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XX新区市政基础设施建设

2.3工程地质与水文情况 3

2.3.3地形地貌及地质情况 4

2.4主要工程数量 4

塔埔文明施工方案3施工组织总体部署及规划 5

3.1工期、质量、安全及环保文明施工目标 5

3.1.1工期目标 5

3.1.2质量目标 5

3.1.3安全目标 5

3.1.4环保、文明施工目标 5

3.2.1组织结构图 6

3.3.2施工协调组织管理 7

4施工前期规划和临时设施的建设 10

4.2.1新建施工通道布置依据与原则 11

4.2.2施工便道 11

4.3施工供风、供电、供水及通信系统布置 12

4.3.1施工供风 12

4.3.2施工供水 12

4.3.3施工供电 12

4.3.4施工通信 12

4.5施工进出口洗车设施 12

4.8施工沿线构筑物保护 13

4.10弃土场规划 13

5施工进度计划及资源配置计划 13

5.1施工进度计划 13

5.2资源配置计划 13

6.2.1控制点复测 14

6.2.2水准导线测量 14

6.3施工降排水 15

6.4.1开挖准备工作 16

6.4.2土石方开挖 17

6.4.3基坑监测 18

6.7混凝土工程 29

6.8.1SBS沥青卷材防水层施工 31

6.8.2施工缝防水 32

6.10管廊粉刷施工 34

6.10.1脚手架搭设方案 34

6.10.2涂刷白水泥浆 35

6.10.3接地安装 35

6.10.4综合管廊附属构筑物 35

6.10.5综合管廊附属工程 36

7管线、构筑物保护措施 37

7.1管线保护措施 37

7.2构筑物保护措施 39

8.1成品保护措施 40

9雨季、夏季施工措施 40

9.1雨季施工要求 40

9.2雨季施工措施 41

9.2.1基坑（槽）挖方施工 42

9.2.2施工便道 43

9.2.4机电设备 43

9.3夏季高温施工措施 44

10夜间施工保证措施 44

10.1物资、资源、质量保证措施 44

10.2夜间施工的安全保证措施 45

10.3其它措施 45

11工程质量保证体系及措施 46

11.1工程质量保证体系 46

11.1.1思想保证措施 47

11.1.2组织保证措施 50

11.1.3技术保证措施 52

11.1.4工程质量施工保证措施 53

11.1.5雨季施工质量保证措施 54

11.1.6夏季施工质量保证措施 54

11.1.7技术资料管理 55

12安全生产管理体系及保证措施 55

12.1安全生产管理体系 55

12.1.1安全生产保证体系 56

12.2安全施工措施 58

12.2.1现场安全管理 58

12.2.2施工用电管理 59

12.2.3机械设备管理 59

12.2.4脚手架搭设 60

12.2.5雨季施工安全措施 60

12.2.6落实安全责任 60

12.3夏季高温施工防暑安全措施 61

13文明施工保证措施 61

13.1健全机制，明确责任 61

13.2文明施工措施 61

13.2.1推行施工现场标准化管理 61

13.2.2改善作业条件，保障职工健康 62

13.2.3深入调查，加强地下既有管线保护 62

13.2.4做好已通车公路的保护工作 62

13.2.5不扰民及妥善处理地方关系 62

附表1：主要施工机械、设配配置表 63

附表2：劳动力计划 64

附表3：施工进度计划 65

乐山市XX路道路新建工程施工组织设计

乐山市XX路道路工程新建工程施工设计图

与乐山市城市投资有限公司签定的施工合同

施工图纸、地勘报告及图纸会审会议纪要

现场实际情况、施工组织设计和工程招标要求

建设工程施工现场临时用电安全规范（JGJ462005）

钢筋图集(03G101)

施工组织设计中对该工程项目概况、质量方针、质量目标、组织机构等进行说明；对工程总体进度、计划及工期进行安排；着重编制了施工技术方案、质量、安全保证体系；对重点难点工序的技术措施和施工保证措施进行了详细的说明。另外，为确保工程的顺利进行，对工程项目的资源配置进行设计说明；对特殊季节的施工措施，质量保证体系、安全保证体系进行全面的论述；制定了严谨的组织机构措施。施工期间，为确保文明施工，建立了环境及水资源保护措施，同时还制定了应急预案。

