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某高速公路第5合同段滑坡施工组织设计

(K20+800～K20+935)左侧滑坡处治

1工程概况·······································································································1

1.1地形地貌·································································································1

1.2地层岩性·································································································1

DB45／T 1751-2018标准下载1.3水文地质特征·························································································1

2施工组织方案·································································································1

2.1施工方案·································································································1

2.2施工程序·································································································1

2.3施工监测要求及应急措施·····································································6

3施工场地布置·································································································6

3.1临建·········································································································6

3.2拌和站·····································································································6

3.3施工临时用电·························································································6

3.4施工临时用水·························································································7

3.5施工临时道路·························································································7

4施工总体部署·······························································································7

4.1劳动力组织计划·····················································································7

4.2主要材料供应计划·················································································9

4.3主要施工机械设备使用计划·································································9

5工期计划及工期保证措施···········································································10

5.1工程量···································································································10

5.2工期计划·······························································································10

5.3工期保证措施·······················································································11

6.工程质量···································································································13

6.1质量目标·······························································································13

6.2质量保证措施·······················································································13

7施工安全······································································································15

7.1安全目标·······························································································15

7.2安全保证措施·······················································································16

7.3安全生产纪律······················································································18

7.4安全生产技术措施···············································································19

8施工环境保护、水土保持和文物保护等措施和方案·································20

9文明施工保证措施及创建文明工地的规划···············································21

9.1对工作人员的要求···············································································21

9.2施工现场管理·······················································································21

10劳动卫生保障措施·····················································································22

某高速公路第5合同段(K20+800～K20+935)左侧

待处治的滑坡位于湖南省某高速公路第5标K20+800～K20+935段左侧，南北向长约65m左右，东西向顺路线长度达135m，平面上呈弧形，前后缘高差达22m。

场地原始地形为丘陵，高速公路由东至西方向穿过该区。边坡上部为阶梯状农田。滑坡后壁位于农田之中，滑坡后缘自然边坡较平缓，滑坡两侧为走向垂直于路线方向的冲沟。

1)填筑土：其成份为粉砂岩块石，主要分布于施工便道，厚度约1.00m～2.00m。

2)种植土：松软，分布于农田和山坡上，厚0.30～0.40m。

3)亚粘土：褐黄色、褐红色，硬塑状，厚约厚1.60～2.00m，主要分布于边坡后面的农田。

1)粉砂岩：紫红色，以钙泥质胶结为主，局部夹泥质胶结，中厚层状，岩石遇水软化。全风化层，褐红色，呈可塑～硬土状，厚1.60～6.70m；局部底部存在2.20m厚的泥化夹层；强风化层，岩石较破碎，岩芯呈碎石、碎块状，岩性较软。

场地地下水主要接受大气降水补给。边坡上部汇水面积大，在雨季，边坡上部所汇聚雨水经坡面所形成的面流易在裂缝处下渗而转化为地下水,流向斜坡坡脚处，并于滑坡坡体内中部及坡脚处以下降泉的形式排泄。

该滑坡治理工程施工的总体目标是“安全、经济、环保、舒适、美观”。同时提倡节约理念和贯彻交通部《关于在公路建设中实行最严格的耕地保护制度的若干意见》。

从以上施工总体目标出发，结合该工程场地地形和工程地质条件，该滑坡治理工程设计采用注浆处理方案。

按照设计方案，该滑坡治理工程涉及的主要子工程项目有：①放坡施工；②注浆加固；③防排水措施施工。

由于采用注浆加固处理，只需对原坡面进行修整，自路基左侧起按原放坡设计坡比进行放坡，比例及高度参数如下：

第一级：自坡脚由下至上按1：1.5放坡，坡面植草防护，上部按坡顶地形控制高度，最高处为13m；

其余坡面保持原有地形地貌。

本滑坡处治设计采用注浆加固，注浆区域为裂缝所围成的区域，即在整个滑体上钻孔，注浆，插钢筋。钻孔深度设计要求穿过滑动面，进入滑床岩体2～3m，注浆采用孔口封闭纯压式注浆。采取梅花形布孔，钻孔间距5m，每排间距5m。放坡坡面采用植草防护。

