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工程项目名称：新建铁路珠机城际轨道交通工程拱北至横琴段施工区段：二工区编号：ZJCJ

致：天津新亚太工程建设监理有限公司珠机城际拱北至横琴段监理站：

我单位根据施工合同的有关规定已编制完成横琴隧道进口段深基坑施工方案，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。

附：横琴隧道进口段深基坑施工方案

城住宅标准做法--屋面篇.pdf建设单位主管部门意见：

注：1.本表用于单位工程、重点及关键分部工程的施工方案报审。

2.本表一式5份，施工单位、监理单位各2份、建设单位1份。

珠机城际轨道交通工程拱北至横琴段

横琴隧道进口段深基坑施工方案

中交珠海城际轨道交通投资建设有限公司

2.2工程地理位置及周边环境 5

2.5现场地下管线情况 7

2.6进口段深基坑主要工程量 8

3工程的重难点和应对措施 9

3.1工程的重点和难点 9

4.1施工组织机构 9

4.2各职能部门职责 10

4.3主要管理人员及管理部门职责 10

5机械设备及材料供应计划 11

5.1机械设备情况 11

5.2材料供购方式 13

5.3主要材料现场使用管理 13

6.1施工总平面布置 13

6.1.1施工总平面布置原则 13

6.1.2施工总平面布置 14

6.1.3施工交通疏解图 14

6.1.4临时设施 15

6.1.5施工用水、用电 16

6.2施工总体部署及工期安排 16

6.2.1施工工期目标及安排 16

6.2.2总体施工安排 17

6.2.3总体施工工艺流程图 18

7围护结构分部施工 18

7.1钻孔桩施工 19

7.1.1钻孔桩施工流程 19

7.1.2钢筋笼施工 23

7.1.3水下砼灌注 25

7.2搅拌桩施工 27

7.2.1搅拌桩施工技术说明 27

7.2.1搅拌桩施工流程 28

7.3旋喷桩施工 30

7.3.1旋喷桩的施工流程 30

7.3.2施工程序说明 30

7.3.3旋喷桩施工技术要求 31

7.4拉森钢板桩 32

7.4.1钢板桩施工流程 32

7.4.2拉森钢板桩施工工艺 32

7.4.3钢板桩的施工工艺及技术要求 32

7.5降水井及基坑排水施工 35

7.5.1降水方案 35

7.5.2降水施工 37

7.5.3降水监测 39

7.6冠梁及混凝土支撑施工 39

7.7基坑内土方开挖 41

7.7.1土方开挖原则 41

7.7.2基坑土方开挖 42

7.7.3土方开挖施工工艺流程 42

7.7.4基坑土方开挖施工工序 43

7.7.5土方开挖注意事项 51

7.8基坑钢支撑施工 52

7.8.1钢管支撑系统的组成 52

7.8.2钢管支撑系统的组成 54

7.8.3钢支撑施工工艺流程 55

7.8.4钢支撑施工工序 55

7.8.5钢支撑架设支撑轴力及预加轴力 56

7.8.6钢支撑施工要点 58

8.1监控量测的目的 58

8.2监测内容与工程量 59

8.2.1主要监测内容 59

8.2.2监测工程量 60

8.3监测仪器埋设与监测 60

8.3.1基坑外地表沉降监测 60

8.3.2围护桩顶竖向及水平位移监测 61

8.3.3围护桩体水平位移监测 62

8.3.4港珠澳大桥连接线现有墩台位移监测 63

8.3.5水平支撑轴力监测 65

8.3.6围护桩钢筋应力监测 65

8.3.7基坑外地下水位监测 65

8.3.8土压力监测 66

8.3.9建筑物沉降及裂缝监测 66

8.4监测频率及控制值 67

8.5施工安全性判别 68

8.6变形控制措施 69

8.7监测注意事项 70

8.8业主与施工单位应提供的配合要求 70

8.9数据处理与信息反馈 71

8.9.1建筑物沉降及裂缝监测 71

8.9.2总结报告 71

8.9.3信息反馈流程 72

9施工质量技术保证措施 72

9.1.1建立质量保证体系 72

9.1.2质量管理体系 73

9.1.3制定质量方针、目标与原则 75

9.1.4制定质检计划 75

9.1.5建立严格的现场质量保证制度 75

9.2确保工程质量的技术要求和措施 76

9.2.1平面控制网测设的技术要求与措施 76

9.2.2原材料质量保证措施 77

9.2.3钢筋施工的质量保证措施 77

9.2.4钻孔灌注桩质量保证措施 78

9.2.5钢板桩施工质量保证措施 82

9.2.6旋喷桩施工质量保证措施 82

9.2.7搅拌桩施工质量保证措施 83

9.2.8基坑开挖施工质量保证措施 84

9.2.9内支撑系统质量保证措施 85

10安全保证措施 86

10.1安全保证体系 86

10.2施工安全管理 87

