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雅安宝兴两河口大桥工程施工组织设计

4、工程特点及实施目标 7

第二章工程概况及工程特点 7

SL 282-2018 混凝土拱坝设计规范（替代SL 282-2003，清晰无水印，附条文说明）第三章施工组织措施 12

1、施工组织机构设置 12

2、施工总体目标 14

3、施工技术保证措施 14

4、质量保证体系 15

第四章主要施工方案及方法 16

2、钻孔灌注桩施工工艺及施工方法 16

3、墩柱、承台、盖梁钢筋施工工艺 16

4、盖梁施工工艺 22

5、墩柱施工工艺 22

6、系梁施工工艺 22

7、支座垫石施工方法 22

8、预应力砼简支T梁预制和张力施工工艺 34

9、预应力混凝土T梁的架设 35

11、伸缩缝安装 46

第五章施工技术措施 47

第六章施工总平面布置 54

1、临时设施布置 54

2、临时用电用水 55

3、搅拌场及堆料场 55

4、生产区及库房 55

第七章机械设备的配备 55

第八章劳动力计划安排 56

第九章质量管理体系与措施 56

1、确定质量目标 46

2、质量控制机构和创优规划 46

3、强化质量意识、健全规章制度 46

4、分部分项质量控制 46

5、主要工程项目质量自检标准 46

第十章安全管理体系与措施 74

1、安全保证体系 74

2、保证安全的主要措施 76

3、安全管理制度 77

6、安全管理网络 46

第十一章环境保护管理体系与措施 81

3、环境保护措施 46

第十二章工期、进度计划及保证措施 83

2、工期保证体系框图 84

3、工期保证措施 84

第十三章民工工资支付保证措施 86

附表一本标段的主要施工设备表

附表二本标段的试验和检测仪器设备表

附表四工程开、竣工日期和施工进度图

本施工组织设计是根据本工程设计施工图、招标文件、合同文件、图纸会审和设计技术交底、现场踏勘、国家颁布的现行施工及验收规范、施工规程及有关工艺标准进行编制的。

施工过程中，如有变更，我公司项目部将针对变更情况，根据实际情况重新修改相应的施工方案，并报建设单位和监理单位，取得认同后方予以实施。

（1）、S210线宝兴县县城过境段两河口大桥新建工程施工图设计文件。

（2）、现场实际踏勘所了解的情况。

（3）、依据公路桥梁工程有关的施工规范，施工工艺及操作规程和质量验收评定标准。

（4）、本企业管理水平，机械设备能力，类似工程施工经验。

（１）、坚持质量第一，用户至上的宗旨，全面执行我公司质量方针，严格按照ISO9001:2000标准要求进行施工管理，切实贯彻执行国家施工及验收规范、操作规程和制度，确保工程质量和安全。

（2）、严格执行建设程序，发挥我公司技术优势，利用先进的施工技术，科学管理，加快施工进度，确保甲方投资尽快产生效益。

（3）、充分发挥我公司整体实力，使用先进的机械设备，减轻劳动强度，提高劳动生产率，加快施工进度。

（4）、遵循国家及市政府有关环保文件精神，采取有效措施，减少环境污染，降低噪音。

（5）、严格遵守国家及市政府有关消防要求，做好消防工作。

4、工程特点及实施目标

（1）该工程任务重工期紧

（2）桥梁工程的施工精度及工艺要求高

（3）桥台墩柱基础施工是本工程的关键。

根据本工程的特点我们确定的目标为：

②确保工程质量按国家现行《工程施工质量验收规范》一次性验收合格。

③杜绝重大伤亡事故，轻伤率控制在2‰。

第二章工程概况及工程特点

S210线宝兴县县城过境段两河口大桥新建工程位于距离县城2公里原两河口大桥下游150米处，大桥桥长128.12米，桥宽12米。大桥下部构造为冲孔灌注桩基，0#、4#桥台桩基为1.５米，1#、2#、3#桥墩桩基为1.8米，0#、4#桥台为肋板式，1#、2#、3#桥墩柱1.5米，上部构造为4垮30米预应力混凝土T梁桥。

（1）、气象、水文及工程地质资料

①、场地位置及地形地貌

场区地质构造处于宝兴复背斜核部，该复背斜走向为北东45°，背斜开阔舒展，在宝兴县境内两翼宽约12千米，古生界盖层倾角甚缓。桥址区无区域性断裂通过，属地质较稳定的地带，地震活动微弱。