注浆加固主要包括注浆试验、注浆施工、注浆质量效果检验三个步骤。

2.2.2.1注浆试验

为了了解地层注浆特性，检验本次滑坡注浆处治所设参数的正确性以及能否达到预计的注浆效果，应先期进行注浆试验，并以试验成果修正注浆设计方案。注浆试验安排如下：

1)注浆试验地段的选择

注浆试验地段的选择在具有代表性，且地质条件中等偏劣的地段。本次注浆试验地段按设计文件选在K20+880左侧55m处10mx8.6m的区域。

本次注浆试验按设计要求布孔共11个，其中注浆孔7个，检查孔4个。注浆孔按照3个次序进行钻孔注浆，具体布置见下图：

注浆实验施工将严格按照分序加密原则进行，每序次孔施工时间间隔大于12h。

注浆孔孔径110mm。深度按设计要求穿过滑动面进入滑床弱风化岩层不小于2m，采用清水循环钻进，钻孔位置应不偏离设计孔位0.1m，孔斜控制在2%以内。

①本次注浆试验采用孔口封闭式一次循环注浆，浆材选用32.5级普通硅酸盐水泥。

②水灰比初始为1：1，并逐渐减小至0.6:1。

③对于浆液性能的评价，若加入外掺剂需通过浆液室内试验确定。按设计要求，注浆试验的浆液室内试验将包括以下几个方面：

c、结石的容重、强度、弹性模量。

进行注浆试验时，可以采用逐步提高注浆压力的方法，注浆量突然增大时，表明地层结构发生破坏或孔隙尺寸己被扩大，可把此时的注浆压力作为确定容许注浆压力的依据。

注浆效果检验按设计要求在注浆试验孔注浆完成7d后进行，试验方法为在检查孔钻孔取未扰动样进行室内土工试验。

2.2.2.2注浆施工

第一步：测量放线、布置注浆孔位；

第三步：注浆完毕后插入钢筋(1Φ25)，钢筋长度要求自设计坡面至滑动面以下岩层2～3m；

第四步：根据设计开挖坡面；

第五步：坡面防护施工。

注浆孔:注浆孔孔径91mm。深度按设计要求穿过滑动面进入岩层2～3m，孔间距为5mx5m（平面），梅花形布置。

注浆孔的施工顺序：注浆分两序施工，从地裂缝后缘起先施工第Ⅰ序孔，再施工第Ⅱ序孔。注浆总体施工方向为沿滑坡边缘由上至下进行钻孔注浆。

采用32.5级普通硅酸盐水泥，灌浆用水将选用符合拌制混凝土用水要求的水。水灰比按设计要求，初灌时为1：1，随后逐步降低水灰比至0.6:1。水泥浆搅拌时问不少于3min，浆液自制备至用完的时间不超过4h。

④注浆过程控制与结束标准和封孔标准

在孔口埋设Φ89的无缝钢管，管口上端为套管母丝，埋入深度为进入孔口2.5m。结束标准:在设计压力下不吸浆或吸浆量<0.4L/min时，持续30min，即可结束注浆。