1、XX路综合管廊工程，线路主线全长1133m，设计变更取消了K0+055—K0+235段综合管廊，变更后全长947.7m，管廊规模为2.2m×2.0m(宽×高，净空)，设计主体管廊纵坡不小于0.3%，管廊内横坡为2%，人孔10座，风孔10座，投料口5座，防火门6道，T型接口2座。在管廊低点排水可以通过设置排水泵站，在设计低点桩号K0+800处设一排水泵站。附属工程包括消防系统、排水系统、通风系统、照明系统、供电系统。

2、输电等级：10KV

2.3工程地质与水文情况

本道路场区地下水为基岩裂隙水，赋存于砂岩裂隙及孔隙中，属微承压水；受大气降水、上层地下水入渗补给，顺层排泄。其透水性及富水性弱，其渗透系数为0.05～0.10m/d。该地下水对拟建工程无大的影响。场地所属环境类别为Ⅱ类，场地地下水对混凝土及混凝土中钢结构腐蚀性等级属微，土对混凝土及混凝土中钢结构腐蚀性等级属弱。

2.3.3地形地貌及地质情况

该工程交通便利，场地标高介于370.21~395.47m，高差15.91m，地形较平坦。道路场地地貌属于丘陵及剥蚀浅丘地貌。根据图纸所示，构成场地的地层为：第四系全新统耕土层（Q4pd）、第四系全新统残坡积层（Q4al+el）粉质粘土以及白垩系上统夹关组（K2j）砂岩。道路内分布的土层主要有：人工填土、耕植土、粉质粘土、强风化砂质泥岩、中风化砂质泥岩。其中，粉质粘土在压实后（压实度满足规范及设计要求）可作为路基基础持力层，回弹模量小于20Mpa；强风化~中风化砂质泥岩分布均匀，层位稳定性好，力学强度较好，承载力基本容许值较高，满足规范要求，是良好的天然地基土。

电力排管（9孔Ф150）

通讯排管（9孔Ф110）

给水管(d300，钢筋混凝土管）

S型壁挂式气溶胶自动灭火器

每处两个，型号MF/ABC/6，充装6Kg灭火剂

3施工组织总体部署及规划

3.1工期、质量、安全及环保文明施工目标

本工程计划工期为4个月。计划开工日期2014年7月10日，计划完工日期2014年11月10日。

1、合同履约率100%，顾客投诉为零。

2、检验批一次验收通过率98%；分项、分部、单位工程验收一次性合格率100%，项目交工验收质量合格。

3、施工期间杜绝质量事故，确保工程总体质量达到优良。

4、所承建工程施工阶段和完工后涉及质量服务工作的顾客满意度达到“满意”以上。

1、生产性责任事故死亡率为0；

2、不发生任何因素引起的较大事故及较大以上各类事故（含相关方生产性责任事故，负主要责任的交通事故和自然灾害事故）；

3、从业人员（含职工、临时性用工、相关方施工人员）年重伤事故控制在0.3人/亿元产值以内；

4、不发生负主要责任的直接经济损失10万元以上的机电设备、交通、火灾等事故；

5、不发生职工群体健康事故。

3.1.4环保、文明施工目标

3、控制固体废弃物污染，有毒有害固体废弃物处理率达到100%；

4、控制施工、生活污水污染；施工、生活污水处理排放率100%；

5、努力达到标准化工地要求。

1、从中间往两端施工，以加快施工进度。分为四段：K0+235—K0+400,K0+400—K0+600,K0+600—K0+800,K0+800—K0+993。

施工总平面布置图详见附图1。

3.3.2施工协调组织管理

1、与地方政府部门的协调工作

（1）派专人负责与当地政府联系，取得他们对本工程施工的支持，积极配合好施工征地及拆迁工作。

（2）教育全体员工自觉遵守当地的规则、法令和村庄民俗，尽量协助地方做好治安、助民及环保工作。

（3）做好交通配合工作。汽车运输服从交通部门的管理，严格遵守交通规则。施工现场与交通主干道有干扰时，与主管门联系，设置必要的行车标志，必要时设专人现场指挥，为公路运输、周围群众和过往车辆提供安全和方便。

