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分离式立交桥梁混凝土护栏首件施工方案

G318分离式立交桥梁混凝土护栏

XXXX公路改造工程XX段

1、编制目的、依据及范围 1

2.1、工程简介及主要工程数量 2

架空线路的导线架设施工工艺2.2、设计技术标准 2

3.1、施工组织机构 3

3.2、岗位职责划分 4

3.3、资源配置计划 5

3.3.1、机械设备及劳动力配置计划 5

3.3.1.1、拟投入本工程的设备 5

3.3.1.2、劳动力配置 6

4.1.1、质量目标 6

4.1.2、安全目标 7

4.1.3、文明施工目标 7

4.1.4、环境保护目标 7

4.2、桥梁混凝土护栏施工程序 8

5.3、护栏部位混凝土凿毛清理施工 9

5.4、护栏钢筋调整校正 10

5.5、混凝土护栏钢筋加工及安装 10

5.5.1、钢筋的加工 10

5.5.2、钢筋加工的工艺流程及相关要求 12

5.5.3、钢筋的连接 15

5.5.4、钢筋的绑扎与安装 16

5.5.5、护栏钢筋施工大样图 21

5.6、模板支立 22

5.7、测量复核 25

5.8、桥面护栏混凝土浇筑 25

5.9、混凝土养生及拆模 26

5.10、混凝土护栏施工的外观质量控制 27

5.10.1、线形外观 27

5.10.2、钢筋工程 28

5.10.3、模板工程 28

5.10.3.1、模板设计 29

5.10.3.2、模板的支护 29

5.10.4、砼的外观 30

5.10.4.1、砼施工工艺要领 30

5.10.4.2、砼的抹修与养护 32

5.10.5、常见质量问题和原因分析 33

5.10.6、控制措施 34

6、工程质量保证措施 35

6.1、质量保证体系 35

6.2、施工质量的过程控制 37

6.3、保证工程材料质量措施 38

6.3.1、采购、存放、发料措施 38

6.3.2、进货检验 38

6.3.3、试验检测保证措施 39

7、安全生产、文明施工、环境保护及其他施工保证措施 39

7.1、安全措施及注意事项 39

7.2、临时用电安全技术措施 39

7.3、高处作业安全技术措施 41

7.4、模板支架安全技术措施 42

7.5、防火防爆有关安全规定 42

7.6、文明施工措施 43

7.7、环境保护、水土保持保证措施 44

7.7.1、减少扰民噪音保证措施 44

7.7.2、防止水污染措施 44

7.7.3、防止扬尘污染措施 45

7.7.4、防止固体废弃物污染措施 45

8、雨季施工安排 46

国道318线林芝至拉萨公路改造工程林芝至工布江达段第二合同段

G318分离式立交桥梁混凝土护栏首件施工方案

1、编制目的、依据及范围

现阶段我标段K4241+659.136G318分离式立交现浇箱梁施工完毕已基本具备桥梁混凝土护栏施工条件，现特编制本标段桥梁混凝土护栏首件施工方案，通过对桥梁桥梁混凝土护栏首件工程的实施，熟悉设计规范及技术要求，根据桥梁桥梁混凝土护栏的施工特点，确定其施工工艺以及施工过程中对材料、人员、设备及机械的合理配置使用，总结找出适合本标段桥梁桥梁混凝土护栏施工的最佳施工方案和最佳机械人员组合，便于指导全线桥梁桥梁混凝土护栏规范施工。

⑴西藏自治区国道318线林芝至拉萨公路改造工程林芝至工布江达段第二合同段两阶段施工图设计及招投标文件。

⑵公路桥涵施工技术规范JTG/TF50—2011。

⑷国家及西藏自治区有关公路工程方面的管理文件。

⑸《建设工程安全生产管理条例》、《安全生产法律法规》、《公路水运工程施工安全标准化指南》

⑹指挥部、总监办及驻地监理下发的相关文件及现场实际情况。

⑺国道318线林芝至拉萨公路改造工程林芝至工布江达段第二合同实施性施工组织设计。

⑻《路桥施工计算手册》

⑼本单位现有的技术能力、机械设备、施工管理水平及相关施工所积累的施工经验。

本方案适用于国道318线林芝至拉萨公路改造工程林芝至工布江达段第二合同段(第二合同段起讫里程K4229+430～K4264+800，全长35.462Km)，K4241+659.136G318分离式立交桥梁混凝土护栏首件工程施工。