采用压力灌浆封孔，即在全孔灌浆完毕后，将全孔分成几段自下至上，采用一定的压力及浓浆封孔。

a、在配置浆液时，应先开动搅拌机，加水到一定程度时方可向搅拌桶内依次加入水泥充分搅拌。

b、储浆池内的浆液应不断的搅动。

c、单孔灌浆过程必须连续，中间停歇时间不得过长，以免浆液凝固堵塞通道。

d、当灌浆设备需维修时，在维修前，应将灌浆管道用清水清洗干净。

e、注浆过程中要对泵压及泵量变化进行记录。

a、表面堵盖处理：即大裂隙冒浆处，采用旧棉花、麻线等物嵌入缝隙内，再用速凝材料进行封堵；当冒浆严重时，可在冒浆部位浇筑混凝土盖板而后进行灌浆。

b、采用低压、浓浆、限流、限量、间歇灌浆的方法进行灌注。必要时，可在浆液中掺入速凝剂。

加大第一次序孔间的孔距。

b、适当地延长相邻两个次序先后施工的间隔时间，待前一次序孔灌浆的浆液基本凝固后，再开始后一序孔的钻注工作。

c、发生串浆后，如串浆孔具备灌浆条件，可以同时进行灌浆，但应一台泵注一孔，否则应将串浆孔用塞塞住，待灌浆孔灌浆结束后，串浆孔再行扫孔、冲洗，而后继续钻进和灌浆。

发生大量漏失时，采用以下原则进行处理：

a、采用低压、浓浆、限流、限量、间歇灌浆的方法进行灌注。

b、必要时，可注入砂浆或其它惰性充填材料。

2.2.2.3注浆质量效果检验

2.2.3防排水措施施工

该工程设计的排水系统为地面排水系统。

地面排水系统设计有截水沟、排水沟和路基边沟。

2.3施工监测要求及应急措施

针对施工过程的安全隐患，我司将采取切实可行的防护措施。同时，为确保滑坡处治施工的安全，将配合相关单位自行施工监测包括对滑坡滑动监测和施工对滑坡影响的监测，随时掌握滑坡整治施工过程中的边坡动态变化，滑坡裂缝的发生和发展以及对其它工程的位移和变形的影响。将及时预报施工中出现的问题，并把获得的信息及时反馈到设计方，据此指导施工。

施工场地布置具体须按场地现场情况灵活布置。

可根据现场实际情况，设置工地办公室、值班室及机械停放和材料堆场。

在滑坡体外适当距离较平缓的场地处建一个拌和站,包括两个搅拌桶、一个装有搅拌机的储浆池（2m×2m、深1.2m）、一蓄水池（3m×3m、深1.2m）、一水泥堆放场地（5m×5m）。具体施工布置根据现场条件进行调整。

本工程临时用电由建设单位指定的供电地点接出，到工地的配电间，装表计量。

(1)不考虑生活用电的影响，施工机械设备用电高峰期用电容量约为150KW。

总配电屏中分配电路为动力照明混合系统。

总配电屏的分路支线各到达固定安装的分配电箱中，由各分配电箱分路到达各单机开关。

各级配电箱中的匣刀、漏电保护开关必须标明送电目标或所控制的范围。

各级配用电源必须设置漏电保护开关。

变压器引线时开始视为埋地临时用电线路。

施工现场的全部线路均必须架空设置、采用木质电杆，直径必须符合要求，并且埋设稳。

转角杆采用双横担，双绝缘子的十字横担，并置双向线杆接线，杆上的接线高于地面2.5米处,装设紧绝缘子,拉线与电杆的夹角在30°～45°之间。拉线截面不小于3×Ø40，拉线锚固物埋设深度不少于1m。

固定安装的电设备线路必须用绝缘套设过路保护。

架空导线与各种金属物(如招牌、铁闸等)的距离不得小于0.2米，与各种不良导体的距离不得小于0.1米，通过门窗上方时最小距离约0.15米，通过门窗下方最小垂直距离约0.5米，导线平行通过门窗的最小水平距离为0.7米。

本工程用水从建设方指定的地点接出,铺设一路输水管道或者用水车运水到工地。

由于某高速公路此路段的路基建设已初步成型，交通方便。

本工程采用项目管理法施工，由项目经理全面组织施工，确保高速、优质、安全完成本工程施工任务。现场指挥部由技术素质好，工作能力强的管理人员组成施工技术、质量安全、材料设备、财务劳资、防火保卫、生活福利、总包协调等组织齐全的施工现场管理机构，对工程施工全过程实行统一计划，统一指挥、统一管理、统一协调。指挥部定期召开内部协调会，检查当天工作完成情况，解决存在问题，解决落实第二天的生产任务。现场组织机构设置见下图。