根据钻探揭露，各钻孔涂层自上而下分为三大层，现代河流冲、洪积层，堰塞（静水相）沉积及近代河流冲、洪积层，具体分述如下：

近代河流冲、洪冲积层（Q4al+pl）

Ⅰ、稍密卵石层（Q4al+pl）。

堰塞相沉积层（Q4dl+pl）

Ⅱ、淤泥质粉土与粉砂互层（Q4dl+pl）。

Ⅲ、中砂层（Q4al）。

Ⅳ、圆砾石Q4al）。

近代河流冲、洪积层（Q4al+pl）

根据钻探揭露场地内存在地下水类型为空隙潜水，赋存与卵石层中，河流水直接补给源，致使场地地下水随河水变化，埋深不稳定，日变化较大。

地下水的渗透：卵石层的渗透性良好，属强透水层。

根据现场勘查场地地势平坦开阔，拟建桥位于宝兴县两河口东河和西河交汇处，横跨东河，东河河水对河岸的冲刷为本桥主要的不良地质作用。

（1）、设计基准期：100年。

（2）、道路等级：山岭重丘三级公路。

（3）、设计车道：双向两车道。

（4）、桥面宽度：12米，其中：1.75米（人行道）＋8.5米（行车道）＋1.75米（人行道）。

（5）、桥面坡度：桥面横向坡度1.5%，桥面无纵坡。

（7）、设计洪水频率：1/100。

（8）、地震烈度：地震动峰值加速度为0.15g，设防烈度:8度。

本桥桥宽为12米，为一幅桥。根据桥型平面布置，桥跨布置为4×30米，为一联，桥梁全长为128.12米。

（1）、上部结构设计要点：

（2）、下部结构设计要点:

桥墩均采用双柱式墩桩基础结构形式，墩柱直径为1.5米，桩基φ为1.8m。0#、4#桥台为桩基础肋板式桥台，基础为双柱排桩基础，桩基φ为1.5m。

（1）、30m跨径T梁，预制主梁（梁肋、翼缘板和横隔板）及梁间湿接缝、桥面连续、桥面铺装采用C50混凝土。桥台搭板、桥墩、盖梁、桥台盖梁、耳背墙、桥台承台、台身采用C30混凝土。桩基础为C25水下混凝土。支座垫石采用C40混凝土。

（2）、混凝土细骨料采用中粗砂。

（3）、水泥使用智权集团峨塔水泥，水下砼为P.O325；墩柱、盖梁、搭板、系梁为P.O425R；防水材料应满足相应的标准。

（4）、普通钢筋：采用成钢普通钢筋采用R235、HRB335级钢筋，抗拉标准强度分别为235MPa、335MPa。钢筋的技术标准必须分别符合GB13013—1991、GB1499—1998标准的规定。

（5）、钢板：采用低碳钢（Q235钢），其技术条件必须符合GB700－1998的规定。

（7）、预应力锚具：预制T梁采用M15系列锚具，其技术条件必须符合GB/T14370－2000的规定。配套千斤顶可采用YCW150B或YCW250B。预应力管道采用镀锌金属波纹管。

（8）、支座：采用GJZF4滑板支座和GJZ板式橡胶支座，其技术条件必须符合JT/T4－2004的规定。

（2）、本工程为公路桥梁施工，下部结构为现浇砼，上部结构为预制T梁吊装，吊装量大，吊装任务安排在天气较好情况下进行，再施工期间一定注意文明施工，采取防止扰民措施，给周围一个安静的环境。

（3）、季节性施工较强，本工程必须在5月初完成桩基础施工，避开洪水季节，而预应力T梁采取现场预制场进行预制，应周密安排好构件预制与吊装的紧密结合。

（4）、本工程下部结构施工时间正值雨季，因此要注意天气预报，避免在雨天进行砼浇注工作。

根据施工招标文件明确的工程量，依据拟定的工程进度计划，本着统筹兼顾、平行流水交叉作业，充分发挥人员、机械设备效率的原则。现场管理人员安排如下：

项目经理：项目经理对工程进行全面管理。对工程质量、进度、安全生产负完全责任，并组织项目部各职责人员的工作，指挥、调度工程施工生产，督促检查工程质量、安全的落实，保障机械设备、材料、资金到位，确保实现整个目标。

