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青海省德令哈市东环路北段道路与排水工程施工方案

青海省德令哈市东环路北段道路与排水工程

一、室外工程的施工范围 4

第二章主要分部分项工程施工方案及技术措施 4

平顶山市人才中心施工组织设计三、级配碎石垫层施工 8

四、水泥稳定碎石基层施工 11

五、沥青混凝土面层施工 14

六、雨、污水系统施工 18

第三章确保工程质量的技术组织措施 24

二、质量保证体系 24

三、质量管理制度 25

四、质量管理措施 29

五、雨季施工措施 34

第四章安全管理体系与措施 35

一、安全管理目标 35

二、安全保证体系 35

三、安全管理组织与制度 36

第五章确保工期的技术组织措施 45

二、工期安排的原则 45

三、工期保证措施 46

第六章环境保护与文明施工的措施 47

一、环境保护措施 47

二、文明施工措施 48

三、施工现场面貌 49

六、现场文明气氛 51

第七章施工总平面设计 52

一、施工总平面布置原则 52

二、项目经理部驻地位置 52

四、施工营地布置 52

第八章资源配备及施工组织 53

一、工程拟投入主要设备、人员、材料数量及运到施工现场的计划 53

二、设备、人员、材料运到施工现场的方法 54

三、劳动力计划安排 55

第九章有必要说明的其它问题 55

一、农民工工资支付保障措施 55

二、工程施工范围周边关系协调措施 55

一、室外工程的施工范围

本工程室外工程包括土石方工程、道路工程、排水系统、构筑物等。

永久道路为沥青混凝土路面，沥青面层在工程后期施工。永久道路工程包含土石方工程及级配碎石垫层，水泥稳定碎石基层，沥青混凝土面板。雨、污水系统主要为重力排水，部分管道雨水管道采用钢筋砼管道。

第二章主要分部分项工程施工方案及技术措施

本工程的测量内容为：场地施工范围定位测量和高程测量。

1、本工程测量需使用的仪器

拟投入本工程的测量仪器

用于平面控制点测量和定位测量

控制点设置的原则是：既要保证所设置的点精度高，又要保证不受外界的影响和软基处理时地基变形产生的影响，同时还要保证便于工程使用。因此我方计划将平面控制点设置在距离场地约50米硬质通视处，同时沿施工段面纵向每100米左右侧交叉设置。进场施工前首先做好平面控制点的“点之记”即永久性的固定点标记，然后根据业主给定的控制点，采用三等闭合导线的测量方法测量出所设置控制点的坐标。

平面定位测量主要使用全站仪，施工前对监理测量交桩的导线点进行复核，复核无误后，在监理监督下，采用闭合导线的测量方式测量出平面控制点的坐标数据，以备工程使用。另外，我方计划每10天对平面控制点进行一次复核，或者当测量人员对数据有怀疑时，立即组织复核测量，复核测量按相应等级标准执行。

道路中线的定位测量：定位测量使用全站仪，采用坐标测量场地边线交点的方法来控制的场地边线。每次测量结果的使用，必须是在各项指标的限差均满足规范要求的条件下，确保定位精确。

根据图纸和指定的水准点，设置控制水准点。控制水准点设在不受施工影响的固定物上，本工程采用的控制水准点与平面控制点重合设置。用DS3水准仪配合双面尺（三等水准测量），采用闭合水准路线的方式，精确测量出基础水准点的绝对高程，形成以四个基准点为基础的高程控制网。

