施组设计下载简介：

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

220kV变电站工程冬期施工方案

工程位于XXXX县境内XX镇西南约4.0km处，场地主要呈戈壁荒滩景观，站址东侧约300m为XX工业园防风林带及工业园道路，站址附近柏油路与主干道相连交通条件便利。

本工程为一座220kV户外变电站，围墙中心线以内占地面积为2.2864hm2，站区环形通道，中心布置35kV配电室，框架结构，建筑面积316.59m2，总高度5.2m，主控楼建筑面积为646.84m2,总高度3.85m。

2011.11.01～12.04220kV构架基础浇筑完成100%；

路灯施工方案2011.11.05～12.11110kV 构架基础浇筑完成100%；220kV构架组立；

2011.12.12～12.24主变压器构架基础浇筑完毕；110kV构架组立；

2011.12.25～12.31主变构架组立，电容电抗器基础混凝土浇筑；

2012.01.01～01.14主控楼及35kV配电室基础，室内沟道施工；

2012.01.15～02.11春节放假；

2012.02.12～02.16设备支架组立；

2012.02.12～04.01主控楼、35kV配电室主体及围墙施工。

根据工程总体工期目标以及施工节点计划，年前必须完成户外构架杆组立，构架基础混凝土必须在十一月底至十二月初完成，采用预拌混凝土对构架基础进行浇筑，因此，我们只需做好入模后新浇混凝土的防冻保温措施工作，混凝土在搅拌、运输过程的保温措施由施工项目部监督商品混凝土站实施。

3.1XX220kV变电站冬季施工暖棚搭设大致可分为以下区域：220kV屋外配电装置区域、110kV屋外配电装置区域、主变区域、主控楼区域、35kV配电室区域、围墙区域、后台搅拌站区及预制混凝土构件区。

屋外配电装置构支架基础分布范围广,工程量大,是本次冬季施工的重要部位之一,下面以220kV屋外配电装置母线构架区域为例,部署暖棚搭设方案。考虑到XX的冬季气温对混凝土的影响,我项目部决定采用外围,上盖、内加温的暖棚法采暖、防冻保温措施。暖棚通过煤炉供暖，提高暖棚温度，温度控制在5℃以上，在暖棚在进行构（建）筑物基础及建筑物主体结构施工。

3.2.1暖棚搭设钢管类型为：Ф48×3.5，扣件选用玛钢扣件，要求无锈蚀、裂纹、变形等疵病的合格品；顶棚做成平顶的形式，同样用钢丝拼装成屋架样式。

3.2.2搭设方法：220kV母线构架区域长边及短边的轴线尺寸为37.5m×204.15m，以每两个间隔为单元进行搭设。在构架基础开挖边线以外间距1.2m、高2.0m布置竖向立杆，立杆底部埋入戈壁土深度20cm，水平方向横杆底、顶布置两道，即底部扫地杆、顶部顶横杆；考虑到当地西北风大，加强暖棚的稳定性，每隔一根立杆布置一斜拉支撑杆同时底部与扫地横杆固定，并用剪刀撑将两根立杆拉接。顶棚用6号钢丝绳横向对拉形成檩条，纵向穿插于横向的檩条构成椽条，使之形成棚顶骨架。

