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铁路客运专线无砟轨道专项实施性施工组织设计

⑴《路基地段CRTSI型双块式无砟轨道结构设计》（2011年8月）

⑵《*梁地段CRTSI型双块式无砟轨道结构设计》（2012年6月）

土建工程冬季施工方案.doc⑶《隧道地段CRTSI型双块式无砟轨道结构设计》（2011年8月）

⑷《实施性施工组织设计2012年动态调整》

⑸《客运专线无砟轨道铁路工程测量暂行规定》（暂行）（铁建设函[2006]189号）

⑹《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》（铁建设[2006]158号）

⑺《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设函[2007]85号）

⑻《高速铁路轨道工程施工技术指南》（铁建设〔2010〕241号）

⑼客运专线铁路《无砟轨道施工手册》（铁道部工管中心）

⑽《关于印发客运专线铁路无砟轨道施工和高速道岔铺设标准化管理要点的通知》（铁工管[2009]206号）

⑿设计文件、沪昆公司下发的无砟轨道其他相关文件及通知等。

⒀本单位类似工程的施工经验

XX集团承建的沪昆客专长昆湖南段站前工程X标位于湖南省芷江和新晃两个侗族自治县境内，起讫里程为DK380+075～DK424+528，正线里程长44.453km。CRTSI型双块式轨道工程主要数量如下：

铺设CRTSI型双块式无砟轨道88.9铺轨公里，其中路基段7.85铺轨公里，*梁段16.41铺轨公里，隧道段64.64铺轨公里。铺设CRTSⅠ型双块式轨枕136800块（估算）。

2.2无砟轨道设计情况

⑴无砟轨道采用CRTSⅠ型系统。系统由钢轨、高弹性扣件、带有桁架钢筋的双块式轨枕、现浇混凝土道床板和下部支撑体系（支承层或底座）组成，如图1所示。

图1CRTSⅠ型系统组成示意图

⑵钢轨采用60Kg/m、100m定尺长、非淬火无螺栓孔U7Mn（K）新钢轨。

图2CRTSⅠ型扣件系统

2.2.2路基设计情况

路基段无砟轨道结构高度515mm，由双块式轨枕、道床板、水硬性支承层构成，支承层宽度为3400mm，厚度为300mm，每隔2～5m设置深度不小于105mm的横向切缝。道床板宽度为2800mm，线路中线厚度为265mm。对于路基长度不小于30m的情况，连续道床板的两端分别设置两个C40钢筋混凝土端梁。其他具体结构及尺寸如图3。路基地段道床板连续设置，在不同线下基础连接处，设置横向伸缩缝；伸缩缝宽20mm，用20mm厚泡沫填充，沥青封面。曲线超高在路基基床表层设置，采用外轨超高方式。

图3路基超高=0标准横断面图

2.2.3*梁段设计情况

*梁段无砟轨道结构高度为725mm。由双块式轨枕、道床板、混凝土底座构成，具体结构及尺寸如下图4。32米箱梁道床板分为5个单元，为6825mm+6400mm+5750mm+6400mm+6825mm组成，24米箱梁分为4个单元,为6825mm+6400mm+5750mm+6400mm，*台单独为一个单元，设计尚未出图，相邻道床板缝100mm。混凝土底座长度为2800mm，直线段线路中线高度为225mm，每块底座上设置两个凹槽，与道床板的限位挡台相匹配，底座与*梁间采用预埋钢筋进行锚固。道床板长度为2800mm，线路中线高度为265mm，曲线超高在底座上表层设置，采用外轨超高方式。其他具体结构及尺寸如图4。

图3*梁超高=0标准横断面图

2.2.4隧道段设计情况

隧道内双块式无砟轨道结构高度为515mm。道床板采用C40钢筋混凝土连续浇筑在隧道仰拱回填层或混凝土底板上。直线地段结构尺寸为：宽度2800mm，线路中线道床板厚度265mm（如图2所示）。隧道内如有结构缝，则道床板在结构缝处应断开，采用聚乙烯塑料或泡沫橡胶板填缝，并用聚氨酯密封胶封面。床板面设0.7％横向排水坡（如图3所示），曲线段利用超高后的坡面单向排水。曲线超高设在道床板上，采用外轨抬高方式设置，超高在缓和曲线内按线性完成过渡。其他具体结构及尺寸如图5。

图3隧道超高=0标准横断面图

2.2.5过渡段设计情况

*梁与路基、*梁与隧道、路基与隧道的过渡段设计图纸尚未到位。

铺设每公里（双线）工程数量表如表1～3。

表1路基地段双线轨道工程数量

表2*梁地段双线轨道工程数量

100m长左右设置一个

表3隧道段双线轨道工程数量

2.2.7工程的重难点

2.2.7.1工程重点

⑴姚家隧道无砟轨道施工进度及质量控制；

⑵过渡段无砟轨道施工质量控制

2.2.7.2工程难点

⑴CPⅢ网的建立，测量基础数据的采集及平差；

⑵轨排精调的测量，精调小车与螺杆调节器的配合调整；

⑶姚家隧道和崔家冲隧道无砟轨道施工物流组织。

3.总体施工组织及人员机械安排

质量目标：确保全部工程质量全面达到国家及铁道部现行的工程质量验收标准和设计要求，一次验收合格率达到100%。

安全目标：坚持“安全第一，预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系。杜绝安全特别重*、重*、*事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害，创建安全生产标准工地。

工期目标：无砟轨道计划2013年3月1日份自新晃西站先行展开施工，2012年3月20日，完成对无砟轨道试验段的评估和验收工作。依据*梁、隧道和路基的施工情况施工情况，相继展开无砟轨道施工，计划2013年9月30施工完毕，总工期为7个月。

根据无砟轨道施工特点，细划作业队伍，现场施工组织机构见图4.

