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桥台台背回填首件工程施工组织设计

K29+914长岭大桥0#桥台台背回填

根据对设计图纸、地质勘察说明及对周边环境的调查，并对工程特点进行深入分析，结合我公司技术、装备、特长、管理水平，在总结以往同类工程施工经验的基础上，编制了钢花管抗滑桩首件工程施工组织设计。

某工程拆除施工方案（1)“贵州省余庆至凯里高速公路两阶段施工设计图纸”。

（3)贵州省余庆至凯里高速公路施工标准管理指南（路基路面）。

1.3采用的技术标准、规范

（1）、通过首件工程认可制工作的开展，打造样板工程指导施工。通过首件工程，使工程技术人员更加熟悉工程的特点及关键性技术要求，熟练的掌握新工艺、新材料在工程上应用特性及控制要点，并在实施过程中发现、分析和解决出现的各类问题，不断提高技术水平和工艺水平，全面提高工程质量。

（2）、通过首件工程认可制工作的开展，围绕质量一流及工程全面创优的总体目标，落实标准化、规范化、精细化施工管理，贯彻以工序质量确保分项工程质量、以分项工程质量确保分部工程质量，以分部工程质量确保单位工程质量、以单位工程质量确保项目质量的创优保障原则，抓好关键性分项工程首件工程质量，制定完备的施工指导意见，将首件工程取得的经验指导后续施工。

本次选择K29+914长岭大桥0#桥台台背回填，作为桥台台背回填首件工程施工，该桥台为扩大基础重力式U型桥台，回填深度5.7m。

施工准备→基坑开挖→预留台阶→基础清理→原基检测→基础验收→第一层填料→整平→碾压→孔隙率检测→第一层交验→拍摄工程照片→下一层施工。

(1）、台身强度达到设计强度的85%以上后，方可进行台背回填，每层压实厚度不大于15cm，分层填筑厚度不大于18cm，测量工程师测出基底顶面处及结构物顶面高程，根据回填料的分层厚度，测算出每处结构物的回填层数，在台背墙上每隔15cm分左中右由下至上水平用红油漆标出层厚和层数，以利控制填筑厚度，每填筑一层需要对应留下施工照片，做好记录。

（2）、将桥台基坑完全开挖至设计要求，并对基坑进行清理，将原地面的浮土、杂物和积水清理干净，按1：1的比例放坡至涵台回填高度。对所放坡度和路基接茬处挖台阶（台阶高20cm,宽40cm），纵向做成不小于4％的反坡。

（3）、分层填筑时用装载机进行粗平，人工控制厚度。粗平完成后，使用人工进行精平。

（4）、采用20T振动压路机碾压时，第一遍应无振动静压，然后先慢后快，由弱振至强振，碾压6遍，振动压路机轮印重叠0.4～0.5m。碾压由两边向中间进行碾压。距台背50cm处改用平板振动夯人工分2层夯实，总厚度为15cm,应达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。施工中做到层层孔隙率检测，每50㎡检测一点，不足50m2时应至少检验1点，台背回填分层压实孔隙率均按路床填筑要求控制不得大于22%，合格率保证100%。碾压完毕后，由项目部试验室检测员先自检，合格后报驻地办监理工程师抽检，监理抽检率100%，抽检合格后方可进行下层填料填筑的施工。

（5）、桥台台背回填每层填料施工完成后，由现场路基工程师和现场监理共同拍摄每层的工程照片，照片上要体现结构物背墙上的红色标线所显示的层厚和层数（参照物）以及说明图板，能够直接、清楚地反映每层的填筑状况。

3.4施工管理架构及人员安排

台背回填有路基土石方队伍负责施工，配置机械操作手6人，辅助填料摊铺及人工夯实5人。

材料、设备组组长：王会明

挖掘机、装载机、压路机

计划开工日期：2013年7月10日

计划完工日期：2013年7月11日

五、质量目标及保证措施

质量目标满足招标文件要求，按照《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80／1－2004）进行评定，达到优良等级。