3.2.3搭设尺寸：详见《220kV母线构架区域暖棚钢管结构布置图》。

3.2.4暖棚保温布从里至外依次采用塑料布、岩棉被、苫布构成保温层，分别用6号铁丝绑于钢管上，并用揽风绳拉紧，保证保温层不被风掀起。

3.2.5煤炉在暖棚内四角及中部设置，专人监护，并根据现场温度情况增减电加热器数量。

暖棚内热量消耗计算与建筑采暖计算相同，根据暖棚尺寸、围掮构造及地面的导热系数和室内换气次数（一般按2次/H计算，室内计算空气温度按10℃考虑）等来计算确定。

M0——表面系数，即冷却面与外部量度暖棚的体积之比

K——暖棚结构的平均传热系数（W/M3K）

Ta——暖棚内温度（℃）

Tb——暖棚外大气温度温度（℃）

可算出拟建暖棚耗热量Q＝3.6×1.4×(5+22)×1.25×2220=377622kJ/h。

根据本工程施工进度要求，站区拟建暖棚数及大小如下：220kV屋外配电装置区域3200㎜（长）×75000㎜（宽）×2000㎜（高）37个、110kV屋外配电装置区域3000㎜（长）×6000㎜（宽）×2000㎜（高）47个、围墙150m（长）×1.5m（宽）×2.3m（高）1个、主控楼34.5m（长）×24m（宽）×5.1（高）1个、35kV配电室41m（长）×3m（宽）×5.1（高）2个、搅拌站27m（长）×6.5m（宽）×4m（高）1个、砂石场地30m（长）×8.5m（宽）×6m（高）1个其中后台搅拌站供暖拟采用蒸气管道通过暖气片供暖。其它地方采用煤炉取暖。

所需材料数量如下表所示：

工程冬期施工使用混凝土、砌筑砂浆外加剂和保温材料，选用厂家必须是公司指定的合格供应商。4.1外加剂根据冬期施工方案中所选择的外加剂品种，结合市场供应情况，最后提出外加剂使用配方、品种、数量,防冻剂掺量为5%左右。a.外加剂用量计划。根据外加剂的使用工程部位，工程量，计算出需用量计划。b.外加剂的复试。对于市场上销售外加剂，应事先做好复试工作，确保其性能达到技术要求。对单一成分的外加剂，测定其有效成分的含量。4.2保温材料冬期施工所用的保温材料要求其保温性能好、价格便宜、就地取材。必须要求具有良好的防火性能及满足环保要求。常用保温材料，根据其使用部位大致分为：a. 混凝土表面覆盖保温：选用隔气性能好的塑料薄膜、保温性能好的环保型岩棉被、阻燃草帘被等。b. 基槽、基坑的保温：岩棉被。c. 管道保温：选用保温瓦、草绳等。d. 暖棚保温：采用塑料布、岩棉被、苫布。e. 门窗洞口封闭保温：选用塑料布、棉帘子等。4.3 保温材料数量及计划根据冬期施工方法所选定的保温材料品种、规格、使用周转次数和工程量，算出年度计划用量，提出进场计划和进场日期。4.4 冬期施工仪器仪表准备a 大气温度测试：最高最低温度计。b 室内测温：干湿温度计。c 各种测温：表格及工具。5冬期施工的砼配制、拌合、运输：5.1.1、为减少、防止混凝土冻害，选用较小的水灰比和较低的坍落度，以减少拌合用水量，此时可适当提高水泥标号，水泥标号不底于P.C32.5。当混凝土掺用防冻剂（外加剂）时，其试配强度较设计强度提高一个等级。在钢筋混凝土中禁止掺用氯盐类防冻剂，以防止氯盐锈蚀钢筋。5.1.2、拌合设备进行防寒处理，设置在温度不低于10℃暖棚内。拌制砼前及停止拌制后用热水洗刷拌合机滚筒。拌制砼时，砂石骨料的温度保持在0℃以上，拌合用水温度不低于5℃。必要时，先将拌合用水加热。当加热水不能满足拌合温度时，可再将骨料均匀加热。5.1.3、水及骨料按热工计算和实际试拌，确定满足混凝土浇注需要的加热温度。5.1.4、水的加热温度不宜高于80℃。当骨料不加热时，水可加热至80℃。以上，此时要先投入骨料和已加热的水进行搅拌均匀，再加水泥，以免水泥与热水直接接触。5.1.5、当加热水不能满足要求时，可将骨料均匀加热，其加热温度不应高于60℃。5.1.6、水泥不得直接加热，可以在使用前转运入暖棚内预热。5.1.7、砼的运输过程快装快卸，不得中途转运或受阻，运送中覆盖保温防寒。当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，应进行重新调整拌和料堤的加热温度。5.1.8、混凝土拌合时间较常温施工延长50%左右，对于掺有外加剂的混凝土拌制时间应取常温拌制时间的1.5倍。砼卸出拌合机时的最高允许温度为40℃，低温早强砼的拌合温度不高于30℃。5.1.9、骨料不得带有冰雪和冻块以及易冻裂的物质，严格控制混凝土的配合比和坍落度，由骨料带入的水分以及外加剂溶液中的水分均应从拌合水中扣除。5.1.10、拌制掺用外加剂的混凝土时，当外加剂为粉剂时，可按要求掺量直接撒在水泥上面和水泥同时投入。当外加剂为液体，使用前按要求配置成规定溶液，然后根据使用要求，用规定浓度溶液再配置成施工溶液。各溶液分别放置于有明显标志的容器内，不得混淆。5.1.11、冬季施工运输混凝土拌和物时，尽量减少混凝土拌和物热量损失措施：1）正确选择拌和机摆放位置，尽量缩短运输距离，选择最佳运输路线，缩短运输时间。2）正确选择运输容器的形式、大小和保温材料。对长距离的运输，采用混凝土输送车，容量根据混凝土施工用量和浇注时间选择。距离较小时可采用敞开式运输车，但必须进行加盖隔热材料。3）尽量减少装卸次数并合理组织装入、运输和卸出混凝土。