施工准备→测量放线→场地清理→外购土运输→土方的摊铺→土方的压实（初压→检整→压实）→质量检验、验收。

（1）工程施工前首先由技术负责人分别对测量员、施工员、质检员和试验员进行交底，详细说明本项施工的意图、质量标准和完成后的效果。

（2）土基础施工时必须按施工规范要求加宽30cm～50cm，确保路基础范围内土料的有效压实。

（3）严格执行土路基施工规范的要求和标准。

1）试验人员取土采土样，送资质的第三方试验室进行试验，确定其最大干密度、最佳含水量等技术指标。

2）测量人员在甲方提供的测量资料的基础上进行施工段面的复核。

3）质检人员对施工原地面进行检验，会同甲方和监理工程师办理施工现场的移交手续。

4）组织所有现场管理人员对施工现场的实际情况进行了解。

测量控制是施工先行条件，要根据《工程测量规范》和甲方要求，结合施工现场的实际进行施工测量控制。

施工前，根据设计图纸的要求，施放填土场地的边线和根据高差、坡度比计算出的填土坡脚线。在坡脚线外侧50cm处作上白灰标记，以保证路堤的施工要求和边坡压实度。道路外侧插上花杆作标记，以控制土方填筑时的层次和层厚。

（4）外购土开挖、运输

土方为外购土，我方施工员、质检员要对进场土料按规范进行检查拒绝不适用的土料用于施工中，保证填土的质量。

运输时，先对车辆进行检查，保证其后盖能正常使用。同时配备洒水设备，派专人配合进行道路洒水，以防灰尘扰民。土运输到现场，施工员指定倾倒的地点。

土方运至现场后采用推土机摊铺。摊铺时由专人指挥，虚铺厚度控制在30cm，并且摊铺土料到边到角。摊铺时两侧要有足够的余宽，按规范要求道路土基至少加宽50cm以上，以保证土基础的有效压实。

初压：土方压实时，先采用12t压路机预压。

检整：用人工配合平地机进行检平，面层采用人工挂线检整，确保高程、平整度满足设计要求。

压实：先采用16t振动压路机进行起震碾压2～3遍后，使用18t三轮压路机进行终压，碾压时采用“先轻后重、先快后慢、先震后静”的碾压原则。压路机无法压实到的部分，采用人工、电动夯进行夯实作业。

检查：碾压密实后，由质检员、试验人员进行抽检，其密实度应符合业主要求大于等于0.95。

严格按设计和规范要求进行质量验收工作。

影响工程质量的主要因素有：土料的含水量、土路基的压实度、层厚和CBR值等。

土料的含水量：土料含水量要控制在最佳含水量的±2%范围内，施工现场采用烧干法的方法来测定。

土路基的压实度：压实度必须大于设计要求的压实度。采用环刀法或灌沙法进行测定，每1000平方米取样一组(每组3点)。具体试验流程,按试验规范进行。

层厚：根据我方所采用的压实机械，施工层厚应控制在最厚30cm（虚铺）、最薄15cm。层厚控制采用中、边线每10米一个桩，将设计高度标于桩上进行摊铺厚度的控制。

我公司对回填土料在挖出后立即送土样至第三方有资质的检测单位进行土料的击实试验（重型），根据检测结果（土料最大干密度和土料最佳含水率）指导施工。

（2）土料含水率的检验方法

（3）土料含水率的调整

土料的含水率调整方法一般为晾晒、洒水、呛灰等。

6、雨季、夜间施工措施

雨季施工：土方工程遇雨即停止施工，若有必要采用彩条布进行覆盖，等天晴、土料和土路基含水量达到要求后，进行施工。

夜间施工：夜间施工时，所有车辆灯具进行检查、维修。对施工便道和危险路段派专人指挥和进行灯光照明，并使用荧光带、红色警示灯和专人守护。

级配碎石垫层采用路拌法施工。

1、级配碎石施工工艺流程

级配碎石垫层施工前，对下承层土基进行检查验收，其表面平整度、压实度、高程、宽度、横坡度、弯沉等技术指标均符合规范及设计要求。下承层有松散、“弹簧”现象应予以处理。

用自卸车运输，根据需要配置自卸车，尽量减少运输车辆在摊铺现场的调头次数，在摊铺至该区时，及时清扫路基。集料装车时,应控制每车料的数量基本相等，由远到近卸置集料,卸料距离应严格掌握,避免料不够或过多,料堆每隔一定距离应留一缺口。

试验段级配碎石用推土机配合平地机摊铺松铺系数取先取经验值1.18，因此压实厚度20cm，摊铺厚度应为23.6cm，压实后根据压实厚度调整松铺系数。

用缺口圆盘钯与多铧犁相配合拌合,多铧犁在前面翻拌,圆盘钯紧跟在后面拌合,采用边翻边钯的方法,共翻拌6遍,随时检查调整翻耙的深度.

