施组设计下载简介：

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2.3自然条件及地质情况 6

2.4交通、供水、供电情况 7

选煤厂精煤仓滑模施工方案3.1人员设置情况 10

3.2项目组织机构图 11

3.3项目部驻地建设 11

第四章工程特点及总体施工思路 12

4.1工程特点分析及应对措施 12

4.2总体施工思路 13

4.3受水位影响部位的施工 13

第五章工、料、机计划 14

5.1主要施工机械及队伍安排 14

5.2主要设备、器具配备表 15

5.3主要材料物资采购途径 16

5.4工地材料堆场 16

第六章工程施工方案 17

6.1施工实施要点 17

6.4土石方工程 22

6.6一般砼及钢筋砼工程 26

6.7抛石基床、抛石棱体 31

6.10混凝土面层工程 34

6.11其他工程（给排水、消防等工程） 41

第七章项目管理要点 42

7.1合同管理要点 44

7.2资源管理要点 47

8.1质量保证体系 52

8.3质量责任制 55

8.4质量保证措施 57

9.2工期进度保证措施 63

10.1安全生产管理组织 69

10.2安全保证体系 70

10.3安全管理制度 71

10.4安全施工措施 76

10.5作业健康管理要点 81

10.6环境保护、水土保持、管线保护管理措施 83

10.7雨季施工措施 89

10.8通航安全保证措施 91

10.9防洪措施 92

10.10急救援预案 95

1.1.1遵守招标文件中的条款与规定的原则。

1.1.2严格按设计要求及施工规范、质量检验评定标准组织施工的原则。

1.1.3结合现场实际情况施工的原则。根据现场实际情况合理进行施工布置，合理安排施工顺序，合理调配人力和财力资源，

1.1.4尽量采用先进施工设备和施工技术工艺的原则。

1.2.1《澜沧江糯扎渡库区航运基础设施建设工程合同协议书》

1.2.2《糯扎渡库区航运基础设施建设工程双江码头施工图》

1.2.3《工程施工图设计阶段地质勘察报告》

《工程建设标准强制性条文（水运工程部分）》建标[2002]273号

《中华人民共和国安全生产法》

《建设工程安全生产管理条例》

《安全生产许可证条例》

国家和行业其它有关现行规范及标准。

2.1.1工程名称:澜沧江糯扎渡库区航运基础设施建设工程—双江码头

2.1.2建设单位:临沧市小湾糯扎渡库区航运基础设施建设指挥部

2.1.3设计单位:云南水运规划设计研究院

2.1.4施工单位:云南路港工程公司

2.1.5监理单位：广州粤科工程建设监理咨询有限公司

2.1.6质监单位：云南省交通厅工程质量监督站水运分站

双江码头地理位置处在糯扎渡库区水域范围内，位于澜沧江与小黑江两江汇合处，临沧市双江县大文乡大南矮村，距坝址91.5km处。

码头按山区河流Ⅲ类河港标准建设：码头规划为客货航运、旅游开发，土地占用面积11.7亩，码头分为客运区和货运区两部分，客运泊位数量1个，货运泊位数量1个，泊位长度398m，设计吞吐量为20.5万吨/年。工程自2012年10月1日开工，工期两年，计划于2014年9月30日完工。

整个码头工程的建设内容有：陆域平台工程、客货运码头工程、820平台工程、管理房、变电房、配电房仓库、门卫室等。

2.3自然条件及地质情况

澜沧江水系呈羽毛状，长而大的支流少，干流源远流长，植被良好。流域内自然地理条件差异大，大致分为三个地域。上游区位于青藏高原东南部，全区地势高峻，由西北向东南倾斜，平均海拔高4510m。中游区位于横断山纵谷区，地面崎岖，地势呈南北略偏东方向倾斜，平均海拔高2520m。下游区纵贯云贵高原西部，地势自北向南逐渐降低，北部较崎岖，往南逐渐开展，水系发育，平均海拔高1540m。

   澜沧江在国境内河长约2100km，落差约5000m，流域面积17.4×１０４kｍ２。在云南省境内纵贯于西部，河长1240km，落差1780m，流域面积9.1×１０４kｍ２。河流水量丰沛且稳定。干流出国境处多年平均水量约为640亿ｍ３。