4.2主要材料供应计划

（1）开工前需联系好水泥供应厂家，确保有充足的货源，每天按时按量将水泥供应到工地。

（2）备料进场前取样做水泥和钢筋原材料等试验

（3）根据施工组织设计的施工进度计划和施工预算中的工料分析，编制工程所需的材料用量计划，做好备料、供料和确定仓库、堆场面积及组织运输的依据。

（4）根据材料需要用量计划，做好材料的订货和采购工作。使计划得到落实。

（5）组织材料按计划进场，并作好保管工作。

4.3主要施工机械设备使用计划

5工期计划及工期保证措施

注浆孔施工（共246个孔）

插钢筋Φ25（共246根）

M7.5浆砌片石护坡脚

该滑坡治理工程总工期定为35～40天。详见施工进度计划表如下：

5.3.1施工组织机构

（1）参阅以项目为核心的责、权、利关系，定岗、定人、授权，各负其责。

（2）选取优秀的管理人员组成项目经理部，对工程实行计划管理，组织、协调、控制、监督和指挥职能，同进派出技术过硬、吃苦耐劳的施工队伍，确保高标准、高速度地完成本工程的施工任务。

（3）在开工前各方面的人员要落实到位，凡被选调入项目组的管理人员、专业工长随时候命，工程一开工即进驻工程现场开展工作。

（4）坚持每天一次的工作调度会，做到当天问题当天处理，并让每个生产者清楚明天的工作，并及时布置安排。

（5）定期召开每周一次各部门负责人参加的协调会，及时协调各部门之间的关系，合理调整机械设备、物资和人力，及时解决生产中出现的问题，并积极参与协调好工程施工外部关系。

（6）建立严格《工程施工日志》制度，并每日详细记录工程进度、质量、设计修改等问题，以及施工过程中必须记录的有关问题。

（7）建立奖罚严明的经济责任制，每月进行一次总结，对提前完成任务的施工人员进行奖励；未能按时完成任务的按拖延的天数进行罚款，谁拖延谁受罚。

5.3.2机械设备投入

为保证工期目标的实现，我司将对准备投放到本工程的机械设备进行全面的检修保养，以保证机械设备进场完好，正常运作,备足备用件。

开工前制定材料进场计划，特殊材料和设计指定的材料尽早落实，及时组织进场，并提前进行原材料检验工作和混凝土及砂浆的试配。

（1）在施工过程中以总工期为目标，以阶段控制为保证。将总体的工期目标分解为具体的月、旬、周计划，通过分阶段计划的落实来确保总工期的实施。

（2）坚持每月计划报表的编制、落实，以便甲方能根据报表的情况拨付工程款项，落实资金，满足施工需要。

（3）组织好劳动力队伍，合理编排班组，以便在施工高峰期组织连续的流水作业。

（4）建立健全各级责任制，实行重奖重罚。

（5）建立文明卫生管理小组，加强对食堂和住所卫生监督检查和管理，减少病员，确保正常的施工劳动力队伍。

（6）建立甲、乙双方联席例会制度，检查计划实施情况，研究解决影响工程进度的关键问题，安排下一步工作。

（1）认真、仔细熟悉图纸，确切了解工程的各项内容、技术质量指标，在此基础上认真做好图纸会审工作，通过会审把图纸中不够明确的部分以及错漏部分明确解决，以免贻误工期。