10.3安全措施 87

10.4安全应急预案 88

10.4.1培训与演练 88

10.4.2应急程序启动 88

10.4.3危险源分析及预防措施 89

10.5应急预案 91

10.5.1总则 91

10.5.2抢险组织机构 91

10.5.3抢险物资及设备 92

10.5.4具体抢险方案 93

10.5.5其他 96

10.6应急抢险物资 97

11文明施工环境保护措施 98

11.1文明施工措施 98

11.2环境保护措施 99

1、根据铁四院提供的2014年4月《珠海市区至珠海机场城际轨道交通工程拱北至横琴段施工图设计图》，新建铁路珠海市区至珠海机场城际轨道交通工程拱北至横琴段横琴隧道第一、六册进口段DK2+300.000～DK2+748.926围护结构设计图。

2、有关的现行施工规范、设计规范、规程标准。

国家、铁路总公司（原铁道部）颁布的现行相关设计规范、施工技术规范、各种试验(检验)、检测标准(规程)。

3、我单位现有人员的施工管理水平、技术水平、科研水平，机械设备配套能力以及资金投入能力。

施工方案应完全满足业主要求和符合施工现场实际施工需要以及施工技术规范，确保工程安全、优质、按时完成。

服从甲方、遵守设计，严格执行甲方提供的工程图纸及文件，并且满足国家现行施工规范要求。

严格按所规定的施工工期，根据本工程的特点和要求，在保证质量、安全可靠的前提下合理安排施工工序，优化施工组织，各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序地进行，确保施工工期并力争提前完成。

确立质量目标、制定创优规划、严格按照质量体系运作，以工作质量确保每道工序和每项工程的工程质量。

4、安全第一、预防为主

确立安全工作目标、完善规章制度、层层签订安全生产责任状，强化安全教育和安全管理，狠抓现场各项规章制度、措施的落实，确保安全生产目标的实现。

从实际出发，系统的、合理的安排施工的程序和顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开；正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理和经济适用；在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料和新方法。作好人力、物力、机械综合调配，组织均衡生产，降低工程成本。

坚持自始至终对施工现场的全过程进行严密监控，以科学的方法实行动态管理，并按动、静结合的方法精心布置和规划施工现场，保护周围环境。严格施工管理，开展文明施工活动，做到文明施工，争创标准化施工现场。

橫琴隧道进口～1#工作井，位于珠海市市区南湾大道，前部为隧道进口，后接1#工作井，线路左侧临前山水道，多为工业厂房。隧道起迄里程：DK2+300.000～DK2+750.126，全长0.45km，双洞单线，明挖法施工。

横琴隧道进口段包括U型槽266m、明挖暗埋段160.7m、盾构工作井23.3m，此范围与南湾互通斜交，隧道上方有主线桥左幅、右幅，A、B、F匝道及F匝道路基，临近C匝道桥梁。

根据本段的周边环境、工程地质、水文地质及基坑埋深，明挖基坑DK2+542.926～DK2+748.926安全等级为一级。

2.2工程地理位置及周边环境

本段明挖段基坑工作井端头位于南弯南路东侧铺路边缘，原有加油站，非常婚礼会所等周边建筑物均已拆除，现状为港珠澳大桥珠海连接线南湾互通施工工地，隧道两侧分布南湾互通的主线及匝道桥梁桩基，桩基与围护结构净距3.9～10.0m.桩基直径1.2m、1.5m、1.8m、2.0m。

人工填土层(Q4ml)

第四系全新统海陆相交互沉积层（Q4mc）

场区附近无对隧道有明显影响的地质构造。

隧道沿线临海，地表水极其丰富，多为海水。

拟建隧道范围内，根据地下水的分布特征，可分为第四系松散岩类孔隙水、深部基岩裂隙水。

主要赋存于场区浅部人工填土及其下部砂类地层中，水量丰富，富水性好。砂土及花岗岩全风化层透水性强。砂土层中地下水大部分具有承压性。

3、地下水的补给、径流、排泄条件

第四系孔隙潜水人工填土层透水性差异较大。填土为碎石或花岗岩碎块地段，透水性较强；填土以黏性土为主的地段，透水性较弱。第四系孔隙潜水主要受大气降水竖向入渗补给，同时与地表水体互为补给。地下水受潮汐影响较大SJG 54-2019标准下载，勘测期稳定水位埋深1.5～2.5m。

承压含水层，主要分布在砂类土中，上部隔水顶板多为黏性土，受气候、潮汐影响不明显，主要接受潜水入渗补给，同时接受上部地表水补给，侧向迳流缓慢。

基岩裂隙水主要赋存于岩层风化带及节理裂隙中，接受上部孔隙水的补给，水量贫乏，水动力条件微弱。

2.5现场地下管线情况

2个电力井，10条电缆两条电信

1/2未迁改杭州60#地块安装工程施工组织设计，一个交换箱