第一遍由路中心开始,将混合料向中间翻,机械慢速前进,第二遍由两边开始,由混合料向外翻,拌合过程中,水份要大于最佳含水量的1%左右.用平地机将拌合均匀的混合料按规定的路拱进行整平和整形,在整形过程中要注意消除粗细集料离析现象.由YZ20压路机在已经初平的路段上快速碾压一遍,以暴露潜在的不平整性.用平地机进行整平和整形。

整形后,当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时,立即用YZ20和YZ28振动压路机碾压,直线和平曲线段,由两侧路肩开始向路中心碾压,碾压时,后轮重叠1/2轮宽,后轮必须超过两段的接缝处,先用YZ28压路机稳压一遍，再微振一遍，然后再强振一遍，测定其压实度，如没有达到要求的密实度，继续进行碾压，直达到要求，压路机碾压时注意掩半轮行走。最后静压一遍，消除振动时的轮迹。前两遍碾压速度为1.5—1.7km/h为宜，以后用2.0—2.5km/h,不得超过4km/h。表面应始终保持湿润，如表面蒸发的过快，应及时补洒少量的水。两侧多压3遍，严禁压路机在已经完成或正在碾压的路段上掉头或急刹车。

四、水泥稳定碎石基层施工

1、水泥稳定碎石基层施工工艺流程

对级配碎石垫层按规定进行验收，其高程、宽度、纵横坡度、边坡和平整度压实度应符合要求，没有松散材料和软弱地点，并适量洒水，保持下承层湿润。

采用全站仪恢复中线。直线段每20米设一桩，平曲线每10米设一桩。在路面边缘外侧0.5m设指示桩，进行水平测量，在两侧指示桩上，根据试验段求得准确的松铺系数用红漆做出标记，在指示桩红漆线拉上钢丝线。按路面结构的设计宽度定好边线，每侧应超出设计宽度20cm。

水泥稳定碎石采用稳定土厂拌设备拌和方法，拌和时配料根据试验确定的配合比进行配料。拌和时混合料的含水量高于最佳含水量0.5%～1.0%，以补偿后续工序的水分损失,水泥剂量严格按照设计要求。拌和机生产的混合料确保均匀，色泽一致，没有灰条、花团和花面，没有水泥及碎石的粗细颗粒“窝”，当发现有没充分拌和的材料需重新拌和才能使用或把此料剔除堆于一旁。

拌和好的混合料尽快运至现场进行摊铺，运输车装载均匀。混合料组织25台15t自卸车运输。从第一次在拌和机内加水拌和到完成压实工作的时间控制为3h，并应小于终凝时间6h。车上的混合料加以覆盖塑料薄膜以防运输过程中水分蒸发，保持装载高度均匀以防离析。

5、混合料的摊铺、整形

水泥稳定碎石铺筑前应先在底基层表面洒水湿润，摊铺时混合料的含水量应大于最佳含水量0.5％～1.0％，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。

混合料经试验室检测，质检员验收通过后，用15t自卸车运输至摊铺现场，按设计断面宽度卸料，依据高程测量计算出每个控制网格应倒的车数，同时用装载机配合推土机紧跟摊铺，根据拉出的钢丝线控制摊铺高程，施工中测量员随时检测摊铺后的标高，出现异常马上采取补救措施。对摊铺后表面粗料集中的部位人工找补，使表面均匀，多余废料不得抛弃路旁，应用小推车随时清出现场。

