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SUP-13沥青砼施工组织设计及施工技术方案

XXXX市南北快速通道A标改造工程项目

XXXX交通工程有限公司

南北快速通道XX标改造工程项目部

路面施工管理网络图及施工流程图

GBT 16895.32-2008标准下载交通管制方案、安全生产及环境保护、文明施工

XXXX市南北快速通道安定至凤阳路段及连接线工程A合同段起于安定交叉口，本次施工段起点调整为K1+000，路线向南经莫城镇区，在汤家娄桥处与辛安塘支流交叉后走出镇区，终于与B标的交界处，桩号K5+490,作业段路线全长4.490km。

全线采用双向六车道一级公路标准，机非分离的断面形式，路基宽度37.5m，中间带宽3.0m（含左侧路缘带各宽0.5m），两侧行车道宽各2*3*3.75m，右侧路缘带2*0.5m，外设防撞护栏带2*0.5m，集散道宽2*5m，路面横坡2％，主车道半幅全宽12.25m，慢车道全宽4.75m。

1、XXXX市南北快速通道安定至凤阳路段A合同段招标、投标文件、工程量清单；

2、XXXX市南北快速通道安定至凤阳路段A合同段施工图设计；

3、交通部颁发的路基、路面、桥涵设计及施工有关标准、规范及规程。

5、本分项工程预估工程量如下：

本分项工程计划开工日期为2011年7月6日，全部面层计划于2011年11月21日完成。

项目部根据本合同段基层实际进度情况，编制了沥青面层的总体施工计划。施工段落根据工程特点及实际情况划分，具体见计划表。

慢车道部分上下面层分段连续摊铺。

根据现有施工进度，安排一下施工上面层施工计划：

日施工能力m2（M2）

（一）做好施工机械与质量检测仪器的准备工作

1、必须配备齐全施工机械和配件，做好开工前的保养、调试和试机，并保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障。沥青面层采用单幅全宽机械化连续摊铺作业，对于单幅双车道面层，应实施两台摊铺机梯队作业，以确保铺面的质量。因而必须配备以下主要施工机械：

（1）间歇式沥青混合料拌和机，额定产量大于300t/h，另配有80t以上热贮料仓。全部生产过程由计算机自动控制，配有良好的打印装置。

（2）进口沥青混合料摊铺机1台。

（3）压路机：11t及以上双钢轮压路机不少于2台，25t胶轮压路机1台

（4）载重量15T以上的自卸汽车不少于15辆。

2、必须配备性能良好、精度符合规定的质量检测仪器，并配备足够的易损部件。主要仪器设备如下：

沥青混合料马歇尔试验仪

试验室用沥青混合料拌和机

沥青混合料全自动抽提仪

（10）集料压碎值试验仪

（12）试模（不少于10只）

（18）真空法理论最大相对密度试验仪

根据制定的沥青砼的施工计划，我部已经准备了重交70号沥青300t，各档集料骨料3500t，满足慢车道上面层施工用量要求。

按照沥青砼要求，所进原材满足XXXX市南北快速通道沥青砼施工作业指导书要求，主要指标及要求如下：

针入度（25℃，100g，5s）（0.1mm）

延度（5cm/min，15℃）（cm）不小于

延度（5cm/min，10℃）（cm）不小于

软化点（环球法）（℃）不小于

石料压碎值不大于(％)

视密度不小于(t/m3)

针片状颗粒含量不大于(％)

水洗法<0.075mm颗粒含量不大于(％)

通过下列方筛孔(mm)的质量百分率（%）

注:（1）视密度不小于2.6g/cm3;

（2）砂当量不得小于60%（宜控制在70%以上），亚甲蓝值不大于3.5g/kg；

（3）小于0.075mm质量百分率宜不大于12%；

（4）棱角性不小于30s。

视密度（t/m3）不小于

粒度范围(0.6mm（%）

(0.075mm（%）

注：亲水系数宜小于0.8。

对于供货商选择，我项目部首先对供货商的生产规模、生产设备、经营状况进行考察，确定供货商的供应能力能否满足我项目部生产的要求。要求供货商将各自生产或经营的样品送我试验室进行检测，粗集料进行针片状、压碎值、磨耗值、含泥量、粘附性等技术指标检测，细集料进行砂当量、小于0.075的含量等技术指标检测,矿粉进行亲水系数、细度等技术指标检测、沥青进行三大指标检测，经过试验室检测后，得到的结果与规范及施工设计图技术指标对照，最后确定各材料供应商。

2、目标配合比设计阶段

注：*表示当级配在限制区下方通过时，粉胶比可增加到0.8－1.6

3、生产配合比设计阶段

Superpave体积性质指标表

注：*表示当级配在限制区下方通过时，粉胶比可增加到0.8－1.6

Superpave沥青混合料马歇尔指标表

4、生产配合比验证阶段

拌种机按生产配合比结果进行试拌、铺筑试验段，并取样进行马歇尔试验、抽提试验，同时从路上钻取芯样检测空隙率大小，由此确定生产用的标准配合比，对确定的标准配合比再次进行水稳定试验。

