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黄咀山隧道左线明洞衬砌砼施工组织设计

黄咀山隧道左线明洞衬砌

1.编制依据与编制原则

2、国家、交通部现行的法律、法规、设计规范、施工规范、验收标准、规则等；

TASC 03-2019 既有住宅加装电梯工程技术标准.pdf3、陕西省交通规划设计院提供的《两阶段施工图设计》；

4、延延高速公路有限责任公司有关规定。

6、本单位施工经验、设备、技术水平等状况编制

1、遵循设计文件、规范和质量验收标准的原则。在编写主要工程项目施工方法和技术措施中，严格按设计标准、现行规范和质量验收标准办理，正确组织施工，确保工程质量优良。

2、坚持实事求是的原则。在制定施工方案中，充分发挥我单位施工的优势和专业化机械化联合作业的特点，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，确保快速、优质、高效地完成施工任务。

3、坚持项目法管理的原则。科学运用人员、机械、物资、方法、资金和信息，实现质量和造价的最佳组合。

4、坚持施工过程严格管理的原则。在施工过程中，严格执行业主及监理工程师的指令。

5、重视特殊工程地质、水文地质调查及超前地质预报工作，建立以地质工作内容为先导、以量测为依据的信息化施工管理体系。

6、重视生态环境，在施工期间及竣工通车后保证不发生水土流失，保证不破坏当地环境。贯彻执行国家和当地政府的方针政策，遵守法律法规，尊重当地的民风民俗。

7、坚持用工制度的动态管理。根据工作的需要，合理配备劳动力资源。

施工里程：左线ZK47+435～ZK47+447

主要施工内容：明洞衬砌砼

黄咀山隧道进口段位于陕西省延长县黑家堡镇岳口沟村。

隧道位于山坡体黄土梁，地形坡度较陡，坡角48°～51°，目前处于稳定状态，雨季地表水沿黄土裂隙下渗，降低黄土抗剪强度，从而使坡体失稳。

隧址区地下水主要为黄土孔隙、裂隙水、基岩裂隙水，大气降水是其唯一补给源。地下水对混凝土不具腐蚀性213.4m³/d，左线为198.8m³/d。地下水对隧道洞室的稳定不会产生很大的影响，施工时有滴水或渗水现象。

黄咀山隧道左线明洞仰拱工程数量见下表1。

表1黄咀山隧道左线明洞仰拱工程数量

5.总体施工方案及进度安排

黄咀山隧道左线明洞衬砌砼里程为ZK47+435～ZK47+447,采用C25砼衬砌，设计厚度为60cm。设计钢筋为Φ22和Φ10两种，间距为25×25cm，保护层厚度为5cm。

黄咀山隧道左线ZK47+435～ZK47+447段衬砌计划开工日期为2014年7月21日，完工日期为2014年7月31日，总工期11天。

钢筋绑扎完毕后，经质检工程师自检合格并报监理工程师检查合格后方可进行台车定位、混凝土浇筑。

台车采用钢模板制作，长9米。根据放出的中线点及标高，固定台车。台车定位要准确，锁定牢固，接头处密贴上一次的衬砌面，搭接长度不小于10cm，确保搭接错台控制在3mm以内。为确保衬砌不侵入隧道建筑限界，将衬砌轮廓线扩大50mm。在台车模板上均匀涂脱模剂，保证脱模后混凝土表面平整。

二次模筑混凝土按9米一环全断面施作施工缝。类型变化界面、明洞进暗洞界面、连续Ⅳ、Ⅴ围岩中每隔30米以及距在衬砌洞口100～200m范围衬砌每隔20米，均需设置变形缝，缝宽2厘米。

施工缝采用缓膨胀橡胶密封条，注意安装前务必保持二次衬砌干燥，并覆盖全部接缝长度；变形缝采用中埋式橡胶止水带加膨胀橡胶条符合使用。

二次衬砌表面每个施工缝、变形缝均环向预留款5cm，深2cm矩形槽，与两侧人行道板预留矩形槽相接，使少量渗漏水流入两侧排水边沟。

台车定位后，封堵堵头板，堵头板采用3～5厘米厚松木板。木工现场加工，自下而上安装。模板一头抵紧岩壁，一头由台车端头夹板夹紧，模板间接缝严密。在拱顶留一块模板不安装，作为混凝土灌注时排气及观察用。二次衬砌中要注意预埋件和相关洞室的里程和高度，使其准确无误。