本工程围墙基础、屋外配电装置构支架基础、屋面混凝土等采用商品混凝土，其余部位均在暖棚内拌制混凝土，商品混凝土拌和物出机后，应及时运到浇筑地点。在运行过程中，要注意防止混凝土热量散失、表层冻结、混凝土离析、水泥砂浆流失、坍落度变化等现象。6.3.1混凝土工程施工前，项目技术负责人要严格对商品混凝土外加剂情况进行控制。并与混凝土供应单位根据天气情况和运输距离计算混凝土的热量损失、确定混凝土的出罐温度（不宜低于10℃），以确保混凝土的入模温度不宜低于5℃。6.3.2 施工现场必须保证输送混凝土泵能连续工作。混凝土浇注前清除模板和钢筋上的冰雪、污垢。

混凝土养护注意事项如下：a. 当日平均气温低于5℃，不得浇水养护。b. 掺用防冻剂混凝土：在负温度条件下严禁浇水养护，且外露表面必须覆盖，初期养护温度不得低于防冻剂的规定温度。

c. 不得随意拆除保温材料，保温材料拆除必须由项目技术负责人同意后进行。d. 混凝土在养护期间应做好防风、防失水方面的工作，当气温有明显变化时，特别是初冬和冬末期间应注意混凝土反复冻融对混凝土的伤害，做到及时保温。6.3.5 混凝土试块留置a. 预拌混凝土（商品混凝土）：对同一混凝土强度等级、同一配合比、连续供应的混凝土每一取样单位应符合以下规定：

（1）用于出厂检验的混凝土每一工作台班混凝土超过100盘时按100盘，不足100盘时按每工作台班。

（2）用于交货检验的混凝土按100m3；一个工作台班拌制的混凝土不足100m3时，按每工作台班；当在一个单位工程中连续供应的混凝土量大于1000m3时，按每200m3。

5.11.1严格按照厂家提供的配合比进行配比，要求用热水进行搅拌，且配制完成的灌浆料要及时灌入，按照多次配制不留余量的原则进行施工。

5.11.2基础灌浆完成后立即采用岩棉被覆盖进行保温养护。

6.12生活区冬季取暖措施

6.12.1项目管理人员生活区采用空调和电暖器取暖。

6.12.2施工人员生活区采用火炉集中取暖。

7.1.1做好防火的宣传教育工作并做标实。

7.1.2加强用火管理，施工前及时清除火源周围的易燃物。

7.1.3冬季施工尤其是火焊切割、焊接作业应采取可靠的隔离措施（例如铺设防火毯等），作业场所附近应设灭火器等消防设施。

7.1.4冬季空气干燥，着火隐患增多，因此入冬前对物资部、仓库、现场等设置的消防器材、电气设备进行全面检查，对不合格的消防器材及时更换，对损坏的电气设备予以维修和更换。对于室外存放的消防设施应放入专用的箱内，做好保温防冻工作。进行全面清理，清除易燃物品。

