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第一章总体概述及编制说明

第二章施工现场平面布置和临时设施

第三章施工进度计划及保证措施

DB23T 2791—2021 浅覆盖区固体矿产勘查地质填图技术要求.pdf第四章各分部分项工程施工方案及质量保证措施

第五章安全技术措施及主要隐患部位的防范措施

第六章安全文明施工及环境保护措施

第七章项目负责人班子的人员配备及劳动力配备

第八章机械设备和材料投入计划

第九章关键施工技术及工程项目实施重点

第十章已有设施、管线保护等特殊情况下施工措施

第十一章新技术、新产品、新工艺、新材料应用

第一章总体概述及编制说明

1、由建设方提供的施工图设计。

7、《室外排水设计规范》（GB50014—2006）

12、江苏省高速公路水泥稳定碎石路面基层施工指导意见（修订版）苏高技（2005）105号

15、《排水管道工程定向钻孔拖拉法施工及验收规程（试行）》（2005）

17、《苏州市政工程排水管管道通用图》【苏州市市政建设设计所（1985年）】

19、《建筑施工安全检查评分标准》

国家和地方政府颁布的工程建设标准强制性条文。

XXXX路新建工程位于XX市金港滨江新城，本次设计范围西起江海中路（K0+000），东至中港路（K1+233.59），路线全长956.98米，道路设计等级为城市支路（Ⅱ），计算行车速度30km/h，道路红线宽度20米。

本工程纵断面设计标高主要受江海中路、锦绣路、柏林路、中港路等相交道路，候家港桥等梁底标高的控制。

XX路路幅总宽20米。

3.0m(人行道)+14.0m(车行道)+3.0m(人行道)=20.0m（道路总宽）。

本工程路基设计主要分为二类，分别为：一、一般路基处理:主要分为零填方或挖方路基处理和填方路基处理；二、填浜路基处理主要分为淤泥厚度较小的浜塘和淤泥厚度较大的浜塘。

本工程路面结构采用沥青混凝土路面，路面结构如下：

2）、人行道：6cm人行道砖+3cm水泥砂浆+10cmC20混凝土+10cm碎石垫层。

本次排水工程范围为XX路（江海中路~中港路）段。

本次工程新建d300~d1350雨污水管道，材料为承插式钢筋混凝土管道，“O”型橡胶圈接口，135°C25钢筋混凝土基础。施工按照“江苏排通图”进行。

钢筋砼管道须符合国家标准《混凝土和钢筋混凝土排水管》中的Ⅱ级管标准。

钢筋砼管的橡胶圈须符合国家标准《橡胶圈封件给、排水管及污水管道用接口密封圈材料规范》中标准号为GPL50的要求。

雨污水管均采用钢筋混凝土窨井，管顶50cm以下部分采用C25钢筋砼井壁，管顶50cm以上采用M10水泥砂浆MU10砖。

本工程共有新建桥梁二座，即K0+080三侯家港桥。

K0+080三侯家港桥设计为跨越侯家港，为排水河道，桥梁设计为三跨3*10米简支空心板梁结构。

第二章施工现场平面布置和临时设施

一、施工现场平面布置的原则：

施工总平面布置由项目部总体布置，统一协调，项目部按公司企业标准统一搭建简易活动用房，施工场地由项目统一规划、安排、统一管理。具体原则如下：在满足建设单位要求的前提下，结合我公司标准，并将二者有机的结合在一起布置施工现场。（布置图见附页1）

1、在满足施工要求的前提下，尽可能节约施工用地。

2、在满足施工需要和文明施工“双标化”的前提下，尽可能利用原有设施，减少临时设施的建设投资。

3、合理组织场内交通运输，最大限度地减少场内二次搬运，避免各工种、各单位之间的相互干扰。

4、满足安全生产、文明施工尺寸场地的要求，生活区和生产区分离布置，生活区租用附近居民房。

5、符合施工现场给水排水规范要求和城市环境卫生的要求。

6、符合施工现场安全用电规范的要求。

7、在场地布置时，避免与其他单位的相互干扰，并且应满足建设单位的有关要求。

8、平面布置时充分考虑到室外工程的施工状况。

9、按施工进度分阶段调整施工现场总平面布置。

根据本合同段工程量分布、组织机构设置及施工调查资料等情况，本着满足施工需要，节约投资的原则，确定临时工程设置方案，并按创建文明工地的标准及要求进行本标段施工驻地的规划与建设。

