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深圳横坪公路预应力现浇箱梁施工组织设计

深圳横坪公路A段第1B标段，原定于2008年4月份完工的ZK1+219.65跨线桥现浇预应力箱梁，由于地铁3号线的施工干扰及人为的阻挠，致使我箱梁的支架施工方案多次改变，均无法进行施工，2008年3月26日由公路局主持的多方协调会议上，公路局丘局长给我们明确了施工方向，排除万难一切为了确保跨线箱梁的顺利完成施工任务，由此；我部现将跨深惠路现浇预应力箱梁的交通疏解工程及跨路支架搭设方案作了进一步的调整和修改，力求满足地铁3号线现场施工的需要。由于现场情况改变和施工时间的推迟，原编制批复的现浇箱梁施工组织设计已不能满足现场施工的需要，为此；我部现根据实际情况重新编制施工组织设计。

第一节编制依据及工程概况

1、深圳市横坪公路（A）段《工程项目管理手册》

HJ 2302-2018 制浆造纸工业污染防治可行技术指南2、深圳市横坪公路（A）段《招标文件》

3、深圳市横坪公路（A）段第1B合同段《施工设计图》

7、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JCJ130－2001）

8、《装配式公路钢桥使用手册》（交能部交通战备办公室）喻忠权编

本工程项目系深圳横坪公路保安互通式立交K1+219.65跨线桥中的主桥，主桥上部结构为28.8＋42.5＋28.8m（长100.1m）双向后张预应力混凝土变截面连续箱梁，箱梁采用单箱双室截面，两侧腹板采用相同高度，箱梁底板设置与桥面相同的横坡度，箱梁梁高1.6m～2.6m，梁底线形为2次抛物线，箱梁顶板宽16.25m，底板宽9.35m，翼板悬臂长为3.45m，桥墩墩顶设厚度2.00m中横梁，边跨梁端部设厚1.60m的端横梁。桥梁设计为左、右两幅，桥梁主跨(42.5米)跨越深惠公路(205国道)。

现浇预应力箱梁工程数量表

第一节施工场地及临时设施

1、施工场地的布置：本箱梁施工项目位于跨越深惠公路及深惠公路两侧，施工场地较窄，而且深惠公路的交通流量特别大，因此在施工场地的布置中，主要考虑在深惠路两侧现有的施工场地。主要安排如下：

⑴钢筋制作加工场地：利用4#墩—5#墩左设立一个钢筋加工场地包括4#墩—5#墩左幅临时利用，开辟1#墩—2#墩间作临时钢筋加工场地。

⑵模板加工场地：利用6#墩—9墩左侧B匝道混凝土路面作模板加工场地。

⑶预压材料备料场：在1#墩—2#墩左侧的空余地开辟一个1000m2的备料场地，在4#墩—5#墩右侧开辟一个1200m2的备料场地。

⑷在5#墩—6#墩间搭设满堂施工操作平台，作钢铰线穿索施工的操作台。

⑸钢铰线编束场地：利用第七跨—第十二跨已安装好的空心板桥面上作钢铰线堆放，钢束编排场地。

1、一般性施工临时设施均利用原有设施。

2、在1#—2#墩处增加一处保卫岗亭和施工围栏防护。

3、交通疏解临时设施根据批复的交通疏解方案进行设置。

第二节施工组织、技术、安全机构框图

根据总体施工目标和进度计划编制相关的施工工期，在项目管理机构的协调下，确保现浇预应力箱梁的生产质量，并按规定的施工工期完成任务。如图1—1所示

项目管理机构框图图1—1

二、技术、质量、安全管理体系

为了确保施工质量和施工安全，项目部建立一套切实可行的质量、安全保证体系，如

图2—1、2—2所示；

现场质量管理框图图2—1

现场安全管理框图图2—2

1、根据总工期要求；跨线箱梁工程项目完工截止日期为2008年10月30日。根据工程量分析，该箱梁施工任务大、时间紧，因此在施工计划安排上需要进行周密的考虑和安排。

2、目前该箱梁工程的下部构造已全部完工，箱梁施工的部分前期工作已经进行阶段性施工（如地基基础的处理，深惠路（205国道）的交通疏解工程均已进行施工）。

3、为了确保工程项目如期完工，综合上述情况编制了施工进度计划横道图，以便于对工期计划的实施和管理。（详见附表：现浇预应力箱梁施工工期横道图）

⑴计划开工日期：2007年4月10日

⑵计划完工日期：2008年10月30日

二、施工机具进场计划及数量

为了确保工程的施工进度，开工前积极组织各种需要的机械设备进场，租赁设备应提前签订租赁合同，以便急需之用。

主要机具设备试验设备一览表

根据现场实际需要时租用

根据现场实际需要时租用

四、主要工程补助（周转）材料数量表

（一）一联现浇箱梁支架材料数量

D=630\δ=10mm\L=5100mm

□800×800×10mm

⊿200×160×10mm

D=48mm\δ=3.5mm

5cm×15cm×200cm

12cm×12cm×400cm

6cm×12cm×400cm

网眼规格3mm×3mm

网眼规格60mm×60mm

网眼规格100mm×100mm

（二）一联现浇箱梁模板材料数量

244cm×122cm×1.8cm

183cm×91.5cm×1.5cm

5cm×10cm×400cm

M14mm×100cm

M18mm×2500cm

M18mm×2000cm

一联现浇预应力箱梁总体施工工艺流程框图

第一节交通疏解工程施工

由于受地铁3号线施工的影响，经多次协商未果，为确保2008年8月份全线通车，经深圳市龙岗公路局同意，原2007年10月份批复的《横坪公路ZK1+219.65跨线桥跨越深惠公路（205图道）的交通疏解方案和支架施工方案》均已作废，并根据现场实际情况，重新设计交通疏解方案和跨路支架方案，经现场实际测量勘察结合地铁3号线的施工要求，在确保现有深惠公路行车畅通的情况下制定了切实可行的交通疏解方案和跨路支架方案，（见方案图）方案详细说明如下：