摊料后由平地机进行整平，测量员堆起高程控制台，洒上白灰，指导平地机摊铺施工。水泥稳定碎石应在全宽度范围内一次摊铺，若摊铺宽度不够，应用两台摊铺机前后错开摊铺，保证前后铺料搭接处在水泥初凝前碾压成一个整体，避免纵向接缝。

碾压是保证水稳石基层达到密实要求的关键工序，要按照“先静压，后振动”、“先轻，后重”、“先慢，后快”、“先两侧，后中间”的原则。

碾压完毕，立即覆盖土工布开始保湿养生，同时进行压实度检查，2小时后洒水车应用喷雾式喷头洒水，要注意喷头的角度，以避免对水泥稳定碎石产生冲刷，造成局部坑槽。每天洒水量视天气而定，以保持基层表面湿润为度，养生期不小于7天。

严格控制车辆在刚铺好的基层上行走，在养护路段及车辆进出地点应树立醒目标志牌。仅为施工需要，车辆必须行走时，车速不得超过15Km/h，不准急刹车，并应使车辆在基层全宽度上均匀行驶。

同日施工的两工作段，应采用搭接。前一段铺筑后，留5～8m不进行碾压，后一段施工时，应加水泥重新拌和，并于后一段共同碾压。

用摊铺机摊铺混合料时，不宜中断，如因故中断时间超过2h，应设置横向接缝，摊铺机应驶离混合料末端。人工将末端含水量合适的混合料弄齐，紧靠混合料放两根方木，方木高度与混合料的压实厚度想同，并整平紧靠方木的混合料。在方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m长，其高度应高出方木几厘米；在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木除去，并将下承层顶面清扫干净；摊铺机返回到已压实的末端，重新开始摊铺混合料。

如摊铺中断后，未按上述方法处理横向接缝，且中断时间已超过2h，则应将摊铺机附近及下面未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与道路中心线垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。

拌和时，应尽量延长拌和时间，保证拌和充分，不能出现离隙现象。

施工前要通过试验段来指导施工。

应特别注意天气变化,勿使混合料受雨淋,降雨时应停止施工,但已摊铺好的混合料尽快碾压密实。

水泥稳定碎石施工时，采用流水作业法，各工序紧密衔接，以缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。

拌和好的混合料要及时摊铺碾压，一般在水泥初凝前完成。严禁用贴补的方法进行找平，如局部低洼可采用翻松，添加新鲜混合料重新碾压。

五、沥青混凝土面层施工

（1）在沥青面层铺筑前施工，在洒布乳化沥青前，必须把基层表面的松散物质、脏物或尘土清扫干净。对粘在表面的土块等杂物，应采用水清除干净。

（2）粘层沥青的撒布采用沥青撒布车撒布，喷洒量为0.6~0.8L/m2，撒布必须均匀，可以在撒布前先进行试撒，试撒前先对撒布车进行检查，确定能够正常工作，起步时在撒布处（接头处）垫土工布或铁皮一块，等撒布车调试到正常和均匀时，开始向前撒布乳化沥青。先做300米左右的试验段以确定撒布的方法和撒布的效果对比，撒布后的表面不得出现花白条。

（3）在基层保持干净的情况下浇洒较为适宜，有雾、下雨或风沙比较大时不得施工，且洒布时的气温不得低于10℃。

（4）粘层沥青在常温下撒布，一次撒布均匀，有漏撒时，应用手提式喷撒器进行人工喷撒或补撒。局部多余部分应根据工程师的批准进行清理。撒布时不得污染结构物、护栏、路缘石和其他附属建筑物的表面，为了防止撒布时污染，应将结构物、护栏、路缘石和其他附属建筑物表面覆盖一层塑料膜，如有溅污，必须清除和整修。