技术负责人：负责编制实施性施工组织设计，拟定施工进度计划，做好技术交底，指导现场施工，解决施工中各种技术问题，并制定保证工程质量、进度、安全的有效措施等工作。

施工技术员：协助技术负责人落实现场技术工作和质量保证措施等工作，并搜集现场资料，做计量工作，

实验员：负责全线的试验及检测工作，为项目施工提供所需要的试验数据，并负责抽检各处的工程质量情况。

安全部员：负责整个工程安全保卫工作，建立施工安全的各项制度、措施。督促各项目处做好施工安全和工地的防火、防盗、防洪等管理工作。

测量员：负责全桥的测量工作，以及资料的收集整理。并配合技术负责人现场管理。

质检员：负责全桥的质量检查工作，并对各班组进行质量技术交底，对工作中出现的质量问题及时纠正，并对处理意见报项目部。

材料员：负责全桥材料的采购，材料采购时一定要材料商出使材料检验报告。对不符合要求的材料坚决不能采购到现场。

（1）、管理目标：精心组织、科学管理、精心施工、力创双优；

（2）、工期目标：10个月内完工；

（3）、质量目标：符合国家现行《工程施工质量验收规范》合格标准。

（1）、熟悉图纸资料和有关文件

①、施工场区及周边情况，规划好交通运输道路、施工用地、用水、用电及临建设计，做好材料调配计划，劳动力、机械设备调配计划，为全面落实展开施工做好准备了解工程全貌和工程整体情况及设计意图使全体技术人员对所承包的工程整体的、全面的印象。

②收集有关技术标准、施工规范和操作规程。仔细阅读图纸，在图纸会审中认真听取技术交底，及时解决图纸中存在的不明问题。

③做好详细的新时期工程施工作业指导书，对施工组织现场布置、施工程序、施工方法、工程进度计划以及保证质量、安全、进度计划的实施措施。

④做好桥位轴线及高程的控制测量。

（3）、合理的施工人员及劳动力配备

做好逐级做好技术交底工作。分别由高一级技术负责人、单位工程负责人、施工队长、作业班组长逐级组织进行。

①认真落实《公路工程施工企业质量自检体系管理暂行规定》。

②整个工程及分项、分部工程按施工规定施工，按《施工监理程序和实施细则》进行检查。

③按交通部颁发的施工技术规程、规范、质量检查、验收标准，做到严格认真、准确及时，真实可靠、系统达标。

④把质量指标以数据考评来起到把关，指导作用，并实行奖罚制度。

（2）、控制机构和创优规划

本项目实行项目经理负责制。完善自检体系，加强质量控制。

（3）、完善自检体制加强质量控制

道道工序齐抓共管、上下自律，使工程质量始终处于受制度控制状态，严格按照公路规范和设计要求施工，IS09001质量体系系列国家标准，按质量管理手册严格要求使各项工程质量落实到实处，推行全面质量管理，实行项目分解目标管理，建立一系列责任制度，包括项目经理质量责任制、技术负责人质量责任制、施工人员责任制、试验人员责任制、测量人员责任制、生产班长责任制、操作人员责任制，实行每个管理员、操作人员都同工程质量紧密联系，到全员提到控制。

针对施工过程、内容、程度制定不同的制度，严格执行施工组织设计审批制度、技术质量交底制度、工序交接制度、技术复核、隐蔽工程验收制度、分部分项质量评定制度、现场材料质量管理制度，作业人员坚持定期质量教育和考核。量奖罚制度。

项目经理部建立严格的质量检查组织机构，全力支持和充分发挥质检机构人员的作用。主动接受监理工程师的监督和帮助。积极为监理工程师的生活提供和创造便利的条件。保证质量，重点是操作、控制上下功夫。

第四章主要施工方案及方法

配备水准仪1台,全站仪1台。

（2）、设置坐标控制网及水准点

2、钻孔灌注桩施工方法

挖掘机1台、装载机1台、自卸汽车1台、滚筒搅拌机2台、强制式搅拌机1台、拖拉机2台；钻孔机械：1.5米冲击钻1台、1.8米冲击钻1台、25T吊车1台、水泵3台；一级配电箱1台、二级配电箱2台；钢筋加工设备：弯曲机、切断机、电焊机、调直机1套；灌注设备：储料斗导管、阀门。

造浆材料：水、能满足造浆要求塑性指数Ip≥17的黏土（黄泥）；原材料：钢筋、水泥、沙子、卵石、水等；外加剂：通过配合比试验确定的缓凝剂。

混凝土配合比经过监理和业主批准，搅拌机经过标定，各种材料已检验，钢筋笼已验收，各种机械设备均能正常使用；搅拌站到钻机的道路畅通，能保证钻机、吊车、混凝土运输车辆到井口；挖好泥浆池，准备好造浆黏土，挖好出渣道路；技术负责人或施工员对现场技术员以及操作工人进行二级技术、安全、环保交底；