（2）进一步编制详细的施工组织设计，及时编制主要的分项施工作业计划，并向各级管理人员、工人传达交底。

（3）一定要安排好不同工种之间的交叉作业顺序。

（4）雨水是影响施工进度的一个重要因素。为此，我们特别提出了雨季期施工措施，主要是做好防排水工作，以尽量减少雨水由滑裂缝渗入护坡体内。

本工程质量目标：工程一次验收合格率100%，工程优良率95%以上，确保优质。

6.2.1质量保证、控制体系建立

（1）建立高于国家验评标准的企业内部创优标准，以此标准实施考核、检查工程施工。严格按照公司质量保证的要求开展工作，使质量工作贯穿于各个部门、各个环节、各道工序。

（2）抓好质量预控和质量意识教育。组织施工人员学习施工规范、操作规程和质量验评标准，进行技术交底和质量通病防治教育，使施工人员了解工程概况，掌握工程要领及质量要求，做到人人心中有标准，个个干中求质量。

（3）严把质量关。创优良工程要选用优质的材料和设备，对工程中使用的各种材料、设备把住采购和验收两个关，材料员对进入现场的原材料、半成品、构配件、器具等对照样品全数检查验收，并检查有无符合国家的质量标准质保书和合格证，杜绝“无质保书、无合格证、无检测标准”的三无材料和产品进场。

（4）坚持三级检查验收制度,严把分项工程验收关。分项工程的优良率是创优的重点，在每个分项或工序施工过程中。认真执行操作班组自检、施工员全面检、质量员核验检三道关，达不到质量要求的必须返工重做。加强质量跟踪和检查，对特殊工序和材料加强质量跟踪和检查,保证产品质量的可追溯性。

（5）施工中搞好工程技术档案资料的收集和整理工作。工程竣工前，先进行自检，并全部合格后，再进行整体工程的细致预检，全部达到验收标准后，再进行正式竣工验收。

（6）项目工地成立质量小组，对易发生质量通病的环节进行攻关，确保工程成为无质量通病的优良工程。

（7）制定经济措施对管理人员和施工班组人员进行进度和质量考核制度，实行奖优罚劣。

6.2.2生产要素质量保证措施

(1)人员质量保证措施

a、选派组织能力强，工作作风严谨的技术负责人，参加过我公司组织的多个滑坡注浆加固治理工程施工，具有施工管理经验丰富的管理人员担任项目经理，从管理上提供人力资源方面的质量保证。

b、工地施工员、技术员、测量工程、质检员、安全员、预算员、试验、检验人员等都是具有多个类似工程经验的从业人员，理论与实践相结合，能很好的处理工程中遇到的各种技术难题。

c、所有重要岗位均持证上岗，并保证人员相对稳定。

(2)机械设备的质量保证措施

本工程选用的钻机、搅拌机、注浆泵等机械设备都处于完好状态，适合本项工程的施工，从硬件上提供施工的质量保证，（详细资料见《主要施工机械装备表》），从而保证了机械设备有良好的出勤率和最优的安全保障，同时配备一定机械维修工跟班作业，确保工程设备处于最佳运行状态。

（1）水泥浆不得离析：水泥浆要严格按配合比配置。为防止水泥浆发生离析，可在灰浆拌制机中不断搅动。

（2）严格按照设计文件要求布置好钻孔位置，严格按照规范规程及公司制定的操作规程作业。

（3）按设计针对不同施工情况配制适当配合比的浆液DB31T 1267-2020标准下载，施工用水量由水表计量控制。

（4）加强边坡地表位移监测和滑坡体深部位移监测，发现异常情况及时反馈建设单位和设计单位，以便采取补救措施。

（5）认真做好原材料检验。

另外我们还设立自检机构，施工中严格按设计及施工组织计划进行施工以及质量自检，质检员须认真负责每一个施工环节的质量监督，确保整个工程质量，发现问题及时解决。

与业主、监理密切配合南京某体育场基础工程施工组织设计，经常汇报协商研究工程质量和相关技术问题，努力创建优质工程。

本项目安全目标为“三无”、“创建”。“三无”即无工伤事故，无交通事故，无质量事故。“创建”即创建文明施工工地。

（2）坚持三级安全教育制度，对特殊工种工人坚持持证上岗。