3、沥青面层施工工艺流程

准备下承层→施工放样→厂拌混合料→混合料运输→摊铺→碾压→接缝处理→交通管制

（1）下承层检验合格，并清扫干净。

（2）热拌沥青砼的拌合：

本工程采用商品沥青混凝土。热拌沥青混合料采用拌合机组拌合，沥青混凝土厂家的生产能力应不小于300t/h。

沥青材料采用导热油加热，沥青与矿料的加热温度调节到能使拌和的沥青混合料出厂温度符合规范要求，当混合料出厂温度过高，已影响沥青与集料的粘结力时，混合料不使用，已铺筑的沥青路面予以铲除，混合料的废弃温度按规范执行。沥青混合料拌和时间以混合料拌和均匀，所有矿料颗粒全部裹覆沥青。

拌和厂拌和的沥青混合料均匀一致、无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象，不符合要求时不使用，并及时调整。

（3）热拌沥青混合料的运输：

热拌沥青混合料采用汽车运输，车厢清扫干净，为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧板和底板可涂一薄层油水（柴油与水的比例可为1:3）混合液，但不得有余液积聚在车厢底部。

从拌和机向运料车上放料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。必要时运料车用篷布覆盖，用以保温、防雨、防污染。

沥青混合料运输车的运量较拌和能力或摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机前方应有至少3辆运料车在等候卸料。连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10～30cm处停住，不得撞击摊铺机，卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。

沥青混合料运至摊铺地点后凭运料单接收，并检查拌和质量，不符合规范要求、或已结成团块、已遭雨淋湿的混合料不得铺筑在道路上。

（4）热拌沥青混合料的摊铺：

根据路宽及摊铺机摊铺宽度拟采用全幅梯形摊铺施工，沥青面层摊铺前，在监理工程师同意的地点，摊铺并碾压不小于200m的试验段，以验证混合料是否稳定。

保证混合料摊铺时温度不低于130℃，摊铺机的行走速度要事先计算好，摊铺过程中要保持连续均匀地行走，中间不得有停机待料现象，摊铺机斗内任何时候都要保持1/3～1/2以上的混合料，搅笼内的混合料高度应保持一致。

在摊铺过程中，使用全部的振捣夯具，使混合料达到最大的摊铺密度。不得有离析、撕扯、孔眼较大和横向垄梗等现象。熨平板预热不低于65℃，在熨平板下面拉线测校，保证熨平板的平整度。

为严格控制好摊铺高度，采用拉设钢丝控制。钢丝用精密水平仪准确放样。两个支撑点间距在10米之内，挠度不大于2mm。

（5）热拌沥青混合料的碾压：

压实按试验段确定的设备组合及程序进行，并备有小型振动压路机或手扶振动夯具，以用于狭窄地点压实或修补工程。

初压时，让压路机驱动轮靠近摊铺机，起步时不得过猛，返回时沿原压轮迹退回，初压速度不得超过1.5km/h，复压及终压速度不超过3.0km/h。

混合料温度初压时，不低于110℃，复压不得低于90℃，终压结束时不得低于70℃。

碾压应由摊铺料的低边向高边慢速均匀地进行，相邻碾压至少重叠宽度为：双轮30厘米，三轮为后轮的二分之一。

每个碾压段的起止点不要设在同一横断面上，要根据摊铺速度逐步向前推进，使压实形成流水作业。严格控制压路机轮上的洒水量，胶轮压路机在碾压前用喷雾器微喷柴油即可。

碾压成型后，路面在未完全冷却前，任何设备不得在其上停放及行驶。压实完成12小时后，方可开放交通。

1）施工结束时，在端头50—60cm范围内撒适量砂子，便于接缝处端头容易铲除。

2）横向接缝全部采用平接缝（平接缝应做到紧密粘接，充分压实，连接平顺），当碾压完毕后用3m直尺检查平整度，将超过3mm的端头切除，切面为垂直面，并将路面及接缝面清洗干净，涂刷粘层沥青。