   澜沧江流域纵跨十二个纬度，自然地理差异大，导致天气、气候在地区上和垂直方向上有明显的差异。上游区属青藏高原高寒气候区，地势高，空气稀薄，气温低。中游区属寒带至亚热带过度性气候区，位于横断山纵谷区，立体气候显著。下游区属亚热带气候区，地势低，气温高。从整个流域看，气温和降水量均自北向南随纬度减小而递增，而且随地势高度变化及水汽来向的迎风坡、背风坡等地形影响明显。水面蒸发量全流域差别较小。

   澜沧江流域总的属西部型季风气候，干湿季节分明。水汽来源主要是西南暖湿气流。

双江码头选址于双江县大文乡大南矮村澜沧江干流与右岸小黑江支流汇口上游侧山梁，山梁纵坡6°～18°；两侧较陡峻，坡度30°～45°。场地表层现为稀树林及次生灌木、杂草所覆盖，局部已开垦为小面积稻田。

场地处于斜坡地带，部分有地下水影响。雨季来临时，受降雨及地表径流的补给，上部松散土层中将有孔隙潜水的分布，同时澜沧江水位上涨，水位变幅较大，对工程建设将产生较大的影响。

场地地基土层主要由坡残积地层及下部基岩组成，地层的厚度变化大、层面起伏大，各土层的物理力学性质在水平及垂直方向上呈现出明显的不均匀性，因此，场地地基属不均匀地基。

地基土层主要由全～强风化的泥质粉砂岩及下部中风化泥质粉砂岩组成，全风化泥质粉砂岩自立性较差，遇水强度损失较大，强风化泥质粉砂岩，节理、裂隙交错发育，易发生崩塌。随着工程建设的进行，施工扰动对场地的稳定造成威胁，局部不良地质区有崩塌、滑动的可能，并有可能造成牵引滑坡。

2.4交通、供水、供电情况

双江县交通局已自筹资金配套建设进港公路。

为保证施工顺利开展，项目经理部积极协助，现将我部码头施工用电、水及临时用地方案叙述如下：

根据现场施工需要，项目经理部积极与当地供电部门联系，进过协商，从外引入高压电，在码头位置设置变配电所，用电缆接入施工现场，满足施工生活用电需要，全过程中配备完善用电安全防护装置，设置总控电箱一个，按施工进度计划，设若干临时控电箱。

项目部在施工现场搭设活动板房，作为项目部生产生活工作驻地，在生活区域修建蓄水池，水源从当地村民用水水口接入。施工用水，我单位准备在江边设立一个小型泵站，提供至各施工场地，满足施工过程中施工用水。

进场道路已由双江县交通局组织建设，从码头上方山顶修建至码头平台位置，进场道路全长20多公里，路基宽度约7m。

码头设计有大量的块石填筑区域，填筑料可用开挖出来的山石材料填筑。

双江码头设计土石方开挖总量约为2万立方米，开挖弃土运送至指定弃土场。

根据现场需要及条件布置。

计划工期两年，开工日期：2013年3月6日，计划竣工日期：2014年10月1日。详见《双江码头施工计划表》。

本工程质量目标：分部分项验收合格，单位和单项工程竣（交）工验收合格。

为按期、优质地完成本工程项目的施工任务，我单位将派出具有同类施工经验的管理人员和技术人员进行施工。现场施工人员数量不限于下表，我部会根据施工进度情况调整人员配置。

根据临沧项目必须兼顾糯扎渡和小湾两个库区航运基础设施建设工程特点，我部在临沧市租房建设项目经理部驻地。双江码头施工部驻地为便于管理现场施工，准备在码头平台位置修建活动板房，作为双江码头施工生产生活驻地。现驻地的建设已经完成，满足生活和办公条件，主要管理人员、技术人员和机械设备已进场。

第四章工程特点及总体施工思路

4.1工程特点分析及应对措施

糯扎渡库区正在蓄水，虽然目前水位还没有达到设计的最低水位，但是水位正在逐日上升，所以客货运码头的水下工程施工是施工工作的重点目标。在客货运码头施工前应进行陆域平台的施工，陆域平台开挖出一定工作面后，开始同时进行客货运施工。

