施组设计下载简介：

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

科太区间暗挖隧道开挖施工方案

科技路站～太白南路站区间

2.1工程位置及设计概况 5

2.1.1工程位置 5

2.1.2设计概况 5

通信大楼旧楼改造防水工程施工方案2.2.1施工环境 8

2.2.2工程地质、水文地质 8

2.2.3水文地质 9

3.1施工总体部署 10

3.1.1总体施工方法 10

3.1.2施工进度 10

3.1.3施工安全、质量 10

3.2施工组织机构 10

3.3.1技术准备 10

3.3.2施工现场准备 11

第四章进度计划及资源配置 13

4.1施工进度安排 13

4.2施工资源配置 13

4.2.1劳动力配置 13

4.2.2施工材料计划 13

4.2.3施工机械配置 13

5.1总体施工方法 15

5.2.1施工降水方法和技术措施 15

5.2.2隧道开挖支护方法和技术措施 15

5.3马头门施工 33

5.2.1洞门注浆加固 33

5.2.2洞门围护桩破除 34

5.4区间正线风险源情况 34

5.4.1周围构建筑物 34

5.4.2管线影响 34

5.4.3区间一级风险源 34

5.5特殊情况的应急处理措施 34

5.5.1局部异常水处理措施 34

5.5.2潜水残留水处理措施 34

6.1监测的目的 36

6.2监测布置及实施 37

6.3监测项目、手段 39

6.4监测周期和注意事项 40

6.5施工安全性判别 41

6.6监测数据的整理和分析 41

6.7施工监测的要求 43

第七章施工质量保证措施 44

7.1质量管理体系 44

7.2质量保证措施 44

7.3技术保证措施 45

第八章施工安全保证体系 46

8.1项目部安全管理体系 46

8.2施工安全保证体系 46

8.3施工安全规定 46

8.3.1一般安全规定 46

8.3.2各工序施工安全注意事项 48

第九章施工应急预案 50

9.1应急预案组织机构 50

9.2.专项应急措施 51

9.2.1隧道塌方应急措施 51

9.2.2暗挖施工管线破坏事故应急预案 51

9.2.3突泥涌水应急措施 51

9.2.4物体打击及高空坠落事故应急预案 52

9.2.5降水应急措施 52

9.2.6停电应急措施 52

9.2.7火灾事故应急预案 52

9.2.8触电事故应急预案 53

第十章文明施工及环境保护 54

10.1文明施工管理 54

10.1.1现场文明施工管理措施 54

10.1.2现场文明施工保证措施 54

10.2.环境保护管理 54

10.2.1环境保护目标 54

10.2.2环境保护管理体系 54

10.2.3环境目标保证措施 54

⑴西安市地铁三号线一期工程（鱼化寨～国际港务区）科技路～太白南路站区间施工图；

⑵西安市地铁三号线一期工程（鱼化寨～国际港务区）科技路～太白南路站区间岩土工程勘察报告；

⑶科技路～太白南路站区间结构范围内及临近建（构）筑物及管线现场调查；

⑷我单位现有的施工技术、管理水平、机械配套能力及以往同类工程的施工实践经验；⑸现行环境保护、水土保持方面的政策和法规；

⑹西安市地铁工程有关“技术规定”和“质量检验评定标准”,主要有；

本施工方案适用于科技路～太白南路站区间暗挖隧道施工。

⑴确保技术方案针对性强、操作性强；施工方案经济、合理。坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性与实事求是相结合。根据工程地质、水文地质、周边环境及工期要求等条件选择最具实用性的施工方案和机具设备。

⑵以确保工期并适当提前为原则，安排施工进度计划。

⑶以确保质量目标为原则，安排专业化施工队伍，配备配套的机械设备，采用先进的施工方法。

⑷以确保安全生产、文明施工为原则制订各项措施，严格执行安全操作规程，使施工现场全过程处于严密监控状态。

⑸以有利生产、方便生活为目标合理安排施工。

⑹按照ISO9002质量管理体系的标准，控制施工的全过程。采用先进的量测仪器和软件进行信息化施工和管理；以优化施工工艺，提高效率为原则，降低施工成本。

2.1工程位置及设计概况

科太区间呈东西走向，从科技路站东端沿科技路向东到达太白南路站西端，全线均位于科技路下方。右线全长1017.293m，自西向东依次为734.809m盾构、282.484m暗挖隧道。区间暗挖隧道底埋深约为16.8m～17.2m.