1、生活、生产用房围护

工地生活、生产用房采用全封闭隔离措施，围墙采用50cm高的砖墙基础，墙身高180cm，水泥砂浆粉刷。

围护外墙标写工程建设标语、口号，场地出入口悬挂工程铭牌即五牌一图(工程概况牌、安全纪律牌、安全标语牌、安全记录牌、文明施工制度牌和施工平面图)和安民告示。

围墙出入口设置通行大门，并配备门卫。门内设洗车台，并配套设置污水澄清池，使污水澄清后排入城市排污管道。并在围墙外围2m挖排水沟，以防办公、生活区被水淹。

路口围护设置要注意留足宽度，保证道路畅通，下部砖墙加刷红、白相间的荧光漆条。

本合同段内电网较为发达，电力资源丰富，施工时与地方电力部门联系后，按接入点接至施工现场。按照国家对建筑行业临时用电要求，我们采用三相五线制供电系统，设专用保护线及漏电保护开关。在箱式变压器出口设总动力箱，工地施工处设多处分动力箱，从各分动力箱用橡胶软电缆或通过移动式配电箱供给各负载。动力线路、照明线路等低压线路采取架空方式铺设。此外自备1台100kW发电机，通过电源切换箱用于停电抢修及施工高峰等情况下的照明及动力用电，以保证施工高峰期的补充电力和临时停电时的备用电力，确保施工的连续性。

考虑到现场实际情况和沿线施工的需要，生活用水接引城市自来水。

施工时在道路外侧修筑一条贯通施工便道。便道两侧设置排水沟，以防积水。

第三章施工进度计划及保证措施

本工程计划工期为2014年3月20日至2013年12月31日，施工总工期480日历天。为完成业主提出的进度要求，我公司拟采用先进的施工机械，组织精干队伍，精心组织施工。根据本工程的施工特点，克服各分项工程在平面上交插分布的施工困难，合理安排各分部分项工程多工作面平行流水施工。

2.1．工程特点、重点及对策

1）、工程规模较大，工程内容多，但施工方法较普通。主要是沥青路面工程施工技术含量高，我公司安排专业施工队施工，严格要求自己，争取优质、高效、安全、环保地完成工程任务。

2）、地质条件一般，土体含水量丰富，有不良地质现象。

拟建场地为农田，分布有许多浜塘，浜底淤泥呈流塑状，土质差，施工时应采取清淤换填等处理方法，消除其不良影响，对于不良土质的处理应作为工程重点。

3）、施工干扰少，但实际有效施工工期短。

新建工程远离闹市区，四周开阔，基本无现有管线，对周边居民、交通等环境影响较小。本工程主要施工时间在2014年全年，雨污水管道设置在拟建道路下方，季节性因素也对道路施工影响明显，实际有效施工工期较短，开工后需尽快打开工作面，加大人力、物资投入，确保关键节点的实现。

4）、总承包管理协调内容多

由于本工程承包范围涉及燃煤气管道、电力管道、交通标志标线及绿化等专业施工配合，协调内容较多，施工时应提前策划，上报业主，组织相关单位现场协调。

2.2．施工总体流程（见附页2）

第一阶段：施工准备阶段，完成临时驻地、施工便道、施工用水、用电以及开工前准备工作；

第二阶段：施工实施阶段，分五步实施：

第一步：进场后首先安排场地清表及浜塘淤泥清除；

第二步：同时安排路基施工、管道施工和桥梁施工，其中路基施工首先安排浜塘处理和桥头预压土施工；管道施工穿插于路基开挖施工过程中，管道施工优先施工道路横穿管线施工；桥梁施工安排侯家港桥施工；