5.2.1组织保证措施

项目经理组织全体参施人员，广泛开展创优质工程的思想教育，同时将质量管理责任细化分配到个人，做到目标清晰，责任明确，形成质量工作人人有责的工作氛围。

建立健全质量管理规章制度，根据各单位工程的具体情况制定质量计划、质量标准及操作工艺，通过定期的质量监督检验确保贯彻落

5.2.2技术保证措施

建立并实行项目总工为首的技术负责制，建立技术人员岗位责任制，做到分工明确，责任到人，确保施工工艺符合设计和技术规范要求，确保工作质量。

在认真审阅设计图纸、招标文件要求，对施工现场详细考察的基础上，编制施工方案，落实到工程中，并在施工中不断优化和完善，以最优的施工方案保证优良的工程质量。

施工过程中项目总工、技术人员做到交底及时，内容完善，表述清晰并经常巡视施工现场，监督指导施工操作，及时纠正错误的操作，消灭质量隐患。

项目实施中，项目总工协调各系统，及时收集整理技术资料，资料员根据施工进度定期对技术资料进行自检自查，确保资料及时完整。

5.2.3过程保证措施

为确保工程质量达到优良标准，我单位在本项目中实行三级质量检查制度，即班组自检、质检工程师检查、监理工程师验收，以严格的质量监督检查体系确保工程质量。

项目经理部质量检查流程图

5.2.4制定质量通病防治措施

针对工程的特点制定对常见质量通病的防治措施，做好防控预案，从始至终把工程质量放在第一位，以优异的施工质量促进施工进度。

组织工人学习规范标准，分析质量通病产生的原因，应采取的有效办法。

开展QC小组活动，努力克服和避免质量通病的发生。

6.1安全生产管理目标：

杜绝重伤、死亡事故；轻伤事故频率控制在3.0‰以内。

不发生火灾事故、触电事故、急性中毒和重大机械事故；达到当地“文明安全工地”标准。

保持ISO14001环境管理体系和OHSAS18001职业安全卫生管理体系的有效运行，并实现持续改进。

1、贯彻“安全第一，预防为主”的方针，安全、高效、优质地施工。

3、安全教育：设立每月一次的安全活动日，在班前班后会上检查安全生产的活动情况，并对职工进行经常性的安全教育和安全宣传活动。

4、落实安全责任制，制定安全管理的各项规章制度：建立健全各项安全生产的规章和管理制度，体现“全员管理，安全第一”的基本思想，明确安全生产责任，做到职责分明，各负其责。

5、各项安全技术措施：对各种施工机具要定期进行检查和维修保养，以保证使用的安全。所有临时结构的施工设计，必须考虑安全技术，并在施工前有设计者对操作人员进行详细交底。

6、结合本路段的实际情况，涵洞基坑开挖之前，在涵洞两侧设醒目的警示标志，并用挖出的基坑废土在涵洞两侧堆两道梯形土埂。

7、为保证施工的安全，施工便道与老路接口处设置醒目齐全的警示标志，各级管理人员挂牌上岗。

七、文明施工及环保措施

7.1文明施工、环境保护目标

环境保护是我国的一项基本国策，本承包人将与当地政府和环保部门通力合作，控制施工污染，减少污水、空气粉尘及噪音污染，严格控制水土流失，扎扎实实抓好环境保护工作。

7.2文明施工、环境保护措施

现场成立文明施工小分队，建立文明施工管理制度，文明施工小分队由专职安全员带领，8人组成，负责全线文明施工的管理工作。

采用定量装车Q／GDW 11202.5-2018 智能变电站自动化设备检测规范 第5部分：时间同步系统，避免土方装载过多造成遗撒。施工渣土及时清运到指定的渣土消纳场。

合理组织流水施工，合理组织材料的进场，减少现场材料的堆放量，已进场的各种材料堆放整齐，施工过程中做到活完料净脚下清。

为减少环境、空气、河流污染，施工现场的土堆和易飞扬的料堆使用高密网进行遮盖，工程完工后必须对施工现场进行恢复，并达到业主要求的标准。

施工人员进场前进行文明安全施工教育Q／GDW 11873-2018 输变电工程施工图预算（综合单价法）编制规定，培训、利用各种形式、板报、快讯、宣传表扬文明施工的先进人物，努力提高职工文明施工的意识和自身素质。

文明施工做到组织落实、责任落实、形成网络，项目部每月进行一次文明施工检查，将文明施工管理列入生产活动议事日程当中，做到常抓不懈。

合理布置现场，最大限度地减少占用耕地，临时用地范围内的耕地采取措施进行复耕，其它裸露地表植草或种树进行绿化。