措施：增加机械设备、土方运输车辆投入，加强工程的施工管理，抓紧施工，密切注意库区水位情况，适时加大人员投入，尽快完成客货运水工工程。

2、上下交叉施工，协调难度大

码头施工过程中，受水位影响大，需要陆域平台与坡面部分交叉施工，即先开挖陆域平台土石方，开挖一定工作平台后，同时再进行客货运码头土石方开挖和挡墙基坑开挖工作，土石方开挖时弃土运输存在交叉现象，有一定影响。

措施：项目部技术负责人制定相关施工措施，现场技术员现场指挥，加宽施工便道的宽度，改为双车道，现场指挥人员指挥，确保现场施工通畅，上下施工互不影响。

本工程采用下河道作为客货运码头，结构为衡重式挡墙和重力式挡墙，陆域平台外围也是挡墙结构，采用衡重式挡墙和重力式挡墙，挡墙工程量大是这个工程的主要特点。

措施：挡墙工作面打开后，相应增加施工班组人员，加大原材料进场，增加相应拌合机械设备等，合理安排人员作息时间，加紧施工。在施工过程中，合理安排各工序施工，严把质量关，对相关原材料、试件按时送样，同时注意安全文明生产。

工程建设地处高原亚热带季风气候和暖温带季风气候类型的地区，工程又处于库区内，夏季温度相对较高，雨量大，干湿季节分明，为亚热带温热区。

措施：合理安排各工序施工，针对各工序施工质量要求及特点组织施工，编制具体施工计划。科学计划、增加施工班组、监控计划实施情况，出现进度滞后分析原因并及时改善施工作业计划，以保证工程进度。

双江码头工程整体施工思路：先开挖陆域土石方，开挖出一定的工作平台，便于材料、设备的堆放，然后同时进行客货运码头水下工程的施工，增加人员机械，两方面同时施工，施工过程中，根据库区水位情况合理调节人员机械工作重点，做到不浪费，不窝工，在安全质量前提下最大限度保证施工进度。

4.3受水位影响部位的施工

码头客货运码头工程受库区水位影响很大，虽然目前水位还没有达到设计的最低水位，但是如果水位一旦上涨到设计水位，将给工程的施工带来很大的困难，所以我部计划抓紧客货运码头工程的施工，争取在水位未上涨到设计水位前完成设计的水下部分的施工作业。保证水下工程按期完工的具体措施如下：

根据施工工作面开展情况，合理调配或租赁长臂挖机、增加运输车辆等机械以满足短时间能抢出工作面的需要。

项目经理部根据各工程施工进度情况，根据需要增加施工队伍，专门对水域部位的工程开展施工，这样既保证水下工程的进展，又不会影响陆域部位工程的施工进度。

2、及早准备施工材料。

在进港道路开工后，尽快订立采购合同，提前进行采购，及时准备砂石料，陆域土方开挖出场地后，合理选择合适区域作为材料临时堆放场地。

5.1主要施工机械及队伍安排

我部根据施工需要、工程特点和专业不同，先后准备派遣四个工程队，第一工程队负责土石方开挖、第二工程队负责客货运码头工程施工、第三工程队负责812平台及构筑物工程施工、第四工程队负责码头房屋建筑的施工，各工程队根据需要配置机械设备和专业施工人员。

5.2拟进场主要设备、器具配备表

5.3主要材料物资采购途径

1、双江码头附近山头石料含量丰富，石料质量好，项目部打算在码头10Km以内建立石场，生产块石、碎石、机制砂等，供给双江码头建设需要。

2.水泥：距离工程所在地约120公里的双江县购买，与水泥供应商签订供应协议，保证工程需要。

3.工程用水：库区水资源丰富，可做为工程施工用水。

4.其它材料：本工程所需钢材.木材等其它材料可到双江县采购，运到工地。

以上材料均按规范进行原材料试验，合格方可使用。

在工程征地范围内合适位置设置场地作为材料临时堆放场。见施工平面图。

根据本工程的施工特点，拟采用“先陆域后水工，陆域开挖出一定平台后，陆域水工同时施工”的施工程序；先进行陆域土石方开挖工程，开挖出一定工作平台后，适时增加机械设备进场，同时进行客货运码头施工，充分发挥机械化施工速度快特点，组织施工队伍进场，进行水工构筑物施工。项目部施工重点为水工工程，根据库区蓄水情况，自行调节施工机械设备和人员使用状况，尽可能地避免造成不必要的窝工和浪费。