第三步：安排道路水泥稳定碎石基层施工，桥梁工程板梁架设；

第四步：安排道路侧平石及人行道基层施工，桥梁工程安排桥面铺装及附属施工；

第五步：安排沥青面层摊铺工作。

第三阶段：收尾竣工阶段，完成XX路道路的竣工验收以及移交工作。

本工程分三个子项工程，作业内容主要包括道路工程、桥梁工程以及雨污水管道工程，各作业内容相互交叉、穿插作业。

根据作业区划分由公司组织三个专业施工作业队，施工过程中由我公司统一调度、集中管理。

路基作业队：负责全线道路路基工程和雨污水管道工程；

桥梁作业队：负责规划二河桥施工；

路面作业队：负责道路全线水泥稳定碎石和沥青面层的摊铺工作。

1.1．在安排进度计划时，综合全面考虑各种因素，抓紧每道工序的施工衔接，并在总的工期中安排留有余地。尤其管道、道路施工之间互相穿插，提高施工进度。

1.2．采用新工艺施工，缩短每道工序的施工周期。

1.3．施工材料的保证

工程材料供应及时，有效的供应是工程按时完工的有利保障，项目部编制详细的材料供应、试验计划。

1.4．施工人员的保证

在本工程中，公司精选精兵强将，在人员的素质上和数量上均结合工程内容按工期要求配置。项目经理、项目工程师等是具有相当学历职称、有丰富经验的同志。

1.5．施工机械的保证

根据施工组织设计的要求，配置足够数量的现代化施工机械。

及时掌握施工进展。找出影响计划的原因，及时研究对策，采取措施。

1.7．加强统计分析工作

1.8．确保工程的施工质量和施工安全

各工序严格按操作规程的安全技术规定施工，确保一次验收，合格率达100%，安全无事故，避免因施工质量或安全事态造成工期损失。

1.9．实行工期目标经济责任制

内部进行阶段性工期目标劳动竞赛和用工期奖惩的经济手段来促进目标的完成。

为确保按期完成本项目工程，我公司主要采取下列措施：

1.9.1强化指挥机构

1.9.2投入精锐力量

在全公司范围内精选施工队伍，抽调公司具有多项类似本工程施工经验的队伍，调集优良的机械设备，确保工程的顺利实施。

1.9.3抓紧施工准备

发挥我公司行动迅速的作风，迅速进场，尽快做好施工准备，编制实施性施工组织设计，落实部署方案，确保重点工程及早开工。

1.9.4避免拆迁影响

主动协助业主办理租地及拆迁工作，发现问题及时与当地行政部门及有关单位联系解决，避免延误工期。

1.9.5施工组织不断优化，搞好调整性方案

根据施工情况变化，改进、优化施工组织方案，使之更趋完善和合理，同时，根据当地的气象及水文变化情况，有预见性的调整施工方案，使工序有序不间断的进行。

1.9.6施工调度高效运转

建立高效的指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰工程和工序应加强指挥与协调，对重大关键问题要超前研究，并与桥梁单位及时协商，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，确保施工连续性和均衡性。

1.9.7强化施工管理，实施短期网络计划控制

对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、规范化和程序化。严格实行和落实责任承包制，确立分岗责任制，使责任和收益挂钩，调动全员积极性。根据项目全过程网络计划，编制分阶段和月度网络计划，确定阶段工作重点，严格按网络计划组织安排施工。

1.9.8协调季节施工

根据当地气象资料，有预见性地调整各项工作施工顺序，做好施工衔接及预防工作，使工程有序不间断的进行。

1.9.9加强机械设备管理和调配

切实做到加强机械设备的检修和维修工作，配齐维修人员，配足常用件，搞好全线的机械调配，充分发挥机械效率。

1.9.10保障材料供应

对全标段所需材料做到有组织、有计划地进行采购与供应，并做好材料的储备工作，保证施工用料。

1.9.11做好后勤保障

以公司总部为坚实的后方基地，全力保障人、财、物、机的供给，为顺利完成施工任务提供良好的后勤保障。

第四章分部分项工程施工方案、施工方法及质量保证措施

第一节分部分项工程施工方案、施工方法

一、道路工程施工方案及方法

雨污水管道施工工艺流程如下：

施工放样→开挖沟槽→平基→安管、管座→抹带接口→检查井→沟槽回填。

1.1．沟槽开挖：根据XX路新建工程地段的地质戡察资料，本工程地基土部分基底处于粉砂土质，且雨水管道沟槽开挖较深，可能会产生严重流砂现象，容易引起沟槽塌方，根据施工要求和地质特点，开挖沟槽时挖深超过2.5米，槽底地下水位高时，采取井点降水处理。槽深小于2.5米时可采用大开挖施工边坡为1：1。

1、先放出沟槽中线，根据槽底宽度和沟槽深度及1：0.33坡度确定两边线（为了不影响井点的施工，B宽度不小于1米），放出边线后用挖机挖土，挖土深度大至控制在1.2米左右，然后在沟槽侧方布设井点进行降水，经试运转48小时以后，在观察孔内确认地下水已降至设计要求后，进行第二次开挖，在开挖的同时测量人员随时用水准仪挖深度，待至沟槽底10cm用人工清底至标高。在槽底两侧开挖排水沟，排除明水。