测量定位——填筑工作平台——场地平整——测量定位——埋设护筒——复核放线（做好记录和签认手续）——钻机就位——泥浆池——钻孔（使用合格泥浆）——清孔——终孔——钢筋笼制作——终孔检查（做好记录监理批准）——钢筋笼检查——钢筋笼就位——拼装检查导管及下导管——二次清孔（检查孔底沉淀厚度是否超过规范要求）——搅拌砼——运输砼——灌注砼——混凝土试验——成桩检测

Ⅰ、测量放线：根据复测的导线点、水准点成果对桩基础进行中桩和高程放样。

Ⅱ、根据复测的位置平整搭设钻机施工平台。

Ⅲ、由于本工程的桥梁工程桥位处地表覆盖层为砂卵石，为防止塌孔，施工时孔口使用2.0m高的钢护筒，直径分别比桩径大20cm。采用人工挖土方法埋设钢护筒，埋设时必须认真进行，护筒四周用粘土填筑，并分层夯实处理，护筒顶要高出原地面0.3m左右，复核钢护筒的中心位置和高程，做好测量记录并请监理工程师签字。并在顶部焊加强筋和吊耳，开进水口。钻进过程中要经常检查护筒是否发生偏移和下沉，并要及时处理。

Ⅳ、安装钻机及钻孔：钻机稳定的安装在钻孔的一侧，钻机支承垫木不得压在孔口钢护筒上，备好造泥浆黏土和泥浆池。开始钻孔时用小冲程冲击钻进，低锤勤打，少抽渣，使开口圆顺。当冲击钻至护筒底时，加入小于15厘米的片石和粘土，反复冲击，挤密护筒底部周围土层。钻进至护筒底2.0～3.0米后以正常冲程钻进。正常钻孔过程中，遇土层时，适当减少冲程，并加入适量片石；遇到砂层时，适当增加粘土用量，以提高泥浆比重增大悬浮力；遇到岩石层时适当加大冲程，以增加冲击力。钻进过程中经常注意土层变化，每进尺2m或在土层变化处捞取渣样，判断土层，记入钻孔记录表并与地质柱状图核对。每进尺5.0～8.0米，用检孔器检查一次钻孔的直径。操作人员认真贯彻执行岗位责任制，随时填写钻孔施工记录，交接班时详细交待本班钻进情况及下一班需注意的事项。

钻孔过程中要保持孔内有1.5m～2.0m的水头高度，并防止扳手、管钳等金属工具或其他异物掉落孔内，损坏钻机钻头。钻进作业必须保持连续性，升降钻头时平稳，不得碰撞护筒和孔壁。

钻孔泥浆采用的优质粘土在泥浆池内制备，造浆用的粘土应符合下列技术要求：

泥浆相对密度1.20～1.40；粘度22～30s；胶体率不低于95%；含砂率不大于4%；失水量不大于20ml/30min；泥皮厚不小于3mm/30min；静切力3～5Pa；酸碱度PH=8～11。

钻孔作业的劳动力组织：每台钻机每班配备操作人员7名，其中指挥人员1人，卷扬机1人，机电工兼记录员2人，清渣3人。

桩孔钻至设计标高后，对成孔的孔径、孔深、倾斜度和孔底沉渣等进行检查，对于嵌岩桩，还要检查嵌岩深度和孔底岩石是否符合设计要求，并填写终孔检验记录。

Ⅴ、钻孔检查，清孔、成孔：钻孔达到设计高程时，用测绳进行测量，并记录；钻孔完成后用钢筋检孔规检测孔径和倾斜度。成孔孔径不得小于设计直径，倾斜度不得大于1%，用长度符合规定的检孔规上下检查孔是否合格，合格后进行清孔。用置换泥浆的方式进行清孔，至吸出泥浆手试无明显砂石且泥浆不粘手时即可停止清孔或者现场用标准比重仪进行测试，达到要求且沉淀也满足要求后停止清孔，移动钻机。