2、与业主单位的工作协调

（2）在施工过程中，服从业主在进度、质量、安全、环保等方面的管理和协调。

3、与设计单位的工作协调

（1）参加施工图审查，在会审施工图时与设计单位、监理、业主密切配合，及时发现图纸中的问题，与设计等单位进行研讨，及时解决问题，尊重设计单位及设计意图，并整理好图纸会审纪要。

（2）积极参与建设单位组织的技术交底。在施工中严格按图施工，若发现图纸有误，或与现场施工发生矛盾时，应及时与设计单位联系，以设计单位提出的设计变更为依据进行施工。

（3）积极参与设计的优化工作。

4、与监理单位的工作协调

(1)积极配合监理工程师履行其所有权力。在施工全过程中，严格按照业主及监理工程师批准的“施工组织设计”进行工程的质量管理。在“自检”和项目工程施工专检的基础上，接收监理工程师的验收和检查，并按照监理要求，予以整改。

（2）贯彻监理的质量控制、检查、管理制度，并据此对各专业班组予以检控，确保施工质量。杜绝现场施工分包单位、专业班组或个人不服从监理工作的现象发生，监理工程师的一切指令都必须全面落实、执行。

（3）所有进入现场使用的成品、半成品、设备、材料、器具均主动向监理提交产品合格证或质保单，应按规定使用前进行物理化学试验检测的材料，主动递交检测结果报告，确保材料、设备符合规范要求。

（4）按部位或分项工序检测的质量，严格执行上道工序不合格、下道工序不施工的准则，使监理能顺利开展工作：对可能出现的意见不一的情况，遵循先执行监理的指导，后予以蹉商统一原则，在现场质量管理工作中，维护好监理工程师的权威性。

5、与其他施工单位的协调

（1）与相邻标段施工单位、沿线地方政府之间，紧密配合，相互支持，确保施工顺利进行。

（2）管内大临工程如便道、电力线路等，认真担负其维修保养任务，除为自身施工提供服务外，还无偿提供给相邻工程单位和后续承建单位使用。

（3）主动争取建设单位及监理工程师进行安全、质量检查和监督指导，积极作好与地方、前后专业工序之间的联系和配合，相互支持，确保施工顺利进行。接受建设单位及监理工程师的协调配合指令。

6、总承包部内部的协调和配合

在总承包部的统一协调指挥下，下属各分包单位密切配合，协同施工，确保工程质量及进度。

7、做好协调工作的保证措施

（1）充分认识协调工作的重要性

作为工作的建设者、管理者，从设计、监理到施工的各单位首先要从对业主、用户负责的角度认识问题，要从履行合同中自己的责任义务的角度，认真对待协调问题。

同时，从提高行业标准，施工和管理水平上讲，做好各专业的协调工作也是十分必要的。作为有关的技术管理人员首先要认识到协调工作的重要性，才有可能真正做好协调管理工作。

（2）加强管理，建立科学的管理模式

在现有管理水平的基础上，从技术、人事制度上建立更有效的、更加科学的管理体制，明确每一个施工人员的目标责任。从而达到进一步提高工程建设管理水平的目的。

（3）加强协调管理的措施

提高设计图纸的质量，减少因技术错误带来的协调问题。图纸会审关系到各专业的协调，这就需要在图纸会签时找出问题，并认真落实，从图纸上加以解决。

同时，图纸会审与交底也是技术协调的重要环节。图纸的会审须将各专业的交叉与协调任务作为重点。进一步找出设计存在的技术问题，从图纸上解决问题。而技术交底是让施工队、班组充分理解设计意图，了解施工各个环节，从而减少交叉协调问题。

建立管理责任制度，建立由管理层到班组逐级的责任制度。

建立奖罚制度，在责任制度的基础上建立奖罚制度，提高施工人员的责任心和积极性。

建立严格的隐蔽验收与中间验收制度。隐蔽验收与中间验收是做好协调管理工作的关键。此时的工作以从图纸阶段进入实物阶段，各专业之间的问题更加形象与直观，问题更加容易发现，同时也更容易解决与补救。通过各部门的认真检查，可以把问题减小到最小。

