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线改造线路工程跨越架施工方案

复合光缆，此段线路全长1.389km。

本工程均搭设毛竹跨越架。本工程线路重要跨越物如下：

（1）施工前，施工技术及材料负责人，应组织人员对工具进行外观检查，各种操作用具不合格者不得使用。

（2）用于带电作业的绝缘绳，应干燥完好，作为专用工具DB62／T 2312-2013标准下载，不得挪作他用，每次使用之后，应经晒干、干燥后装入专用箱子或塑料袋中保管。

（1）施工时，要配测工1～2名，重要跨越应有技术负责人和专职安全员在场。

（2）施工前要进行安全、技术交底。

（3）现场测量要精确、布置要合理。

1、本工程采用毛竹搭设越线架：毛竹应选用生长五年以上的毛竹（竹），有青嫩、桔黄、黑斑、虫蛀以及裂纹长度通过一节以上等任何一种情况的毛竹严禁使用，毛竹小头直径不能小于7cm，绑扎选用10#～12#的铁丝。木、竹跨越架的立杆、大横杆应错开打接，搭接长度不得小于1.5m,绑扎时小头应压在大头上，绑扣不得少于3道。立杆、大横杆、小横杆相交时，应先绑2根，再绑第3根，不得一扣绑3根。

2、结构要求：越线架的长度通常须考虑新架线的两边最大宽度及交叉情况，风偏因素等等。宽度须考虑被跨越物的宽度及能保证架子自身稳定条件。越线架的搭设有分开式和连接式两种，即分开搭设左侧、右侧跨架各自负担一侧的导线和地线连成一体共同承担导、地线的负荷。越线架的位置，应测量准确，设在新建线路的中央，如前后视距不通，可用经纬仪辅以花杆测订出位置。

斜撑：在长方向的纵平面上通常按45(角绑扎斜撑，以稳定纵平面的强度，不致变形。

交叉撑：在短方向的横截面上绑扎两根交叉撑45(～60(，可以使越线架的整体性更强，这种交叉撑又称剪刀撑,通常设在尽头两端和中间,对较长的跨越架每三跨要求设一剪刀撑。

顶撑：为使越线架在紧线时顶部小横担不致吃力过大及其强度要求，在顶部绑扎顶撑于外侧地面成45(～60(角，下部入土30cm，同时使越线架更稳固。

拉线：一个毛竹架搭好之后，应在长方向两侧打拉线，与地面成30(～40(角，如越线架过长，中间也要打拉线加固，一般顺线拉线以7～10m间隔设置。

3、注意事项：毛竹架搭设，铁丝绑扎要拧紧，圈数要注意，一般在1.5～2圈即可，拧的过紧易断，不紧又易松，铁丝尾端应弯向毛竹架体外侧。

4、结构补强处理，对毛竹越线架的顶部，可加钢管或园木进行补强绑扎，这样可使顶部在紧线时更加耐压、耐磨，从而满足水平，垂直各1000kg力的要求。对较大、较长的越线架，内侧及底部用毛竹或木架，外侧用钢管扣件式搭起，这样整体性更强更牢固。有时还可以用增加拉线的方法补强跨越架，来满足1000公斤力的强度要求。

五、跨越架的搭设与拆除

根据线路走向及被跨越物的位置，用仪器花杆定位，然后根据线路的宽度及风偏值，最小安全值进行放样，确定跨越架的大小、长、宽、高等。

根据不同的被跨物其级别等情况，确定与跨越架的材料相配套的工器具材料。

在定位、放样的选型之后，将跨越架的材料及各种工器具运到之后，即可开始搭设跨越架。

（1）通常电力线跨越均是不带电搭设，但在实际施工操作过程常遇到需不停电搭设跨越架，不停电跨越电力线一般是10kV、35kV。

安全监护人必须对施工器具，绝缘绳进行检查，按规章操作并协同施工负责人工作前向全体施工人员交待安全措施，带电部位和其它注意事项，在施工结束前，施工负责人和监护人均不得离开岗位。

①.用于带电作业绝缘绳，其安全系数不得小于8，其它工具的安全系数应按正常操作提高，绝缘绳不得受潮，使用前应进行检查并测量绝缘电阻。

②.操作人员在搭设跨越架时，应按由外向内的操作顺序，渐渐接近带电体，在外部稳定时，再加固内部。

③.在带电体附近作业时，一定要谨慎、细心，严格按照带电体最小安全距离操作，注意安全，切不可粗心大意，马马虎虎。

④.跨越架塔好后，要封顶，封顶即起稳定架子作用，同时更重要地是防止导地线与电力线接触，因此封顶很重要，封顶毛竹、杉杆要求无任何裂度、损伤，质量要好，且不能太细。

⑤.为保证紧线，特别是张力放紧线的正常进行，一般的毛竹、杉杆塔好后，在顶部受力端部位的横杆，需进行补强加固，补强加固选用Ø100的园木或相应的钢管。

⑥.加固拉线的设立应特别考虑紧线的受力方向，绑扎钢绳至地锚、地钻加档木的

①.毛竹架搭设时，要求横平、竖直，绑扎牢固，其搭接长度要求不小于1.5m且应绑扎三道，如毛竹不直，应将其弯曲部分弯向架子的纵向，不要弯向里边或外边。

②.绑扎点应在毛竹、杉杆交叉点，用双股铁丝绑扎牢固，铁丝尾部毛头不应任其交叉，应将短头朝向毛竹本身，以免碰伤操作人员，绑扎铁丝不应太长，以减少浪费。

③.跨越架各部与被跨物、电力线间距必须满足安全距离，当拉线、斜撑与被跨越物安全距离发生矛盾时应采取措施保证安全距离。

④.跨越架的质量，直接影响到施工过程的顺利、安全，拉线应选不小于ø9.3（二类架），ø11（一类架）的钢绳，用小双钩收紧。

⑤.主要交通道路处的跨越架都应在白天设标志旗，晚间悬挂（马灯）红色标志。

d、检查验收：搭好的跨越架需检查验收后，方可使用，检查验收的标准应从其位置、结构、强度、安全距离等方面进行。

①.位置：验收人员应根据线路走向，检验跨越架是否在线路中心处以及两旁的宽度，检验其符合不符合放紧线的最大线距的要求，对不符合要求的跨越架，责令其返工，直至达到要求。