Ⅵ、钢筋笼的制作及入孔：本工程桩基础长度为25米，为了防止钢筋笼起吊变形，钢筋笼分两节制作，在吊装现场进行搭接，搭接时间不得超过1小时，现场用两台焊机先进行电焊，再用钢丝绑扎然后搭接焊接；为了防止钢筋笼在浇注砼时上浮，在孔底设置直径不小于主筋的加强环形筋，并以适当数量的牵引筋牢固的焊接在钢筋笼的底部；起吊钢筋笼时，要严格控制钢筋笼的变形，如钢筋笼里面用铅丝绑扎足够长度的杉木杆（在钢筋笼立直时取出杉木杆），吊钩处用钢扁担勾挂钢筋笼。

钻孔灌注桩因为钻孔时间长，容易造成塌孔，同时因为地质复杂，可能遇到孤石，或穿越断层时，孔位范围内，岩层软硬不一，可能造成偏孔。施工过程中，要有充分的思想准备，采取可行的措施加以预防和处理。

Ⅰ、事故预防措施：在钻孔过程中，始终保持孔内泥浆水头，保持护筒内的泥浆顶面高出地下水位至少1.5米以上，为防止出现缩孔和塌孔现象，及时、连续补充泥浆。

Ⅱ、坍塌处理：若在孔口坍塌，回填后重新埋护筒再钻；若在孔内坍塌，首先在坍塌位置，回填片石与粘土混合物到塌孔位置以上1.0～2.0米；若塌孔严重时则全部回填，待回填物密实后再进行钻进。

Ⅲ、钻孔偏斜的处理：在偏斜处吊住钻头上下反复扫孔使正直，偏斜严重时回填片石与粘土到偏斜处，待密实后再进行钻进。

3、墩柱、承台、盖梁钢筋施工工艺

熟悉图纸，严格按照图纸要求进行钢筋下料；向班组进行书面的一级技术和安全交底。

主要机具：钢筋钩子、撬棍、扳子、钢丝刷子、手推车、粉笔、尺子等。

钢筋按规格、使用部位、编号、钢筋的绑扎顺序分类，分别加垫木堆放，钢筋绑扎前，应检查有无锈蚀，除锈后运至绑扎部位。按设计图检查已经加工好的钢筋规格、形状、数量、尺寸是否正确。根据设计图纸和施工工艺标准要求，确定钢筋穿插就位顺序，并与有关工种做好配合工作，确定施工方法，向班组进行技术交底。在现场绑扎承台和盖梁时，可以在底模上用粉笔划好钢筋主筋的位置，通过垫块提前预留保护层的厚度。

（2）、承台钢筋绑扎施工工艺

调整桩头钢筋——加工承台及肋板各部位钢筋——在垫层上划出主筋的位置——绑扎底板钢筋、绑扎水平钢筋——竖墩柱钢筋——绑扎顶板钢筋

Ⅰ、调整桩头钢筋：钢筋绑扎前，必须先清理桩头钢筋，具体为，清理桩头上的污泥，用钢丝刷刷干净、把弯曲的钢筋调直顺、调整间距满足设计要求、按照图纸要求将桩头钢筋向外侧弯一定角度。

Ⅱ、加工成型承台各部分钢筋：在钢筋加工场地，严格按照设计图纸要求加工成型承台各部分使用钢筋。加工时的钢筋表面洁净且钢筋平直无局部弯折，成型后的半成品尺寸应满足规范要求。

Ⅲ、在模板上划出主筋的位置，并按设计图纸表明主筋间距计算出主筋数量，间距必须均匀。

Ⅳ、绑扎底板钢筋、绑扎水平筋：摆放底板主筋前必须摆放垫块，根据保护层的厚度，确定垫块的大小。一般底板保护层较大，采用砼垫块，按1米间距成梅花桩布置；钢筋绑扎时底板水平筋与主筋的相交点可相隔交错绑扎，侧面水平筋的相交点每点都绑扎。绑扎时扎丝一律甩头向内，采用八字扣，不允许顺绑，保证钢筋不移位。

Ⅴ、顶板筋的绑扎时，要保证水平筋间距均匀，绑扎采用满绑，扎丝一律甩头向内，采用八字扣绑扎。

（3）、墩柱钢筋绑扎工艺

主筋的焊接连接、加劲圈的加工成型—在主筋上划加劲圈位置线——焊加劲圈到主筋上—缠绕螺旋筋、绑扎

钢筋主筋的焊接连接必须符合设计要求，采用电弧焊，加劲圈加工时要确保成圆形，不得出现椭圆现象；在主筋上按图纸要求画出加劲圈的位置，计算出实际加劲圈的数量，一般靠近骨架底部的加劲圈离主筋底部边为50mm，然后依次画出加劲圈的位置线；焊接加劲圈到主筋上，加劲圈与主筋接触处采用电焊的方法焊接，焊接时必须两面施焊，焊缝饱满，不得有烧伤，咬肉现象，主筋间距必须均匀。钢筋绑扎时主筋与螺旋筋必须箍紧，不得有任何空隙，所有相交点全部绑扎，绑扎采用一面顺扣应交错变换方向，保证钢筋不位移。