建立专业的协调会议制度，施工中应定期组织举行协调会议，解决施工中的协调问题。对于较复杂的部位，在施工前应组织专门的协调会，使个专业队进一步明确施工中的顺序和责任。

作为工程管理人员，要善于不断地总结工作中的经验教训。施工中协调部分的常见问题包括：电气部分与土建部分的协调；给排水与建筑结构的协调；建筑的外表、功能与结构的关系；各种预制件、预埋件、装饰与结构的关系、施工的特点、要求；各辅助专业间的协调等。

4施工前期规划和临时设施的建设

组织合格的施工队伍进场施工。

针对本工程的施工内容，在施工之前对工程所需各种材料进行详细计算，并提出详细的进场计划，严格执行验收与检测程序，确保原材料与构件的质量。

针对本工程的施工方法，施工程序及施工进度计划，选定施工所需机械的种类、规格、数量，并确定所需机械的进场退场时间。对所有用于施工的机械设备进行维修及保养，根据计划施工强度配置并有一定富余，确保施工作业的连续性。

（1）施工前研究和熟悉本工程设计文件并进行现场核实。

（2）进行技术交底工作。

（3）施工之前按照业主及监理工程师的要求，由试验室对进场的各种工程材料的性能及几何尺寸等技术参数进行检测。

4.2.1新建施工通道布置依据与原则

1、以现有的场内外交通为依托；

2、各临时支线布置满足主体工程施工需要，道路宽度满足施工车辆的通行强度需要；

3、做好场内交通的日常维护和管理，保持道路的路况良好。

场外引入便道主要从长青路引入到起段，致乐路引入到中段。场外便道主要布置在致乐路红线外，全长1km。

场内施工便道，主要布置在红线外，局部在红线内，全长1km。

本工程范围内分别在K0+400和K0+620处有一村民便道横穿本路段，施工时为保证村民正常通行，需对该两处村道分别进行一次改道，改道长度分别为90m和100m。

村民改建便道，路基宽5.5m，路面宽4.5m，路面采用50cm厚砂砾石进行铺筑。

场外引入便道和施工场内贯通便道，路基宽为9m，路面宽度为7m，两侧设置M7.5浆砌片石排水沟50×50cm，砌筑厚度0.3m。便道基层用砂砾石填筑，填筑厚度0.8m；面层为20cm水稳层+30cmC30砼。便道过沟渠时，埋设钢筋砼涵管通过，便道进入口50m范围内用C30砼硬化（厚度30cm），并设置洗车池、洗车台和冲洗设备(起点长青路入口、瑞晗路与长青路交界处各设置一处洗车场，每个洗车场设置2个洗车池)。场外引入便道和场内贯通便道每隔100米设置一个会车平台，会车平台宽10米，长20米，基层用砂砾石填筑，填筑厚度0.8m；面层为20cm水稳层+30cmC30砼。

4.3施工供风、供电、供水及通信系统布置

本工程以土石方开挖为主，且分布范围较广。根据施工段内的施工情况深圳地铁1号线续建工程土建5标段工程深基坑施工方案，配备要满足施工的要求，沿线配备3台12m³/min移动式油动空压机。

施工及生活用水采用当地自来水。现场配置2台10m³洒水车运输至各施工工点。

本工程施工用电采用接当地电网。在XX路红线左侧与凤洲路交叉口布设一台400KVA的变压器进行供电，同时为防止意外停电及用电高峰时对工程施工造成影响，配备一台220kw的柴油发电机组作为备用发电。电缆线及相应设施工程量以现场实际发生为准。

4.5施工进出口洗车设施

进出口洗车池依然使用XX路出口处洗车池。

项目部、现场办公区及营地

第三项目部办公区和职工住宿布置在长青路1458号，XX路起点桩号K0+000处设置集装箱式办公室、现场管理人员及施工队伍营地设在XX路红线外附近居民区，采用租用的方式铁路基本建设工程设计概（预）算费用定额2017【31】号文，按每人6平方米的标准配置。