（1）、轻型井点的布置：根据我们以往施工时对地质的了解情况，我们准备采用双排单井点。H点近的长度由不同地段管子埋深决定，点井管比沟槽深1米左右，内径约3.5cm，H点管间距0.8米。

（2）、轻型井点的施工流程：①冲点准备：平整场地→井点放线→组装→挖冲点沟→测放点位；②冲点：定位→试水→冲水→冲孔到位→支架安装井点管→填滤料→检试→接弯管→试运行。

（3）、轻型井点的运行与管理：①、试抽：检查各连接处是否完好，电机设备是否安全可靠，以及各种仪表是否齐全，然后启动真空泵并立既判断（水射泵须在水箱内水位到达出水口后方可启动），如有异常，须切至连续出水，则抽水成功。

2、沟槽开挖采用开槽放坡开挖，当管道埋深较浅时，沟槽开挖坡度1：0.33，当管道埋设较深时，沟槽开挖采用大开挖，沟槽开挖坡度1：1，采用反铲式挖掘机施工。当挖土到距设计标高20cm时由人工配合清理基底，槽底积水及时排除，确保槽底不受浸泡。一旦发生超挖，严禁用土回填。沟槽开挖后，遇到软土、松土或动土，立即进行换土处理，处理部分挖除彻底、干净。槽底宽度确保设计要求的宽度。

验槽合格后，立即铺设砂碎石垫层，及时浇筑平基钢筋砼基座。施工中严格控制平基顶面高程、宽度、厚度。平基砼终凝前保证不泡水，并进行养护。管基不能落在杂填土、松软土、淤泥土上，遇到此类土时应进行换填处理，一般做法是将杂填土、松软土、淤泥土等清除后用素土掺6%石灰回填。

在平基砼强度达到设计要求后，才进行下管，下管在平基上弹线，以控制安管中心线。管子安好后，用干净石子或碎石卡牢，并及时在两侧同时浇筑砼管座。对平基与管子接角的三角部分，选用同强度等级的软灰，先行填捣密实。

雨污水管采用承插式柔性接口，橡胶圈密封。管道接口安装时，可用机械压入。插口端工作面及橡胶圈不得有土和其它杂物。将橡胶圈正确安装在承口内，不得装反和扭曲。为安装方便可先用水弄湿胶圈，但不得在橡胶圈上涂润滑剂安装。橡胶圈安装后，应用水泥砂浆抹平承口端。

污水管每个井段间都必须做闭水试验，管道两端堵用砖砌，养护3d、4d达到一定强度后，再向闭水段的检查井内注水，闭水试验水位应为试验段上游管内顶以上2m。注水过程同时检查管堵、管道、井身有无漏水和严重渗水现象，再浸泡管和井1~2d后进行闭水试验。对渗水量的测定时间不少于30min。

窨井采用砖砌落底窨井，窨井施工在管道铺设完毕护肩施工后就开始进行。在砌筑前对砖洒水充分湿润，砂浆必须饱满密实，砖砌时砂浆粉饰同步跟上，施工完成后及时覆盖，防止有杂物进入井内。井盖座安装用钢纤维砼井盖座，盖座安装采用细石砼座浆。

沟槽填土应在管道隐蔽工程验收合格后方可进行，雨水管道应在闭水试验合格后方可进行回填土。沟槽回填应分层进行，管道以上50cm不允许含有硬质材料回填。沟槽复土管顶30cm内须用人工回填，严禁机械推土回填。回填应先从管底与基础结合部位开始，沿管身两侧同时对称分层回填夯实，每层回填压实厚度不超过20cm,直到管顶以上30cm。若采用推土机或碾压机碾压，管顶以上复土厚度不应小于70cm。回填土密实度要求见下表。

沟槽回填土密实度标准见下表：

二、路基土方工程和底基层工程：

本工程路基土方工程施工在分段的雨水管道结束后进行，与雨水管道施工形成递进式流水施工。

2.2．土方工程机械设备表

2.3．路基土方施工方法

施工现场按施工规范要求，完成道路中心线边线恢复测量后，将路基作业范围内的杂物清除干净，人工配合机械清理。

(1)本工程基本为挖方路基，路基施工时，先清除表层耕植土20cm，继续开挖至原槽层，原槽直接翻挖掺6%灰土处理，压实度达到90%，以上结构层次按设计要求施工至路床顶。