经设计确定的标准配合比在施工中不随便变更，生产过程中加强跟踪检测，严格控制进场材料的质量，如遇材料发生变化并经检测沥青混合料的矿料组配、马歇尔指标不符合要求时，应及时通知监理、业主，并调整配合比，使沥青混合料的质量符合要求并保持相对稳定，必要时重新进行配合比设计。

沥青拌和楼3000型1座

ABG沥青砼摊铺机2台

HAMM双钢轮压路机（110、120、130）5台

XP301胶轮压路机2台

试验段分为试拌与试铺两个阶段。

通过试拌及抽样试验确定施工质量的控制指标。

总生产时间约55—60s

A、本项目路面慢车道摊铺宽度为4.25m,摊铺采用1台ABG423摊铺机梯队摊铺。

D、上面层采用非接触式平衡梁摊铺，保证路面平整度。

压路机应以慢而均匀的速度碾压，压路机的碾压速度符合表2的规定（见施工方案压实部分）。压路机的碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料推移。碾压区的长度应大体稳定，两端的折返位置应随摊铺机前进而摊进，横向不得在相同的断面上。

应在紧跟摊铺机后碾压，并保持较短的初压区长度（15m~20m），以尽快使表面压实，减少热量散失。采用1台HD130钢轮振动压路机前静后振压2遍，碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机从外侧向中心碾压，在超高路段则由低向高碾压，在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压。（压幅为一台摊铺机摊铺宽度）。

应紧跟在初压后开始，且不得随意停顿。压路机碾压段的总长度应尽量缩短，通常不超过50m。复压先采用HD130钢轮振动压路机振压1遍，接着用1台胶轮压路机碾压3遍。

应紧接在复压后进行，如经复压后已无明显轮迹时可免去终压。终压用HD110双钢轮振动压路机静压不少于2遍，至无明显轮迹为止。

确定摊铺温度与速度，及摊铺机初步振捣夯实的方法、自动找平方式；

2）确定合理的压实机械组合，压实温度、压实方法、压实顺序及压实机械的工作速度和遍数；

验证混合料中的生产配合比；

通过铺筑试验段，优化拌和、运输、摊铺、碾压等施工机械设备的组合和工序衔接；

提出沥青混合料的正式生产配合比；

全面检查材料及施工质量是否满足要求；

9)试验段中，按规定的频率抽样检测沥青混合料的沥青含量、集料组配、稳定度、流值、空隙率、饱和度、密度等。

10)沥青混合料压实之后,按标准方法进行密实度、厚度、实隙率的抽检；通过试验段确定适合于XXXX南北快速通道A标路面工程的标准施工方法。

1、沥青混合料拌和采用本公司拌和场内3000型拌和楼一台，拌和场位于东南开发区，

2、沥青混合料拌和设备在本项目开工前已全面检修，沥青混合料拌和设备的各种传感器已经计量局检定。冷料供料装置已经标定得出集料曲线，确保工程开工时能正常运行。

3、拌和过程中，逐盘采集并打印传感器的材料用量和沥青混合料拌和量、拌和温度等各种参数，尤其需要注意的是沥青用量的控制。每个台班结束时，打印出一个台班的统计量，进行生产混合料生产质量及铺筑厚度的总量检验，总量检验的数据有异常波动时，应分析原因，立即改进。

4、沥青混合料生产温度应符合下表1，烘干集料的残余含水量不得大天1%，每天开始几盘集料应提高加热温度，并干拌几锅集料废弃，再正式加热沥青拌和混合料。

5、沥青混合料拌和时间以沥青均匀裹覆集料为度。每盘生产周期不宜少于50s（其中干拌时间不少于5s）。

6、沥青混合料出厂应逐车检测沥青混合料的重量和温度JZGCP-BIM3标准下载，记录出厂时间、签发运料单，由专人负责完成。

混合料车运距离20KM，单程时间为约35min左右。汽车运输线路为：

线路一：银河路→锡太公路→S227A标

线路二、银河路→南三环→S227A标

拟定运输车辆25辆，具体汽车运输数量将根据试铺情况作相应调整。

1、沥青混合料采用载重20吨的运料车运输，现场运输车辆接受管理人员管理、指挥，不得在施工现场急刹车、急弯、掉头使封层造成损伤。运料车的运力应稍有富余，共计25辆。施工过程中摊铺机前方应有不小于5辆运料车等候。等候的运料车多于5辆后开始摊铺。

2、运料车每次使用前后必须清扫干净，在车厢板上涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂，但不得有余液积聚在车厢底部，从拌和机向运料车上装料时，应多次挪动汽车位置，平衡装料，以减少混合料离析，运料车运输混合料用苫布覆盖保温、防雨、防污染（苫布大小以全部覆盖混合料为准，考虑运距较远GTCC-074-2018 整组组装道岔，采用苫布加棉被组合）。