②.结构：根据被跨越物的特点，参考跨越架选型的标准和跨越架的结构要求，检验其是否符合标准以及有否各种结构缺陷。保证跨越架的结构合理、牢固。

③.强度：跨越架搭设的好坏，主要看其强度是否达到要求：一类架子，其水平及垂直承力为1000kg；二类架子，其水平及垂直承力为400kg，另外还要检查跨越架是否有补强措施，拉线打得是否紧。

④.安全距离，检查验收人员须亲自登上跨越架，观察量取其对被跨越物的距离，检验是否符合规范，对不合格距离的要采取其它措施，保证跨越架的安全距离。

⑤.验收人员工作不可马虎大意，否则容易造成跨越架倒塌、伤人、伤物、触电等重大事故。一类架由项目部专职安全员，总工程师或技术负责人以上人员验收；二类架由队长、队技术员或队安全员验收。

被跨越物分类：对铁路，一、二级公路；通航河道；一、二级通讯线和高压电力线（35kV以上线路）的跨线，应落实专人负责与联系，取得双方认可后，方可搭设。

ａ、通航河流（一类架）

②.通航河流的跨越方式应征得水务部门同意，跨越架的搭设和施工都应在水务部门派员安全监督指导下进行。

①.主要公路，搭双面跨越架。

②.一般公路，搭设单面跨越架。

③.主要公路跨越架的搭拆均应取得交通监理部门的认可和配合。

④.对于机动车辆很少的土公路或行人土大路可搭单面跨越架或不搭跨越架，施工时派专人看守。

①.Ⅰ~Ⅱ级通讯线，单面跨越架或双面跨越架。

ｄ、380V低压电力线（包括广播线）。

①.在征得户主许可后停电落线。

②.停电落线开断后用三相风雨线接通，三相风雨线截面应与接线截面基本相同。

ｅ、10kV、35kV以上电力线的停电联系：

①10kV及以下低压电力线与地方供电所及用户或所在行政村联系进行处理。

②35kV高压电力线与供电部门进行联系。

Ⅰ.停电作业履行正规停电手续。

Ⅱ.10kV及以下低压电力线由架线队派专人负责联系停电。

（3）位置、结构、强度：

不带电跨越的位置、结构、强度要求同带电作业跨越架相同：由于跨越物无电，操作人员作业时要安全的多，但停电时间有限。故在

跨越架上工作时间必须限定在送电之前。

2、注意施工时的语言和举止文明，施工队伍在现场施工过程

3、施工队现场负责人必须佩戴明显标志，施工现场需设明显标

4、施工前应先与当地政府取得联系，若在施工中与当地单位、个人发生矛盾时应及时与甲方联系，请甲方协调解决，不得激化矛盾。

5、材料设备实行定置管理，物资摆放应分类，标识明了齐全，

施工用毛竹不得占用道路堆放。

1、严格执行《电力建设安全工作规程》第二部分：架空电力线路和《跨越电力线路架线施工规程》的有关要求。搭设、施工、拆除跨越架应设安全监护人。跨越架搭设使用的毛竹运输应严格按照道路运输的有关要求，严禁车辆运输超长、超高、超重等不安全因素，通过

道路桥梁应严格注意运输重量。

邻近带电搭设高压有电线路跨越架时必须严格执行工作票制度，并由施工部门指派人员进行监护，以确保人身和设备的安全。搭设时工作人员不得在跨越架架身内侧进行作业。在带电体附近进行高处作业时，必须采取可靠的安全技术措施，并保证足够的安全距离。

3、工作人员进入施工现场需戴安全帽，在离地面2m以上高空作业时要使用安全带，多层作业时，工作人员互相之间要取得联系。

4、凡有高血压、癫痫病、头晕、心脏病等不适合高空作业的人员

均不得从事架子作业，工作前严禁饮酒。

搭设架子用工具和扣子，需用绳子上下递送，不准上下乱扔GB 2099.7-2015标准下载，跨越架搭设后架上遗留绳索及绑扎铁丝应及时清除。登架工作要妥善

安放工具，避免落物伤人。

6、跨越架搭设后遇下雨应注意检查架子基础，如基础不均匀下沉而架子有倾斜时，则倾斜的一面应使用撑杆撑好，同时加固十字杆，另一面再设置临时拉线。

7、现场设置专人看护，且跨越架须加强巡视，如发现不安全情况应及时采取措施。强风暴雨过后应对跨越架进行检查，确认无误后方可使用。

8、跨越架临时拉线用ф11钢丝绳高分子防水涂膜施工工艺，必须绑扎在地锚上，不得借用树根等物。钢丝绳的使用应检查其外观。不合格严禁使用。

9、搭设跨越架应在良好天气下进行，遇雨、雾和相对湿度大85%

或5级以上大风时，应停止工作。