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XX人行桥吊装施工方案

XX桥人行桥位于在滨海大道辉煌存，本工程人行桥钢结构箱梁最大跨度为20m，宽0.85m。高0.34m，重为4.7t。箱梁制作在大桥人行道上。为保证钢人行桥安装工作的安全，质量和进度。特上报本方案，根据现场实际情况及人行桥本身特点，我公司拟选用1辆100T汽车吊作为起重安装设备（详见100T汽车主臂起重性能表），并辅以人工配合作业，具体施工进程如下：

吊装前应对基础轴线及标高进行复查，做好复查记录，发现问题及时与土建施工人员或监理工程师联系，提出处理方法和建议。

广西南宁市某高层商住楼施工组织设计（15层框架 精装修）施工期道路管制时间及吊装计划：

08:00～16:00

由于人行桥箱梁要跨过高度为10m高压线，因此在吊装过程高压线必须停电，停电时间为2天，每天8个小时。

1、钢箱梁重量G=4.8t，吊装高度12m。考虑到钢丝绳、吊钩等重量，吊车的总负荷可按G=5T计算。

主梁共设置2个吊耳，布置见图，吊耳规格为—10*200*400

吊耳必须与主梁横隔板及腹板焊接，设置吊耳时顶板开槽让其通过，将吊耳焊接在腹板及横隔板上。

吊耳的焊角尺寸焊接尺寸hf=14mm，焊缝表面不得有弧坑和裂纹，且不得有损伤母材的缺陷。

主梁起吊时的吊耳受力情况：主梁重为4.8t，平均每个吊耳承担2.4t，考虑到施工荷载及起吊加速增重的影响，每个吊耳实际承受提升力Qz=2.4*1.2=2.88t,钢丝绳与水平面夹角为60°，相应钢丝绳的拉力T=2.88/sin60°=3.3t。

结论：吊耳的焊接长度满足要求

（1）、选择6*19S+FC钢丝绳d=24mm，其技术参数为

公称抗拉强度（MPa）

钢丝绳最小破断力（KN）

钢箱梁受力F=4.8/sin60°*1.2=469KN＜6.65*4根=1192KN

选用1台100T汽车起重车 吊。其工作参数如下图

吊装顺序：根据现场情况确定吊装顺序如下：

主梁→梯道梁A→梯道梁B→梯道梁C→梯道梁D

起重工执行岗位作业，吊车司机实施吊车吊装工艺操作，监测员负责规定部位的监测。施工中严格按国家、行业、地方强制性标准规范要求进行。

1、施工前组织有关人员熟悉方案以及进行技术交底；并做好技术交底记录。

2、负荷在吊装过程中，规定吊点处，不得随意改动；

3、吊装过程中，负荷稳定后再进行下个动作操作；

4、起重设备安全技术性能良好；

5、负荷在移动时，速度应缓慢，严禁碰撞物件。

6、所用的吊装机索具必须要有合格证书或检验合格证明。

1、施工过程中，主要危害辨识评价及控制措施：

设置安全境界区域，无关人员禁止入内，吊车安全技术状况应良好

1、配置安全“三宝”（安全帽、安全带、安全网），遵守有关作业安全规范；

2、在承台面施工人员必须系安全带，承台柱周围必须安装安全网

2、为保障此项工作的安全，特制定安全保证措施如下：

1）、施工现场设置专职安全员，设立好安全标志。

2）、施工人员配戴安全帽，服从指挥。

直螺纹施工方案3）、吊装前对施工人员做好安全技术交底和安全教育工作。

4）、吊车起梁时，先由一个吊车起绳将梁稍稍抬离梁底，再由两台吊车共同将梁吊起装车。

5)、运梁车运梁前，先对车辆进行“三检”，确保无故障再行驶。

6）、托车运主梁时，行驶速度不超过5km/h，不急刹车和急调头。

7）、吊车安装时，由一人统一指挥，两车同时起吊，动作不得过快湖南省房屋建筑和市政基础设施工程岩土工程勘察报告施工图审查要点（2018试行），听到口令后才落梁。

8）、对现场和所用便道进行安全管制，必要时进行封闭。

全面负责吊装时安全检查工作。指导现场安全文明吊装，确保顺利吊装完成。