1、确保深惠公路行车畅通，在主线上设双向4车道，两侧各增设一个行车道和人行道，即便是在大型构件吊装的情况仍能保证双向4车道行驶。

2、根据现场条件，跨路支架门洞设计宽度为5.2m+12m+15m+12m+5.2m。

3、满足地铁3号线的施工要求，预留空间的宽度不小于12.5M，高度8.5M，架空跨路支架搭设施工完毕后，可互不影响施工。

1、根据现场条件，跨路支架门洞设计宽度为5.2m+12m+15m+12m+5.2m。

2、两侧增加的行车通道采用25CM厚的混凝土路面与现有深惠路接顺，确保行车安全畅通。

1、为确保支架的稳定性和安全性，提高防意外撞击的能力，除采用重型基础外，在基础的两侧均设置独立的防撞墙。

2、设置明显的导流岛、导流标志和标线，部分路段采用隔离墩进行隔离防护，及钢护栏和铁皮围栏。

3、为防止车辆超速行驶或抢道而造成交通安全隐患，故在车辆进入跨线支架通道前20m和25m处，双向各设置2道减速带装置，每道长16.5m。

1、在前进方向距跨线桥施工地点100M处，双向各设置一块安全施工警示标志牌。

2、在施工区域范围内设置多块安全警告标志牌，及安全标语牌。

C30混凝土路面(厚25cm)

其中包括3、4承台顶加高

20厚5%石粉碎石水泥稳定层

临时场地硬化（石粉碎石厚20）

行车标志线（宽15cm白色）

导向标线（黄、黑相间）

各种导向标志牌（标准制）

橡胶减速带（4×16.5）

（二）交通疏解施工及门式通道的施工

由于深惠公路的交通流量特别大，平常时候都经常堵车，因此施工前必须做好交通疏导工作，保持原有的双向4车道和两侧人行道的畅通，并做好安全文明施工的围栏工作，确保行车安全及施工的顺利进行，做到安全文明施工。由于施工场地有限，施工时应根据现场实际情况分阶段进行施工，具体步骤如下；

1、详细了解地铁3号线在本施工段的施工方案及施工时间，协调与地铁施工单位的关系，并根据地铁3号线的施工方案来制订本工程施工的交通疏解方案，绘制交通疏解平面布置图。

2、施工前应与交通管制部门取得联系，经得交通管制部门同意后方可进行施工作业，并要求交通管制部门派专人协助管制交通。

⑴先清除3、4跨墩位的障碍物，改移人行道的位置，并对人行道两侧进行围栏防护。硬化3、4跨墩位的路面并与原深惠路路面横坡度接顺。

⑵当路面硬化后，开始进行深惠路中间的门式支架基础和防撞墙的施工，门式支架基础和防撞墙的施工时间，尽量采用晚上车流相对量较少的23时至次日6时前进行施工。施工时由内向外进行，每次封闭两个车道，保持两个车道通车。施工时应设置好施工标志牌和警示灯，专人指挥和维护交通秩序。

⑶根据交通疏解方案图，在路面上涂刷交通标志线，安放隔离墩，设立交通指示标志牌。

4、现浇支架门式通道的搭设：

⑴支架门式通道采用贝雷架和钢管柱配H钢两种方式，施工时与部分交通疏解工程同时进行。

⑵主跨支架门式通道采用贝雷架作承重墙，纵向设贝雷架简支梁。小门洞采用Ø630钢管立柱，设横向450×200的H型钢，纵向设600×200的H型钢简支梁。（见施工图）

⑶现浇支架门式通道的搭设施工周期时间较长，约需要2个星期，主要为机械吊装施工作业，为了确保深惠公路的交通顺畅，机械吊装作业的时间必要时安排在晚上23时~次日6时前车流量较少的时候进行施工作业，每次施工需占用两个车道，放行两个车道。

⑷门洞上均设置一道细眼安全平网，平网上满铺竹架板作第二道安全防护，确保在施工时一棵铁钉都不可以掉到深惠路上，保证行车和行人的安全。

（三）施工安全防护与交通维护

1、坚持以人为本，安全第一的原则，认真做好各项安全标志，标线和警示标志。

2、设专职安全员负责施工期间的安全生产，指挥安全施工和维护交通秩序。

3、做好全体施工作业人员的安全思想教育工作，使每个员工都树立牢固的安全生产意识某火电厂工程电气施工组织设计，杜绝各项安全事故的发生。

4、施工前应与交通管制部门取得联系，并要求交通管制部门派专人协助管制交通。

5、指派专职的交通维护人员协助交管人员进行交通疏导与维护。

（四）交通疏解施工：详见：己批复的交通疏解方案和施工图。

第二节整体支架及跨路支架施工方案

B20200624【专基-土木工程施工】-第2讲-钢筋混凝土结构工程-郑老师20200221.pdf一、现浇箱梁支架搭设施工工艺流程

现浇箱梁支架搭设施工工艺流程框图

二、支架施工总说明及施工方法