2.1、工程简介及主要工程数量

GK0+656.052分离式立交上跨国道318线林芝至拉萨公路改造工程林芝至工布江达段K2441+659.136处主线路基，全长86.0m。与主线公路交叉桩号为：GK0+656.052=主线桩号K2441+659.136，与主线交角51度，桥梁起点桩号为GK0+613.052，终点桩号为GK0+699.052，桥梁全长86.0m。

本桥平面位于缓和曲线和圆曲线上，桥面横坡为单向坡；纵面位于R=1300的竖曲线上，本桥上部结构为（24+32+24）m预应力混凝土现浇箱梁；下部结构桥台采用肋板台，桩基础；桥墩采用柱式墩，桩基础。

桥梁混凝土护栏采用C40钢筋混凝土，其主要工程数量详见下表

表2.1.1主要工程数量表

HRB400Φ16mm

HRB400Φ12mm

本工程设计汽车荷载等级采用公路—II级，桥面宽度0.5m（护栏）+7.4m（车行道）+0.5m（护栏），路线所在地区的地震动峰值加速度为0.15g，基本烈度为VII度，桥梁提高一级设防。

按照项目法施工、标准化管理、精干、高效的原则组建成立“中铁一局国道318线林芝至拉萨公路改造工程林芝段第二合同项目经理部”，配置七部两室，即工程技术部、安全质量部、计划合同部、财务部、机电部、物资部、协调部、综合办公室和中心试验室，下设3个工区，工区按照架子队模式配备主要管理人员进行施工管理，全面履行合同规定的各项义务和责任。本次桥梁混凝土护栏首件施工，由项目经理部二工区具体负责管理、组织施工，施工组织机构图详见下图。

现场管理人员、技术人员均为我单位具有相关工程施工经验的人员；现场管理人员配置见表3.2.1：

表3.2.1项目部主要管理人员配置及其岗位职责划分表

对工程实施组织、指挥、协调与监控，履行合同赋予的权利和义务，对安全质量、环保、劳动卫生、工期等工作负责。

协助项目经理管理施工生产，落实安全质量、施工计划，处理施工中的具体问题和现场的日常工作。

全面管理和指导施工技术工作，对施工技术、工程质量、计量测试等负直接技术责任。负责组织对施工方案、施工组织设计及质量计划进行编制及批准后的实施。组织科研攻关和解决关键施工技术和重大技术难题。

负责处理项目部的一切日常工作，负责人事、劳资、党政、文秘、后勤、接待及对外协调工作。

负责项目的的财务管理、承包合同、成本控制、成本核算工作，参与合同评审，组织成本预算、计划、核算、分析、控制、考核。

负责验工计量和合同管理，负责内部合同的制定、签订和管理，对工序进行定额测定和分析。

负责制定安全质量管理规划和综合管理，负责本项目的检验、试验并对其结果负责，负责工艺标准的管理工作，负责重难点科研项目的立项、计划及组织实施、申报，负责环保节能管理及监测。

负责物资采购和管理，制定物资管理办法，上报物资计划，在现场进行物资验收及物资信息反馈。

负责机械设备采购和管理，制定设备管理办法，上报设备计划，在现场进行设备验收及设备信息反馈。

配合中心试验室做好本项目的试验、监测，负责现场各种原材料试件和混凝土试件的采集，负责各种混凝土和混合料配合比的落实、监督。

二工区主要管理人员配置表

3.3.1、机械设备及劳动力配置计划

3.3.1.1、拟投入本工程的设备

3.3.1.2、劳动力配置

表3.3.1.2劳动力配置表

现场施工材料起吊、安装

桥面护栏混凝土浇筑施工

现场指挥汽车吊起吊施工

施工日期为2014年10月1日至2014年10月20日共计20天。

交工验收合格，竣工验收优良，确保工程质量评定等级达到合格标准，且工程质量综合评分值≥92分。

贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全管理条例》。建立健全安全生产责任制、安全教育培训制度、作业人员安全保障措施及安全技术制度，配备专职安检机构和人员。

在总结、吸取多年施工经验教训的基础上，执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针和国家、部、行业一系列安全规章制度，结合本项目各专业工程的特点，抓住安全工作的重点、难点、关键环节，制定出切实可行的施工安全措施和控制流程，责任、目标逐级分解，定期检查与考核，使安全工作变被动防预为主动控制，全面实现安全管理目标。