在右线盾构终点设施工竖井兼盾构吊出井，竖井内净空，长12m、宽8m、深18.86m。竖井采用围护桩+内支撑支护体系。

科～太区间矿山法施工段落隧道覆土厚度6m左右，线间距15m。施工时需坚持“先支后挖”的原则，隧道开始开挖前30天，需对隧道范围采用坑外管井降水措施，疏干地下水。

科太区间暗挖段正洞马头门采用台阶法施工，其它大断面采用CRD或双侧壁导坑法施工。

隧道断面采用复合衬砌结构，防水采用1.5mm厚EVA塑料防水板，辅助超前支护措施采用超前小导管注浆、大管棚注浆。

西南象限：太白花园住宅楼，5栋砖混结构7层，条形基础。

东南象限：华粤大厦主楼，为一栋钢筋砼24层和一栋钢筋砼22层，剪力墙结构，桩基+筏板基础。

东北象限：西安电子科技大学社区住宅楼，一栋钢筋砼22层，剪力墙结构，桩基+筏板基础；三栋砖混结构7层，条形基础。

西北象限：西科大厦主楼，二栋钢筋砼26层，剪力墙结构，桩基+筏板基础。

根据对本工程地下管线初步调查及设计单位提供的地下管线图，建设场地市政管较网密集；地下管道（线）主要沿道路中心及两侧人行道分布。主要有污水管道、雨水管道、自来水给水管、供电管沟、通讯光纤及路灯线等。埋置深度在地面下1.0～3.0m之间。

2.2.2工程地质、水文地质

隧道主要穿越中粗砂层，局部粉质粘土层。

科～太区间水位埋深9.70～12.30m主要为潜水，含水层为中砂层、粗砂层及粉质粘土层。综合渗透系数选用8～20m/d。

3.1.1总体施工方法

科～太区间暗挖隧道自竖井二衬施工完成后，由竖井向太白南路站开挖，初支开挖完成后，分两个作业面同时由太白南路站向竖井方向施工二衬，待区间二衬全部施工完成后，封闭、回填盾构接收井。

暗挖隧道的初期支护与开挖同步进行，随挖随支撑，仰拱紧跟掌子面，防水与二次衬砌在区间隧道全部开挖完成后后退式施工。

暗挖隧道施工严格按“先降水、管超前、严注浆、强支护、早封闭、勤量测、及时反馈信息”的原则组织施工。

暗挖隧道断面有标准段、过渡段等断面形式，均呈马蹄形，施工方法有台阶法、CRD法、双侧壁导坑法。断面转换时及时封闭开挖掌子面。

科～太区间暗挖隧道的开挖施工进度计划按照项目部的总体计划执行。计划开始开挖时间为2012年12月18日，完成时间为2013年10月26日。

3.1.3施工安全、质量

暗挖隧道施工时，必须严格遵守专项施工方案及各种作业指导书，施工过程中确保无各种伤害事故发生，确保施工质量合格。

项目部采取扁平化管理，实行项目部+工区的模式，设置两层组织机构，一是项目部的管理层，二是工区的作业层。

在业主组织完成施工图纸会审、设计交底后，由项目总工会同项目部相关技术管理人员，认真熟悉施工图纸和技术方案，结合本工程的特点，制定详细的技术措施和施工计划。施工开始前，现场技术管理人员必须下发技术交底和安全技术交底，让每一位作业工人熟悉施工方法和技术要求，同时，项目部相关管理部门必须做好施工人员的进场培训和三级安全教育工作。

3.3.2施工现场准备

目前场地围挡、场地的硬化和平整及现场临建施工已在筹备中。

施工现场位于科技路道路下，对交通无影响。

施工用水由附近自来水干管引入施工场地内。

施工用电由附近接驳点进行施工用电的报装和接驳，项目部综合考虑各种因素，必要时配置发电设备，以满足施工用电需求。

施工开始前，根据业主交的测量控制点，建立施工加密控制网，并经监理和业主测量队复核合格后方可使用。

测量桩点的复测资料必须手续齐全。

暗挖隧道施工时采取的降水措施为管井降水，降水井打设深度为37m，降水井设置间距为11m/口，根据实际揭露的地质情况及降水效果，可以对降水井间距进行适当调整。降水井供电系统采用自动控器进行电力控制，当地下水位在控制水位以上时，抽水机自动运行，当地下水位抽降至控制水位以下时，抽排系统自动断电，降水井停止运行，从而保护水泵，确保降水效果。

降水井的详细设计参数及具体实施方案见单独报送的降水井施工专项方案。

①现场技术管理人员必须熟悉水文、地质情况，施工方案及相关规范、规定。

②现场施工开始前，必须做好应急预案并经过审批。

③施工开始前，必须查清支护结构范围内有无地下管线和建筑物，做好对重要建筑物和管线的保护工作。

④做好对施工中所需的各种材料、设备及机械的供应和计划工作。

⑤进行施工人员的进场安全教育。

⑥尽量减少现场施工对周围民众的干扰。

⑦注意减少对环境的破坏和不利影响，保护环境。

第四章进度计划及资源配置

综合考虑总体施工进度计划安排和现有施工能力配置情况及不确定因素，暗挖隧道台阶法断面开挖初支日进度按照1.5m/d考虑，CRD法及双侧壁导坑法施工断面每部施工进度按照1m/d考虑。