3）下一次施工接缝时，先用热料将接头处预热，然后再摊铺，以便于新旧面的结合。从接缝处起继续摊铺混合料前应用3m直尺再检查端部平整度，当有不符合要求者，应趁混合料尚未冷却时立即处理。

热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50℃后，可开放交通。

1、雨、污水管道施工工艺流程

2、管道施工测量放线的基本要求

（1）测定管道中线、附属构筑物位置，核对永久水准点，建立临时水准点，施放挖槽边线、堆土堆料界线及临时用地范围。

（2）中心桩、方向桩及水准点均应设置固定可靠的栓桩、栓点和明显标志，对所有测量标志，在施工中（中心桩为开槽前）均应妥为保护，不得拆毁或碰撞。严禁攀登坡度板或高程桩，并不得在坡度或高程桩上悬挂衣物。

（3）根据图纸假设坐标系，测定管道中线，应在起点、终点、平面折点、纵向折点及直线段的控制点测设中心桩。桩顶钉中心钉。并应在起点及平面折点的沟槽外面适当位置设置方向桩。

（4）建立临时水准点，水准测量的闭合差在允许误差范围内，临时水准点应设在稳固及不易被碰撞的地点。其间距以不在于100m为宜。且每次使用前应当校核。

（5）挖沟槽见底前，管道铺设或砌筑及混凝土浇筑前，应及时校测管道中心线及高程桩的高程。

进行机械开挖沟槽时，应严格控制基底高程，不得扰动基面。开挖中，应保留基底设计标高以上0.2~0.3m的原状土，待铺管前人工开挖至设计标高。如果局部超挖或扰动，应换填10~15cm天然级配砂砾或级配碎石，整平夯实。开挖中应做好排水措施，防止基底受水浸泡。

本工程管道沟槽开挖区域的土质为①层为素填土，开挖放坡系数为1：0.5。

在沟槽开挖成型后，首先采用事先配制好的砂石混合料摊铺，砂石混合料采用溜槽由人工下料至事先安装好的木模内，砂石混合料的摊铺方式采用由一端向另一端的方式进行摊铺。砂石混合料密实性采用人工夯实的方式进行夯实。

2）C20混凝土底板施工

在砂石混合料基础垫层摊铺完后，管道基础混凝土模板采用槽钢立模。基础混凝土自行拌制，农用车运送至现场。混凝土通过1m宽的溜槽送至工作断面，避免混凝土产生离析，再用插入式及平板振动器捣实，并确保混凝土振捣密实，不漏振。混凝土浇筑连续作业时，每一井段原则上一次性浇筑，浇筑完成后及时养护，当基础混凝土强度达到设计强度的80%时，再安装混凝土管。

承插式钢筋混凝土管道基础根据土质及降水效果选用基础结构。

3）管枕定位及承插式钢筋混凝土管安装

管道安装前，逐节检查管道质量，尤其承插口必须无破损，橡胶圈需圆度均匀、质地致密，无气泡、气孔，表面平整，存放在阴凉处，不得在阳光下直晒72小时以上。

承插式钢筋混凝土管安装在混凝土基础达一定强度后，准备进行管道安装。对运至现场的混凝土管逐节检查，质量合格者方可使用。管道采用吊车下管人工配合安装。安装前先在混凝土基础上用红油漆标注中线控制落管，管道放至沟底后挂中线调节线型保证管道直顺，并用管枕将两侧塞稳。安装时测量人员随时跟踪测量，控制管中高程。吊车下管前首先根据沟槽深度、土质、环境、管道本身重量等情况，确定吊车吨位、吊车距槽边的距离以及管材的存放地点等事宜。吊车下管时派专人指挥，统一发放信号，所有人员必须集中精神、服从指挥，将管道就位。管道纵向安装顺序为管道插口朝上游，承口朝下游安装，检查井与管道接口处采用半节管子，带承口的放在检查井的进水方向，带插口的放在检查井的出水方向。