4.1.3、文明施工目标

为了规范和提高林拉公路项目建设的文明施工管理水平，顺利实现指挥部提出的各项建设目标。认真学习、狠抓落实拉林项目指挥部发布的《文明手册》提出的相关要求。严格按照国家、交通运输部等工程建设主管部门及工程建设标准化协会等发布的与工地建设相关的文件、标准、规划、规程、指南和意见，以及西藏自治区人民政府和相关行业主管部门颁布的有关文件规定。公路建设施工管理的标准化、规范化、精细化，规范工程现场管理，全面提升工程质量、安全、环保管理水平和行业文明施工形象，保障工程质量安全。

4.1.4、环境保护目标

严格遵守《环境保护法》及相关的法律、法规、规章及当地政府的相关规定。认真落实拉林项目指挥部发布的环境保护建设目标：秉承“不破坏就是最好的保护”的建设理念，严格执行施工规范、规程，坚持以人为本，提倡文明施工，高度重视环保工作，从施工细节入手，采取有效措施预防和消除因施工造成的环境污染，力争做到把林拉公路建设成为一条自然和谐生态路、旅游路、景观路、富裕路。

4.2、桥梁混凝土护栏施工程序

桥梁混凝土护栏的主要施工程序为：施工准备（梁面清理）→测量放样→护栏部位混凝土凿毛清理施工→护栏预埋钢筋调整校正→桥面护栏钢筋加工与安装→模板支立→测量复核→桥面护栏混凝土浇筑→混凝土养生；施工工艺详见施工工艺流程图。

图4.2桥梁混凝土护栏施工工艺流程图

（1）现场清理箱梁顶面护栏预埋钢筋区域，对该部位凿毛混凝土残渣及杂物进行清理施工。

（2）根据本桥设计桥面护栏钢筋数量，通知钢筋加工班对护栏钢筋进行下料加工，并进行技术交底；护栏钢筋加工完成后经自检合格后，采用平板运输车倒运至施工现场。

（3）根据本桥地理位置，设置施工养护集水坑，并调试抽水泵，确保其满足后期梁面护栏混凝土养护施工。

（4）对已进场护栏钢模板进行打磨、试拼施工，确保护栏模板钢面板表面光洁无铁锈、污物，模板接缝平整、密实，无错台后进行模板编号；模板试拼完成后及时通知现场监理工程师对模板进行检查验收，验收合格后护栏模板方可投入使用。

（5）针对本桥梁护栏施工进行交通疏导，并设置相关改道警示标牌及安全防护措施，确保来往社会及施工车辆安全、有序通行。

（6）梁板顶面标高复测，确保护栏底标高满足设计要求。

现场对现浇箱梁混凝土边护栏进行测量放样，依次检查混凝土护栏预埋钢筋位置及护栏底桥面混凝土现浇层高程，确保护栏施工规范有序，并采用墨线弹线标志护栏位置，并通知现场监理工程师检查验收，验收合格后方可进行下步工序施工，

5.3、护栏部位混凝土凿毛清理施工

5.4、护栏钢筋调整校正

根据防撞护栏测量放样点位，对全桥防撞护栏预埋钢筋位置及预埋数量进行检查、调整校正施工。

5.5、混凝土护栏钢筋加工及安装

5.5.1、钢筋的加工

5.5.1.1、钢筋在加工弯直前应调直，并应符合下列规定

（1）钢筋表面的油漆、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均应清除干净；带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用；当除锈后钢筋的表面有严重的麻坑、斑点，已伤蚀截面时，应降级使用或剔除不用。

（2）钢筋应平直，无局部折曲，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直；

（3）钢筋的形状、尺寸应按照设计的规定进行加工，加工后的钢筋2019年注册道路专业案例真题（上午），表面不应有削弱钢筋截面的伤痕；

（4）当利用冷拉方法调直钢筋时，HPB235级钢筋的冷拉率不宜大于2%；HRB335级、HRB400级钢筋的冷拉率不宜大于1%。

5.5.1.2、钢筋的弯制和端部的弯钩应符合设计要求，当设计无要求时，并应符合下列规定：

（1）所有受拉热扎光圆钢筋的末端应作成180°的半圆形弯钩，弯钩的弯曲直径dm不得小于2.5d，钩端应留有不小于3d的直线段。

（2）受拉热扎带肋（月牙肋、等高肋）钢筋的末端应采用直角形弯钩，钩端的直线段长度不应小于3d，直钩的弯曲直径dm不得小于5d。

（3）弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其曲率半径不宜小于钢筋直径的10倍（光圆钢筋）或12倍（带肋钢筋）。

GBT 25387.1-2021 风力发电机组 全功率变流器 第1部分：技术条件.pdf（4）受力主钢筋制作和末端弯钩形状表

受力主钢筋制作和末端弯钩形状表

HPB235HPB300