（4）、盖梁钢筋绑扎工艺

主筋的焊接连接—在主筋上画箍筋间距线—套盖梁箍筋—绑扎箍筋

②钢筋主筋的焊接连接方式搭头焊接；在主筋上用粉笔画出箍筋间间距；按设计图纸要求计算出盖梁箍筋数量，按已经画好的位置将箍筋套在主筋上。套箍筋时要注意横向箍筋的衔接长度以及数量，箍筋必须与主筋接触紧密。

（1）、测量放样；放出台盖梁心线，经复核无误进行下道工序。

（2）、模板制作：模板采用组合钢模板

（3）、绑扎钢筋：盖梁的钢筋在钢筋棚弯制加工，在盖梁的底模上进行绑扎形成骨架。

（4）、安装模板：钢筋骨架绑扎完毕，经检查合格后安装模板，模板表面均匀涂抹脱模剂，模板安装牢固，不允许有丝毫移动， 以防止漏浆，接缝处夹一层海绵条，模板安装完毕用外向锤球调整模板竖直，调整完毕用经纬仪复测，合格后将模板完全固定。

（5）、混凝土拌和与运输：砼现场拌和，拖拉机运输，混凝土在运输时要避免振动产生的离析。现场吊车浇注。

（6）、混凝土浇筑：浇注混凝土时先在底部打一层高标号砂浆垫层，然后先将拌好的混凝土按一定厚度、顺序和方向，自下而上、水平地分层浇注，每层30cm，在下层混凝土初凝前浇注完成上层混凝土。上下层同时浇注混凝土时，从低处开始，逐层扩展升高，保持水平分层。用插入式振捣，振捣由专人负责，振捣至不冒气泡、泛浆，表面平坦为止。在浇注过程中随时检查混凝土的坍落度，和易性等指标，并按规范要求制作试件。

待承台混凝土浇筑完毕且强度达到2.5MPa以上，采用全站仪极坐标法放出墩身纵轮廓线及纵横轴线，并使用墨线弹出墩身轮廓线。沿墨线测量承台混凝土面相对高程，如顶面不平，对墩身模板的支立造成影响，则沿墨线外围采用10～15cm宽砂浆带进行找平处理，使模板安装时底面平整。

墩柱所有钢筋均在加工房加工制作。加工好的钢筋及时运往工地进行安装，如不能及时安装，按照不同型号、不同编号分类堆放，用塑料布遮盖，防止钢筋受潮产生锈蚀，影响钢筋质量。

钢筋加工前对班组进行技术交底，严格按照设计图纸和施工技术规范要求，详细交底钢筋型号、尺寸及弯钩等情况，确保钢筋加工精度高。钢筋加工允许偏差按下表执行：

SYT 7040-2016标准下载表1加工钢筋的允许偏差

受力钢筋顺长度方向加工后的全长

箍筋、螺旋筋个部分尺寸

钢筋绑扎时，搭设辅助钢管架临时固定主筋，待钢筋绑扎完成并形成整体骨架后拆除辅助钢管架。钢筋绑扎安装位置偏差要求如下表：

箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距

模板采用定型钢模，立模前，人工将模板表面打磨干净、校平、整直，并于模板表面涂一层脱模剂。模板安装在钢筋骨架绑扎完毕后进行，模板安装完成后，用全站仪测定模板顶口四角坐标，与设计坐标相比较，对模板进行调整，直至符合规范误差要求。

模板的固定，在其背面采用型钢加固，使用螺丝将模板背面与型钢连接牢固。同时，使用手拉葫芦或花兰螺栓，一端连接于模板顶口四角，另一端在地面固定，对称拉紧，防止浇筑混凝土时模板发生位移，也便于模板准确定位。模板周围采用钢管架搭设施工平台，并于钢管架顶面平铺竹箱板，于两侧设置安全防护围栏，方便作业人员走动。钢管架与墩身模板分离，防止人员行走引起模板发生偏移。两个墩柱中间的钢管架严格按照规范规定间距支立，此部分支架将作为系梁施工的支撑体系。

JTG／T3610-2019标准下载模板安装允许偏差按下表要求执行。