安装时，先把管口清洗干净，然后将橡胶圈套在管道的插口上，人工配合吊车安装。首先将管道缓慢吊至前一节管道承口处，注意防止碰撞。管材初步落位后，人工辅助定位。在对中调平的同时用手动绞盘拉进前一节管道承口内最终就位。最后复核、调准管位中线、高程。

在承插管两头距橡胶圈处220～230cm的部位安放管枕稳管，在管口内部用1:2水泥砂浆抹平。当每节管道安装就位并将接口接好后，再安装下一节管道。

回填塑料管道两侧砂时，要在管道两侧同时进行回填，且回填砂量要大致均匀，同时在管顶放置砂袋压住管道，防止安装好的管道受到不均匀的两侧压力，而产生移动。连接管道施工时，管道插口应顺水流方向。安装从上游方向开始施工。

承插式、企口式钢筋混凝土管道偎砂，采用中粗砂偎管回填至管道半径高，中粗砂干重度不小于16kN/m3，采用水冲法密实。

检查井的做法按《排水检查井》02（03）S515及《预制装配式钢筋混凝土排水检查井》05S521施工。

混凝土雨污水检查井施工流程为测量放线→管井土方开挖→清槽（50mm）→验槽→垫层施工→底板钢筋绑扎→墙体钢筋绑扎→底板及导墙模板支设→底板混凝土浇筑→混凝土养护墙体钢筋绑扎→墙体模板支设→墙体混凝土浇注→墙体模板拆除→顶板模板支设→顶板钢筋绑扎→顶板混凝土浇注→防水保护层施工→回填施工。雨、污水混凝土检查井的厚度较薄，采用斜层浇筑法施工，井侧混凝土面要同步上升，严禁出现较大高差，确保井的稳定。

施工前按设计要求放样，划出井位中心点和砌筑位置，并复核基础面高程、平面尺寸是否符合要求。砌井所用砖须先浇水湿润。

在混凝土基础上砌检查井墙身砖时，先清扫凿毛混凝土墙身基础，并用水冲刷干净，然后在基础面上铺一层10mm厚座浆，再压砖砌筑。砌筑井体砖墙时，采用标准样架砌筑井体。井筒平顺接口，不允许忽大忽小，严格按一铲灰、一块砖、一揉挤法砌筑，禁止用灌浆法砌筑。

检查井井身建筑规范进行砌筑。中间灰缝及竖向灰缝必须交错半砖或1／4砖，水平灰缝以10mm为准，垂直灰缝控制厚度为10～12mm。检查井井身的水平灰缝和垂直灰严格要求饱满，防止漏水。砂浆采用机械拌合，随拌随用，井筒内外壁砂浆抹面厚度按设计施工。

检查井流槽应严格按标准图施工，流槽用特制专用模具定位，检查井爬梯按设计图纸要求设置，做到安装牢固、灌浆密实。检查井盖采用重型防盗井盖。

管道敷设后，应立即进行管沟回填。在密闭检验前，除接头外露外，管道两侧和管顶以上回填高度不宜小于0.5m。

从管底基础至管顶0.5m范围内，沿管道、检查井两侧必须采用人工对称、分层回填压实，严禁用机械推土回填。

管顶0.5m以上沟槽采用机械回填时，应从管轴线两侧同时均匀进行，做到分层回填、夯实、碾压，每层回填厚度不大于20cm。

回填时将槽内积水排除干净，不得回填淤泥、腐殖土及大的块状物。两侧填土高差不超过30cm。井室等附属构筑物回填，沿四周同时进行。回填土分层压实，每层回填土的虚铺厚度30cm。

中粗砂回填的密实性，采用插入式振动棒进行振捣和平板式振捣器相结合的方式进行，通过环刀法检测其密实度来控制其回填质量，当密实度符合要求后方可进行下一层的中粗砂回填。