（3）石灰改良土：道路路基处理采用6﹪石灰改良土，石灰剂量采用重量配比，即石灰重量：干土重量=6：100，石灰采用Ⅲ级以上消石灰。若现场土质含水量较大，也可采用生石灰，建议采用磨细生石灰粉，生石灰粉与土拌合后，须待生石灰消解完全，一般需要3小时后，方可进行碾压。磨细生石灰粉应即产即用，避免长时间存放。

3、12%石灰土底基层施工

4、质量控制及试验检测

石灰石灰土的施工气温应不低于5℃，并在第一次重冰冻到来之前一个月完成。降雨时不应进行石灰石灰土施工。一般情况下安排在非雨季施工。石灰石灰土施工的压实厚度，按设计要求不超过200，并采用取先轻型后重型压路机碾压。

在摊铺灰土前应将下承层的表面拉毛，并洒水湿润。取样和试验：石灰石灰土应在施工现场每天进行一次或每2000m2取样一次，并按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》标准方法进行混合料的含水量、石灰含量和无侧限抗压强度试验：在已完成的下承层上按《公路路基面现场测试规程》规定进行压实度试验，每一作业段或不超过2000m2检查6次以上。所有试验结果，均报监理工程师审批。具体要求如下表：

3m直尺：每200m测2处*10尺

水准仪：每200m测4断面

尺量：每200m测4处

水准仪：每200m测4断面

基层施工前，底基层表面要平整、坚实，符合设计要求，无松散材料和软弱地点，施工前要用振动压路机和18t~21t光轮在路面基层全宽范围内复压2~3遍，同时进行压实度及弯沉检验，检查土基中是否有不合格点。若有，应采取合适的措施使之达到设计要求，再进行施工。

3.2．水泥稳定碎石拌和、运输

水泥稳定碎石的拌和应采用厂拌法。拌和厂应建立不同规格集料进场验收制度，对不同粒级的集料分别堆放，细集料要加盖，下料斗上口之间要用隔板隔开。

厂拌的设备及布置位置在拌和以前应提交监理工程师并取得批准，方可进行设备安装，检修与调试，使拌和的混合料颗粒组成和含水量达到规定的要求。水泥稳定碎石基层的厂拌设备，其生产能力不低于50t/h，应选用双卧轴强制式拌和设备，有自动控制的称量技术，级配准确。应采用散装水泥，水泥输送用螺旋输送机，水泥的计量用电子称。

施工前安装、调试好拌和设备，根据确定的配合比进行试拌，找出各料斗闸门开启位置与各种材料流量的关系，并绘制成曲线。

3.3．水泥稳定碎石的施工方法

水泥稳定碎石基层采用分层碾压摊铺，具体施工工艺如下：

a、水泥稳定碎石采用摊铺机进行摊铺，人工配合；

b、摊铺时先做一段试验段，根据试验数据确定水泥稳定碎石的松浦系数；

c、每层的压实厚度不得超过20cmSY／T 6994-2020标准下载，每层的最小压实厚度为10cm。

d、混合料碾压采用高频率、低振幅的双钢轮振动压路机与轮胎式压路机组合的碾压方式。双钢轮振动压路机工作质量不低于13t，每轮的激振力不小于100kN，振动频率不低于42Hz，振幅可调，具有喷水系统，保证可靠喷水；自行式轮胎压路机工作质量不低于12t，最大工作质量应达到25t以上。一般碾压程序为重型压路机静压、双钢轮振动压路机振动压实、重型钢轮压路机、轮胎压路机搓揉压实，空模施工边部30cm宽度范围内用振夯夯压。

e、摊铺碾压交叉渐进，作业段长度以60m为宜。短了不利于机械穿插作业，长了易使混合料中水分挥发过多，影响施工质量。

f、每日收工或因故停工时要留好纵横接茬，先留半幅横茬，隔3～4m后再留另半幅横茬，并在横茬表面涂一层水泥浆以利结合。

在道路中间设纵向缝，分幅摊铺，第一幅摊铺应向中心线另一侧摊铺30cm，当第二幅摊铺时，要铲除中间纵缝的松散部份。要采用垂直接缝，上下层的垂直缝要错开，横向接缝采用垂直接缝形式，上下层并要错开，错缝距离1m以上，严格按照规范执行。

每一作业段或不超过2000m2检查6次以上

3m直尺连续量10尺DB62∕T 3019-2018 建筑地基基础工程施工工艺规程.pdf，每尺取最大间隙

水准仪测量，每20延m1个断面