采用输送泵泵送混凝土入模。灌注混凝土时严格按规范施工，保证拱部混凝土灌注密实。混凝土自由跌落高度不大于1.2米。在衬砌台车上开工作窗，浇注过程中使用插入式振动器及输送泵压力使混凝土密实。浇筑砼时，必须两侧对称分层进行，两侧浇筑的高度差不得超过2.0米，采用插入式振动棒时进行振捣，确保混凝土捣固密实、无气泡、防止过振。封顶混凝土从离堵头板远的一侧灌注孔开始，由远至近灌注，利用输送泵的压力将封顶混凝土压密实。设专人看模，出现异常时及时停机。

拱圈混凝土强度达到5.0Mpa后可脱模。脱模后及时洒水养护，不少于14天。

7.施工机构及劳动力安排

现场施工负责人：牛文波

现场质量负责人：朱建国

现场安全负责人：罗顺飞

施工作业人员：现场领工员1人、混凝土浇筑工6人、电工1人、木工6人。

2014年7月21日～2014年7月31日

按由上到下顺序进行工程质量管理，建立完善的质量管理机构，贯彻ISO9000质量管理体系。

(1)．按设计要求和相关技术规范制订混凝土衬砌施工作业指导书。

(3)．隧道衬砌必须保证其中线、水平、断面尺寸、净空大小符合设计要求，每衬砌循环都要进行测量放样，复核检查。模板台车准确就位，模板面光滑平顺，不漏浆，接缝严密整齐。脱模后对模型认真整修，使每段衬砌接缝平整，内实外光。

(4)．严格按规范选用砼材料，确保砼产品的质量。砼均匀密实，不存在空洞、漏筋、裂缝、蜂窝麻面等缺陷，衬砌达到内实外美。

(5)．隧道防排水严格按图纸施作，专人全面细致地严格检查把关，确保达到设计要求。

(6)．严格执行工程监理制度，作业人员自检，质检工程师复检，合格后及时通知监理工程师检查签认。

(1)．建立以岗位责任制为中心的安全生产逐级负责制，制度明确，责任到人，奖罚分明。

(2)．每一工序开始前，作出详细的安全施工措施，报经监理工程师审批，并在施工过程中督促检查。

(3)．进行定期和不定期的安全检查，及时发现和解决不安全的安全隐患，杜绝违章作业和违章指挥现象。

(4)．经常保养施工机具，保证安全装置灵敏可靠，防护罩完好无损；同时搞好安全用电管理，保证变配电达到“四防”要求；输电线路、配电箱、漏电开关的选型正确、敷设符合规定要求。电气设备和照明灯具有良好的接地、接零保护。

(5)．施工现场各项安全标志必须明显醒目，工人进入施工现场必须佩戴安全帽，任何施工人员不得穿塑料鞋、拖鞋、凉鞋进入施工现场。

(6)．要经常对已支护地段进行观察和检查，当发现量测数据有突变或异常时，立即采取应急措施或通知施工人员撤离危险地段。

(7)．加强施工场地用电管理，线路架高应合理、标准，保证绝缘良好，各种施工机械和电气设备均设置漏电保护器，确保用电安全。

(8)．对工程机械和车辆经常进行检查维修，对驾驶人员经常进行安全意识教育和交规教育，严禁违章开车，各种车辆严格遵守交通规则，杜绝交通事故，确保行车安全。

NB／T 10294-2019 机房走线架11.环境保护及水土保持控制措施

1、严格遵守国家有关环境保护方面的法律、法规及陕西省有关环境保护的管理规定，建立健全环境保护的各项规章制度。

2、开工前对全体员工进行生态资源环境保护知识的学习，增强全员环保意识，施工中自觉采取有效的环保措施，使工程施工对生态环境的损害程度降到最低。

4、施工废方严禁横向排土、随意弃置，必须运至指定弃土场存放。弃土场使用前先施工排水沟，路基开挖及填方边坡及时安排施作边坡防护工程，防止水土流失。

5、施工机械防止漏油，禁止机械运转过程中产生的油污水未经处理就直接排放，或维修施工机械时油污水直接排放。

6、对施工现场和运输便道等易产生粉尘的地段定时进行洒水降尘，勤洗施工机械车辆水科院科研综合楼A座暖卫施工方案，使产生的粉尘危害减至最小程度。

7、对隧道人员发放口罩、防毒面具等，并定期进行体检。

8、加强施工机械设备的维护保养，减少噪声和污染。