全线共规划7个无砟轨道平行施工单元，各施工单元同时开工，单元内进行流水作业。平行施工单元的划分及施工队伍的情况见下表4。

表4无砟轨道平行单元划分表

老院子隧道进口DK415+173至终点DK424+528

崔家冲隧道出口DK407+637至老院子隧道进口DK415+173

木叶*隧道进口DK400+157至崔家冲隧道出口DK407+637

馒子湾隧道出口DK393+796至木叶*隧道进口DK400+157

姚家隧道出口DK387+070至馒子湾隧道出口DK393+796

姚家隧道中间DK383+600至姚家隧道出口DK387+000

管段起点DK380+75至姚家隧道中间DK383+600

3.4无砟轨道施工顺序计划安排

依据目前隧道施工情况和业主铺架工期要求，我标段无砟轨道施工先后顺序及时间节点安排见表5。

我标段选择DK424+528（管区尾）～DK422+073.6(蔡*屯**昆台)段共2.45km作为首件，2012年9月31日前完成该段路基填筑，2013年4月10日前完成该段沉降评估及CPⅢ测量，2013年4月10日至2013年6月10日完成该段首件评估。

表5无砟轨道施工计划安排表

沉降评估及CPⅢ测量完成时间

洞里头隧道2013年3月10日贯通；苗家隧道2013年3月20日贯通；龙*****完成日期2月20日

该段架梁为2013年4月5日至2013年5月5日

管区终点至蔡*屯**昆台2013年4月10日前完成；老院子隧道进口至蔡*屯**昆台2013年6月10日前完成

无砟轨道施工至少需要时间为=2450*2/（120*27）+6900*2/（140*27）=5.2个月，富余0.5个月。

本平行单元无重点控制工程

该段架梁为2013年2月28日至2013年4月5日

该段沉降评估及CPⅢ测量完成时间完成时间为2013年5月30日

*面系跟架梁同步进行，无砟轨道施工至少需要时间为=7530*2/（150*27）=3.7个月，富余0.3个月。

木叶*隧道贯通时间2012年10月31日；柳林***合拢时间2012年12月20日；崔家冲隧道贯通时间2013年2月15日

该段架梁为2013年2月3日至2013年2月28日

该段沉降评估及CPⅢ测量完成时间完成时间为2013年5月15日

*面系和架梁同步施工，无砟轨道施工至少需要时间为=7480/（150*27）=3.7个月，富余时间0.3个月。

该段架梁主要2012年8月1日至2012年12月5日

该段沉降评估及CPⅢ测量完成时间完成时间为2013年4月15日

*面系和架梁同步施工，无砟轨道施工至少需要时间为=6360/（150*27）=3.1个月，富余时间0.9个月。

馒子湾隧道贯通时间2013年3月20日；田家坪舞水特**合拢时间为2013年4月6日

该段架梁主要2013年5月10日至2013年5月15日

该段沉降评估及CPⅢ测量完成时间分两步进行进行，田家坪舞水特**和田家坪**2013年5月31日前完成；其他地段2013年4月15日前完成。

*面系和架梁同步施工，无砟轨道施工至少需要时间为=6730/（150*27）=3.3个月，富余时间0.7个月。

姚家隧道贯通成时间2013年4月19日

该段沉降评估及CPⅢ测量完成时间完成时间为2013年7月3日

无砟轨道施工至少需要时间为=3480/（150*27）=1.7个月。富余时间0.6个月

姚家隧道贯通成时间2013年4月19日

该段沉降评估及CPⅢ测量完成时间完成时间为2013年7月3日

2无砟轨道施工至少需要时间为=3520/（150*27）=1.7个月。富余时间0.6个月

每循环整体道床浇筑单线150m，总循环时间为26小时，由于底层钢筋绑扎和散枕工序可以在另外一线浇筑砼过程中完成，不占用循环时间，实际单线75m施工循环时间为22小时，考虑每个循环2小时的富裕时间，每月按照27个正常工作日计算，每月可以完成单线无砟轨道道床4050m。工序时间安排如图5所示。

根据该进度指标，结合新晃西站的施工完成节点时间，无砟轨道试验段完成施工时间为2013年3月1日至3月10日，无砟轨道全部完成时间为2013年9月30日，能够满足铺架工期要求。节点工期及进度图如下。

全线设8个工作面Q／GDW 11692-2017 抽水蓄能电站工程施工监理规范.pdf，7个平行单元同步施工，配置工装7套，单个工作面配置资源配置见下表5、表6、表7。。

表5道床施工主要机具配备表（一个工作面）

简易横梁（工具轨吊具）

新购、两端带孔陪鱼尾板

表6道床施工测量用具配备表（一个工作面）

轨道精检小车（配全站仪、掌上电脑）

DB13／T 2919-2018标准下载表7施工人员配备表（单个工作面）