沟槽回填时，必须逐层检测密实度，合格后方可进行下道回填工序。沟槽回填密实度应符合《给排水管道工程施工验收规范要求》。

对于雨污水管道在检查井砌好以后回填土以前必须做闭水试验，水管道闭水试验控制点：所试验管段按井距分隔，带井试验；管道及检查井外观质量验收合格，质检资料齐全；管道两端砌砖封堵，用1:2水泥砂浆抹面，必须养护3～4天达到一定强度后，再向闭水段的检查井内注水，注水的试验水位，应为试验段上游管内顶以上2m，如井高不足2m，将水灌至上游井室高度，注水过程中同时检查管堵、管带、井身，无漏水和严重渗水，再浸泡管和井1～2天后进行闭水试验；将水灌至规定的水位，开始记录，对渗水量的测定时间应不少于30min，根据井内水面的下降值计算渗水量，渗水量不超过规定的允许渗水量即为合格。

施工准备→测量放线→开槽→站石安装→灌缝→勾缝→养护→检查、验收。

做好人、材料、机械的准备工作，并进行技术交底。

由专业测量人员使用全站仪多站石的关键点进行定位测量，然后使用经纬仪定线，水平仪进行高程控制。

用人工使用铁镐开挖沟槽，挖至设计高程，并清理夯实。

用经纬仪重新定线，每隔5米设置一个桩，并测出站石顶高程，标识在桩上，然后按高程标识挂线，最后在沟底铺设混凝土，用人工将站石贴线摆放，仔细调试使其与控制线平行，高度吻合。站石调整好后，保证站石间距在1±0.2cm内。

水泥、砂按1：2比例拌合，将拌合好的熟料灌入站石间的缝隙间，并振捣密实。

灌缝施工完毕后，使用10mm的圆钢进行勾缝。

勾缝施工完成后，立即用麻袋覆盖，湿水养护，养护不少于7天。

按市政验收规范进行验收。

施工准备→测量放线→座浆→块料铺砌→养护→检查、验收。

施工前，对下承层进行清理，除去高低不平和松动的石屑，并进行湿水。

本工序的测量工作主要是高程测量控制，按5m×5m方格网控制。

在清理好的基层上铺设拌合好的砂浆，每次铺设不超过2个平方米，等铺好块料后，再进行砂浆的铺设。

在高程桩上挂线，先沿高程线铺砌块料高程标准块，然后沿高程标准块逐排挂线，逐排铺设块料。块料铺设，保证砂浆密实饱满，块料间嵌缝严实。

块料铺设施工完成后，在块料上铺设细砂，然后湿水养护，待养护完后，将细砂扫除。

施工完成后，严格按施工规范进行检查、验收。

第三章确保工程质量的技术组织措施

本工程质量目标为：合格工程。

质量保证体系框图见附页。

为了使参加施工的管理人员及操作人员在工程施工前对工程及技术要求做到心中有数，以便科学地组织和按规定的程序及工艺进行操作，进而确保工程质量、工期、成本等管理目标的实现，我们严格执行各级技术交底技术。

1、技术交底的主要内容

（1）工程概况、工程特点、施工特点、进度计划及工期要求；

（2）施工程序、工序穿插配合安排；

（3）主要的施工方法及技术要求、施工中应注意的关键问题；

DB34／T 3703.2-2020 长大桥梁养护指南 第2部分：机电系统维护管理指南.pdf（4）机械设备及加工件的供应情况及其有关要求；

（5）执行的技术规程、规范以及质量检验标准；

（6）保证质量及施工安全的措施要求等。

分部、分项工程公厕施工组织设计，在开工前由项目部项目技术负责人向参加施工的全体人员进行技术交底。技术交底后，承担施工任务的有关班组长应在技术交底记录中签字认可并持有副本。

技术交底，如果修改设计或施工方法变更，则应重新进行交底。

技术交底工作是质量保证的重要环节，负责交底的人员和执行人员必须认真履行职责，对在技术交底中因技术交底不清或交底差错而造成质量问题时，视情节轻重，必须追究其责任。