7.1.5严禁使用电炉子、电褥子等电器。如因身体状况必需的应办理相关使用许可证。

7.1.6动用电火焊，办明火作业票，应设监视人，必须使用防火毯，防氧化铁、焊花随风飞溅，引燃安全网、苫布、架子板、设备木箱等设施；焊接作业挡风棚制作使用防火材料制作。

7.1.7施工用汽车、四轮车水箱内应加防冻液防结冰。如汽车、吊车、四轮车油箱内油料结冻，应用开水浇化，严禁明火烘烤。

7.1.8严禁在现场用点燃的割把取暖，防止发生意外烧伤和火灾事故。

7.1.9严禁用碘钨灯取暖，碘钨灯周围不能有易燃物。

7.1.11冬季日照时间短，在封闭容器作业时，施工照明应选用12伏行灯，使用漏电保护器。

7.1.12消防器材应严格按施工总平面图的要求布设。

7.2.1施工人员必须配备冬季施工的劳保用品：防滑保暖劳保鞋、保暖安全帽等。施工人员自身防冻物品配戴齐全，防冻伤，并应及时收听天气预报。

7.2.2雪后，及时清理道路、轨道、设备、机械等的积雪，防止结冰。

7.2.3高处作业时，脚手板上积冰和积雪必须清理干净后方可作业，如果脚手板上铺设石棉布等防滑物件，必须绑扎牢靠；安全带必须正确佩带。

7.2.4高处作业必须穿防滑鞋，使用的工器具必须有防滑脱装置。

7.2.5每天早晨施工前，必须认真清理作业区域内的积霜。

7.2.6工期长且施工场所固定的露天作业场所，应搭设临时作业棚。

7.2.7露天作业时，必须及时清理作业场所的积冰和积雪。

7.2.8高处作业时应尽量穿着灵便的工作服。

7.3.1六级及六级以上大风、大雾、大雪天气应停止室外的高空作业；高空物品必须随时紧牢，防被风掀起或吊件碰撞坠落伤人。

7.3.2大风雪后及时检查脚手架及步道平台，如有松动现象，务必及时处理，防止空中坠落事故发生。

7.4安全行车冬季措施

7.4.1进入冬季前司机应对各自所开的车辆进行认真检查、对不合格项目及时维修保养、更换机油和防冻液（今年的新车应到维修站对防冻液进行冰点测试）保证车辆的完好率。

7.4.2冬季行车前每位驾驶员都要在每天行车前认真检查车辆的安全状况、（发现问题及时解决、不开带病车、要牢固树立安全行车意识、确保冬季行车安全）后应先将车起动后等到发动机温度升至到正常温度方可行驶、行车时先低速行驶一段路程各部件运转正常、方可正常行驶。

山西某博物馆地基处理振动碎石桩工程施工组织设计_secret7.4.3车辆在冰雪道路行使应当降低车速、保持均匀的行车速度、即使在需要提高车速时、也要慢慢地踏下油门、不要加速太猛、以防两驱动轮因突然增加转速而打滑、或因左右轮在急加速中遇有不同阻力而产生急骤横滑。

7.4.4汽车在冰雪路上行使、很容易产生侧滑现象、因此汽车转向时、转向盘操纵不应太急。转弯过程中应缓慢行使、在不妨碍对方车辆行驶的前提下转弯。

7.4.5由于雪地对阳光的反射对驾驶员的眼睛有损害、故在雪路行车时间较长时、应适当闭目休息。或戴有色眼镜或变色眼镜。

DLT1514-2016 火力发电厂袋式除尘器用滤料寿命管理与评价方法7.4.6冰雪路行车应避免超车、若必须超车时、一定要选择宽敞平坦地段、并得到前车同意、决不可强行超车、以免发生事故。

7.4.7行车中遇有大雪天气、驾驶员视线受到影响应降低车速多观察前面路况和周围行人动态、谨慎驾驶。

7.4.8冬季夜长昼短，车辆驾驶员应随时检查电器和灯光，发现问题及时消除。