土工程施工质量验收规范》GB50204—2002

《建筑工程模板施工手册》

CD区大平台区域立柱施工

三、施工目标及进度安排

确保工程质量合格率100%,达到合格标准,争创优质工程。

建立安全生产标准化工地,安全生产实现“六无”目标:

根据业主要求确保轨道交通二号线2012年4月底必须接车的目标,优先施工1~50轴部分及轨行区部分。按以上原则考虑现场交通D区立柱施工工期计划如下:

C区立柱施工工期计划:C1~C6区2011年8月25日,2011年11月30日完成,C4、C7~C10区9月25日开始施工2012年2月15日玩成。

四、施工难点及主要对策

4.1、C区轨行区面积所占C区大平台区域比重较大,各小区的轨行区必须按时完成,模板调节使用必须优先考虑轨行区范围,计划各小区轨行区立柱同步施工。

4.2、CD区立柱截面尺寸多样,数量大,必须做好现场协调工作。

1、人员及投入机械设备准备

参加施工的主要人员如下:

建筑结构一队(邓明华)

建筑结构三队(武玉伟)

建筑结构四队(张艳华)

建筑结构五队(胡志明)

建筑结构六队(喻志刚)

建筑结构八队(周家瑜)

建筑结构九队(陈其顺)

建筑结构十队(张艳华)

建筑结构十一队(樊亮亮)

建筑结构十二队(张正国)

建筑结构十三队(汪利华)

建筑结构十四队(杨邦权)

建筑结构十五队(陈卫)

建筑结构十六队(李金胜)

建筑结构十七队(夏嘉)

为保证施工质量,及现场施工进度,CD区立柱均采用组合钢模施工。

1500*1500加工2套

1200*1200加工93套

1000*1000加工10套

800*800加工30套

600*600加工1套

1300*1300加工2套

1100*1100加工1套

900*900加工8套

1050*950加工3套

1200*570加工35套

1200*1180加工40套

1200*1000加工25套

1200*1000加工25套

1000*2000加工35套

1000*570加工35套

1000*1180加工40套

1500*2000加工25套

1500*1180加工25套

CD区立柱截面统计见附表

现在以1m*1m的方墩为例,按柱高10.79m为例,根据图纸和以往项目的方墩模板施工经验,进行计算。

根据墩柱高度的不同,模板按2m一节为标准节,按不同的高度增加相应的调整节及(2mx5节+1mx1节=11m),共计总高11米。

从结构特点出发,充分考虑结构施工要求,在满足砼施工质量要求,方便运输,并保证施工安全的前提下,使模板设计制造更符合施工实际要求,达到适用、经济、合理、安全。

拉杆式方墩模板:所有模板面板采用6mm厚热轧钢板,平模板四周采用L80*80*8mm等边角钢,纵肋采用单根[8#槽钢,间距为333mm~375mm之间;横筋板采用80*6mm厚扁钢,间距为400mm;模板背楞采用双][12#槽钢;模板分为4块,其中2块为反装边肋,这样好方便模板的拼装和拆卸,模板上口,下口设有阴,阳缝,这样可以保证拼缝严密,详见细部及总装图。

模板采用四角斜对拉形式固定;背楞与模板焊接为一体。

5.5.方墩模板用料计算书

5.5.1、已知条件:

方墩高度10.79m(设计最高一次性浇注6m,不能低于1小时浇筑完成),10.79m高的方墩至少要分2次浇注,浇注时采用泵送混凝土进行浇注。

根据《建筑施工手册》第四版规定,新浇混凝土作用于模板最大侧压力F按下列二式计算,并取二式的较小值

F=0.22rtββ(1)

式中F——新浇混凝土对侧板的压力(KN/m)

r——混凝土的重力密度(KN/m)取25

t=200/(T+15)=200/(15+15)=5.7

V——混凝土的浇注速度6m/h

β——外加剂影响修正系数1.2(不掺外加剂取1,掺具有缓凝作用的外加剂取1.2)

β——混凝土坍落度影响修正系数取1.15

H——混凝土计算位置处至新浇混凝土顶面的总高度(m)

式(1):F=0.22×25×5.7×1.2×1.15×2=109(KN/㎡)

CJJ 123-2008:镇(乡)村给水工程技术规程(无水印 带书签)式(2):F=25×6=150(KN/㎡)

取二式中的小值,故取混凝土的侧压力F=109KN/㎡)

倾倒混凝土时荷载标准值查表得4KN/m2

F3=F1+F2=109+4=113KN/m2。

(1)设计模板的形式与用料

计算用板块为假设的最不利板块。

某 高速公路施工组织设计其中面板为6mm厚钢板;模板竖肋为间距333mm的8#槽钢;横肋间距400mm的6mm扁钢;背楞[12#双槽钢;对拉杆水平间距最大700mm;

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