1、在项目总工的带领下组织有关工程技术人员熟悉工程施工设计图纸和技术规范，进一步明确施工技术要求和质量标准，根据公司在以往施工积累的经验充分发挥公司在施工技术、管理上的优势，制定详细、深入且有针对性的施工组织设计，并及时做好技术交底工作，并提交书面交底材料。

2、根据施工总进度计划安排，编制月施工进度计划，设备进场计划，劳动调配计划，材料采购计划，以满足招标文件规定的工期。

3、项目经理部与建设单位、监理办理好水准点控制桩的交接手续，并在现场建立符合施工精度要求的工程控制网，导线控制网，设置临时水准点和各种控制桩，必须安排专人严格保护，防止破坏，以免造成失效，影响工程精度。

4、根据工程的特点制定有针对性的施工组织设计、确定合理的区域、施工流程、施工技术、质量保证、安全文明生产等具体措施。

1、选择场地，进行场地平整，搭建好生产临时设施、材料临时堆场、加工房以及工地养护室。

2、将施工用电源，水源接入施工现场，布置好施工现场的各用电点及施工现场区域的照明，做好生活废水和施工范围内的排水工作。

3、施工用建筑材料根据施工总进度计划，有计划的进行材料进场工作，并保证提前进场，对于构成工程实体的建筑材料将先编制详细的物资需求计划，物资储备、申请、定货计划、采购计划。所有进场物资将预先设定场地，分类堆放，并做好标识及产品保护工作。

4、对于所有自行采购的材料物资，必须附有质保书，符合国家规定的技术标准，根据工程进度的实际情况，事先编制施工需用量计划。

5、根据拟定的施工计划，安排精良的机械设备进场，进行保养和调试。对于小型机械设备，根据工程实际需要合理配置。所有机械设备进场后，均事先规划适当的位置停放，小型机具规划房间集中储存备用。

6、各个施工作业队及作业班组根据进度安排，及时进场，进场前做好班组入场教育和安全文明教育，使整个工程施工有序合理，不出现停工、窝工现象。

7、做好消防安全管理工作，设立安全警示标志标牌，配置消防安全设施。

6.3.1工程测量控制网的布设

在本工程的施工中，为了方便施工放样，便于施工测量控制，拟在业主提供的测量基准点、基准线和水准点及其基本资料和数据的基础上，根据工程实际施工需要，进一步建立工程施工测量平面控制网和高程控制网。工程测量控制网的布设依据：

（1）业主提供的GPS控制点；

（2）本工程施工平面图；

（3）有关的工程测量规范。

工程测量控制网根据现场情况布设成闭合导线或附合导线。工程测量控制网的点位布设密度以能够满足施工现场的细部放样要求为准。导线边长大致相等，埋建测量标志。

导线网点选在通视良好、交通方便、地基稳定且能长期保存的地方。视线要避开障碍物。对于能够长期保存、离施工区较远的点要考虑到图形结构和便于加密。直接用于施工放样的控制点要便于放样。

布设控制点的过程中，应综合考虑控制点是否便于施工，现场的通视情况是否良好，点位地基是否稳定、可靠、不易发生位移、沉降以及不易被破坏、便于保护等因素。施工过程中，可根据工程施工需要，需增加临时控制点时，其精度也应满足相应的等级要求。

高程控制控制网的布设：高程控制网与平面控制网同步布设。为了便于保护，水准点尽量与平面控制点一致。

测量控制点的复核、复测：测量控制点的复测范围包括用于工程施工控制的由业主提供的工程控制网点，以及施工单位后期布设的工程测量控制网。并及时将复测成果书面形式向监理工程师报告。

6.3.2测量人员组织

测量放样是工程施工质量达到优良的重要环节。为此，成立专门放样小组，由具有理论与实际施工经验的工程师任组长，并配备有实际经验测量员组成，在整个施工过程中，对测量工程负责。放样完成后，再次复核，报监理工程师批准后方能进行下一步工序的施工。

6.3.3测量仪器配备

所有用于该工程测量仪器，都要经过国家质监局所属单位认可，授权测量仪器检验单位进行年检后，方能使用，以保证测量仪器的应有精度。

主要测量仪器配备详见5.2表《主要设备、器具设备表》。

根据工程需要，必要时编制详细的沉降位移观测计划，沉降位移观测计划中包括观测点位布置、点位埋设方法、观测周期、记录格式及数据处理等内容。

沉降、位移观测点的埋设，设计有要求时，沉降、位移观测点的埋设按设计要求进行埋设；当设计没有要求时，在施工过程中，根据实际施工进度情况，选择便于观测、便于点位保护的位置，及时埋设沉降、位移观测点。