劳动力配置情况见下表4.1。

表4.1施工劳动力配置表

4.2.2施工材料计划

根据施工组织安排和生产计划制定材料计划，隧道施工主要材料计划表见下表4.2。

表4.2施工主要材料计划表

HPB300、HRB400

4.2.3施工机械配置

根据工程内容和各项施工工序要求，提升系统采用双10T电动葫芦门式起重机。施工投入机械设备如表4.3所示。

表4.3施工机械设备配置情况表

PS750（12m³）

暗挖隧道的初期支护与开挖同步进行，随挖随支撑，仰拱紧跟掌子面，防水与二次衬砌在区间隧道全部开挖完成后后退式施工。

暗挖隧道施工严格按“先降水、管超前、严注浆、强支护、早封闭、勤量测、及时反馈信息”的原则组织施工。

暗挖隧道断面有标准段、过渡段及等断面形式，均呈马蹄形，施工方法有台阶法、CRD法、双侧壁导坑法。

浅埋暗挖隧道开挖前，采用管井进行降水作业，开挖采用小型挖掘机开挖，人工利用镐锹配合修边，开挖时，根据围岩情况，控制开挖进尺在1～2榀拱架。每次开挖后，马上进行初喷、出渣和初期支护作业。

超前管棚采用地质钻机钻孔，超前导管采用人工手持风钻钻眼，采用KBY－50型注浆机实施注浆。安装格栅钢架和钢筋网后，进行湿喷射混凝土作业。

出渣采用小型挖掘机装渣，小型翻斗车将洞渣运到竖井处，然后通过渣罐出渣至竖井外。

5.2.1施工降水方法和技术措施

根据地下水分层分布与结构关系，设计要求将水位降至区间隧道开挖底1m以下，在开挖施工前一个月开始降水，才能确实保证降水效果。

区间降水井设计共计54口，降水井设计间距为11m，相关降水方案单独编制并已经过专家论证，本处不在赘述。

5.2.2隧道开挖支护方法和技术措施

5.2.2.1区间隧道超前支护

区间隧道开挖采用超前小导管或超前大管棚（区间B3断面）的支护方式。

超前小导管注浆加固地层技术，是通过沿隧道开挖轮廓线外纵向向前倾斜钻孔安设注浆管，并注入浆液，达到超前加固围岩的目的，同时小导管还可起到超前支护作用。

区间除B1、B2型断面采用双层小导管外，其余断面（A、B3断面）均为单层施工。小导管沿拱顶150°范围的轮廓线布置，小导管环向间距按设计为0.3m，外插角10°，小导管纵向搭接长度不小于1.5m。

注浆压力应根据地层致密程度决定，一般为0.2～0.6Mpa。小导管注浆采用纯水泥浆或水泥－水玻璃双液浆：水泥采用P.O42.5普通硅酸盐水泥，水玻璃为35Be。水泥浆液水灰比为1∶1～1∶1.2；水泥浆与水玻璃体积比为1∶1。小导管注浆量可按照下式计算：

Q=π•R2•L•n•K

式中：R—浆液扩散半径，可按0.3m考虑

L—小导管长度(3m)

n—岩体孔隙率(3%～5%)

K—充填系数，根据不同地质条件取值。(0.6～0.7)

由上式可以计算得出，每根小导管注浆方量为0.0178m3。

a打孔布管：小导管在打管前，按照设计要求放出小导管的位置，风钻作动力，用专用顶头将小导管顶入。小导管尾部置于钢架腹部，增加共同支护能力。小导管安装后用塑胶泥封堵导管外边的孔口。

b封面：注浆前，喷5～10cm厚混凝土封闭工作面，以防止漏浆。

④超前小导管注浆注意事项

a配制浆液时，操作工人戴胶手套、护目镜、防护帽，穿长筒胶鞋，不允许工人穿短袖上衣、短裤上班。

b注浆时，作业工人不准站在注浆口附近。

c发现压力表有异常情况时，停止注浆，查找故障。

d配制浆液即用即配，剩余浆液倒掉，并清洗储浆桶。

本区间B3型断面在开挖前拱顶设置直径Φ108壁厚6mm大管棚超前预加固，长度20m。

大管棚采用跟管导向钻进，即直接用管棚钢管做钻杆，前端加导向钻头用HTG—200型专用管棚钻机钻至预定深度，钢管及钻头留在孔内，然后注浆。钻进过程中用安装于钻头后部的导向仪随时监控钻进方向，并及时作出校正。

②施工方法及精度控制调整方法

相邻两孔开孔间距为400mm110KV XX变电站工程施工组织设计，仰角为1°～2°。

终孔后，管棚的注浆压力要控制在0.8～1.2MPa之间，注浆压力不宜过大。注浆量以出浆口流出水泥浆为准。

a进行详细的地质、水文勘测，选取合适的钻头以及泥浆浓度的配比系数。

b导航仪器严格遵守使用技术规程，正确安装，细心调试，直到精度测量误差小于5mm。

c由于钻孔位置要求严格，特别要在第一根和最后一根钻杆钻进过程中一定要控制钻进参数。钻进过程中，随时根据地质情况对参数进行调整。

d钻孔施工中严格控制钻孔轴线，采用定位导向技术进行一杆多次测量的方法来提高精度，使误差保证在规范允许范围内,若有不利偏向要及时进行纠正某铁路改线施工组织设计，纠偏遵守“勤纠少纠”的原则。

3)开挖施工及技术措施