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6、专项方案专家评审会议纪要

第一章 工程概况

上部结构类型为：普通钢筋混凝土连续箱梁、预应力混凝土连续箱梁JCT 2549-2019标准下载，

包含EN、SE两条匝道，EN匝道为宏运大道连接东集散车道的匝道，

（3×18）+（25+30+25）+（2×18）m，其中3×18、2×18m为普通钢筋混凝土连续箱梁，25+30+25m为预应力混凝土连续箱梁，均位于R=60m的圆曲线上。SE匝道为东集散车道连接宏运大道的匝道，

5×18m普通钢筋混凝土箱梁，位于R=60m的圆曲线接缓和曲线的曲线上。

（25+30+25）+3×1

2×18、3×18、5×

等跨径钢筋混凝土连续梁采用

，除SE0、SE5处支座间距为

现浇箱梁支架搭设高度范围为1m～

m，模板全部采用竹胶板。箱梁采用商品混凝土，汽车泵连续灌筑。混凝土分两次浇筑，第一次浇筑底板和腹板，第二次浇筑顶板和翼缘板，由

于该桥位于竖曲线上因此浇筑时由低向高进行浇筑

箱梁混凝土浇筑顺序示意图

第二章 支架施工方案

（1）《南京南站综合枢纽快速环线工程施工图设计

（2）《公路桥涵施工技术规范》（J

（5）《建筑施工碗扣钢管脚手架安全技术规范》（

JGJ 166—2008

国家或行业其它有关标准、规范

）项目所在地施工安全相关法规、文件

渐变段腹板部位采用60

间距，顶底板及翼缘板均采用90

cm绥满高速公路25标跨铁路施工方案，顶托调节长度不大于60cm；可调顶托上纵向放置

木方（布置间距与立杆相同）；再横向放置10×

厚胶合板，作为箱梁底模。

，剪刀撑的斜杆与地面倾角为

5根，以平衡侧向水平推力

，顶端和底部设置水平剪刀撑，中间水平剪刀

支架高度大于6m时150不锈钢炼钢工程地下管道施工方案，在腹板外侧

支架安装顺序：地基处理