6.3.5测量资料管理

测量资料包括：工程测量控制点交接资料，测量控制点复核资料，工程测量控制网的布设、施测方案及平差计算资料，工程测量控制网的复测资料，施工定位放线资料，沉降、位移观测资料等。

所有测量资料用不能擦去的墨水书写，所有记录、计算资料有校核。

需报监理工程师审批、备案的测量资料及时报批、报备。除监理工程师有特殊要求的以外，所有测量资料按照本公司质量保证体系中相应的文件和资料控制程序执行。

6.3.6施工过程测量质量控制措施

1、严格执行测量规范、满足本工程的测量精度要求。

2、所有的控制、放样有原始记录，不得任意撕毁。

4、轴线、桩位等重要部位的定位记录报监理工程师批准。

5、定期对轴线点、高程控制点进行复核。

6、测量仪器有检定证书，并定期自检及送检。

竣工测量的成果包括以下内容：

1、施工控制网(平面、高程)计算成果；

2、主体建筑物土方开挖至基础面的平面及断面图，建筑物底部轮廓线；

3、沉陷、位移、变形观测成果资料；

4、比例1：1000的实测新建筑物地形图；

5、码头的纵横断面图；

6、进场道路、挡墙等部位的断面图及施工误差等。

土石方开挖拟采用挖掘机开挖、装载机装、自卸汽车运送弃方的方式进行。

开挖前应根据施工图纸和监理人的指示，进行施工准备，对设计开挖线放样，确定开挖平面位置、水平标高、控制桩号、水准点和边坡坡度，并在施工过程中，经常进行校核测量；详细了解地质结构，对可能引起的滑坡和坍塌体制定有效的预防保护措施。在开挖下方有道路的，设置临时挡护，确保道路畅通和人员安全。

开挖前，应进行场地清理。场地清理包括植被清理和表土开挖。

（2）主体工程施工场地地表的植被清理，应延伸到施工图最大开挖线外侧至少3m。

（3）主体工程的植被清理，挖除树根的范围应延伸到离施工图所示最大开挖边线、填筑线基础外侧3m。

（1）所有挖方均严格按照施工图纸要求施工，在施工开挖前，结合永久排水设施的布置，规划好开挖区域内外的临时性排水措施。

（2）沿山坡开挖的工程，为保护开挖边坡不受雨水冲刷，在边坡开挖前，按施工图纸的要求开挖，在边坡上部砌筑永久性山坡截水沟。

（3）在场地开挖过程中，做好临时性地面排水设施，按施工图纸要求设置必要的地面排水坡度、设置临时坑槽，及时排除地面积水。

4、开挖方及弃方的的利用处理

（1）明挖应从上至下分层分段依次进行，施工中做成一定的坡度，便于排水。机械开挖时，挖至设计边坡坡比前，应留有修坡余量，再用人工进行修整，以达到施工图纸要求的坡度和平整度。

（2）弃方不得随意堆放，应连续堆放，堆顶面应向外侧倾斜；在开挖下侧弃方时，应将弃方堆表面整平，并向外倾斜；在冲沟内或沿河岸边弃方时DB34／T 3459-2019 市政与轨道交通工程安全生产标准化工地评价标准，应做好措施，防止山洪造成泥石流或引起河道堵塞。

（3）开挖的渣料经监理人确认可以用作填料的，在开挖、装运、堆存及其它作业时，采取可靠的保质措施，保证填料的质量。

本工程的填筑工程主要为挡墙工程墙背回填，填料主要为块石，采用人工整平后压路机碾压，压路机不能到达的地方，配以小型机具(打夯机)碾压。

在填筑前，做好填料的取样及试验工作，按现行试验规程GB50345-2012标准下载，对填料进行颗粒分析、含水量与密实度、液限、塑限、承载比实验和击实试验。试验达不到填筑要求的填料不得用于施工。

施工前，应制定土石方平衡计划和土石方填筑程序和方法的相关计划，合理配置施工设备和设施。填方施工前，按施工图纸要求对原地面进行清理及压实。

2、填筑方法及注意事项